कॉस्मेटिक सिट्रॉन निमो

सिट्रोएन ने प्यूज़ो और फिएट के सहयोग से निमो नामक एक छोटी वैन पेश की। सबसे बड़ी सिट्रोएन मछली केवल 3 मीटर लंबी है और छोटी लंबाई (लगभग C86 के समान) के साथ, बर्लिंग, जम्पी और जम्पर घरों के पदानुक्रम से संबंधित है। चूँकि इसका मोड़ त्रिज्या दस मीटर से कम है, यह अत्यधिक चलने योग्य है और इसलिए मुख्य रूप से (छोटे) शहरी यातायात के लिए है।

सामान रखने की जगह, ज्यादातर 2 घन मीटर आकार के साथ, जिसे एक फोल्डिंग (और गहरी) यात्री सीट (जो 5 मीटर तक लंबी वस्तुओं को ले जाने में मदद करती है) के साथ 2 एम 8 तक बढ़ाया जा सकता है, यह सर्वोच्च स्थान पर रहेगा। छोटे कारीगरों के यहां. इसकी भार क्षमता 3 किलोग्राम है, और आसान लोडिंग या अनलोडिंग के लिए, इसमें एक स्लाइडिंग दरवाजा (दोनों तरफ अतिरिक्त लागत पर) और एक डबल-लीफ रियर दरवाजा है जिसे आसानी से 2 डिग्री खोला जा सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय प्रस्तुति में, हम इस घटना के आकर्षण और विशेष रूप से घोषित कीमत से सुखद आश्चर्यचकित थे। दस हजार यूरो के लिए आप प्रतिष्ठा पर भरोसा नहीं कर सकते, लेकिन आप एक विश्वसनीय और टिकाऊ इंटीरियर प्राप्त कर सकते हैं जो बुनियादी उपकरण के रूप में कार्य करता है। निमो में आप एक अच्छी तरह से समायोज्य ड्राइवर की सीट (और एक पूरी तरह से स्थिर यात्री सीट!) और एक समायोज्य स्टीयरिंग व्हील (मानक के रूप में पावर स्टीयरिंग) पा सकते हैं, स्वचालित लॉकिंग और मानक एबीएस के अलावा, आप चार एयरबैग, पार्किंग सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल भी स्थापित कर सकते हैं। नियंत्रण, ब्लूटूथ सेटिंग, आदि।

पहले कुछ किलोमीटर के बाद, एकमात्र चीज़ जो हमें परेशान करती थी वह थी कड़ी चेसिस, अन्यथा भरी हुई चेसिस चलाने में आनंद आता था। जो लोग शहरी जंगल के बाहर सवारी करना पसंद करते हैं, उनके लिए सिट्रोएन वर्कसाइट पैक का एक संस्करण भी प्रदान करता है, जो अधिक ट्यून्ड चेसिस, 15 इंच के पहिये, अंडर-इंजन सुरक्षा और लुक के साथ, आपको अव्यवस्थित ट्रैक पर भी अच्छी आत्माओं में रखता है। . चूंकि निमो मुख्य रूप से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए रखरखाव भी महत्वपूर्ण है। सिट्रोएन ने दावा किया कि इसे हर 30 किलोमीटर या हर दो साल में सर्विस करना होगा।

फ्रेंच फिश के साथ, आप केवल दो 1-लीटर इंजन, एक एचडीआई टर्बोडीज़ल या चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के बीच चयन कर सकते हैं। दुर्भाग्य से, हम केवल गैसोइल-गंध वाले संस्करण का परीक्षण करने में सक्षम थे। हालाँकि, हम पुष्टि कर सकते हैं कि 4 "घोड़े" तेज़ ट्रैफ़िक का आसानी से पीछा करने के लिए पर्याप्त हैं। हालाँकि, कम से कम अभी के लिए, आप अधिक शक्तिशाली इंजन का विकल्प नहीं चुन सकते हैं जो निमो को पूरी तरह से लोड होने पर भी आगे निकलने की क्षमता देगा, और एक स्वचालित ट्रांसमिशन जो शहर में ड्राइविंग को आसान बना देगा। पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की घोषणा की गई है जिसमें ड्राइवर को क्लच का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन केवल 70 के दूसरे भाग में और केवल एचडीआई संस्करण के लिए। अभी के लिए, आपको केवल क्लासिक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से समझौता करना होगा।

कार्टून के नाम और हास्यास्पद कीमत का मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि सिट्रोएन निमो के साथ मजाक कर रहा है। अर्थात्, शिल्पकारों और कारीगरों दोनों ने उनकी ओर रुख किया, जो कि कोरियर के लिए एक नियम से अधिक अपवाद है। क्या यह एक पालतू मजाक नहीं है...

एलोशा मरक, फोटो: फैक्ट्री