पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी
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पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी

पिस्टन रॉड क्रैंक तंत्र का एक तत्व है, जिसके कारण वायु-ईंधन मिश्रण प्रज्वलित होने पर ऊर्जा क्रैंकशाफ्ट में स्थानांतरित हो जाती है। यह एक महत्वपूर्ण विवरण है, जिसके बिना पारस्परिक आंदोलनों को परिपत्र में बदलना असंभव है।

विचार करें कि यह भाग कैसे व्यवस्थित किया गया है, किस प्रकार की खराबी हैं, साथ ही मरम्मत के विकल्प भी।

कनेक्टिंग रॉड निर्माण

कनेक्टिंग रॉड एक साइकिल में पैडल के सिद्धांत पर काम करता है, केवल सिलेंडर में चलती पिस्टन इंजन में पैरों की भूमिका निभाता है। मोटर के संशोधन के आधार पर, क्रैंक तंत्र में कई कनेक्टिंग रॉड्स होते हैं जैसे इंजन में सिलेंडर होते हैं।

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी

इस भाग में तीन प्रमुख तत्व हैं:

  • पिस्टन सिर;
  • क्रैंक सिर;
  • बिजली की छड़।

पिस्टन सिर

यह कनेक्टिंग रॉड तत्व एक अभिन्न अंग है, जिस पर पिस्टन को ठीक किया जाता है (एक उंगली आंखों में डाली जाती है)। फ़्लोटिंग और फिक्स्ड उंगली के साथ विकल्प हैं।

जंगम उंगली कांस्य से बना एक आस्तीन में मुहिम शुरू की है। यह आवश्यक है ताकि भाग जल्दी से बाहर न पहनें। हालांकि अक्सर झाड़ियों के बिना विकल्प होते हैं। इस मामले में, उंगली और सिर के बीच एक छोटा सा अंतर होता है, जिसके कारण संपर्क सतह बेहतर चिकनाई होती है।

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी

एक निश्चित उंगली के साथ संशोधन से विनिर्माण में अधिक सटीकता की आवश्यकता होती है। इस मामले में, सिर का उद्घाटन उंगली की तुलना में व्यास में छोटा होगा।

सिर के ट्रेपोजॉइडल आकार उस क्षेत्र को बढ़ाते हैं जिस पर पिस्टन टिकी हुई है। चूंकि इस तत्व पर बड़े भार कार्य करते हैं, इसलिए इसे एक ऐसे रूप के साथ बनाया जाता है जो लंबी अवधि के लिए उनका सामना करने में सक्षम हो।

सिर पी लिया

कनेक्टिंग रॉड के दूसरी तरफ एक क्रैंक हेड है, जिसका उद्देश्य पिस्टन को कनेक्ट करना और क्रैंकशाफ्ट क्रैंकशाफ्ट को रॉड कनेक्ट करना है। सबसे अधिक बार, यह हिस्सा ढहने योग्य है - कवर एक बोल्ट कनेक्शन का उपयोग करके कनेक्टिंग रॉड से जुड़ा हुआ है। लगातार घर्षण के कारण इस तत्व को कम पहनने के लिए, सिर और क्रैंक की दीवारों के बीच आवेषण डाला जाता है। समय के साथ, वे बाहर पहनते हैं, लेकिन पूरे कनेक्टिंग रॉड को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है।

क्रैंक हेड अत्यधिक परिशुद्धता के साथ निर्मित किया जाता है ताकि तंत्र के संचालन के दौरान बोल्ट ढीले न हों और मोटर को जटिल और महंगी रखरखाव की आवश्यकता न हो।

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी

यदि हेड कवर खराब हो जाता है, तो सबसे अच्छा समाधान यह होगा कि इसे एक समान के साथ बदल दिया जाए, जो विशेष रूप से इस प्रकार के इंजन के लिए बनाया गया है, बजाय एक सस्ता एनालॉग की तलाश के। निर्माण के दौरान, यांत्रिक और थर्मल भार दोनों को ध्यान में रखा जाता है, इसलिए इंजीनियर उपयुक्त सामग्री का चयन करते हैं और भाग के सटीक वजन का निर्धारण करते हैं।

कनेक्टिंग छड़ के दो संशोधन हैं:

  • सही कोण पर स्टड कनेक्शन (इन-लाइन सिलेंडर के साथ इंजन में उपयोग किया जाता है);
  • भाग के केंद्रीय अक्ष पर एक तेज कोण पर कनेक्शन (वी के रूप में बनाई गई मोटर्स में उपयोग किया जाता है)।

क्रैंक हेड में एक प्लेन बियरिंग भी होती है (क्रैंकशाफ्ट मेन बियरिंग जैसा दिखता है)। यह उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है। सामग्री उच्च भार के लिए प्रतिरोधी है और इसमें घर्षण-विरोधी गुण हैं।

इस तत्व को भी निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है। इसीलिए, कार के निष्क्रिय होने के बाद आंदोलन शुरू करने से पहले, आपको इंजन को निष्क्रिय में थोड़ा काम करने की आवश्यकता है। इस मामले में, तेल लोड होने से पहले सभी नोड्स में चला जाएगा।

बिजली की छड़

यह कनेक्टिंग रॉड का मुख्य भाग है, जिसमें आई-बीम निर्माण होता है (एक खंड में एच अक्षर जैसा दिखता है)। स्ट्रेनर्स की उपस्थिति के कारण, यह हिस्सा भारी भार का सामना करने में सक्षम है। ऊपरी और निचले हिस्सों (सिर) का विस्तार किया जाता है।

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यह कुछ तथ्यों को याद रखने योग्य है जो बिजली की छड़ से संबंधित हैं:

  • पूरे मोटर में उनका वजन समान होना चाहिए, इसलिए इसे प्रतिस्थापित करते समय यह ध्यान में रखना चाहिए कि मामूली विचलन भी इंजन के संचालन को अस्थिर कर सकते हैं;
  • गैसोलीन संस्करणों में, कम टिकाऊ जोड़ने वाली छड़ का उपयोग किया जाता है, क्योंकि सिलेंडर में डीजल ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए सिलेंडर में बनाया जाता है, जो एक पारंपरिक मोटर में संपीड़न की तुलना में कई गुना अधिक है;
  • यदि एक भारी (या इसके विपरीत, लाइटर) कनेक्टिंग रॉड खरीदी जाती है, तो इसे स्थापित करने से पहले, सभी भागों को सटीक तराजू पर वजन में समायोजित किया जाता है।

कनेक्टिंग छड़ के उत्पादन के लिए सामग्री

इंजन भागों को हल्का बनाने के प्रयास में, कुछ निर्माता कनेक्टिंग छड़ बनाने के लिए आसानी से मिश्र धातु सामग्री का उपयोग करते हैं। लेकिन इन तत्वों पर भार कम नहीं हुआ है। इस कारण से, एल्यूमीनियम का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। ज्यादातर मामलों में, कनेक्टिंग रॉड बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली मुख्य धातु कच्चा लोहा है।

यह धातु यांत्रिक और थर्मल भार के लिए अत्यधिक प्रतिरोधी है। और कास्टिंग विधि पहले से ही विकसित की गई है, जो भागों के निर्माण की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाती है। ऐसे कनेक्टिंग रॉड्स का उपयोग गैसोलीन इंजन में किया जाता है।

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी

डायसेल्स के लिए, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, आपको एक विशेष रूप से टिकाऊ सामग्री की आवश्यकता है। इस कारण से, उच्च मिश्र धातु इस्पात का उपयोग किया जाता है। प्रसंस्करण विधि गर्म फोर्जिंग है। चूंकि कच्चा लोहा की तुलना में अधिक परिष्कृत प्रौद्योगिकियों और सामग्रियों का उपयोग उत्पादन के लिए किया जाता है, इसलिए कच्चा लोहा समकक्षों की तुलना में बहुत अधिक महंगा होता है।

खेल मॉडल में, प्रकाश मिश्र (टाइटेनियम और एल्यूमीनियम) का उपयोग किया जाता है, जो बिजली इकाई के डिजाइन को आसान बनाता है (कुछ मामलों में 50 प्रतिशत तक)।

फिक्सिंग बोल्ट हमेशा उच्च मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं, थर्मल तनावों के अलावा, उनके धागे लगातार तेज तन्यता आंदोलनों के अधीन होते हैं।

क्रैंक क्यों विफल होते हैं?

एक कनेक्टिंग रॉड टूटने का सबसे महत्वपूर्ण कारण इसके घटकों का प्राकृतिक पहनना है। ऊपरी (पिस्टन) सिर अक्सर कम टूटता है। अधिक बार यह पूरे मोटर के समान संसाधन को पूरा करता है। रॉड की विफलता को जोड़ने के कुछ और कारण यहां दिए गए हैं:

  • सिलेंडर सिर के साथ पिस्टन की टक्कर के परिणामस्वरूप विरूपण;
  • लाइनर सतह के साथ अपघर्षक संपर्क के कारण स्कोरिंग (उदाहरण के लिए, तेल फिल्टर टूट गया है और उपयोग किए गए तेल को विदेशी कणों से साफ नहीं किया जाता है);
  • तेल भुखमरी के कारण, फिसलने वाले असर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं (यह ओवरहाल के दौरान निर्धारित किया जा सकता है)।

एक प्राकृतिक कारण के बाद, दूसरे मेटा में अपर्याप्त या खराब-गुणवत्ता वाली स्नेहन है। इस कारण से, प्रत्येक मोटर चालक को यह याद रखना चाहिए कि निर्माता द्वारा निर्धारित समय पर नियमित रूप से तेल परिवर्तन होना चाहिए, भले ही कार इतनी बार ड्राइव न करे। तेल अंततः अपने गुणों को खो देता है, जो इंजन के स्वास्थ्य पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।

कनेक्टिंग छड़ की मरम्मत

सभी मामलों में छड़ की मरम्मत संभव नहीं है। यदि यह ऑपरेशन किया जा सकता है:

  • समर्थन रॉड की विकृति;
  • पिस्टन सिर की बढ़ी हुई निकासी;
  • क्रैंक सिर की वृद्धि हुई निकासी।

मरम्मत से पहले, भाग का एक दृश्य निरीक्षण किया जाता है। एक न्यूट्रोमेटर का उपयोग करके, कनेक्टिंग रॉड के व्यास और सभी मंजूरी को मापा जाता है। यदि ये संकेतक सामान्य सीमा के भीतर हैं, लेकिन कनेक्टिंग छड़ को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है।

यदि छड़ को विकृत किया जाता है, तो इसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि असमान लोड वितरण से सिलेंडर की सतह, क्रैंकशाफ्ट के बढ़े हुए पहनने और पिस्टन के विनाश का कारण होगा।

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी

कनेक्टिंग रॉड की विकृति हमेशा कम रेव्स पर भी इंजन के शोर में वृद्धि के साथ होती है। इस तरह के दोष को ठीक करना बेहद मुश्किल है, इसलिए इस मामले में भाग को बस एक नए के साथ बदल दिया जाता है।

अनुचित निकासी के मामले में, हेड कवर स्थापित फास्टनरों के उचित आकार से ऊब गया है। अतिरिक्त मिलीमीटर को हटाने के लिए नहीं, आपको उबाऊ के लिए एक नोजल के साथ एक विशेष खराद का उपयोग करने की आवश्यकता है।

यदि पिस्टन के सिर में विकास होता है, तो विशेष मरम्मत लाइनरों का उपयोग किया जाना चाहिए, जिनमें से आकार आवश्यक निकासी के अनुरूप हैं। बेशक, जब मोटर चल रहा है, तो आस्तीन को रगड़ कर वांछित आकार ले लिया जाएगा।

पिस्टन कनेक्टिंग रॉड: उद्देश्य, डिजाइन, मुख्य खराबी

झाड़ियों का उपयोग करते समय, आपको यह जांचना चाहिए कि क्या लाइनर और सिर का बोर संयोग होता है - इसके माध्यम से उंगली से तेल बहता है। अन्यथा, मरम्मत मोटर के जीवन का विस्तार नहीं करेगी, बल्कि तेजी से अपने जीवन को कम कर देगी (आखिरकार, मोटर चालक सोचता है कि मोटर "अनपिटलाइज़्ड" है और तुरंत मरम्मत करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन वास्तव में भागों को भुखमरी का सामना करना पड़ रहा है)।

संपादन के बाद, भागों को तौला जाना चाहिए ताकि वजन में अंतर के कारण अप्रिय कंपन मोटर में दिखाई न दें।

प्रश्न और उत्तर:

एक दीर्घवृत्त के लिए कनेक्टिंग रॉड की जांच कैसे करें? विशेष उपकरणों का उपयोग करके कनेक्टिंग रॉड ज्यामिति की जाँच की जाती है। यदि कनेक्टिंग रॉड थोड़ा विकृत है, तो इसे आंख से निर्धारित नहीं किया जा सकता है। इसके लिए एक आंतरिक गेज या एक विशेष मशीन का उपयोग किया जाता है।

कनेक्टिंग रॉड किससे बनी होती है? रॉड से, ऊपरी पिस्टन हेड, लोअर क्रैंक हेड। पिस्टन सिर पिन के साथ पिस्टन से जुड़ा होता है, और क्रैंक सिर क्रैंक गर्दन से जुड़ा होता है।

एक टिप्पणी

  • कपड़े

    इस बहुत अच्छी तरह से निर्मित लेख के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। आपने etlv में मेरे मौखिक के लिए मेरी बहुत मदद की! मुझे एक कनेक्टिंग रॉड पेश करनी है और मुझे नहीं पता कि इसके बारे में कैसे जाना जाए... धन्यवाद ^^

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