लकड़ी की छत एसयूवी क्या है?

एसयूवी शहर के लिए सबसे लोकप्रिय कार है, और उन लोगों के लिए जो शायद ही कभी देश की सड़क पर जाते हैं। SUV एक ऑल-टेरेन वैगन है जो एक क्रॉसओवर की तरह दिखती है। ऐसी कार उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं, एक विशाल इंटीरियर, मध्यम क्रॉस कंट्री सड़कों और निश्चित रूप से व्यावहारिकता को जोड़ती है। 15 से अधिक वर्षों के लिए, एसयूवी पूरी दुनिया में एक उच्च बिक्री पट्टी रखती है, और क्या रहस्य है - आगे पढ़ें।

नाम का रहस्य क्या है?

सबसे अधिक पूछे जाने वाले प्रश्न, "एसयूवी" को ऐसा क्यों कहा जाता है, का उत्तर सरल है। ऑल-व्हील ड्राइव SUV का हल्का संस्करण विकसित करते समय, इंजीनियरों ने कई मानदंडों को ध्यान में रखा:

• एसयूवी अक्सर अपने इच्छित उद्देश्य के अलावा किसी अन्य उद्देश्य के लिए खरीदी जाती हैं;
• शहरी मोड में चलते हुए, "जीप" बहुत अधिक ईंधन की खपत करती है;
• सभी ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी डामर पर समान रूप से आरामदायक नहीं हैं।

क्लासिक एसयूवी को आधार के रूप में लिया गया था, इंजीनियरों ने आयामों को कम कर दिया, कई अनावश्यक कार्यों को हटा दिया (razdatka, केंद्र अंतर लॉक, या स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव), स्थायी फ्रंट-व्हील ड्राइव को प्राथमिकता दी, शरीर लोड-असर बन गया, नतीजतन, ऐसी कार का कामकाजी नाम एसयूवी है। वैसे, क्लासिक ऑल-व्हील ड्राइव के बजाय, कई ऑफ-रोड स्टेशन वैगन एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच से लैस होते हैं, जो टॉर्क के हिस्से को जबरन या फिसलने के दौरान रियर एक्सल तक पहुंचाता है। 

आउटपुट एक मिनी-एसयूवी है, कॉम्पैक्ट, व्यावहारिक और संचालित करने में सस्ती। 

मुख्य विशेषताएं

अमेरिका में, SUVs को CUV क्रॉसओवर यूटिलिटी व्हीकल (SUV-क्रॉसओवर) कहा जाता है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि कार की यह श्रेणी एक एसयूवी के बाहरी डेटा के साथ यात्री सेडान की ड्राइविंग विशेषताओं को जोड़ती है। CUV क्रॉस-कंट्री सीलिंग एक प्राइमर है, और फिर भी हर एक नहीं।

एसयूवी की इतनी अधिक मांग क्यों है?

• भार वहन करने वाला शरीर हल्का और अधिक कॉम्पैक्ट है;
• यदि आवश्यक हो तो ऑल-व्हील ड्राइव का विद्युत चुम्बकीय कनेक्शन, जो ईंधन की खपत में वृद्धि को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करता है। कॉम्पैक्ट ऑल-व्हील ड्राइव सिमुलेशन क्लच प्रयोग करने योग्य जगह नहीं लेता है और मशीन की निकासी को कम नहीं करता है;
• पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन आपको किसी भी सतह की सड़कों पर यथासंभव आराम से चलने की अनुमति देता है, जो शहर और देश के क्षेत्रों के प्राइमर दोनों के लिए महत्वपूर्ण है। वाइड सस्पेंशन कोण गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र की क्षतिपूर्ति करके सुरक्षित कॉर्नरिंग की भी अनुमति देते हैं;
• निकासी, जो शहरी संचालन के लिए पर्याप्त है। मिनी-क्रॉसओवर कर्ब और अन्य बाधाओं से डरता नहीं है, इसके अलावा, अधिकांश कारें शरीर के निचले हिस्से (एक्सटेंडर) की सुरक्षात्मक लाइनिंग से सुसज्जित हैं;
• कार की लागत, उसका रखरखाव और संचालन। ट्रांसमिशन के सरल डिज़ाइन और सरल निलंबन के साथ-साथ उन पर न्यूनतम भार के कारण, मुख्य घटकों और असेंबलियों का संसाधन काफी बड़ा है;
• व्यावहारिकता. एसयूवी को काफी सार्वभौमिक कार माना जाता है: परिवारों और ग्रीष्मकालीन कॉटेज दोनों के लिए, कुछ विकल्पों में स्पोर्ट्स कार की आदतें होती हैं (उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू एक्स 3 एम)।

नकारात्मक पक्ष:

• एसयूवी पर, खेतों और प्राइमर से परे चढ़ने की अनुशंसा नहीं की जाती है;
• सक्रिय स्लिप के साथ, ऑल-व्हील ड्राइव क्लच का ज़्यादा गरम होना संभव है, जिससे विफलता हो सकती है;
• तल की भेद्यता (गंभीर अनियमितताओं से गुजरते समय प्लास्टिक अस्तर, पैलेट, ब्रेक पाइप जोखिम में हैं)।

एसयूवी, क्रॉसओवर और एसयूवी के बीच क्या अंतर हैं?

एसयूवी को अक्सर उनकी समानता के कारण क्रॉसओवर के साथ भ्रमित किया जाता है, हालांकि, तकनीकी दृष्टि से, ये पूरी तरह से अलग कारें हैं, उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू एक्स 3 एक एसयूवी है, और एक्स 5 एक क्रॉसओवर है, हालांकि इसे गलती से एसयूवी माना जाता है।

पैरामीटर्स	लकड़ी की छत मजदूर	क्रॉसओवर	एसयूवी
व्हील ड्राइव	इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के कारण फ्रंट/ऑल-व्हील ड्राइव की नकल	फ्रंट-व्हील ड्राइव, ट्रांसफर गियरबॉक्स की उपस्थिति, क्लच द्वारा जुड़ा रियर-व्हील ड्राइव	स्थायी चार-पहिया ड्राइव, एक ट्रांसफर गियरबॉक्स की उपस्थिति (अक्सर दो-चरण), एक लॉकिंग सेंटर अंतर
क्लीयरेंस, मिमी	150-180	180-200	200-250
शव	वाहक	वाहक	फ़्रेम/एकीकृत फ़्रेम
सस्पेंशन आगे/पीछे	स्वतंत्र/स्वतंत्र	स्वतंत्र/स्वतंत्र	स्वतंत्र / आश्रित (निरंतर पुल)
इंजन की मात्रा, एल	2 के दशक तक	1.5-3.0	2.0-6.0

उपरोक्त विशेषताएँ दर्शाती हैं कि तीन प्रकार की कारें एक दूसरे से किस प्रकार भिन्न हैं। ड्राइविंग प्रदर्शन के लिए, आप निम्नलिखित जोड़ सकते हैं:

• द्रव्यमान के कारण सीयूवी और एसयूवी क्लासिक एसयूवी से तेज हैं;
• एसयूवी "ग्लूटोनस";
• हार्ड डिफरेंशियल लॉक के साथ ऑल-व्हील ड्राइव ऑफ-रोड पर एक परम पसंदीदा है, और डामर पर उच्च गति से वाहन चलाते समय एक खतरा है;
• आराम के मामले में, क्लासिक एसयूवी लॉन्ग-स्ट्रोक और रोलिंग सस्पेंशन के कारण जीत जाती है;
• एक पूर्ण जीप का रखरखाव अधिक महंगा है।

प्रश्न और उत्तर:

कैसी एसयूवी कार? यह एक एसयूवी (बड़ी बॉडी और बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस) जैसी कार है, लेकिन इसमें एक साधारण सिटी कार की विशेषताएं हैं। एसयूवी का दूसरा नाम क्रॉसओवर है।

क्रॉसओवर को SUV क्यों कहा जाता है? ऐसी कारों के लिए, अनौपचारिक नाम "लकड़ी की छत एसयूवी" सौंपा गया था, क्योंकि अधिकांश मॉडल ऑफ-रोड के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, और शहरी क्षेत्रों में संचालित होते हैं।

एसयूवी कैसे अलग है? यह एसयूवी से हल्के डिजाइन और ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए न्यूनतम विकल्पों में भिन्न है। वे अक्सर सामान्य कारों से केवल शरीर के आकार में भिन्न होते हैं।