एक रोडस्टर क्या है, मोटर वाहन दुनिया में इसकी उपस्थिति का इतिहास
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मोटर वाहन की दुनिया में, शरीर के कई आकार स्थापित किए गए हैं, जिनमें से प्रत्येक एक दूसरे से एक विशेष तरीके से भिन्न है। कई वाहन निर्माता उपभोक्ता की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं को ध्यान में रखते हैं और एक मॉडल के लिए कई शारीरिक विविधताएँ उत्पन्न करते हैं। एक सेडान एक बड़े ट्रंक की विशेषता है, हैचबैक और कूप शहर में ड्राइविंग के लिए बहुत अच्छे हैं, और क्रॉसओवर और एसयूवी यात्रा के लिए बहुत अच्छे हैं। हालांकि, एक समान रूप से दिलचस्प बॉडी डिज़ाइन है - एक रोडस्टर।
रोडस्टर क्या है, इसकी विशेषताएं क्या हैं, इतिहास और भी बहुत कुछ - आगे।
रोडस्टर क्या है?
रोडस्टर एक टू-सीटर स्पोर्ट्स कार है जिसमें फोल्डेबल हार्ड या सॉफ्ट रूफ और एक अलग ट्रंक है। इस तरह का शरीर अक्सर एक समान डिजाइन के कारण परिवर्तनीय और कूप के साथ भ्रमित होता है। रोडस्टर आउट-ऑफ-टाउन यात्रा के लिए एकदम सही है, साथ ही पहाड़ की चिकनी पटरियों पर, तह छत के कारण उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करता है।
रोडस्टर कैसे दिखाई दिया
20 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में, दो-सीटर ओपन-टाइप कार को एक रोडस्टर के लिए गलत किया गया था। यदि आवश्यक हो, तो शामियाना को मैन्युअल रूप से खींचना संभव था। यह उल्लेखनीय है कि इन कारों में साइड विंडो का अभाव था, और इन्हें सेलुलॉइड खिड़कियों के साथ तिरपाल पर्दे से बदल दिया गया था। अनुपस्थिति के कारण, आप समझ सकते हैं कि यह एक रोडस्टर है। उस समय, ऐसी बहुत सारी कारें थीं, इसलिए रोजमर्रा की जिंदगी में कूप और कन्वर्टिबल को रोडस्टर्स भी कहा जाता था।
आधुनिक कारों के विपरीत, वे रोडस्टर्स स्पोर्टी उपस्थिति और चरित्र में भिन्न नहीं थे, लेकिन छत की कमी के कारण वे अन्य कारों की तुलना में सस्ता थे।
रोडस्टर्स की मुख्य विशेषताएं
आज के रोडस्टर्स के प्रतिनिधियों के नमूने निम्नलिखित विशेषताओं में वर्ग (कूप और परिवर्तनीय) में जुड़वां शहरों से भिन्न हैं:
- बंपर का कम ओवरहांग;
- 130 मिमी तक की जमीन की निकासी;
- कम प्रोफ़ाइल टायर (17 इंच से) के साथ बड़े पहिये;
- पिंचड सस्पेंशन (कठोर, तेज गति में उच्च गति पर आरामदायक गति के लिए लक्षित);
- सबसे अधिक बार - रियर-व्हील ड्राइव, इंजन पीछे स्थित हो सकता है;
- छोटा ट्रंक;
- उच्च गतिशील विशेषताओं।
मुख्य चीज जो आज के रोडस्टर को अन्य कारों से अलग करती है, वह है कीमत। यह दिन का एक महंगा "खिलौना" है, जो गर्म मौसम में केवल चिकनी फुटपाथ पर अधिकतम भावनाएं देता है। आप कार के सुंदर दृश्य और स्पोर्टी चरित्र का आनंद लेते हुए पहाड़ी नागिनों पर एक रोडस्टर के सभी लाभों को महसूस कर सकते हैं।
रोडस्टर और कूपे में क्या अंतर है
एक कूप दो या चार सीटों वाली कार है, एक अलग पूर्ण आकार का ट्रंक, एक बंद शरीर। रोडस्टर से मुख्य अंतर यह है कि आधुनिक कूप हमेशा कई स्पोर्ट्स कारों से संबंधित नहीं होते हैं; वे बजट सेगमेंट के प्रतिनिधि हो सकते हैं, जैसे कि पहली पीढ़ी के रेनॉल्ट मेगन, या बीएमडब्ल्यू 1 जैसी विशेष कारें। सबसे अधिक बार, कूपे उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिस पर सेडान है।
मुख्य अंतर:
- सीटों की पीछे की पंक्ति की उपस्थिति;
- पूर्ण सामान डिब्बे;
- कठिन छत;
- फ्रंट-इंजन लेआउट, सबसे अधिक बार फ्रंट-व्हील ड्राइव;
- मूल्य श्रेणियों की विस्तृत श्रृंखला;
- विभिन्न वर्ग, कॉम्पैक्ट से व्यवसाय तक।
विशद अंतर आप नीचे दिए गए फोटो में देख सकते हैं।
सबसे लोकप्रिय मॉडल
पॉर्श Boxster - सबसे पहचानने योग्य मॉडल, जिसका नाम हमेशा आधुनिक रोडस्टर्स से जुड़ा होता है। यह एक स्पोर्ट्स रियर-इंजन, टू-सीटर कार है। इस तरह के "खिलौना" की प्रारंभिक लागत लगभग $ 72000 है, लेकिन आप प्राप्त करेंगे:
- 320 hp और लगभग 500 N * m;
- 5 सेकंड में "सैकड़ों" तक त्वरण और 277 किमी / घंटा की शीर्ष गति;
- 7-स्पीड मालिकाना रोबोट पीडीके;
- 20 इंच के पहिये
- खेल सैलून, संरचनात्मक सीटों, सुरक्षा सहित इलेक्ट्रॉनिक सहायकों का एक बहुत;
- बहुत सारी सकारात्मक भावनाएँ।
बीएमडब्ल्यू Z4। यह 2002 में शुरू हुआ, दूसरी पीढ़ी 2016 में सामने आई। एक नए रोडस्टर की औसत लागत $ 35000 है, और माइलेज के साथ विकल्प, 2005-2008 का नमूना, 10-15 हजार डॉलर में मिल सकता है।
नया Z4 उपरोक्त प्रतियोगी की विशेषताओं में हीन नहीं है। "बवेरियन" 4.8-7 सेकंड में पहले सौ हासिल करने में सक्षम है, और अधिकतम गति 250 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है। ईंधन की खपत प्रभावशाली है: राजमार्ग पर 6-8 लीटर और शहरी मोड में 11-12। अन्य बातों के अलावा, आपको एक संयोजन या चमड़े का इंटीरियर, व्यक्तिगत डिज़ाइन, एक आधुनिक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली और एक आधुनिक कार के मालिक की आवश्यकता है।
मर्सिडीज-बेंज एसएलके-क्लास। मर्सिडीज-बेंज एसएलके-क्लास कॉम्पैक्ट रोडस्टर का इतिहास 1996 से शुरू होता है। तब से, मॉडल ने दो पीढ़ियों को बदल दिया है, तीसरे में मर्सिडीज की सभी बेहतरीन परंपराओं को छोड़ दिया है। नए एसएलके की शुरुआती कीमत 45 डॉलर है। बेस इंजन - 000 ब्लू एफिशिएंसी, जिसे 350-स्पीड जी-ट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, आपको 6 सेकंड में 100 किमी / घंटा की गति देने की अनुमति देता है। 6-अश्वशक्ति इकाइयाँ, 429 लीटर की मात्रा के साथ, 4.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की बाधा को पार करने में सक्षम हैं। आराम के मामले में, एसएलके ने कक्षा-ई की सबसे अच्छी चलने वाली विशेषताओं को पाया है।
