बैटरी की आगे और पीछे की ध्रुवता क्या है?
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प्रत्येक बैटरी के केस पर ध्रुवीय टर्मिनल होते हैं - माइनस (-) और प्लस (+)। टर्मिनलों के माध्यम से, यह वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जुड़ा होता है, स्टार्टर और अन्य उपभोक्ताओं को फीड करता है। प्लस और माइनस का स्थान बैटरी की ध्रुवीयता निर्धारित करता है। ड्राइवरों के लिए बैटरी की ध्रुवीयता को ठीक से जानना महत्वपूर्ण है ताकि स्थापना के दौरान संपर्क आपस में न मिलें।
बैटरी की ध्रुवता
पोलारिटी बैटरी के शीर्ष कवर या सामने की ओर करंट ले जाने वाले तत्वों की व्यवस्था है। दूसरे शब्दों में कहें तो यह प्लस और माइनस की स्थिति है। वर्तमान लीड भी सीसे से बने होते हैं, जैसे अंदर की प्लेटें होती हैं।
दो सामान्य लेआउट हैं:
- प्रत्यक्ष ध्रुवता;
- विपरीत ध्रुवता।
Прямая
सोवियत काल में, सभी घरेलू स्तर पर उत्पादित बैटरियां प्रत्यक्ष ध्रुवता वाली थीं। टर्मिनलों को योजना के अनुसार व्यवस्थित किया गया है - बाईं ओर प्लस (+) और दाईं ओर माइनस (-)। उसी योजना वाली बैटरियों का उत्पादन अब रूस और सोवियत-पश्चात अंतरिक्ष में किया जाता है। रूस में बनी विदेशी बैटरियों में भी यह पिनआउट होता है।
Обратная
ऐसी बैटरियों पर बाईं ओर एक माइनस और दाईं ओर एक प्लस होता है। यह व्यवस्था यूरोपीय-निर्मित बैटरियों के लिए विशिष्ट है और इसलिए इस ध्रुवता को अक्सर "यूरोपोलारिटी" कहा जाता है।
स्थिति की अलग-अलग योजना कोई विशेष लाभ नहीं देती है। यह डिज़ाइन और परिचालन सुविधाओं को प्रभावित नहीं करता है। नई बैटरी स्थापित करते समय समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। एक अलग ध्रुवता बैटरी को स्थिति बदलने के लिए मजबूर करेगी और तार पर्याप्त लंबा नहीं हो सकता है। इसके अलावा, ड्राइवर आसानी से संपर्कों को मिला सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है। इसलिए, खरीदते समय अपनी कार के लिए बैटरी का प्रकार निर्धारित करना महत्वपूर्ण है।
कैसे निर्धारित करें?
इसका पता लगाना इतना कठिन नहीं है. सबसे पहले आपको बैटरी का चेहरा अपनी ओर करना होगा। यह विशेषताओं और लोगो के साथ स्टिकर के स्थान के किनारे स्थित है। साथ ही, ध्रुव निष्कर्ष सामने की ओर के करीब हैं।
कई बैटरियों पर, आप तुरंत "+" और "-" चिह्न देख सकते हैं, जो संपर्कों की ध्रुवता को सटीक रूप से इंगित करते हैं। अन्य निर्माता मार्किंग में जानकारी दर्शाते हैं या वर्तमान आउटपुट को रंग से हाइलाइट करते हैं। आमतौर पर प्लस लाल होता है और माइनस नीला या काला होता है।
अंकन में, विपरीत ध्रुवता को "आर" या "0" अक्षर से दर्शाया जाता है, और सीधी ध्रुवता को "एल" या "1" अक्षर से दर्शाया जाता है।
पतवार मतभेद
सभी बैटरियों को इसमें विभाजित किया जा सकता है:
- घरेलू;
- यूरोपीय;
- एशियाई.
उनके अपने स्वयं के उत्पादन मानक और पिनआउट हैं। यूरोपीय बैटरियां आमतौर पर अधिक एर्गोनोमिक और कॉम्पैक्ट होती हैं। आउटपुट संपर्कों का व्यास बड़ा होता है। प्लस - 19,5 मिमी, माइनस - 17,9 मिमी। एशियाई बैटरियों पर संपर्कों का व्यास बहुत छोटा होता है। प्लस - 12,7 मिमी, माइनस - 11,1 मिमी। इसे भी ध्यान में रखना होगा. व्यास में अंतर भी ध्रुवता के प्रकार को इंगित करता है।
क्या मैं भिन्न ध्रुवता की बैटरी स्थापित कर सकता हूँ?
यह सवाल अक्सर उन लोगों के बीच उठता है जिन्होंने अनजाने में अलग तरह की बैटरी खरीद ली है। सैद्धांतिक रूप से, यह संभव है, लेकिन इसके लिए स्थापना के साथ लागत और अनावश्यक लालफीताशाही की आवश्यकता होगी। तथ्य यह है कि यदि आप घरेलू कार के लिए रिवर्स पोलरिटी वाली बैटरी खरीदते हैं, तो तारों की लंबाई पर्याप्त नहीं हो सकती है। आप सिर्फ तार को लंबा नहीं कर सकते. टर्मिनलों के क्रॉस सेक्शन और व्यास को ध्यान में रखा जाना चाहिए। यह बैटरी से करंट ट्रांसफर की गुणवत्ता को भी प्रभावित कर सकता है।
सबसे अच्छा विकल्प संपर्कों की उपयुक्त व्यवस्था के साथ बैटरी को दूसरी बैटरी से बदलना होगा। आप खरीदी गई बैटरी को बेचने का प्रयास कर सकते हैं ताकि नुकसान न हो।
बैटरी की ध्रुवीयता को उलट देना
कुछ ड्राइवर बैटरी रिवर्सल विधि का सहारा लेते हैं। यह प्लस और माइनस स्वैप करने की प्रक्रिया है। यह बैटरी के स्वास्थ्य को बहाल करने के लिए भी किया जाता है। केवल चरम मामलों में ही ध्रुवीयता उत्क्रमण की अनुशंसा की जाती है।
चेतावनी! हम इस प्रक्रिया को स्वयं (पेशेवरों की सहायता के बिना) और ऐसी स्थितियों में करने की अनुशंसा नहीं करते हैं जो विशेष रूप से सुसज्जित नहीं हैं। नीचे दी गई क्रियाओं का क्रम एक उदाहरण के रूप में दिया गया है, निर्देश के रूप में नहीं, और लेख के विषय के प्रकटीकरण की पूर्णता के उद्देश्य से।
ध्रुवीयता उत्क्रमण अनुक्रम:
- कुछ लोड जोड़कर बैटरी को शून्य पर डिस्चार्ज करें।
- सकारात्मक तार को नकारात्मक से और नकारात्मक तार को सकारात्मक से कनेक्ट करें।
- बैटरी चार्जिंग प्रारंभ करें.
- जब डिब्बे उबल जाएं तो चार्ज करना बंद कर दें।
इस प्रक्रिया में तापमान में वृद्धि होगी. यह सामान्य है और ध्रुवों के उलट होने का संकेत देता है।
यह प्रक्रिया केवल एक उपयोगी बैटरी पर की जा सकती है जो सक्रिय सल्फेशन का सामना कर सकती है। सस्ती बैटरियों में, लेड प्लेटें बहुत पतली होती हैं, इसलिए वे आसानी से ढह सकती हैं और ठीक नहीं हो सकतीं। इसके अलावा, ध्रुवों को बदलना शुरू करने से पहले, आपको शॉर्ट सर्किट के लिए इलेक्ट्रोलाइट और बैंकों के घनत्व की जांच करनी होगी।
यदि आप इसे इंस्टालेशन के दौरान मिला देते हैं तो क्या हो सकता है?
यदि ध्रुवता उलट जाती है, तो निम्नलिखित घटित हो सकता है:
- फ़्यूज़, रिले और तार उड़ गए;
- जनरेटर के डायोड ब्रिज की विफलता;
- इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई, अलार्म का बर्नआउट।
सबसे सरल और सस्ती समस्या फ़्यूज़ उड़ने की हो सकती है। हालाँकि, यह उनका मुख्य कार्य है। आप मल्टीमीटर से "रिंगिंग" करके फ़्यूज़ का पता लगा सकते हैं।
यदि आप संपर्कों को मिलाते हैं, तो जनरेटर, इसके विपरीत, बैटरी से ऊर्जा की खपत करता है, और देता नहीं है। जनरेटर वाइंडिंग को इनपुट वोल्टेज के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। बैटरी क्षतिग्रस्त और विफल भी हो सकती है। सबसे आसान विकल्प वांछित फ़्यूज़ या रिले को जलाना होगा।
एक बड़ी समस्या इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) की विफलता हो सकती है। अंतर्निहित सुरक्षा के बावजूद इस उपकरण को ध्रुवीयता की आवश्यकता होती है। यदि फ़्यूज़ या रिले को उड़ने का समय नहीं मिला, तो उच्च संभावना के साथ कंप्यूटर विफल हो जाएगा। इसका मतलब यह है कि कार मालिक को महंगे निदान और मरम्मत का सामना करने की गारंटी है।
कार की विद्युत प्रणाली में अधिकांश उपकरण, जैसे कार रेडियो या एम्पलीफायर, रिवर्स पोलरिटी से सुरक्षित होते हैं। उनके माइक्रो-सर्किट में विशेष सुरक्षात्मक तत्व होते हैं।
किसी अन्य बैटरी से "प्रकाश" करते समय, टर्मिनलों को जोड़ने की ध्रुवीयता और अनुक्रम का निरीक्षण करना भी महत्वपूर्ण है। गलत कनेक्शन के कारण 24 वोल्ट शॉर्ट हो जाएगा। यदि तारों में पर्याप्त क्रॉस सेक्शन है, तो वे पिघल सकते हैं या चालक स्वयं जल जाएगा।
नई बैटरी खरीदते समय, लेबल को ध्यान से पढ़ें और विक्रेता से बैटरी की सभी विशेषताओं के बारे में पूछें। यदि ऐसा हुआ है कि आपने गलत ध्रुवता वाली बैटरी खरीदी है, तो इसे बदलना या नई खरीदना सबसे अच्छा है। तारों को फैलाना और बैटरी की स्थिति बदलना केवल अंतिम उपाय होना चाहिए। बाद में महंगी मरम्मत पर पैसा खर्च करने की तुलना में उपयुक्त उपकरण का उपयोग करना बेहतर है।
