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कार चेसिस
नवीनता को पिछले मॉडल के चेसिस पर बनाया गया था और कई तकनीकी और दृश्य परिवर्तन प्राप्त किए। इस तरह अगली पीढ़ी की कई कारों की समीक्षा शुरू होती है। चेसिस क्या है जिस पर अगले मॉडल का उत्पादन किया जाता है? आइए इस मुद्दे से अधिक विस्तार से निपटें।
चेसिस क्या है
सभी मोटर वाहनों में तीन मुख्य घटक होते हैं:
- पावर प्वाइंट;
- तन;
- चेसिस।
चेसिस वाहन का एक विशिष्ट हिस्सा नहीं है। कभी-कभी यह शब्द मशीन की सहायक संरचना को संदर्भित करता है।
वास्तव में, चेसिस तंत्र का एक सेट है जो वाहन के पहियों और बीयरिंग के साथ बातचीत करता है। यह वह इकाई है जो कार के स्टीयरिंग को जोड़ती है, इसका ट्रांसमिशन, डंपिंग सिस्टम और चेसिस। ये सभी प्रणालियां एक सामान्य आधार पर जुड़ी हुई हैं, और उनका काम सिंक्रनाइज़ है ताकि पूरी कार आंदोलन कर सके। चेसिस में एक फ्रेम प्लस पॉवरट्रेन भी शामिल है - इंजन, ट्रांसमिशन और सस्पेंशन। इसमें एक बॉडी है जो कार को फिनिश लुक देती है।
कार के चेसिस का अर्थ भागों और विधानसभाओं का एक सेट भी है, जिस पर वाहन की चाल और युद्धाभ्यास निर्भर करता है। मशीन के तकनीकी दस्तावेज में, यह एक अंकन है, जो इस मामले में शरीर की संख्या (क्या है) से मेल खाती है चेसिस नंबर).
कार चेसिस के मुख्य घटक दो निलंबन हैं - आगे और पीछे, साथ ही पहिए भी। ड्राइविंग करते समय कंपन को नरम या समाप्त करने के लिए निलंबन आवश्यक है, धन्यवाद जिसके कारण कार आसानी से सड़क के सभी धक्कों पर काबू पाती है।
यह कैसे काम करता है और इसके लिए क्या है
आंदोलन के लिए आवश्यक सभी इकाइयां कार के आधार पर इस तरह से मुहिम की जाती हैं कि इंजन से ड्राइव पहियों तक घूर्णी ऊर्जा का संचार हो। यह सभी नोड्स का काम सिंक्रनाइज़ है:
- सबफ़्रेम पर स्थापित किया गया मोटर... इससे, टोक़ आगे या पीछे धुरा (सभी-पहिया या रियर-व्हील ड्राइव के मामले में) को प्रेषित किया जाता है। नतीजतन, पहियों को चालू करना शुरू हो जाता है और मशीन आगे या पीछे चलती है।
- स्टीयरिंग अपनी दिशा बदलने के लिए कार से जुड़ा हुआ है। ड्राइविंग पहियों ने कार को गति में सेट किया, और स्टीयरिंग पहियों ने इसके लिए दिशा निर्धारित की। इस गाँठ में कई विवरण हैं जो सवारी करते समय सहज युद्धाभ्यास प्रदान करते हैं।
- वाहन की गति को बदलने के लिए, बिजली इकाई और ड्राइव पहियों के बीच एक गियरबॉक्स स्थापित किया गया है। वह हो सकता है यांत्रिक या स्वचालित। इस विधानसभा में, गियर को गियर के एक सेट से बढ़ाया जाता है, जो इंजन पर अत्यधिक तनाव से राहत देता है।
- विभिन्न गुणवत्ता की सड़कों पर ड्राइविंग करते समय कंपन होते हैं। झटकों और कंपन जल्दी से संचरण और स्टीयरिंग घटकों को विफल करने का कारण होगा। इस भार की भरपाई के लिए लीवर और शॉक एब्जॉर्बर सबफ्रेम से जुड़े होते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, कार का चेसिस आपको पूरी संरचना को गति में सेट करने, इसकी दिशा बदलने और ड्राइविंग के दौरान होने वाले कंपन भार की भरपाई करने की अनुमति देता है। इस विकास के लिए धन्यवाद, आंतरिक दहन इंजन द्वारा उत्पन्न ऊर्जा का उपयोग लोगों के आरामदायक और सुरक्षित परिवहन और बड़े भार के लिए किया जा सकता है।
डिवाइस और कार चेसिस की संरचना
एक कार और ट्रक के चेसिस को एक ही सिद्धांत के अनुसार बनाया जाता है: इसमें एक सहायक हिस्सा होता है, जिसमें आंदोलन के लिए आवश्यक इकाइयाँ जुड़ी होती हैं।
मशीन का आधार त्वरण, ब्रेकिंग और रॉकिंग के दौरान सभी भार लेता है, इसलिए जिस सामग्री से इसे बनाया गया है वह विशेष रूप से टिकाऊ है। वाहन चेसिस दो प्रकार के होते हैं।
1. फ्रेम। पहले, इस प्रकार के वाहक का उपयोग सभी वाहनों में किया जाता था। फ्रेम में मजबूत चैनल और बीम एक साथ वेल्डेड होते हैं, जिससे शरीर सहित मशीन के सभी तत्व संलग्न होते हैं। ऐसा आधार लादेन वाहनों को ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय भारी मरोड़ का सामना करने की अनुमति देता है। आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में, इस प्रकार के चेसिस का उपयोग ट्रकों और पूर्ण-एसयूवी में किया जाता है।
2. भार-वहन करने वाला शरीर। इस प्रकार की चेसिस का उपयोग नई पीढ़ी के यात्री कारों के विकास में किया जाता है। इस मामले में, मुख्य बॉडी पार्ट फ्रेम फ़ंक्शन करता है। ऐसी संरचनाओं में, दो और किस्में हैं: सहायक आधार और सहायक निकाय। इस डिज़ाइन के लिए विचार पावर यूनिट के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए इंजीनियरों द्वारा कार को हल्का बनाने की इच्छा से प्रेरित है। इस तथ्य के कारण कि ऐसी चेसिस में कोई बड़े और भारी तत्व नहीं हैं, वाहन कम आईसीई शक्ति के साथ अधिक गतिशील हो सकता है।
फ्रेम संरचना की तुलना में, एक मोनोकोक बॉडी के साथ चेसिस बड़े भार को परिवहन करने की अनुमति नहीं देता है। ज्यादातर ये स्पोर्ट्स और एग्जीक्यूटिव क्लास की कारें हैं।
सबसे व्यावहारिक कार बनाने के प्रयास में, निर्माता लगातार शरीर के वायुगतिकी, इंजन शक्ति में सुधार कर रहे हैं, लेकिन साथ ही, इसके चेसिस पर बहुत ध्यान दिया जाता है। धीरे-धीरे, मजबूत, लेकिन हल्के धातुओं के हल्के पदार्थ इस नोड में दिखाई देते हैं।
इन परिवर्तनों के लाभों को दर्शाने के लिए यह वीडियो माज़दा वाहनों का उपयोग करता है:
चेसिस की खराबी
यदि एक गियर से दूसरे में शिफ्ट होने पर असामान्य शोर का पता लगाया जाता है, तो यह चेसिस की खराबी का संकेत है। सबसे आम समस्याओं में से एक है जब कार दाईं ओर या बाईं ओर जाती है.
यह कई कारणों से होता है:
- सामने के पहियों की ज्यामिति टूट गई है,
- टायर का दबाव बढ़ा,
- विकृत लीवर,
- में बड़ा अंतर टायर पहनना,
- रियर और फ्रंट एक्सल के एक्सल के बीच समानता का उल्लंघन।
ये समस्याएं टूटी हुई स्प्रिंग्स या निलंबन के अन्य नुकसान के माध्यम से सदमे अवशोषक को नुकसान पहुंचा सकती हैं। यदि चेसिस को नुकसान पहुंचता है, तो चालक को चेसिस से लीक की तलाश करनी चाहिए। मूक ब्लॉक को ढीला किया जा सकता है, जो अक्सर डिस्क और सामने के पहियों के असंतुलन को नुकसान पहुंचाता है। जब ब्रेक लगाना सदमे अवशोषक, स्टेबलाइजर या समर्थन तत्वों के कुछ हिस्सों की खराबी का संकेत होता है। यदि उपरोक्त लक्षणों में से कम से कम एक प्रकट होता है, तो आपको तुरंत कार्रवाई करनी चाहिए और कार सेवा से संपर्क करना चाहिए।
इसके अलावा आप पता लगा सकते हैं कि क्या है चेसिस नंबर: यह कहाँ स्थित है और यह क्या काम करता है?
