एक kenguryatnik क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है

कार पर Kenguryatnik

कई एसयूवी का एक अभिन्न अंग रेडिएटर जाल के सामने और कभी-कभी पीछे के बम्पर पर एक सुरक्षात्मक चाप होता है। कई मोटर चालक केंगुरिन को केवल सजावट का एक हिस्सा मानते हैं, जबकि अन्य इसकी व्यावहारिकता में इतने आश्वस्त हैं कि वे अपनी छोटी कारों में भी योक जोड़ते हैं।

कार पर यह पार्ट क्यों लगाया जाता है? इसे केंगुर्यत्निक क्यों कहा जाता है? वे क्या हैं और उन्हें स्थापित करने के क्या फायदे हैं? इस लेख में हम सभी मुद्दों पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे।

कंगारू क्या है?

केंगुर्यटनिक ऊर्ध्वाधर लिंटल्स वाला एक घुमावदार पाइप है। क्लासिक संस्करण में, यह जाली के रूप में वेल्डेड आकार के पाइपों की एक बड़ी संरचना है। किसी बाधा (पेड़, बड़े जानवर, बोल्डर, आदि) के साथ टकराव में महत्वपूर्ण इंजन घटकों को क्षति से बचाने के लिए इसे कार के सामने स्थापित किया जाता है।

ऐसा डिज़ाइन बनाने का विचार अमेरिकी चरवाहों से आया था। जिद्दी जानवर को बाड़े में धकेलने के लिए, उन्होंने उसे बम्पर से जुड़े लकड़ी के गेट वाली कार से धक्का दिया।

इस विचार को ऑस्ट्रेलिया में ट्रक ड्राइवरों द्वारा अपनाया गया था। उनके लिए सुरक्षित लंबी दूरी की यात्रा के लिए केंगुरिन स्थापित करने का मुद्दा सबसे महत्वपूर्ण है। इसका कारण बड़े जानवरों (कंगारू या ऊँट) का अचानक सड़कों पर आ जाना है। 100 किलोमीटर प्रति घंटे से कम की गति से चलने वाली सड़क ट्रेन को किसी बाधा से बचने के लिए रोका या चलाया नहीं जा सकता है। ड्राइवरों के पास टूटे हुए हिस्सों के बजाय नए हिस्सों की तलाश करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।

एक बड़े जानवर के साथ टकराव में, योक, निश्चित रूप से, दृढ़ता से विकृत हो जाता है। लेकिन ट्रक चालक को नए रेडिएटर या मोटर की तलाश करने की आवश्यकता नहीं है।

एसयूवी और क्रॉसओवर पर, यह हिस्सा उबड़-खाबड़ इलाकों में ड्राइविंग के लिए लगाया जाता है। अक्सर, केंगुरिन को कारों पर भी देखा जा सकता है, उदाहरण के लिए, पुलिस अपराधियों का पीछा करते समय इसे राम के रूप में उपयोग करती है।

Kenguryatnik डिजाइन

अक्सर, ऑफरोड दौड़ के प्रशंसक केंगुरिन स्थापित करने के बारे में सोचते हैं। इस तत्व में निम्न शामिल हैं:

• सहायक फ्रेम;
• टोकरे.

फ़्रेम बड़े व्यास वाले पाइपों से बना है। आधुनिक महंगे विकल्पों में, एक गोल प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जाता है। इसे कई खंडों से वेल्ड किया जाता है या एक लंबे पाइप का उपयोग किया जाता है, इसे पाइप बेंडर पर मोड़ा जाता है, और सिरों को कार से लगाव के स्थान पर तय किया जाता है। टोकरा या तो एक समान प्रोफ़ाइल से, या छोटे व्यास के पाइप से बनाया जाता है।

बड़े वाहनों पर चौकोर प्रोफ़ाइल वाला योक लगाया जा सकता है।

किसी उपकरण को डिज़ाइन करते समय कई कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

• इसके डिज़ाइन को प्रकाश जुड़नार के संचालन में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। यदि केंगुरिन कार के सामने के पूरे हिस्से पर कब्जा कर लेता है, तो टोकरा आंशिक रूप से हेडलाइट्स को भी कवर नहीं करना चाहिए। अपवाद विशेष रूप से हेडलाइट्स के लिए पतली ग्रिल के साथ फ़ैक्टरी संशोधन है।
• इसे स्वयं बनाते समय समरूपता बनाए रखना महत्वपूर्ण है।
• डिवाइस को न केवल उस कार की सुरक्षा करनी चाहिए जिस पर इसे स्थापित किया जाएगा, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भी सुरक्षित होना चाहिए। पैदल यात्री के साथ दुर्घटना की स्थिति में, यदि कार पर केंगुरैटनिक स्थापित किया जाता है, तो एक व्यक्ति को अधिक चोटें आएंगी। इसे रोकने के लिए, फ़ैक्टरी मॉडल में न्यूनतम संख्या में नुकीले कोने होते हैं।

Kenguryatniks के प्रकार और वर्गीकरण

कार के लिए दो प्रकार के केंग्यूरीटनिकोव हैं।

1. ललाट. इसे या तो मजबूत करने के लिए बम्पर पर या कार के फ्रेम में एक विशेष माउंट पर स्थापित किया जाता है। यदि कोई मोटर चालक अपनी कार पर इस हिस्से को स्थापित करने का निर्णय लेता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि वह केवल इस श्रेणी के केंगुरिन पर ही रुकेगा।
2. पिछला। ऑफ-रोड ड्राइविंग में विशेषज्ञता रखने वाले पेशेवर आश्वस्त हो गए हैं कि कार के आगे और पीछे दोनों को ऑफ-रोड पर समान रूप से नुकसान हो सकता है। ऐसी यात्राओं के लिए उनकी अनुशंसा दोनों प्रकार के केंगुरिन स्थापित करने की है।

इसके अलावा, सभी सुरक्षात्मक पाइपों को तीन वर्गों में बांटा गया है।

1. मानक अनुलग्नक. उनका कार्य किसी बड़ी बाधा से टकराने की स्थिति में इंजन डिब्बे के ब्योरे की रक्षा करना है। किसी बड़ी दुर्घटना की स्थिति में, वे, निश्चित रूप से, आंतरिक दहन इंजन या अन्य भागों के टूटने को नहीं रोक सकते। लेकिन टकराव में, वे झटका को काफी हद तक नरम कर देंगे। इस डिज़ाइन के अलावा, कभी-कभी शरीर को बड़ी शाखाओं से बचाने के लिए साइड केबल का उपयोग किया जाता है।
2. सुरक्षात्मक ग्रिड. इन्हें आगे और पीछे की लाइटों पर स्थापित किया गया है। मुख्य कार्य प्रकाशिकी को सामने की कार के पहियों के नीचे से उड़ने वाले पत्थरों और छोटी शाखाओं से बचाना है।
3. प्रबलित बंपर. मानक एक की अतिरिक्त सुरक्षा के लिए पावर बंपर लगाए गए हैं। वे अब बम्पर से नहीं, बल्कि नीचे से स्पार्स से जुड़े हुए हैं। अक्सर, यह एक विशाल संरचना होती है, जो कार से थोड़ी चौड़ी होती है। ऐसे मॉडल के किनारे किनारे की ओर मुड़े होंगे। और कार के नीचे जाने वाले पाइप इंजन को बड़े पत्थरों या अंकुश से बचाएंगे।

स्थापना लाभ

कार पर इस तरह के फ्रेम की उपस्थिति महंगे ऑफ-रोड उपकरणों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करेगी, क्योंकि अत्यधिक ऑफ-रोड दौड़ के दौरान, किसी बाधा से टकराने की संभावना बहुत अधिक होती है।

अतिरिक्त अनुलग्नक स्थापित करने का निर्णय लेते समय, ड्राइवर को ऐसी सुरक्षा के नुकसान को ध्यान में रखना चाहिए।

• होममेड मॉडल स्थापित करना कार के डिज़ाइन में एक हस्तक्षेप है। बिना अनुमति के ऐसे बदलावों पर ड्राइवर पर जुर्माना लगाया जाएगा.
• Kenguryatnik लगाने के बाद, कार का अगला भाग सख्त हो जाता है। क्रॉस-कंट्री यात्राओं के लिए, यह एक प्लस है, और शहरी परिस्थितियों में, पैदल चलने वालों के लिए एक अतिरिक्त खतरा है। आधुनिक कारों में, बंपर प्रभाव को नरम कर देते हैं, इसलिए कुछ मामलों में पैदल चलने वालों को केवल मामूली चोटें आती हैं। लेकिन ऐसी स्थिति में, केंगुर्यत्निक बहुत अधिक समस्याएं पैदा करेगा।

जैसा कि आप देख सकते हैं, केंगुर्यत्निक के उपयोग के अपने सकारात्मक और नकारात्मक पक्ष हैं। भले ही ड्राइवर ने फ़ैक्टरी मॉडल स्थापित किया हो या घर का बना मॉडल, उसे सभी सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के बारे में याद रखना चाहिए।

हम एक सुरक्षात्मक चाप के निर्माण में क्रीज बनाए बिना पाइप को मोड़ने के तरीके पर एक वीडियो देखने का भी सुझाव देते हैं:

बिना पाइप बेंडर के पाइप को कैसे मोड़ें

कार के लिए केंग्यूरीटनिक कैसे चुनें

सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि एक विशेष प्रकार का केंगुरैटनिक न केवल एक निश्चित कार पर दृष्टि से फिट होगा, बल्कि इसे ठीक से ठीक करना भी संभव होगा। बम्पर के निचले हिस्से के लिए अतिरिक्त सुरक्षा के रूप में केंगुर्यत्निकी हैं। अक्सर ऐसे संशोधनों को एकल पाइप या युग्मित चाप द्वारा दर्शाया जाता है। ऐसे संशोधन एसयूवी के लिए उपयुक्त हैं।

बुलबार का सबसे आम संशोधन कार के पूरे मोर्चे को सुरक्षा प्रदान करता है। अधिक जटिल डिज़ाइन और अधिक सामग्री के कारण ऐसे उत्पादों की लागत अधिक होती है। इन्हें मुख्य रूप से एसयूवी पर लगाया जाता है। वे अपने महत्वपूर्ण वजन के कारण यात्री कारों के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

"सफारी" प्रकार के केंगुर्यत्निक अधिकतम सुरक्षा प्रदान करते हैं। वे पिछले संशोधन के समान हैं, केवल किनारों पर वे पंखों तक जाते हैं और साइड इफेक्ट के दौरान आंशिक रूप से रक्षा करते हैं। यह सबसे महंगा संशोधन है.

कारों पर सुरक्षात्मक केंगुरैटनिक किससे बने होते हैं?

सभी प्रकार के केंगुरैटनिक स्टील से बने होते हैं, क्योंकि यह धातु मजबूत प्रभावों का सामना कर सकती है। मॉडल के आधार पर, यह सिर्फ क्रोम-प्लेटेड, पेंटेड पाइप या स्टेनलेस स्टील संस्करण हो सकता है।

अपनी पसंदीदा केनगुरीटनिक खरीदने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि निर्माता ने ऐसे उपकरणों की स्थापना के लिए प्रावधान किया है। यदि आप उत्पाद को स्वयं ठीक करने का प्रयास करते हैं, तो आप कार के असर वाले हिस्से को गंभीर क्षति पहुंचा सकते हैं।

आपको केंगुरैटनिक को स्थापित करने के लिए वेल्डिंग का उपयोग नहीं करना चाहिए, हालांकि यह तेज़ और आसान है। लेकिन इस उत्पाद को सीधे कार के फ्रेम पर विशेष ब्रैकेट का उपयोग करके ठीक करना बेहतर है।

कार द्वारा Kenguryatniki के लिए कीमत

प्रत्येक ऑटो पार्ट्स और एक्सेसरीज़ स्टोर की अपनी मूल्य निर्धारण नीति होती है। कुछ में, आप बजट kenguryatniks खरीद सकते हैं जो विशेष रूप से डिज़ाइन कार्य करते हैं। आकार और सामग्री के आधार पर ऐसे उत्पादों की लागत $ 5 से शुरू होती है।

प्रश्न और उत्तर:

आप कार पर केंगुर्यत्निक क्यों नहीं लगा सकते? जब कार बम्पर से टकराती है, तो यह हिस्सा विकृत हो जाता है, जिससे प्रभाव नरम हो जाता है। किसी पैदल यात्री या साइकिल चालक को मारते समय, केंगुरैटनिक से बम्पर से टकराने की तुलना में अधिक चोटें आती हैं।

क्या कार पर केन्गुरीटनिक लगाना संभव है? केंगुर्यत्निक ऑफ-रोड परिस्थितियों में व्यावहारिक है। यह कार के अगले और पिछले हिस्से को पेड़ से टकराने के दौरान होने वाले नुकसान से बचाता है। शहरी क्षेत्रों में इस विवरण की आवश्यकता नहीं है।

केंगुर्यत्निक का दूसरा नाम क्या है? मोटर चालक हलकों में इस हिस्से के लिए केंगुर्यटनिक सामान्य नाम है। सही नाम बगेल है. दरअसल, यह कार के सामने लगाया गया एक पाइप स्ट्रक्चर है।