सिट्रोएन सी३ 3 १६वी एचडीआई एक्सटीआर

अन्यथा, अगर हम गलत नहीं हैं, तो महरी नाम अरबी या संभवतः तुआरेग का अर्थ है "ऊंट महिला"। जिस तरह एक ऊंट एक बेडौइन का सबसे अच्छा दोस्त है, एक विश्वसनीय और सरल कार एक साहसी का दोस्त है।

लेकिन सीमित-संस्करण XTR एक सच्ची SUV नहीं है। यह बस थोड़ा अलग सुसज्जित C3 है जिसका पेट जमीन से 3 इंच ऊपर है, कार के चारों ओर मजबूत प्लास्टिक सुरक्षा है, और इंजन के नीचे कुछ छोटा है। इसका मतलब है कि C3 XTR के साथ, आप खराब मलबे पर बिना किसी समस्या के ड्राइव कर पाएंगे, सीधे इलाके में, और आपको टूटी रेल पर "जल्दी" करने की ज़रूरत नहीं है। डीजल इंजन केवल आगे के पहियों को संचालित करता है, जिसका मतलब है कि ट्रैक्टर के साथ पास के किसान की मदद ही आपको कीचड़ से बचा सकती है।

अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि यह कार उस कठिन ड्राइविंग के लिए भी नहीं बनी है, क्योंकि हम इस मजबूत धारणा के तहत हैं कि वह सभी अतिरिक्त सुरक्षा, जो C3 द्वारा बहुत अच्छी तरह से दी गई है, वास्तविक सुरक्षा से अधिक एक लिपस्टिक है ( खैर, छोटी शाखाओं या पत्थरों से सुरक्षा वास्तव में मदद करती है, और क्या नहीं)। आज की समान कारों की बाढ़ में एक साहसिक स्पर्श, विशेष रूप से सी 3, का अर्थ है एक स्वागत योग्य ताज़गी, और ऐसी कार का मालिक यह स्पष्ट करता है कि जो कुछ भी जांचा गया है और सामान्य है वह उसे परेशान नहीं करता है, वह कुछ नया आज़माना पसंद करता है, अधिमानतः जैसे यथासंभव पागल.

हमारी छोटी "मेहरी" निश्चित रूप से ऐसी ही है। मनोरम छत तारों से भरे आकाश का दृश्य प्रस्तुत करती है, आंतरिक भाग आधुनिक है और अधिक टिकाऊ सामग्रियों से सुसज्जित है, यह दराजों से भरा है, संक्षेप में, ऐसा लगता है जैसे यह नई लारा क्रॉफ्ट फिल्म से ताज़ा था। ठीक है, हाँ, हम इस कार में एंजेलीना जोली का भी बहुत ही मनोरम चित्रण करते हैं, लेकिन उस पर फिर कभी।

पीछे की सीटों पर बैठे यात्री (संभवतः बच्चे) आरामदायक सीटों के अलावा फोल्डिंग "एयरप्लेन" टेबल की उपयोगिता का अनुभव कर सकेंगे, और ड्राइवर (जैसे, माँ या पिताजी) आसानी से नियंत्रित कर सकेंगे कि युवा लोग इसके साथ क्या कर रहे हैं एक रचनात्मक वाइड-एंगल मिनी रियर-व्यू मिरर की मदद। तरह। ट्रंक थोड़ा कम फैंसी है, लेकिन सभी शिफ्ट विकल्प इसे अधिक वॉल्यूम देने में मदद नहीं करते हैं। इसका वॉल्यूम मूल रूप से 305 लीटर है, लेकिन सीटों को मोड़कर इसे 1.310 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

मैं मध्यम खपत से प्रसन्न था, जो 1-लीटर एचडीआई इंजन के साथ छह लीटर से अधिक नहीं थी, जो, वैसे, इस कार के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। औसत ईंधन खपत 4 लीटर प्रति 5 किलोमीटर थी।

बेस मॉडल की कीमत को देखते हुए, जिसकी कीमत 3 मिलियन टोल है, C5 XTR उन लोगों के लिए एक बहुत ही रचनात्मक कार है जो अलग दिखना चाहते हैं और एक असामान्य कार चलाना चाहते हैं। लेकिन शायद आप उसके साथ ऊँटों पर सहारा तक भी जा सकते हैं।

पेट्र कवचिचो

एलोशा पावलेटिक द्वारा फोटो।

सिट्रोएन सी३ 3 १६वी एचडीआई एक्सटीआर

बुनियादी डेटा

बिक्री:	सिट्रोएन स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत:	14.959,94 €
परीक्षण मॉडल लागत:	16.601,99 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	66kW (90 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 11,7
शीर्ष गति:	180 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	4,3 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल - विस्थापन 1398 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 66 kW (90 hp) 4000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 200 एनएम 2000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 185/60 R 15 H (मिशेलिन एनर्जी)।
क्षमता:	शीर्ष गति 180 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 11,7 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,3 / 3,7 / 4,3 एल / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1088 किलो - अनुमेय सकल वजन 1543 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 3850 मिमी - चौड़ाई 1687 मिमी - ऊँचाई 1609 मिमी - ट्रंक 305-1310 एल - ईंधन टैंक 46 एल।

हमारे माप

टी = 22 डिग्री सेल्सियस / पी = 1014 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	12,4s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 121 किमी / घंटा)
शहर से 1000 मी:	१५.१ वर्ष ( 154 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	14,4 (चतुर्थ) एस
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	२२.१ (वी.) पी
शीर्ष गति:	182 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	5,7 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	40,9m
एएम टेबल:	43m

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

यह कोई एसयूवी नहीं है, हालांकि देखने में ऐसी ही लगती है

छोटा ट्रंक