सिट्रोएन जम्पर 2.8 HDi कोम्बी क्लब c27 - मूल्य: + XNUMX रूबल

यह सच है! ड्राइवर के अलावा, जम्पर कोम्बी आठ अतिरिक्त यात्रियों को समायोजित कर सकता है, जिनमें से दो पहली बेंच पर ड्राइवर से जुड़ेंगे, और शेष छह दूसरी और तीसरी पंक्ति की सीटों पर बैठेंगे। कोम्बी क्लब संस्करण में, दूसरे और तीसरे प्रकार पहनने वाले को प्रतिबंधित करते हैं क्योंकि उन्हें आसानी से अंदर से हटाया नहीं जा सकता है और इस प्रकार बड़ी वस्तुओं को ले जाने के लिए खाली स्थान प्राप्त होता है। और मेरा विश्वास करो, शानदार बाहरी आयामों के कारण आंतरिक स्थान बहुत बड़ा है।

बस, जो लगभग दो मीटर चौड़ी है, शुरुआत में घुमावदार और संकरी गलियों से गुजरते समय ड्राइवर को बहुत सारी समस्याएं आती हैं, और दो मीटर से अधिक की ऊंचाई अक्सर उसे आश्चर्यचकित करती है कि क्या यह कुछ निचले पुलों के नीचे से आसानी से गुजर जाएगी और ओवरपास निजी कार चलाते समय की तुलना में कहीं अधिक। लेकिन एक बार जब आप आकार के अभ्यस्त हो जाते हैं और पाते हैं कि आप बाहरी रियरव्यू मिरर के माध्यम से कार के आगे और पीछे क्या हो रहा है, उस पर नज़र रख सकते हैं, तो बाधाओं को दूर करना बहुत आसान हो जाता है।

जम्पर में सिट्रोएन पर प्रस्तुत नया उत्पाद, चार-सिलेंडर इंजन और कॉमन रेल तकनीक के साथ 2-लीटर टर्बोडीज़ल है। इंजन उपयोगी 8Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है, जो कि 300rpm से भी कम तक उपलब्ध है, इसलिए पहले चार गियर के एक छोटे सेट के साथ मिनीबस को एक ठहराव से एक अच्छी शुरुआत मिल सकती है (1800 किमी/घंटा तक की मापी गई त्वरण 100 सेकंड है) , और अंत में एक लंबा पांचवां गियर इसे उच्च औसत गति तक पहुंचने में मदद करता है (हमने 16 किमी/घंटा मापा)। और जब खपत की बात आती है, तो आप यह भी पाते हैं कि इंजन को काम पूरा करने के लिए उचित मात्रा में ईंधन की आवश्यकता होती है, क्योंकि परीक्षण में इसने प्रति 1 किलोमीटर पर औसतन केवल 159 लीटर की खपत की। प्रशंसनीय!

इसलिए, इंजन उत्कृष्ट है, और आंतरिक एर्गोनॉमिक्स कुछ आलोचना के पात्र हैं। ऊंची ड्राइविंग स्थिति के कारण सड़क पर दृश्यता बहुत अच्छी है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील इतना नीचे स्थित है कि यह स्टीयरिंग व्हील लीवर के साथ लगभग आपकी गोद में है, और साथ ही यह बहुत नीचे है। .

इसके अलावा, 180 इंच से अधिक लंबे ड्राइवरों के लिए, विंडशील्ड का ऊपरी किनारा रास्ते में थोड़ा सा होता है, इसलिए उन्हें थोड़ा घुमावदार करने की आवश्यकता होती है, जो बारिश में और भी अधिक कष्टप्रद होता है क्योंकि विंडशील्ड वाइपर पांच इंच तक पोंछते हैं। विंडशील्ड. नीचे। इसके अलावा, कठोर निलंबन लगातार सीट को नितंबों में दबाता है और रीढ़ को "विस्थापित" करता है, जो लंबी यात्राओं के बाद बहुत दर्द करता है। लेकिन याद रखें कि कार अंततः एक वैन है, न कि हाई-एंड कार, जिसमें वर्णित सभी नुकसान भी हैं।

परीक्षण मॉडल बहुत समृद्ध रूप से सुसज्जित था (डुअल एयर कंडीशनिंग 407.000 119.560 टोलर्स, इलेक्ट्रिक पैकेज 287.510 58.520, एबीएस 3.884.000 4.756.590, रेडियो 2 8), जो कि XNUMX टोलर्स के जम्पर आधार मूल्य के साथ मिलकर बहुत समृद्ध XNUMX टोलर्स के बराबर है। . हालाँकि, यदि खरीदार इन सभी स्वागतयोग्य गैजेटों को वहन नहीं कर सकता है, तो कीमत यथासंभव उचित रहती है और बहुत अच्छे XNUMX-लीटर एचडीआई इंजन के साथ कोम्बी क्लब खरीदना समझ में आता है।

पीटर हमारे

फोटो: उरो पोटोकनिक

सिट्रोएन जम्पर 2.8 HDi कोम्बी क्लब c27 - मूल्य: + XNUMX रूबल

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल - फ्रंट माउंटेड ट्रांसवर्सली - बोर और स्ट्रोक 94,0 × 100,0 मिमी - विस्थापन 2798 सेमी3 - संपीड़न अनुपात 18,5:1 - अधिकतम शक्ति 93,5 kW (127 hp) 3600 rpm पर - 300 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 1800 एनएम - 5 बियरिंग्स में क्रैंकशाफ्ट - हेड में 1 कैंषफ़्ट (टाइमिंग बेल्ट) - प्रति सिलेंडर 2 वाल्व - कॉमन रेल सिस्टम के माध्यम से डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन - एग्जॉस्ट टर्बोचार्जर - ऑक्सीडेशन कैटेलिस्ट
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील मोटर ड्राइव - 5-स्पीड सिंक्रोनाइज़्ड ट्रांसमिशन - गियर अनुपात I. 3,730; द्वितीय। 1,950 घंटे; तृतीय। 1,280 घंटे; चतुर्थ। 0,880; वी. 0,590; रिवर्स 3,420 - अंतर 4,930 - टायर 195/70 आर 15 सी (मिशेलिन एगिलिस 81 स्नो आइस)
क्षमता:	अधिकतम गति 152 किमी/घंटा - त्वरण 0-100 किमी/घंटा उपलब्ध नहीं - ईंधन की खपत (ईसीई) उपलब्ध नहीं (गैस तेल)
परिवहन और निलंबन:	4 दरवाजे, 9 सीटें - सेल्फ-सपोर्टिंग बॉडी - फ्रंट सिंगल सस्पेंशन, लीफ स्प्रिंग्स, त्रिकोणीय क्रॉस रेल्स - रियर रिजिड एक्सल, लीफ स्प्रिंग्स, टेलिस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर - टू-व्हील ब्रेक, फ्रंट डिस्क (फोर्स्ड कूलिंग), रियर डिस्क ड्रम, पावर स्टीयरिंग, ABS - रैक और पिनियन स्टीयरिंग व्हील, सर्वो
मासे:	खाली वाहन 2045 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2900 किग्रा - ब्रेक के साथ अनुमेय ट्रेलर वजन 2000 किग्रा, बिना ब्रेक के 750 किग्रा - अनुमेय छत भार 150 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 4655 मिमी - चौड़ाई 1998 मिमी - ऊँचाई 2130 मिमी - व्हीलबेस 2850 मिमी - ट्रैक फ्रंट 1720 मिमी - रियर 1710 मिमी - ड्राइविंग त्रिज्या 12,0 मीटर
आंतरिक आयाम:	लंबाई 2660 मिमी - चौड़ाई 1810/1780/1750 मिमी - ऊंचाई 955-980 / 1030/1030 मिमी - अनुदैर्ध्य 900-1040 / 990-790 / 770 मिमी - ईंधन टैंक 80 एल
डिब्बा:	सामान्य ५५१ एल

हमारे माप

टी = 2 डिग्री सेल्सियस - पी = 1011 मिलीबार - ओटीएन। वीएल। = 93%
त्वरण 0-100 किमी:	16,1s
शहर से 1000 मी:	१५.१ वर्ष ( 131 किमी / घंटा)
शीर्ष गति:	159 किमी / घंटा (वी।)
न्यूनतम खपत:	10,1 एल / 100 किमी
परीक्षण खपत:	11,5 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	59,6m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	64dB
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	61dB
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	60dB
परीक्षण त्रुटियां:	टर्न सिग्नल का फ़्यूज़ दो बार उड़ गया

оценка

• अपने प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था के साथ, 2,8-लीटर जम्पर टर्बोडीज़ल बड़े परिवारों वाले लोगों के लिए या बस अधिक लोगों को ले जाने के लिए एक अच्छा विकल्प है, जबकि इसमें शामिल कई (अन्यथा महंगी) सहायक वस्तुओं को वहन करने में भी सक्षम है। सुविधाजनक तरीके.

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

इंजन

ईंधन की खपत

खुली जगह

पारदर्शिता

बाहरी दर्पण

चेसिस ताकत

विंडशील्ड का निचला ऊपरी किनारा

(में)लचीलापन

लेटा हुआ और निचला स्टीयरिंग व्हील