एक जोर असर क्या है। चलो कार में सामने की अकड़ (सदमे अवशोषक) को इकट्ठा करें
सामग्री
कार में सस्पेंशन की आवश्यकता न केवल ड्राइविंग के दौरान आराम बढ़ाने के लिए है, बल्कि महत्वपूर्ण हिस्सों और असेंबलियों को संरक्षित करने के लिए भी है जो लगातार हिलने पर जल्दी से नष्ट हो जाते हैं। कार का सस्पेंशन सड़क पर मौजूद सभी उभारों को खत्म कर देता है। हालाँकि, झटके को शरीर तक न्यूनतम रूप से पहुँचाने के लिए डैम्पर्स की आवश्यकता होती है।
इस प्रयोजन के लिए, मशीन का उपकरण थ्रस्ट बियरिंग्स की उपस्थिति प्रदान करता है। हम यह पता लगाएंगे कि उनकी आवश्यकता क्यों है, यह कैसे निर्धारित किया जाए कि वे दोषपूर्ण हैं, और यह भी कि उन्हें कैसे बदला जाए।
थ्रस्ट बेअरिंग क्या है
यह भाग शॉक अवशोषक स्ट्रट के शीर्ष पर स्थापित तत्व को संदर्भित करता है। केंद्रीय छेद के माध्यम से एक छड़ भाग से जुड़ी होती है, और एक स्प्रिंग कटोरे में रखी प्लेट पर टिकी होती है।
इस भाग में एक भिगोने वाले तत्व के साथ एक बीयरिंग का रूप होता है जो निलंबन संचालन के दौरान होने वाले कंपन की अतिरिक्त नमी प्रदान करता है। इसे फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों पर स्थापित किया जाता है, और तब ही जब शॉक अवशोषक कुंडा पहिया के पोर पर लगाया जाता है। इस कारण से, इस असेंबली में एक विशेष कॉन्फ़िगरेशन के बीयरिंग का उपयोग शामिल है, अन्यथा बॉडी कप जल्दी से मिट जाएगा और सीट टूट जाएगी।
बियरिंग किसके लिए है?
यह निलंबन भाग कई कार्य करता है:
- सहायता। रैक के शीर्ष पर, आपको शरीर के खिलाफ आराम करने की आवश्यकता है ताकि कार के शरीर को एक मजबूत समर्थन मिले और चेसिस से जुड़ा हो;
- भिगोने वाला तत्व. यदि शॉक एब्जॉर्बर रॉड को मजबूती से शरीर से जोड़ा जाता, तो सस्पेंशन का काम केबिन में स्पष्ट रूप से सुनाई देता। इस कारण से, बॉडी और स्टेम माउंट को अलग किया जाना चाहिए। इस प्रयोजन के लिए, प्रोप के डिज़ाइन में एक रबर इंसर्ट शामिल किया गया है;
- स्टीयरिंग व्हील घुमाते समय घुमाएँ। कुछ वाहन स्थिर रूप से स्थिर रैक से सुसज्जित होते हैं। मुड़ने पर भी यह गतिहीन रहता है। इस मामले में, शॉक अवशोषक रॉड बस डैम्पर के साथ आस्तीन के खिलाफ टिकी हुई है। अन्य मामलों में, जब शॉक अवशोषक को कार के चेसिस के स्टीयरिंग पोर पर लगाया जाता है, तो सपोर्ट डिवाइस में एक बेयरिंग की आवश्यकता होती है। यह घूर्णन के दौरान छड़ को सुचारू गति प्रदान करता है।
युक्ति
ओपी के सबसे सरल संशोधन के उपकरण में निम्न शामिल हैं:
- प्लेटें वापस लाओ. इसमें अक्सर शरीर पर एक माउंट होता है (ये थ्रेडेड स्टड या सिर्फ बोल्ट छेद हो सकते हैं);
- नीचे की प्लेट। एक अन्य समर्थन तत्व, जिसका उद्देश्य बीयरिंग को मजबूती से ठीक करना है, और बाहरी आस्तीन को भार के नीचे हिलने से रोकना है;
- असर पड़ना। ये कई प्रकार के होते हैं. मूल रूप से, इसे प्लेटों के बीच शरीर में दबाया जाता है ताकि यह मजबूती से बैठा रहे और कोई खेल न हो।
ऊपरी समर्थन के विभिन्न संशोधनों की आवश्यकता होती है, क्योंकि प्रत्येक कार का अपना शरीर और निलंबन लगाने का सिद्धांत होता है।
स्ट्रट सपोर्ट पारंपरिक बियरिंग से इस मायने में भिन्न है कि इसमें गेंदों के बजाय रोलर्स होते हैं। इसके कारण, डिवाइस बड़े बहुआयामी भार का सामना कर सकता है।
समर्थन बीयरिंगों के प्रकार
विभिन्न प्रकार के समर्थन बीयरिंगों के अस्तित्व को बन्धन के विकास और तत्व की दक्षता में वृद्धि द्वारा समझाया गया है। कुल मिलाकर, ओपी चार प्रकार के होते हैं:
- आंतरिक क्लैम्पिंग रिंग के साथ विकल्प। इसमें इस रिंग में तुरंत माउंटिंग छेद बनाए जाते हैं;
- बाहरी वियोज्य रिंग वाला मॉडल। यांत्रिकी के अनुसार, ऐसा समर्थन यथासंभव प्रभावी है। इसका डिज़ाइन बेहद टिकाऊ है और भारी भार का सामना कर सकता है। इसमें बाहरी रिंग का बन्धन शरीर पर बनाया गया है;
- एक मॉडल जो पिछले वाले से मौलिक रूप से अलग है - इसमें आंतरिक रिंग शरीर से जुड़ी होती है, और बाहरी मुक्त रहती है;
- एकल विभाजन रिंग के साथ संशोधन। इस मामले में, डिज़ाइन संरचना की आवश्यक कठोरता के साथ-साथ आंतरिक रिंग के रोटेशन की अधिकतम सटीकता प्रदान करता है।
ओपोर्निक का जो भी संशोधन हो, उसका मुख्य दुश्मन नमी, साथ ही रेत के कण हैं। अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निर्माता विभिन्न प्रकार के परागकोष प्रदान करते हैं, लेकिन वे केवल ऊपर से असेंबली की रक्षा करते हैं, जबकि निचला हिस्सा अभी भी असुरक्षित रहता है।
बेयरिंग की विफलता के संकेत
निम्नलिखित कारक ओपी के टूटने का संकेत देते हैं:
- जब ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील घुमाता है तो कार के सामने से दस्तक देता है। कभी-कभी धड़कन स्टीयरिंग व्हील तक प्रेषित होती है;
- वाहन की नियंत्रणीयता में कमी;
- स्टीयरिंग व्हील घुमाते समय बदली हुई संवेदनाएँ;
- कार ने स्थिरता खो दी - सड़क के सीधे हिस्सों पर भी, कार एक दिशा या दूसरी दिशा में चलती है।
यह विचार करने योग्य है कि बेयरिंग की विफलता की स्थिति में ऐसे शोर सभी मामलों में प्रकट नहीं होते हैं। इसका एक उदाहरण ओपी वीएजेड 2110 है। इस कार में, आंतरिक असर वाली आस्तीन रॉड के लिए एक आस्तीन है।
जब कोई भाग घिस जाता है तो उसमें खेल दिखाई देने लगता है। इसकी वजह से कार में एलाइनमेंट गड़बड़ा जाता है। टायर, पहिया संतुलन और स्टीयरिंग के साथ अन्य समस्याओं के अभाव में भी, कार को सड़क के सीधे हिस्सों पर निरंतर स्टीयरिंग की आवश्यकता होती है।
मशीनों के कुछ मॉडलों में, स्ट्रट समर्थन में एक अतिरिक्त रबर झाड़ी होती है, जो पहनने पर, दोषपूर्ण बीयरिंग में दस्तक प्रदान करती है।
इस हिस्से की विफलता और समय से पहले घिसाव के कारण हैं:
- लगातार बहुदिशात्मक भार का अनुभव करने वाले तत्वों का प्राकृतिक घिसाव;
- ऊबड़-खाबड़ सवारी;
- पानी और रेत;
- कार अक्सर गहरे गड्ढों में गिर जाती है (उच्च गति पर, ऐसे मामलों में निलंबन अधिकतम भार के अंतर्गत होता है);
- ख़राब हिस्से की गुणवत्ता
- नट्स के साथ समर्थन का खराब निर्धारण।
खराबी का निदान कैसे करें?
यह निर्धारित करने का सबसे प्रभावी तरीका है कि दोष समर्थन में है, भाग को हटा दें और उसकी स्थिति को देखें। इस विधि के अलावा, दो अन्य हैं:
- दो लोग - एक कार को अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दिशाओं में घुमाता है, और दूसरा कप का दृश्य निरीक्षण करता है। यह विधि आपको प्रतिक्रिया की पहचान करने की अनुमति देती है। हैंडलबार को मोड़ने से आपको आवास में बीयरिंग पर थोड़ा मुक्त खेल ढूंढने में भी मदद मिलेगी;
- दूसरा विकल्प एक महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया की पहचान करने में मदद करेगा। इस प्रक्रिया को करते समय बाहरी लोगों की मदद का सहारा लेने की आवश्यकता नहीं होती है। यह सपोर्ट कप द्वारा कार को घुमाने के लिए पर्याप्त है। एक मजबूत प्रतिक्रिया तुरंत खुद को महसूस कराएगी।
निदान करते समय, यह याद रखना चाहिए कि काम पहियों को लटकाए बिना और समतल कार पर किया जाना चाहिए।
समर्थन असर स्नेहन
बियरिंग को उसके पूरे सेवा जीवन या उससे थोड़ा अधिक समय तक काम करने के लिए, कुछ कारीगर समय-समय पर हिस्से को चिकनाई देने की सलाह देते हैं। स्नेहन उच्च भार के तहत तत्वों पर नकारात्मक प्रभाव को भी कम करता है।
यहां बताया गया है कि आप ओपी को लुब्रिकेट करने के लिए क्या उपयोग कर सकते हैं:
- SHRUS के लिए स्नेहक;
- लिक्की मोली LM47 मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड पर आधारित एक उत्पाद है। इस पदार्थ का नुकसान नमी के संपर्क में आने पर गुणों का नुकसान है, इसलिए, ऐसे स्नेहक का उपयोग सुरक्षात्मक कैप से सुसज्जित बीयरिंगों में किया जाता है;
- लिटोल बजट निधियों में सबसे प्रभावी है;
- शेवरॉन स्नेहक की किस्में। वे बहुउद्देश्यीय हैं और इसलिए तकिया ब्लॉक बीयरिंग की मशीनिंग के लिए उपयुक्त हैं।
यह तय करते समय कि किस स्नेहक का उपयोग करना है, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि सभी बीयरिंगों का अभी भी कार्यशील जीवन है, और इसलिए, देर-सबेर, हिस्से को बदलना होगा। निर्माता अपना स्वयं का अंतराल निर्धारित करता है, इसलिए आपको व्यक्तिगत तत्वों के लिए सिफारिशों का पालन करना चाहिए।
समर्थन असर प्रतिस्थापन
किसी हिस्से को बदलने के लिए चरण-दर-चरण निर्देशों पर विचार करने से पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि ये केवल सामान्य सिफारिशें हैं। एक व्यक्तिगत कार की मरम्मत की अपनी सूक्ष्मताएँ हो सकती हैं, जिसके बारे में मास्टर तकनीकी साहित्य से सीखता है।
प्रोप निम्नलिखित क्रम में बदलता है:
- कार को जैक कर दिया गया है;
- पहिए खोल दिए गए हैं;
- शॉक अवशोषक स्ट्रट को नष्ट कर दिया गया है (प्रत्येक मामले में, कार का अपना माउंट होता है, इसलिए आपको निर्माता द्वारा स्थापित सिद्धांत का पालन करने की आवश्यकता है);
- पुलर का उपयोग करके, स्प्रिंग को इस हद तक दबाया जाता है कि वह सीट छोड़ दे;
- अखरोट को तने से अलग कर दिया जाता है। इस मामले में, यह विचार करने योग्य है कि जब इसे खोला जाता है, तो स्टेम घूम जाएगा, इसलिए आपको एक विशेष कुंजी का उपयोग करने की आवश्यकता है जो इस रॉड को जकड़ती है;
- पुराना बियरिंग जारी कर दिया गया है. अब आप एक नया स्थापित कर सकते हैं और नट को वापस कस सकते हैं;
- जांचें कि स्प्रिंग को सपोर्ट में सही ढंग से रखा गया है या नहीं;
- स्प्रिंग पुलर को आसानी से हटा दिया जाता है;
- रैक को मशीन पर वापस स्थापित किया गया है;
- पहिये घूम रहे हैं.
कौन सा सपोर्ट बियरिंग चुनना है
अंत में - ब्रांडों का एक संक्षिप्त अवलोकन। अधिकांश आधुनिक संशोधनों में, बियरिंग को अलग से नहीं बेचा जाता है - अधिक बार यह पहले से ही समर्थन आवास में दबाया जाता है। नीचे दी गई सूची में से चुनते समय, यह विचार करने योग्य है कि प्रत्येक निर्माता सभी कार मॉडलों के लिए इस प्रकार के स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन नहीं करता है।
ओपी के लोकप्रिय निर्माताओं में निम्नलिखित हैं:
- चीनी ब्रांड - एसएम और राइटसन। इन निर्माताओं के उत्पाद कीमत और गुणवत्ता के बीच "सुनहरे मतलब" वाले विकल्पों से संबंधित हैं;
- फ्रांसीसी निर्माता एसएनआर कई प्रसिद्ध कार ब्रांडों के लिए पार्ट्स का उत्पादन करता है;
- सबसे लोकप्रिय और विश्व प्रसिद्ध ऑटो पार्ट्स निर्माताओं में से एक SKF है;
- अधिक विश्वसनीय उत्पाद - जर्मन निर्माता FAG से;
- जापानी गुणवत्ता के पारखी लोगों के लिए, आप कोयो, एनएसके या एनटीएन द्वारा बनाए गए पुर्जों की तलाश कर सकते हैं।
एक बजट कार के लिए, सबसे महंगा स्पेयर पार्ट खरीदने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि चेसिस और सस्पेंशन के सरल निष्पादन के कारण, स्पेयर पार्ट पर अधिक भार पड़ेगा। हालाँकि, सबसे सस्ते विकल्प की भी अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि अधिकांश सड़कों की गुणवत्ता को देखते हुए, आपको बेयरिंग को अधिक बार बदलना होगा।
हम समर्थन असर को अपने हाथों से बदलने के बारे में एक छोटा वीडियो पेश करते हैं:
प्रश्न और उत्तर:
शॉक अवशोषक माउंट की विफलता का निर्धारण कैसे करें? सबसे पहले, यह कार के चलते समय (इसका शरीर से सीधा संबंध है) थोड़ी सी प्रतिक्रिया के कारण होने वाली विशिष्ट दस्तक से सुना जाएगा।
शॉक एब्जॉर्बर सपोर्ट कैसे काम करता है? यह बियरिंग शॉक अवशोषक को समर्थन में स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है। थ्रस्ट बेयरिंग का डिज़ाइन कार बॉडी के "ग्लास" में लगाया गया है।
स्ट्रट सपोर्ट में बेयरिंग कैसे बदलें? कार को लटका दिया गया है, स्टीयरिंग रॉड और कुंडा बांह को छोड़ दिया गया है, कुंडा मुट्ठी को आंशिक रूप से अलग कर दिया गया है, रैक के निचले हिस्से को छोड़ दिया गया है। स्प्रिंग को संपीड़ित किया जाता है, स्टेम नट को मोड़ दिया जाता है और फिक्सिंग बोल्ट को खोल दिया जाता है। सब कुछ उल्टे क्रम में इकट्ठा किया गया है।
