टेस्ट ड्राइव Citron C4 कैक्टस: व्यावहारिक

इसके "काँटेदार" नाम के पीछे क्या छिपा है?

मामूली, बुद्धिमान, सबसे महत्वपूर्ण Citroen के लिए कम? क्या यह बदसूरत बत्तख के बच्चे के बारे में है? इस बार नहीं: अब हमारे पास नया C4 कैक्टस है। एक असामान्य नाम जिसके पीछे समान रूप से असामान्य अवधारणा छिपी हुई है। डिजाइनर मार्क लॉयड के अनुसार, नाम भविष्य की कार के पहले स्केच से पैदा हुआ था - वे बहुत सी एलईडी रोशनी से सजाए गए हैं, जो कैक्टस पर कांटों की तरह घुसपैठियों को डराना चाहते हैं। ठीक है, अवधारणा विकास से लेकर उत्पादन मॉडल तक, यह सुविधा गायब हो गई है, लेकिन यह आश्चर्यजनक नहीं है। "फिर भी, नाम इस मॉडल के लिए एकदम सही है," लॉयड दृढ़ विश्वास के साथ जारी रहा।

एलईडी तकनीक अब केवल दिन के समय चलने वाली रोशनी में पाई जाती है, और प्रकाश स्पाइक्स को हवा से भरे सुरक्षात्मक पैनलों (जिसे एयरबैग कहा जाता है) द्वारा बदल दिया गया है "जिसका उद्देश्य कैक्टस के किनारों को आक्रामक बाहरी कारकों से बचाना है।" , लॉयड के विचार की व्याख्या करता है। इस दिलचस्प समाधान के लिए धन्यवाद, C4 आसानी से मामूली क्षति के साथ उतर सकता है, और यदि आपको पैनलों को अधिक गंभीर क्षति होती है, तो उन्हें नए के साथ बदला जा सकता है। "हमारा लक्ष्य वजन कम करना, कम लागत और उच्च कार्यक्षमता था। इसलिए हमें कुछ अनावश्यक चीजों से अलग होना पड़ा और जरूरी चीजों पर ध्यान देना पड़ा,” लॉयड कहते हैं। इन सीमाओं का परिणाम एक अविभाजित पीछे की सीट, एक विशेष रूप से सपाट शरीर की सतह और पीछे की खिड़कियां खोलने की उपस्थिति है। यहां तक ​​कि अगर हर कोई उन्हें पसंद नहीं करता है, तो तथ्य यह है कि ये चीजें वजन और पैसा बचाती हैं।

उच्च कार्यक्षमता, कम कीमत

Citroën के अनुसार, अकेले पीछे की खिड़कियों पर आठ किलोग्राम की बचत हुई। एल्यूमीनियम और उच्च शक्ति वाले स्टील्स के व्यापक उपयोग के लिए धन्यवाद, C4 हैचबैक की तुलना में C200 कैक्टस का वजन लगभग 4 किलोग्राम कम हो गया है - बेस मॉडल का वजन तराजू पर उल्लेखनीय 1040 किलोग्राम है। परीक्षण कार में वैकल्पिक ग्लास पैनोरमिक छत के लिए यांत्रिक चंदवा की खोज भी असफल रही। “इसके बजाय, हमने सिर्फ ग्लास को टिंट करने का फैसला किया। यह हमें पाँच पाउंड बचाता है," लॉयड बताते हैं। जहां वस्तु को बचाना असंभव था, वहां विकल्प तलाशे गए। उदाहरण के लिए, डैशबोर्ड पर एक विशाल दस्ताने डिब्बे के लिए जगह बनाने के लिए, यात्री एयरबैग को कैब की छत के नीचे ले जाया गया। अन्यथा, केबिन में काफी जगह है, सीटें आगे और पीछे दोनों जगह आरामदायक हैं, बिल्ड क्वालिटी ठोस दिखती है। चमड़े के आंतरिक दरवाज़े के हैंडल जैसे विवरण एक दिलचस्प माहौल बनाते हैं। कैब बड़े करीने से व्यवस्थित है और अपेक्षाकृत आसान है।

Citroen C4 कैक्टस ड्राइव को तीन-सिलेंडर गैसोलीन इंजन (75 या 82 hp के संशोधनों में) या एक डीजल इकाई (92 या 99 hp) को सौंपा गया है। ब्लू एचडीआई 100 संस्करण में, यूरोपीय मानकों के अनुसार, उत्तरार्द्ध प्रति 3,4 किमी में 100 लीटर की उपलब्धि का दावा करता है। साथ ही, गतिकी को भी कम नहीं आंका जा सकता है। 254 एनएम के टॉर्क के साथ, कैक्टस 10,7 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है। एयर फेंडर्स के लिए चार संभावित रंगों के अलावा, रूफ रेल्स के लिए विभिन्न लैकर फिनिश व्यक्तिगत प्रतिभा के लिए उपलब्ध हैं।

कैक्टस तीन ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है - लाइव, फील और शाइन, 82बीएचपी पेट्रोल संस्करण के लिए आधार मूल्य के साथ। 25 934 एलवी है। सभी संशोधनों पर छह एयरबैग, रेडियो और टच स्क्रीन मानक हैं। बड़े पहिए और एक वेब-सक्षम नेविगेशन सिस्टम और ज्यूकबॉक्स फील लेवल और ऊपर से उपलब्ध हैं। आखिरकार, कैक्टस बहुत मामूली नहीं हो सकता है, लेकिन वह व्यावहारिक और आकर्षक रहता है।

पाठ: लुका ल्यूच फोटो: हंस-डाइटर सीफ़र्ट

निष्कर्ष

आरामदायक, व्यावहारिक और उचित

हुर्रे - अंत में एक असली Citroen फिर से! कई चतुर समाधानों के साथ बोल्ड, असामान्य, अवांट-गार्डे। ऑटोमोटिव अवांट-गार्डे का दिल जीतने के लिए कैक्टस में आवश्यक गुण हैं। यह देखा जाना बाकी है कि क्या यह उसके लिए छोटे और कॉम्पैक्ट वर्ग के स्थापित प्रतिनिधियों के खिलाफ सफल होने के लिए पर्याप्त होगा।

तकनीकी डेटा

सिट्रोएन सी4 कैक्टस	वीटीआई 82	ई-टीएचपी 110	ई-एचडीआई 92*	ब्लू एचडीआई 100
इंजन/सिलेंडर	पंक्तियाँ / 3	पंक्तियाँ / 3	पंक्तियाँ / 4	पंक्तियाँ / 4
काम की मात्रा cм3	1199	1199	1560	1560
बिजली आरपीएम पर किलोवाट (एचपी)।	60 (82) 5750	81 (110) 5750	68 (92) 4000	73 (99) 3750
अधिकतम। टॉर्कः आरपीएम पर एनएम	118 2750 पर	205 1500 पर	230 1750 पर	254 1750 पर
लंबाई चौड़ाई ऊंचाई मिमी	4157 x 1729 (1946) x 1490
व्हीलबेस मिमी	2595
ट्रंक वॉल्यूम (वीडीए) л	358-1170
गति 0-100 किमी/घंटा रों	12,9	12,9	11,4	10,7
अधिकतम गति किमी / घंटा	166	167	182	184
यूरोपीय मानकों के अनुसार ईंधन की खपत। एल/100 किमी	4,6 95 एच	4,6 95 एच	3,5 डीजल	3,4 डीजल
बीजीएन आधार मूल्य	25 934	29 748	31 508	31 508

*केवल ईटीजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ