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पहिया संरेखण क्या है और इसकी निगरानी क्यों की जानी चाहिए

यदि आप इस तथ्य से सामना कर रहे हैं कि स्टीयरिंग व्हील कम हो गया है, तो कार को साइड की ओर ले जाता है, तो ज्यादातर मामलों में यह संरेखण को समायोजित करने के लिए आवश्यक है। यह एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है जो किसी वाहन की सुरक्षा और आराम का निर्धारण करता है। लेकिन पतन के अलावा, एक तीसरा महत्वपूर्ण पैरामीटर है, लेकिन बाद में उस पर अधिक। 

पहिया संरेखण क्या है?

यह पैरामीटर पहियों के कोणों को इंगित करता है, एक-दूसरे के संबंध में, साथ ही पहियों से सड़क के विमान तक। 

कार निर्माता, प्रत्येक मॉडल के लिए, व्यक्तिगत पहिया संरेखण मापदंडों के लिए प्रदान करता है, जिस पर निलंबन और स्टीयरिंग प्रदर्शन अधिकतम होगा। 

पहिया संरेखण क्या है और इसकी निगरानी क्यों की जानी चाहिए

कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर एक ही कार पर भी कैमर कोण के अलग-अलग अर्थ होते हैं। जब वाहन एक स्तर की सड़क पर लोड के बिना खड़ा या घूम रहा है, तो पहियों को सड़क के सापेक्ष स्तर होना चाहिए। जब लोड किया जाता है, तो पतन नकारात्मक दिशा में जाता है, इसलिए पुरानी कारों ने सकारात्मक पतन के साथ किया। अधिक आधुनिक कारों में एक नकारात्मक ऊंट होता है, क्योंकि ऐसे कोण सबसे अच्छी स्थिरता प्रदान करते हैं। 

अभिसरण के साथ कुछ भी नहीं बदला है: चलते समय, सामने के पहिये "बाहर" जाते हैं, इसलिए शुरू में सामने के पहिए अंदर की ओर दिखते हैं। 

क्यों संरेखण आवश्यक है

जब एक पहिया एक बड़े गड्ढे से टकराता है या मामूली दुर्घटना के बाद भी, कार के कुछ निलंबन और चेसिस तत्व विस्थापित हो जाते हैं। बेशक, विस्थापन गुणांक सीधे प्रभाव के बल पर निर्भर करता है।

अगर ड्राइवर सावधानी से गाड़ी चलाता है और कभी कोई हादसा नहीं हुआ है तो भी कैम्बर को किया जाना चाहिए। यदि आप इन समायोजन नहीं करते हैं, तो वाहन अस्थिर हो जाएगा। और यह सिर्फ आईसबर्ग टिप है।

पहिया संरेखण क्या है और इसकी निगरानी क्यों की जानी चाहिए

तथ्य यह है कि मशीन की स्थिरता के नुकसान से आपातकाल का खतरा बढ़ जाता है। इसके अलावा, सड़क के सीधे वर्गों पर एक गलत तरीके से उजागर (या ऑफसेट) पहिया संरेखण कार को साइड में ले जाएगा। लेन में वाहन की स्थिति बनाए रखने के लिए, चालक स्टीयरिंग व्हील को वांछित दिशा में मोड़ देगा। परिणाम असमान और गंभीर टायर पहनने वाला है।

कुछ मामलों में, कार सड़क पर बेहद अस्थिर व्यवहार करती है - यह पक्षों पर लहराती है, और आपको इसे लगातार "पकड़" करना होगा। इस मामले में, आप पहियों के रबर के लंबे संसाधन के बारे में भूल सकते हैं, क्योंकि पहियों का डामर के साथ उचित संपर्क नहीं है। ऐसे मामले हैं जब 20 हजार किलोमीटर नए टायरों के प्रतिस्थापन के बीच पारित नहीं हुए।

पहिये के कोण सीधे सवारी के आराम और सुरक्षा को प्रभावित करते हैं। यदि पैरामीटर फ़ैक्टरी वाले से बहुत अलग हैं, तो निलंबन अपना जीवन जीएगा और चालक नियंत्रण के लिए गलत तरीके से प्रतिक्रिया करेगा। नुकीले कोनों से उत्पन्न होने वाली समस्याएं:

  • कार पटरी से उतर जाती है, साइड में चली जाती है, लगातार स्टीयरिंग की आवश्यकता होती है, जिससे अक्सर दुर्घटना होती है;
  • उच्च गति पर, कार फेंकता है;
  • टायर और निलंबन भागों के पहनने में वृद्धि;
  • ईंधन की खपत 5-10% बढ़ जाती है।

संरेखण कब करें

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पहिया संरेखण निम्नलिखित मामलों में किया जाना चाहिए:

  • कार एक दिशा में या "फेंकता" है;
  • असमान टायर पहनने;
  • निलंबन और स्टीयरिंग की मरम्मत के बाद (बॉल जोड़ों के प्रतिस्थापन, लीवर के विघटित और बढ़ते हुए, छड़ के प्रतिस्थापन और स्टीयरिंग टिप्स और सदमे अवशोषक);
  • सड़क पर कार के अपर्याप्त व्यवहार के मामले में (एक स्वतंत्र रियर सस्पेंशन के साथ, कार, रेक्टिलिनियर मूवमेंट के साथ, पक्षों पर "फेंक" सकती है)

पक्ष की ओर जाता है: आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि निलंबन के हिस्से काम कर रहे हैं, जो पहियों के कोण (कर्षण और स्टीयरिंग टिप्स, साइलेंट ब्लॉक, बॉल बेयरिंग, व्हील बीयरिंग) को प्रभावित करते हैं। 

असमान टायर पहनने: गियर डायग्नोस्टिक्स को भी चलाया जाना चाहिए; यदि पहिया का एक मजबूत प्रभाव था, तो ज्यामिति के लिए लीवर की जांच करें। 

सस्पेंशन रिपेयर: इस मामले में, निलंबन की मरम्मत के बाद, संरेखण टूट गया है, साथ ही ढलाईकार (जब सदमे अवशोषक की जगह)। "पतन" का दौरा करने से पहले, रबर के मजबूत और असमान पहनने से बचने के लिए 50 किमी / घंटा से अधिक लंबी सवारी की सिफारिश नहीं की जाती है।

पहिया संरेखण

पहिया संरेखण

पैर की अंगुली में एक दूसरे के संबंध में कोण कहा जाता है। ऊपर से पहिए को देखेंगे तो उनके सामने के बीच की दूरी कम होगी। चलते समय, प्रतिरोध के बल का नियम संचालित होता है, जिससे धुरी के चारों ओर एक मोड़ आ जाता है। सरल शब्दों में - पहिए बाहर की ओर झुकेंगे, और जब उलटेंगे - इसके विपरीत। यह रियर व्हील ड्राइव वाहनों पर लागू होता है। इस पैरामीटर को सकारात्मक अभिसरण कहा जाता है। 

फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों के लिए, जहां पहिए एक साथ मुड़े और स्टीयर किए जाते हैं, पहिए विपरीत - अंदर की ओर झुकेंगे, इसे नकारात्मक अभिसरण कहा जाता है। 

वैसे, पीछे के स्वतंत्र निलंबन में, पैर की अंगुली की छड़ सक्रिय रूप से उपयोग की जाती है, जो समायोज्य हैं। इसके कारण, कार का रियर स्टीयर करने में सक्षम है, सही प्रक्षेपवक्र में बदलने में मदद करता है। 

दाहिने पैर का अंगूठा कैसे सेट करें:

पहिया संरेखण कोणों को सही तरीके से कैसे सेट करें

पैर की अंगुली को समायोजित करने से पहले, स्टीयरिंग टिका की जाँच की जानी चाहिए, स्टीयरिंग नट नट विकसित की, लीवर को कसने की डिग्री स्टीयरिंग पोर को। 3500 किलोग्राम तक वजन वाली सभी यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों को एक कंप्यूटर का उपयोग करके स्टैंड पर अभिसरण के लिए समायोजित किया जा सकता है। आजकल, सबसे आम उपकरण 3 डी काम्बर है, जो निकटतम डिग्री पर कोण सेट करने में मदद करता है। 

कार को एक स्टैंड पर रखा गया है, विशेष लक्ष्य पहियों से जुड़े हुए हैं, जो पहियों को आगे और पीछे की तरफ घुमाकर कैलिब्रेट किए जाते हैं। व्हील मॉनिटर पर जानकारी कंप्यूटर मॉनीटर पर प्रदर्शित की जाती है, सबसे पहले आपको कारखाने के मापदंडों को निर्धारित करने के लिए वाहन के निर्माण के मॉडल, मॉडल और वर्ष का चयन करना होगा।

पहिया की स्थिति के आधार पर, एक दिशा या किसी अन्य में अखरोट को कसने, स्टीयरिंग युक्तियों को समायोजित करना शुरू कर देता है। जब मॉनिटर पर अभिसरण का कोण हरे रंग की पृष्ठभूमि पर दिखाई देता है - टिप को दबा दिया जाता है, तो यह पक्ष उजागर हो जाता है। दूसरी तरफ भी यही ऑपरेशन होता है। 

वक्रता

वक्रता

केम्बर व्हील एक्सल और वर्टिकल के बीच का कोण है। पतन तीन प्रकार का होता है:

  • शून्य - पहिया के ऊपरी और निचले धुरे समान हैं;
  • नकारात्मक - ऊपरी भाग अंदर की ओर झुका हुआ है;
  • सकारात्मक - ऊपरी भाग बाहर की ओर फैला हुआ है।

जब वाहन चल रहा हो, तो ज़ीरो केम्बर कोण को प्राप्त किया जाता है, जो टायर की स्थिरता और एकसमान फिट को सड़क की सतह तक पहुँचाता है। कार के द्रव्यमान के अनुपात में नकारात्मक कैमर बढ़ जाता है, इसमें बेहतर स्थिरता होती है, लेकिन टायर पहनने से अंदर में वृद्धि होती है। पुरानी कारों और ट्रैक्टरों पर एक सकारात्मक कोण पाया जाता है, जो निलंबन की कोमलता और कार के वजन की भरपाई करता है।

रियर सस्पेंशन भी समायोज्य है, यहां तक ​​कि अर्ध-निर्भर भी। उदाहरण के लिए, फ्रंट-व्हील ड्राइव VAZ कारों के लिए, नकारात्मक कैमर प्लेट्स प्रदान की जाती हैं जो बीम और हब के बीच स्थापित होती हैं। प्लास्टिक आवक के शीर्ष धुरी को बदलता है, जिससे कॉर्नरिंग स्थिरता और उच्च गति बढ़ जाती है। स्वतंत्र निलंबन पर, ब्रेकअप लीवर प्रदान किए जाते हैं, जिन्हें समायोजित करने की भी आवश्यकता होती है। उनकी उपस्थिति से आराम और यातायात सुरक्षा बढ़ जाती है।

ऊंट कोण कैसे सेट करें:

पहिया संरेखण क्या है और इसकी निगरानी क्यों की जानी चाहिए

समायोजन भी स्टैंड पर किया जाता है। निलंबन के डिजाइन के आधार पर, ऊँट को अलग तरीके से विनियमित किया जाता है, अर्थात्:

  • डबल-लीवर निलंबन (VAZ 2101-2123, Moskvich 412, GAZ 31105) - ऊपरी या निचले भुजा की धुरी के नीचे विभिन्न मोटाई के वाशर रखकर समायोजन किया जाता है। लीवर एक्सल के दो बोल्टों को खोलना आवश्यक है, और बीम और एक्सल के बीच वाशर डालें, कैमर कोण को नियंत्रित करना;
  • आधुनिक कारों के डबल-लीवर निलंबन - सनकी बोल्ट प्रदान किए जाते हैं, जो घूमते हुए लीवर को बाहर या अंदर ले जाते हैं। बोल्ट को समायोजन की डिग्री का संकेत देने वाले जोखिमों के साथ चिह्नित किया गया है;
  • स्वतंत्र रियर सस्पेंशन में प्रति पक्ष कम से कम एक लीवर होता है, जो इन कोणों को समायोजित करता है। एक नियम के रूप में, लीवर में थ्रेडेड अक्ष द्वारा परस्पर जुड़े दो भाग होते हैं, जिसके कारण लीवर लंबा या छोटा हो जाता है;
  • MacPherson अकड़ सामने निलंबन - सदमे अवशोषक की स्थिति के कारण समायोजन। शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट दो बोल्ट के साथ स्टीयरिंग नक्कल से जुड़ा होता है। रैक में छेद अंडाकार होते हैं, जिसके कारण जब बोल्ट ढीला होता है, तो सदमे अवशोषक को बढ़ाया या वापस लिया जा सकता है। 

अभिसरण के साथ-साथ ऊंट का समायोजन किया जाता है। इससे पहले, आपको निलंबन भागों की अखंडता को सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। कंप्यूटर मॉनिटर पर सभी 4 पहियों का वास्तविक कोण इंगित किया गया है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, प्रत्येक प्रकार की चेसिस के लिए, समायोजन अलग-अलग तरीकों से किया जाता है: वाशर को डालने या हटाने से, निलंबन की अकड़ को समायोजित करके, सनकी बोल्ट को घुमाकर या लीवर की लंबाई को समायोजित करके। 

पहिया संरेखण में कितना समय लगता है? औसतन, 30-40 मिनट लगते हैं, बशर्ते कि सभी बोल्ट और कनेक्शन डिज़ाइन किए गए हों।

स्थापना कोणों का समायोजन

ढलाईकार का कोण। यह पैरामीटर पहिया के स्थिर आयताकार आंदोलन के लिए जिम्मेदार है। ढलाईकार के कोण को समझने के लिए, यह आर्क के सापेक्ष सामने के पहिये के स्थान पर एक नज़र डालने के लायक है: यदि इसे वापस स्थानांतरित किया जाता है, तो यह नियंत्रण विशेषताओं को प्रभावित करता है, और ढलाईकार का कोण समान धुरी पर समान होना चाहिए। ठीक से ट्यून किए गए ढलाईकार के साथ, स्टीयरिंग व्हील को रिहा करते हुए, कार सीधे चलती है। सबसे अधिक बार, ढलाईकार का कोण निर्माता द्वारा निर्धारित किया जाता है और इसे समायोजित नहीं किया जा सकता है। यदि पैरामीटर विचलन करते हैं, तो मूल्यह्रास स्ट्रट्स और फ्रंट सस्पेंशन आर्म्स के डायग्नोस्टिक्स की आवश्यकता होती है।

सर्विस स्टेशन कैसे चुनें

कई सर्विस स्टेशन आश्वस्त कर सकते हैं कि वे उच्च-गुणवत्ता वाले व्हील संरेखण प्रदान करते हैं। हालांकि, यदि मास्टर तुरंत नई सज्जित कार को स्टैंड पर रखता है और ट्यूनिंग शुरू करता है, तो आप स्वतंत्र रूप से प्रक्रिया को बाधित कर सकते हैं और दूसरे सर्विस स्टेशन की तलाश कर सकते हैं।

पहिया संरेखण क्या है और इसकी निगरानी क्यों की जानी चाहिए

तथ्य यह है कि पहियों के झुकाव का सही कोण मशीन के दोषपूर्ण निलंबन के साथ स्थापित नहीं किया जा सकता है। इस कारण से, एक पेशेवर पहले यह सुनिश्चित कर लेगा कि यह प्रणाली अच्छे कार्य क्रम में है। डायग्नोस्टिक्स के परिणामस्वरूप, छिपी हुई समस्याएं अक्सर सामने आती हैं जो बाद में पहियों की स्थिति को प्रभावित करती हैं।

निलंबन और चेसिस का निदान करने के बाद ही, वह ऊंट को समायोजित करना शुरू करता है। सर्विस करने योग्य भागों में न्यूनतम बैकलैश होता है (और कुछ में, यह पूरी तरह से अनुपस्थित होना चाहिए)। अन्यथा, पहियों का कोण गलत तरीके से सेट किया जाएगा (यदि दोषपूर्ण चेसिस पर सभी मास्टर ऐसा करने में सक्षम होंगे)।

इन कारणों के लिए, विशेषज्ञों को मशीन स्थापित करने से पहले यह स्पष्ट करना चाहिए कि वे रनिंग गियर निदान कर रहे हैं या नहीं।

और एक और अति सूक्ष्म अंतर। यदि ड्राइवर लंबे समय से एक डाउनड केम्बर के साथ कार चला रहा है, तो उस पर टायर पहले ही खराब हो चुके हैं। ऐसा होता है कि उच्च गुणवत्ता वाले सेटिंग के बाद, कार अभी भी अस्थिर व्यवहार करती है। इस मामले में, आपको रबर की गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए, और आदर्श रूप से इसे एक नए के साथ बदलना चाहिए।

आप घर पर पहिया संरेखण कैसे कर सकते हैं, इसकी जानकारी के लिए, निम्न वीडियो देखें:

कैम्बर - अभिसरण। दोXNUMX-अपने आप दादा का तरीका। सर्विस स्टेशन के बिना उतरना पतन

प्रश्न और उत्तर:

ऊंट पैर की अंगुली की जांच कैसे करें? एक समतल सतह पर, पहिए सीधे स्थापित होते हैं। टायर के ऊपर और नीचे निशान लगाए जाते हैं। पंख से नीचे की ओर एक साहुल रेखा का उपयोग करके, निशान की दूरी को मापा जाता है। पहियों को 90 डिग्री घुमाया जाता है और माप दोहराया जाता है।

पहिया संरेखण के लिए क्या आवश्यक है? यदि ऊँट को सही ढंग से समायोजित किया जाता है, तो कार अधिक नियंत्रणीय होगी, जिसका सुरक्षा पर और टायर परिवर्तन अंतराल पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

क्या होता है अगर गलत पहिया संरेखण? कार उच्च गति पर उचित संचालन खो देगी, ईंधन की खपत बढ़ जाएगी, और टायर असमान रूप से खराब हो जाएंगे।

3 комментария

  • टायर्स की दुकान गिर्राजिन

    बिग व्हील टायर और ऑटो Girraween टायर, व्हील संरेखण, रेगो, ब्रेक, सर्विसिंग, और बैटरी सहित सभी चीजों के लिए एक बंद दुकान है।

  • Valentin

    नहीं, हम कारों के बारे में बहुत बड़े हैं। बस अच्छी कंटेंट वाली fr ur दर्शकों को उपलब्ध कराने की कोशिश की जा रही है

  • फर्डीनांड

    मैं कार के टायरों का अभिसरण करना चाहता हूं जैसा कि किया जाता है

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