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कार चेसिस
नवीनता को पिछले मॉडल के चेसिस पर बनाया गया था और कई तकनीकी और दृश्य परिवर्तन प्राप्त किए। इस प्रकार अगली पीढ़ी की कई कारों की समीक्षा शुरू होती है। चेसिस क्या है जिस पर अगले मॉडल का उत्पादन किया जाता है? हम इस मुद्दे से अधिक विस्तार से निपटेंगे।
चेसिस क्या है?
सभी मोटर वाहनों में तीन मुख्य घटक होते हैं:
- पावर प्वाइंट;
- तन;
- चेसिस।
चेसिस एक वाहन में एक विशिष्ट हिस्सा नहीं है। कभी-कभी इस शब्द को मशीन की सहायक संरचना कहा जाता है।
वास्तव में, चेसिस तंत्र का एक सेट है जो कार के पहियों और बीयरिंग के साथ बातचीत करता है। यह वह इकाई है जो एक कार की स्टीयरिंग को जोड़ती है, इसका संचरण, भिगोना प्रणाली और चेसिस। ये सभी प्रणालियां एक सामान्य आधार पर जुड़ी हुई हैं, और उनका काम सिंक्रनाइज़ है ताकि पूरी कार आंदोलन कर सके। चेसिस में एक फ्रेम प्लस पॉवरट्रेन भी शामिल है - इंजन, ट्रांसमिशन और सस्पेंशन। इसमें एक बॉडी है जो कार को फिनिश लुक देती है।
कार के चेसिस का अर्थ भागों और विधानसभाओं का एक सेट भी है, जिस पर वाहन की गति और युद्धाभ्यास निर्भर करते हैं। कार के तकनीकी दस्तावेज में, यह एक अंकन है, जो इस मामले में शरीर की संख्या (क्या है) से मेल खाती है चेसिस नंबर).
कार चेसिस के मुख्य घटक दो निलंबन हैं - आगे और पीछे, साथ ही पहिए भी। ड्राइविंग करते समय कंपन को नरम या समाप्त करने के लिए निलंबन आवश्यक है, धन्यवाद जिसके कारण कार आसानी से सड़क के सभी धक्कों पर काबू पाती है।
ऑपरेशन का सिद्धांत और इसकी आवश्यकता क्यों है
आंदोलन के लिए आवश्यक सभी इकाइयां कार के आधार पर मुहिम की जाती हैं ताकि इंजन से ड्राइव पहियों तक घूर्णी ऊर्जा का संचार हो। यहां बताया गया है कि सभी नोड्स का संचालन कैसे सिंक्रनाइज़ किया जाता है:
- एक सबफ़्रेम पर स्थापित किया गया मोटर। इससे, टोक़ सामने या पीछे धुरा (ऑल-व्हील या रियर-व्हील ड्राइव के मामले में) को प्रेषित किया जाता है। इसके लिए धन्यवाद, पहियों को स्पिन करना शुरू हो जाता है, और कार आगे या पीछे चलती है।
- ताकि कार अपनी दिशा बदल सके, स्टीयरिंग इससे जुड़ा हुआ है। ड्राइविंग पहियों कार को गति में सेट करते हैं, और स्टीयरिंग व्हील इसे दिशा देते हैं। इस इकाई में कई विवरण हैं जो सवारी करते समय सहज युद्धाभ्यास प्रदान करते हैं।
- कार की गति को बदलने के लिए, बिजली इकाई और ड्राइव पहियों के बीच एक गियरबॉक्स स्थापित किया गया है। वह हो सकता है यांत्रिक या स्वचालित। इस इकाई में, गियर के एक सेट का उपयोग करते हुए, टोक़ बढ़ता है, जो आपको इंजन से अत्यधिक भार को हटाने की अनुमति देता है।
- विभिन्न गुणवत्ता की सड़कों पर गाड़ी चलाते समय उतार-चढ़ाव आते रहते हैं। झटकों और कंपन के कारण, ट्रांसमिशन और स्टीयरिंग के घटक जल्दी से विफल हो जाएंगे। इस भार की भरपाई के लिए लीवर और शॉक एब्जॉर्बर सबफ्रेम से जुड़े होते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, कार का चेसिस आपको पूरे ढांचे को गति में सेट करने, इसकी दिशा बदलने और ड्राइविंग के दौरान होने वाले कंपन से भार की भरपाई करने की अनुमति देता है। इस विकास के लिए धन्यवाद, आंतरिक दहन इंजन द्वारा उत्पन्न ऊर्जा का उपयोग लोगों और बड़े भार के आरामदायक और सुरक्षित परिवहन के लिए किया जा सकता है।
कार चेसिस का उपकरण और डिज़ाइन
एक कार और ट्रक के चेसिस एक ही सिद्धांत के अनुसार बनाए जाते हैं: इसमें एक असर वाला हिस्सा होता है, जिसमें आवश्यक घटक जुड़े होते हैं।
मशीन का आधार त्वरण, ब्रेकिंग और स्विंगिंग के दौरान सभी भार को लेता है, इसलिए जिस सामग्री से इसे बनाया गया है वह विशेष रूप से टिकाऊ है। वाहन चेसिस दो प्रकार के होते हैं।
1. फ्रेम। पहले, इस प्रकार के वाहक का उपयोग सभी वाहनों में किया जाता था। फ्रेम मजबूत चैनल है और बीम को एक साथ वेल्डेड किया जाता है, जिससे मशीन के सभी तत्व शरीर सहित संलग्न होते हैं। यह नींव सड़क पर वाहन चलाते समय बड़े वाहनों को लादने की अनुमति देता है। आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में, इस प्रकार के चेसिस का उपयोग ट्रकों और पूर्ण-एसयूवी में किया जाता है।
2. शरीर धारण करने वाला। इस प्रकार की चेसिस का उपयोग नई पीढ़ी की कारों के विकास में किया जाता है। इस मामले में, मुख्य बॉडी पार्ट फ्रेम का कार्य करता है। इन डिजाइनों में, दो और किस्में हैं: सहायक आधार और सहायक निकाय। इस तरह की डिज़ाइन बनाने का विचार पावर यूनिट के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए इंजीनियरों को कार को हल्का करने की इच्छा के कारण है। इस तथ्य के कारण कि इस तरह के चेसिस में समग्र और भारी तत्व नहीं होते हैं, वाहन एक छोटे इंजन शक्ति के साथ अधिक गतिशील हो सकता है।
फ्रेम संरचना की तुलना में, एक सहायक निकाय के साथ चेसिस बड़े भार के परिवहन की अनुमति नहीं देता है। ज्यादातर ये स्पोर्ट्स और एक्जीक्यूटिव कार हैं।
सबसे व्यावहारिक कार बनाने के प्रयास में, निर्माता लगातार शरीर के वायुगतिकी, इंजन शक्ति में सुधार कर रहे हैं, लेकिन इसकी चेसिस पर बहुत ध्यान दिया जाता है। धीरे-धीरे, इस साइट में मजबूत लेकिन हल्की धातुओं के मिश्र धातु से हल्के पदार्थ दिखाई देते हैं।
यह वीडियो उदाहरण के रूप में मज़्दा कारों का उपयोग करते हुए इन परिवर्तनों के लाभों को प्रदर्शित करता है:
चेसिस की खराबी
यदि एक गियर से दूसरे में शिफ्ट होने पर असामान्य शोर का पता लगाया जाता है, तो यह चेसिस की खराबी का संकेत है। सबसे आम समस्याओं में से एक है जब कार दाईं ओर या बाईं ओर जाती है.
यह कई कारणों से होता है:
- सामने के पहियों की ज्यामिति टूट गई है,
- टायर का दबाव बढ़ा,
- विकृत लीवर,
- में बड़ा अंतर टायर की मात्रा,
- रियर और फ्रंट एक्सल के एक्सल के बीच समानता का उल्लंघन।
ये समस्याएं टूटी हुई स्प्रिंग्स या निलंबन के अन्य नुकसान के माध्यम से सदमे अवशोषक को नुकसान पहुंचा सकती हैं। यदि चेसिस को नुकसान पहुंचता है, तो चालक को चेसिस से लीक की तलाश करनी चाहिए। मूक ब्लॉकों को शिथिल किया जा सकता है, जो अक्सर सामने के पहियों की डिस्क और असंतुलन को नुकसान पहुंचाता है। ब्रेकिंग के दौरान एक चीख़ सदमे अवशोषक, स्टेबलाइज़र या सहायक तत्वों के कुछ हिस्सों की खराबी का संकेत है। यदि उपरोक्त लक्षणों में से कम से कम एक प्रकट होता है, तो आपको तुरंत कार्रवाई करनी चाहिए और कार सेवा से संपर्क करना चाहिए।
इसके अलावा आप पता लगा सकते हैं कि क्या है चेसिस नंबर: यह कहाँ स्थित है और यह क्या काम करता है?
