दो-अपने आप ब्रेक पैड प्रतिस्थापन

कार में ब्रेक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली के हैं। वाहन चलते समय, चालक अक्सर इसे सक्रिय कर देता है, कभी-कभी यह अवचेतन स्तर पर कर रहा है। ब्रेक पैड कितनी बार खराब होगा, यह ड्राइवर की आदतों और कार की परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।

इस समीक्षा में, हम कार ब्रेक की विफलता के कारणों पर विचार करेंगे, अपने आप पर ब्रेक पैड कैसे बदलें, और यह भी कि क्या किया जा सकता है ताकि वे जल्दी से बाहर न पहनें।

कार का ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है

कार के ब्रेकिंग सिस्टम के तत्वों को बदलने की प्रक्रिया पर चर्चा करने से पहले, यह विचार करना आवश्यक है कि यह कैसे काम करता है। ज्यादातर मिड-रेंज और बजट मॉडल फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक से लैस हैं। जबकि एक लक्ष्य है - कार को धीमा करने के लिए - दो प्रकार के ब्रेक थोड़ा अलग तरीके से काम करते हैं।

डिस्क ब्रेक में, पहियों को धीमा करने वाला मुख्य तंत्र कैलीपर है। इसके डिजाइन, संशोधन और संचालन के सिद्धांत का वर्णन किया गया है यहां... ब्रेक पैड, जो इसके डिजाइन में हैं, दोनों तरफ ब्रेक डिस्क को क्लैंप करते हैं।

ड्रम का संशोधन रियर व्हील हब पर घुड़सवार ड्रम के रूप में किया जाता है। ब्रेक पैड संरचना के अंदर स्थित हैं। जब चालक पेडल दबाता है, तो पैड ड्रम रिम्स के खिलाफ आराम करते हुए, पक्षों तक फैल जाते हैं।

ब्रेक लाइन एक विशेष द्रव से भर जाती है। सभी तत्वों को सक्रिय करने के लिए तरल पदार्थों के विस्तार के सिद्धांत का उपयोग किया जाता है। ब्रेक पेडल एक वैक्यूम से जुड़ा होता है जो सिस्टम में द्रव दबाव बढ़ाता है।

ब्रेक पैड क्यों बदलें?

ब्रेक पैड की गुणवत्ता सीधे वाहन की मंदी दक्षता को प्रभावित करती है। यह प्रक्रिया आपातकालीन स्थितियों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, उदाहरण के लिए, जब बच्चा सड़क पर दौड़ता है या कोई अन्य कार अचानक प्रकट होती है।

घर्षण अस्तर की एक निश्चित मोटाई होती है। ड्राइवर जितनी बार ब्रेक लगाता है, उतनी ही जल्दी और कठिन तरीके से लागू होता है। जैसे-जैसे घर्षण की परत छोटी होती जाती है, ड्राइवर को हर बार कार को धीमा करने के लिए अधिक प्रयास करने की आवश्यकता होती है।

कार का ब्रेकिंग सिस्टम इस तरह से काम करता है कि सामने वाले पैड पीछे वाले लोगों की तुलना में अधिक पहनते हैं। यदि आप उन्हें समय पर नहीं बदलते हैं, तो इससे सबसे अधिक समय पर वाहन नियंत्रण को नुकसान होगा। कई मामलों में यह दुर्घटना का कारण बनता है।

ब्रेक पैड कब बदलें?

कार निर्माता तकनीकी दस्तावेज में इस विनियमन को इंगित करता है। यदि कार को द्वितीयक बाजार पर खरीदा गया था, तो, सबसे अधिक संभावना है, ये प्रतिभूतियां अब उपलब्ध नहीं हैं। इस मामले में, निर्माताओं या डीलरों की वेबसाइटों पर इंटरनेट पर प्रकाशित कार के बारे में आधिकारिक डेटा मदद करेगा।

चूंकि पैड ड्राइविंग के दौरान कितनी सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं, इस पर निर्भर करता है, ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन को समय अंतराल से नहीं, बल्कि घर्षण सतह की स्थिति से निर्धारित किया जाता है। जब यह परत दो मिलीमीटर मोटी हो जाती है, तो अधिकांश पैड को बदलने की आवश्यकता होती है।

संचालन की स्थिति भी पैड की उपयुक्तता को प्रभावित करती है। उदाहरण के लिए, एक कार में जो अक्सर राजमार्ग पर यात्रा करती है, ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग उसी कार की तुलना में कम किया जाता है, केवल एक सक्रिय मोड में। और अगर हम एसयूवी के साथ इन कारों के पैड की तुलना करते हैं जो अक्सर दलदली क्षेत्रों को जीतते हैं, तो दूसरे मामले में, अपघर्षक कणों की उपस्थिति के कारण घर्षण की सतह तेजी से खराब हो जाती है।

मौसमी रबर प्रतिस्थापन के दौरान, समय पर पैड के पहनने पर ध्यान देने के लिए, ब्रेक पैड और साथ ही डिस्क और ड्रम की स्थिति पर ध्यान देना चाहिए।

कैसे छोटे ब्रेक पैड को खत्म करने के बारे में एक छोटा वीडियो देखें:

इस वीडियो के बाद ब्रेक पैड अब नहीं चीखेंगे।

ब्रेक पैड पहनने की डिग्री कैसे निर्धारित करें?

ब्रेक सिस्टम के उपभोग्य सामग्रियों के पहनने, और डिस्क और पैड केवल उपभोग्य हैं, क्योंकि ब्रेक को इन तत्वों के बीच शुष्क घर्षण की आवश्यकता होती है, इसे दृष्टि से निर्धारित किया जा सकता है। अधिकांश आधुनिक ब्रेक सिस्टम में, एक विशेष धातु की प्लेट प्रदान की जाती है, जो यदि ब्रेक पैड की घर्षण परत को भारी रूप से पहना जाता है, तो एक मजबूत क्रेक बनाते समय ब्रेक डिस्क को खरोंच देगा।

कुछ प्रकार के ब्रेक पैड वियर सेंसर से लैस होते हैं। जब पैड खराब हो जाता है (अवशिष्ट मोटाई एक या दो मिलीमीटर है), सेंसर नियंत्रण इकाई को एक संकेत भेजता है, जिसके कारण संबंधित आइकन डैशबोर्ड पर रोशनी करता है।

लंबी यात्रा के दौरान ड्राइवर को पैड पहनने से रोकने के लिए, विशेषज्ञ हर 10 हजार किलोमीटर पर पैड की मोटाई की जांच करने की सलाह देते हैं, खासकर अगर ड्राइवर को बार-बार ब्रेक लगाने के साथ स्पोर्टी ड्राइविंग शैली पसंद है।

ब्रेक डिस्क के पहनने के संबंध में, यह ब्रेक पैड के किनारे के संपर्क क्षेत्र पर अपनी उंगली स्वाइप करके स्पर्श द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। यदि डिस्क पर एक गहरा किनारा बन गया है, तो इसे बदला जाना चाहिए। यह देखते हुए कि डिस्क ब्रेक सिस्टम का एक महंगा हिस्सा है, इसे एक नए के साथ बदलने से पहले, आपको पहनने की गहराई को मापना चाहिए। यदि किनारा 10 मिलीमीटर से अधिक ऊंचा है, तो डिस्क को निश्चित रूप से बदलने की आवश्यकता है।

ब्रेक पैड की जगह के लिए अपनी कार तैयार करना

ब्रेक सिस्टम को ठीक करने में हमेशा बहुत समय और प्रयास नहीं लगता है। पैड्स को बदलने के लिए अपनी कार तैयार करने के लिए, आपको पहले सुरक्षा का ध्यान रखना होगा। ऐसा करने के लिए, पहले आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि मशीन काम के दौरान नहीं चलती है। चोक इससे मदद करेगा।

जिस पहिया पर पैड को बदला जाएगा, वह ढीला है (बोल्ट पूरी तरह से ढीला नहीं है)। इसके बाद, कार को जैक किया जाता है और पहिया को हटाने के लिए बोल्ट को हटा दिया जाता है। जैक से कार के शरीर को फिसलने से रोकने के लिए और गिरने पर महत्वपूर्ण तत्वों को नुकसान नहीं पहुंचाना, इस स्थिति को रोकना महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, एक सुरक्षा लकड़ी के बार को निलंबित भाग के नीचे रखा गया है।

कुछ ने पहिया को हटा दिया, लेकिन पैड को बदलने की प्रक्रिया में, यह हस्तक्षेप करेगा। इसके अलावा, कार मालिक काम करते समय कार के नीचे आंशिक रूप से होगा, और आपातकालीन स्थिति में, रिम की चौड़ाई चोट से नहीं बचा सकती है जब कार जैक से गिरती है।

एक व्हील रिंच, व्हील चॉक्स और एक गिरफ्तारी बार के अलावा, आपको ब्रेक सिस्टम की सेवा के लिए अन्य उपकरणों की आवश्यकता होगी।

ब्रेक पैड प्रतिस्थापन उपकरण

पैड्स को बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• क्लैंप। यह डिस्क ब्रेक कैलीपर के पिस्टन को धकेलने के लिए काम में आएगा। यह तंत्र के बाद के विधानसभा को उसके स्थान पर सुविधाजनक बनाएगा। इसके अलावा, जब डिवाइस को लाइन से काट दिया जाता है (यदि एक ही समय में ब्रेक तरल पदार्थ को बदलने का निर्णय लिया जाता है), तो इसके जलाशय में तरल पदार्थ का शेष होता है, जिसे कंटेनर में भी डालना पड़ता है;
• कैलीपर बढ़ते बोल्ट और ब्रेक लाइन फिटिंग के अनुभाग के लिए उपयुक्त ओपन-एंड रिंच;
• व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण। ये दस्ताने, श्वासयंत्र और चश्मे हैं। उन्हें जरूरत है क्योंकि ब्रेक द्रव में पदार्थ हानिकारक और त्वचा के लिए आक्रामक होते हैं। हाथ, आंखें और विशेष रूप से श्वसन पथ को इनसे बचाना चाहिए। उबले हुए धातु भागों के विघटन के दौरान, चिप्स को अक्सर चिपकाया जाता है, जो आंखों में जा सकता है। इस कारण से, विशेष रूप से काले चश्मे की आवश्यकता होती है;
• हालांकि एक उपकरण नहीं है, लेकिन एक उपभोज्य, नए ब्रेक पैड भी पहले से तैयार किए जाने चाहिए।

अधिकांश मोटर चालकों को अपने गैरेज में आवश्यक उपकरण रखने या यहां तक ​​कि अपनी कार में ले जाने की एक अच्छी आदत है। इससे ब्रेक पैड को बदलने के लिए कार तैयार करना आसान हो जाएगा।

कार ब्रेक पैड के प्रकार

सभी ब्रेक पैड दो प्रकारों में विभाजित हैं:

1. डिस्क ब्रेक के लिए;
2. ड्रम ब्रेक के लिए।

वे आकार में एक दूसरे से भिन्न होते हैं, लेकिन वे उसी तरह काम करते हैं - वे स्टील डिस्क या ड्रम की चिकनी सतह के खिलाफ रगड़ते हैं।

घर्षण परत की सामग्री के अनुसार, ब्रेक पैड को निम्न प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

• कम धातु। ऐसे पैड की घर्षण परत की संरचना में 10-30 प्रतिशत धातु (तांबे या स्टील का उपयोग किया जाता है) होता है। बाकी बाध्यकारी सामग्री जैविक हैं। ऐसे पैड का उपयोग करते समय, ब्रेक बहुत शोर करते हैं, और बड़ी मात्रा में कार्बनिक पदार्थों के कारण, वे डिस्क पर जमने वाली बड़ी मात्रा में धूल पैदा करते हैं।
• अर्ध-धातु। ऐसे उत्पादों में 30 से 65 प्रतिशत तक धातु होती है, और बाइंडर कार्बनिक और ग्रेफाइट होते हैं। ब्रेक लगाने पर ये पैड शोर भी करते हैं, लेकिन पिछले प्रकार की तुलना में ये अधिक समय तक चलते हैं।
• चीनी मिट्टी। यह उत्पाद सबसे महंगा है, लेकिन एक ही समय में कम शोर है, ब्रेक डिस्क को इतना खराब नहीं करता है और इसमें एक बढ़ा हुआ संसाधन है। ऐसे पैड के हिस्से के रूप में, सिरेमिक फाइबर में अलौह धातुओं का मिश्रण होता है।
• अभ्रक मुक्त या जैविक। ऐसे पैड की संरचना भिन्न हो सकती है, उदाहरण के लिए, केवलर, कांच, कार्बन और रबर, फाइबर को बांधने के लिए विभिन्न रेजिन और रबर का उपयोग किया जाता है। इस तरह के पैड से लैस ब्रेक डिस्क पर सबसे नरम और सबसे कोमल होते हैं। लेकिन उनकी महान कोमलता के कारण, वे जल्दी से खराब हो जाते हैं और धूल की एक बड़ी परत बनाते हैं।

वीडियो: ऑटो पर कौन से ब्रेक पैड लगाना बेहतर है

यहाँ एक कार के लिए ब्रेक पैड की एक लघु वीडियो समीक्षा है:

विभिन्न ब्रेक पैड की व्यावहारिक तुलना, उनमें से आधे चीख़।

फ्रंट ब्रेक पैड (डिस्क ब्रेक) को बदलना

यहां वह क्रम दिया गया है जिसमें फ्रंट ब्रेक पैड बदले जाते हैं:

• हुड के तहत, मास्टर ब्रेक सिलेंडर विस्तारक का कवर अप्रकाशित है - इससे पिस्टन को सीट में दबाना आसान हो जाएगा;
• स्टीयरिंग व्हील को बाहर कर दिया जाता है ताकि ब्रेक कैलीपर फास्टनरों तक मुफ्त पहुंच हो;
• कैलीपर गाइड को हटा दिया जाता है। सिस्टम से तरल पदार्थ को निकालने और मरम्मत के दौरान होसेस को नुकसान नहीं पहुंचाने के लिए, कैलिपर को सदमे अवशोषक को ठीक करने के लिए तार का उपयोग करने के लायक है ताकि यह नली पर लटका न जाए;
• क्लैंप पिस्टन को सीट में धकेलता है;
• पुराने पैड और विरोधी चीख़ी प्लेटों को हटाने के लिए एक फ्लैट पेचकश का उपयोग करें;
• प्लेट और ब्रैकेट को चिकनाई से चिकनाई की जाती है ताकि वे सिस्टम के संचालन के दौरान खराब न हों;
• स्थापना से पहले, कैलीपर शरीर को गंदगी से साफ किया जाना चाहिए;
• उन जगहों पर तेल लगाया जाता है जहां ब्रेक पैड लगे होते हैं;
• निर्माता के मैनुअल के अनुसार पैड स्थापित किए जाते हैं;
• यदि तेल के अवशेष हैं, तो उन्हें एक चीर के साथ हटा दिया जाना चाहिए;
•  पिस्टन को चिकनाई भी किया जा सकता है;
• कैलीपर जगह पर स्थापित है (आपको सावधानी बरतने की ज़रूरत है ताकि गाइड क्षतिग्रस्त न हों);
• लूब्रिकेंट को कैलीपर गाइड पर भी लगाया जाता है और फिर क्लैंप किया जाता है।

दूसरे पहिये पर भी यही प्रक्रिया की जाती है। जैसे ही काम पूरा हो जाता है, आपको जीटीजेड टैंक के कवर को बंद करने की आवश्यकता होती है। अंत में, सिस्टम की जकड़न की जाँच की जाती है। ऐसा करने के लिए, ब्रेक पेडल को कई बार दबाएं। यदि कोई द्रव लीक नहीं है, तो इसका मतलब है कि लाइन को नुकसान पहुंचाए बिना काम पूरा करना संभव था।

पीछे के ब्रेक पैड (ड्रम ब्रेक) की जगह

रियर ब्रेक पैड की जगह थोड़ा अलग तरीके से किया जाता है। मशीन को पहले उसी तरह तैयार किया जाना चाहिए जैसे कि सामने के छोर पर काम करते समय। वाहन को पार्किंग ब्रेक से हटा दिया जाता है, क्योंकि यह पीछे के पैड को सक्रिय करता है।

फिर, यह देखते हुए कि रियर पैड ड्रम के अंदर हैं, पूरी विधानसभा को हटा दिया जाना चाहिए। अगला, निम्नलिखित अनुक्रम में पैड बदलते हैं:

• ड्रम बढ़ते बोल्ट अनसुनी किए जाते हैं;
• अक्सर ड्रम को कुछ प्रयास के साथ हटा दिया जाता है। इस मामले में, आप इसे हथौड़ा से थोड़ा सा टैप कर सकते हैं, जबकि एक साथ हब से हटा सकते हैं;
• रियर ब्रेक तंत्र में कई स्प्रिंग्स, छड़ और कुंडी होते हैं, इसलिए प्रत्येक के स्थान को तस्वीर करना बेहतर होगा;
• पार्किंग ब्रेक केबल काट दिया जाता है;
• पुराने पैड को हटाने के लिए, आपको विधानसभा को पूरी तरह से अलग करना होगा;
• अग्रिम में ली गई तस्वीर के अनुसार पैड की एक नई जोड़ी स्थापित की जाती है;
• पार्किंग ब्रेक केबल जुड़ा हुआ है और ड्रम वापस स्थापित है।

सामने ब्रेक के साथ के रूप में, आपको कई बार ब्रेक पेडल को निराशाजनक करके सिस्टम की जांच करने की आवश्यकता है।

यदि पैड को बदलने की प्रक्रिया में ब्रेक तरल को बदलने के लिए भी आवश्यक होगा, तो एक अलग लेख बताता हैयह सही कैसे करना है।

फ्रंट और रियर पैड पहनने के संकेत हैं

ब्रेकिंग सिस्टम में कई घटक होते हैं जिनमें क्षति हो सकती है। मुख्य खराबी ब्रेक पैड पहनने की है। यहां कुछ संकेत दिए गए हैं जो सिस्टम में अन्य टूटने का संकेत दे सकते हैं।

पहनने वाले सेंसर से सिग्नल

कुछ आधुनिक कारों में ब्रेक सिस्टम में पैड वियर सेंसर होता है। ड्राइवर पहनने के अलर्ट दो प्रकार के होते हैं:

• ब्लॉक पर ही सिग्नल की परत होती है। जब घर्षण भाग का उपयोग किया जाता है, तो सिग्नल की परत ब्रेकिंग के दौरान एक विशेषता ध्वनि (स्क्विक्स) का उत्सर्जन करना शुरू कर देती है;
• इलेक्ट्रॉनिक सेंसर। जब ब्लॉक उचित सीमा तक पहना जाता है, तो डैशबोर्ड पर एक संकेत दिखाई देता है।

ब्रेक द्रव स्तर

जब ब्रेक पैड बाहर निकलते हैं, तो वाहन को प्रभावी ढंग से खराब करने के लिए अधिक हाइड्रोलिक द्रव की आवश्यकता होती है। इसका कारण यह है कि कैलीपर पिस्टन में लंबा स्ट्रोक होता है। चूंकि घर्षण भाग का पहनना लगभग असंभव है, इसलिए विस्तार टैंक में तरल स्तर भी धीरे-धीरे गिर जाएगा।

ब्रेक पेडल यात्रा बढ़ाना

ब्रेक पेडल यात्रा के साथ स्थिति समान है। घर्षण परत जितनी पतली होगी, पेडल यात्रा उतनी ही बड़ी होगी। यह सुविधा भी नाटकीय रूप से नहीं बदलती है। हालांकि, ब्रेकिंग के दौरान ड्राइवर के प्रयासों को बढ़ाकर, यह निर्धारित किया जा सकता है कि ब्रेकिंग सिस्टम को एक मास्टर के ध्यान की आवश्यकता है।

यांत्रिक क्षति

यदि आप ब्रेक पैड को चिप्स या अन्य नुकसान की सूचना देते हैं, तो उन्हें तत्काल प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। प्रतिस्थापन के अलावा, यह पता लगाना आवश्यक है कि यह स्थिति क्यों हुई। यह खराब गुणवत्ता वाले भागों या ब्रेक डिस्क को नुकसान के कारण हो सकता है।

असमान पैड पहनना

यदि यह उन पहियों में से एक पर ध्यान दिया गया था कि पैड दूसरों की तुलना में अधिक खराब हो गया था, तो इसे बदलने के अलावा, ब्रेक कैलीपर को ठीक करना या बदलना आवश्यक है। अन्यथा, ब्रेक समान रूप से लागू नहीं होंगे, और यह वाहन की सुरक्षा को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

बढ़ती हुई दूरी को रोकना

जब कार की ब्रेकिंग दूरी में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, तो पैड को भी बदलना होगा। विशेष रूप से खतरनाक संकेत तब होता है जब यह संकेतक नाटकीय रूप से बदल गया है। यह या तो दोषपूर्ण कैलीपर्स या अत्यधिक पैड पहनने का संकेत देता है। यह द्रव की स्थिति की जांच करने के लिए भी चोट नहीं पहुंचाएगा - इसकी राशि और एक अनुसूचित प्रतिस्थापन की आवश्यकता।

ब्रेक लगाने के दौरान सीधेपन का उल्लंघन

यदि ब्रेक दबाने पर कार साइड की ओर खींचती है, तो यह विभिन्न पहियों पर पैड पर असमान पहनने का संकेत दे सकता है। यह तब होता है जब कैलीपर्स या ब्रेक लाइन सही ढंग से काम नहीं करती है (ब्रेक सिलिंडर में खराबी)।

ब्रेक लगाने पर पहियों की धड़कन का दिखना

यदि ब्रेक लगाने के दौरान पहियों (या एक पहिया) की धड़कन को स्पष्ट रूप से महसूस किया जाता है, तो यह ब्रेक पैड के नष्ट होने का संकेत देता है। उदाहरण के लिए, एक कारखाने की खराबी या एक समाप्त सेवा जीवन के कारण, घर्षण परत टूट गई और बाहर निकलने लगी।

यदि कार चलते समय कैलीपर गड़गड़ाहट करता है, तो इसका कारण एक मजबूत पैड पहनना हो सकता है। काफी घिसे-पिटे ब्लॉक में मेटल बेस के कारण ब्रेकिंग की जाएगी। यह निश्चित रूप से ब्रेक डिस्क को नुकसान पहुंचाएगा, और कुछ मामलों में ब्रेक लगाने के दौरान पहिया को तेज अवरुद्ध कर देगा।

एक क्रेक और खड़खड़ की उपस्थिति

अधिकांश आधुनिक ब्रेक पैड में न्यूनतम पहनने के स्तर पर घर्षण परत में बड़ी मात्रा में धातु के चिप्स होते हैं। जब पैड इस परत तक घिस जाता है, तो धातु के चिप्स ब्रेक डिस्क को खरोंच देते हैं, जिससे ब्रेक लगाने पर जोर से चीख़ या चीख़ होती है। जब यह ध्वनि उत्पन्न होती है, तो पैड को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए ताकि वे डिस्क को खरोंच न करें।

रिम्स पर एक गहरे रंग की कोटिंग या धूल का दिखना

यह प्रभाव अधिकांश प्रकार के बजट खंड ब्रेक पैड के लिए स्वाभाविक है। ग्रेफाइट की धूल घर्षण परत के पहनने के कारण होती है, जिसमें आंशिक रूप से विभिन्न प्रकार के रेजिन और ग्रेफाइट होते हैं, जो ब्रेक लगाने के दौरान सिन्टर होते हैं और कालिख की धूल बनाते हैं जो कार के रिम्स पर जम जाती है। यदि ग्रेफाइट धूल (विशेषता "धातु" ईबब) में धातु की छीलन स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है, तो यह ब्रेक डिस्क पर पहनने का संकेत देता है। पैड को बेहतर एनालॉग से बदलना बेहतर है।

समय से पहले पैड बदलने का क्या कारण है?

सबसे पहले, ब्रेक लगाते समय पहने हुए ब्रेक पैड बहुत अधिक चीख़ेंगे। लेकिन भले ही ड्राइवर के पास लोहे की नसें हों, और वह बाहरी शोर से परेशान न हो, पैड के असामयिक प्रतिस्थापन से गंभीर क्षति हो सकती है।

ब्रेक पैड रिप्लेसमेंट शेड्यूल का पालन न करने के परिणाम यहां दिए गए हैं:

• मजबूत चरमराती ध्वनि;
• ब्रेक डिस्क का समय से पहले पहनना;
• ब्रेक कैलीपर्स तेजी से विफल हो जाएंगे क्योंकि ब्रेक पैड्स खराब होने पर ब्रेक पैड कैलीपर पिस्टन को और अधिक बाहर धकेलेंगे। इस वजह से, यह ताना और जाम कर सकता है, जिससे पेडल जारी होने पर भी एक पहिया का ब्रेक लग जाएगा;
• ब्रेक डिस्क के गंभीर पहनने से डिस्क की गड़गड़ाहट पर पैड की एक कील हो सकती है। सबसे अच्छा, ब्रेक सिस्टम असेंबली बिखर जाएगी। सबसे खराब स्थिति में, एक बंद पहिया एक गंभीर दुर्घटना का कारण बन सकता है, खासकर अगर कार तेज गति से चल रही हो।

ब्रेक पैड कितनी बार बदलते हैं?

चूंकि ब्रेक पैड पहनना बड़ी संख्या में विभिन्न कारकों से प्रभावित होता है, जिस सामग्री से उन्हें ड्राइविंग शैली में बनाया जाता है, इन उपभोग्य सामग्रियों को बदलने के लिए एक सटीक अंतराल स्थापित करना असंभव है। एक मोटर चालक के लिए वे 10 हजार भी नहीं छोड़ते, जबकि दूसरा एक ही पैड पर 40 हजार से अधिक सवारी करेगा।

यदि हम औसत आंकड़े लेते हैं, तो कम या मध्यम गुणवत्ता की सामग्री के साथ, फ्रंट पैड को लगभग 10 हजार किलोमीटर और पीछे के पैड को 25 के बाद बदलना होगा।

बेहतर सामग्री स्थापित करते समय, लगभग 15 किमी के बाद और पीछे की तरफ लगभग 000 किमी के बाद पैड को बदलना आवश्यक होगा।

यदि कार में एक संयुक्त ब्रेक सिस्टम स्थापित किया गया है (सामने डिस्क और पीछे ड्रम), तो ड्रम में पैड अधिक धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं, और उन्हें 80-100 हजार के बाद बदला जा सकता है।

पैड पहनने को कौन से कारक प्रभावित कर सकते हैं?

यह देखते हुए कि ब्रेक पैड एक उपभोज्य वस्तु हैं, उन्हें पहनने की डिग्री के आधार पर या एक निश्चित लाभ के बाद बदला जाना चाहिए। इस उपभोज्य को किस अंतराल पर बदलना है, इसका सख्त नियम बनाना असंभव है, क्योंकि कई कारक इसे प्रभावित करते हैं। यह वही है जो पैड बदलने के कार्यक्रम को प्रभावित करता है।

कार मॉडल और मेक

सबकॉम्पैक्ट, एसयूवी, प्रीमियम कार या स्पोर्ट्स कार। हर तरह के वाहन का ब्रेकिंग सिस्टम अलग-अलग दक्षता के साथ काम करता है। इसके अलावा, कारों के अलग-अलग आयाम और वजन होते हैं, जो ब्रेक लगाने के दौरान पैड के पहनने को भी प्रभावित करते हैं।

जिन स्थितियों में वाहन संचालित होता है

चूँकि वाहन चलाते समय सड़क पर सभी प्रकार की गंदगी पैड पर लग जाती है, विदेशी कण निश्चित रूप से पैड के समय से पहले पहनने का कारण बनेंगे।

ड्राइविंग शैली

यदि ड्राइवर अक्सर स्पोर्टी ड्राइविंग स्टाइल (लगातार ब्रेक लगाने के साथ कम दूरी पर तेज ड्राइविंग) का उपयोग करता है, तो पैड की घर्षण सामग्री कई गुना तेजी से खराब हो जाएगी। अपने ब्रेक के जीवन को लम्बा करने के लिए, अपने वाहन को पहले धीमा कर दें और आपातकालीन ब्रेकिंग का उपयोग करने से बचें। आप कार को धीमा कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, इंजन ब्रेक का उपयोग करके (गैस पेडल को छोड़ दें और उपयुक्त इंजन गति पर निचले गियर पर स्विच करें)।

पैड के निर्माण में प्रयुक्त सामग्री की गुणवत्ता

यह कारक पैड जीवन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ऐसे उपभोग्य सामग्रियों के निर्माता विभिन्न सामग्रियों का उपयोग करते हैं जो ब्रेक डिस्क या ड्रम पर अधिकतम पकड़ प्रदान करते हैं। इनमें से प्रत्येक सामग्री का यांत्रिक और थर्मल अधिभार के लिए अपना प्रतिरोध है।

ब्रेक पैड पहनने को कैसे कम करें

ड्राइवर की ड्राइविंग शैली के बावजूद, ब्रेक पैड अभी भी खराब होंगे और उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी। यह निम्नलिखित कारकों से प्रभावित है:

• कार संचालन की स्थिति - खराब सड़क की सतह, मिट्टी और रेत के माध्यम से लगातार ड्राइविंग;
• ड्राइविंग शैली;
• प्रतिस्थापन भागों की गुणवत्ता।

इन कारकों के बावजूद, ड्राइवर ब्रेक पैड के जीवन का विस्तार कर सकता है। यहाँ वह इसके लिए क्या कर सकता है:

• आसानी से ब्रेक लें, और इसके लिए आपको एक सुरक्षित दूरी रखनी चाहिए;
• ब्रेकिंग दूरी के दौरान, पेडल को पकड़ना नहीं है, लेकिन कई प्रेस करना;
• कार को धीमा करने के लिए, ब्रेक के साथ संयोजन में इंजन ब्रेकिंग विधि का उपयोग करें;
• कुछ कारों के ब्रेक पैड ठंड में लंबे समय के लिए उठाए गए हैंडब्रेक के साथ कार को छोड़ देते हैं तो फ्रीज हो जाते हैं।

ये सरल क्रियाएं हैं जो कोई भी चालक कर सकता है। सड़क पर सुरक्षा ब्रेकिंग सिस्टम की प्रभावशीलता पर निर्भर करती है, इसलिए इसकी सेवाक्षमता पर उचित ध्यान दिया जाना चाहिए।

खरीदते समय क्या देखना है

प्रत्येक ड्राइवर को कार की व्यक्तिगत विशेषताओं और उन परिस्थितियों से आगे बढ़ना चाहिए जिनमें यह संचालित होता है। अगर किसी खास मामले में बजट पैड बहुत ध्यान रखते हैं तो आप इन्हें खरीद सकते हैं। अन्यथा, बेहतर विकल्प चुनना बेहतर होगा। सबसे पहले, यह ध्यान देना आवश्यक नहीं है कि अन्य ड्राइवर क्या सलाह देते हैं, लेकिन आवधिक निदान के दौरान पैड की स्थिति पर।

क्या मुझे हर पैड बदलने के बाद ब्रेक फ्लुइड बदलने की ज़रूरत है?

हालांकि सिस्टम का प्रदर्शन ब्रेक द्रव पर निर्भर करता है, यह सीधे पैड या ब्रेक डिस्क से संबंधित नहीं है। यहां तक ​​कि अगर आप ब्रेक फ्लुइड को बदले बिना डिस्क के साथ नए पैड लगाते हैं, तो यह किसी भी तरह से पूरे सिस्टम को प्रभावित नहीं करेगा। एक अपवाद द्रव को बदलने की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए, जब इसके लिए समय आ गया है।

संबंधित वीडियो

इसके अलावा, हम विभिन्न ब्रेक पैड का एक छोटा वीडियो परीक्षण प्रदान करते हैं:

ऐसे पैड नहीं लगाने चाहिए।

प्रश्न और उत्तर:

ब्रेक पैड को बदलने में कितना समय लगता है? यह परिचालन स्थितियों, वाहन के वजन, इंजन की शक्ति और ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। शहरी मोड में, वे आमतौर पर 20-40 हजार किलोमीटर के लिए पर्याप्त होते हैं।

आपको ब्रेक डिस्क को कब बदलने की आवश्यकता है? डिस्क का जीवन पैड की तुलना में बहुत लंबा है। मुख्य बात यह है कि पैड को पूरी तरह से पहनने से रोका जाए ताकि वे डिस्क को खरोंच न दें। औसतन, डिस्क 80 हजार किमी के बाद बदल जाती है।

आपको कैसे पता चलेगा कि आपको ब्रेक पैड को कब बदलना है? ब्रेक लगाने के दौरान धातु के चीखने या रगड़ने की आवाज। ब्रेक पेडल नीचे चला जाता है। रुकने के दौरान कंपन पैदा होता है, रिम्स पर काफी कालिख जम जाती है।