एक कार में एक इम्मोबिलाइज़र क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है

कुछ कंपनियों में कार बीमा के लिए आवश्यक शर्तों में से एक कार में एक इम्मोबिलाइज़र की उपस्थिति है। कभी-कभी कार के मालिक को भी इस बात का अंदाजा नहीं होता है कि यह डिवाइस उसकी कार में मौजूद है।

IMMO क्या है? इसका उद्देश्य क्या है और यह कैसे काम करता है?

इम्मोबिलाइज़र क्या है

यह एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है जो इंजन को काम करने से रोकती है, यही वजह है कि यह स्टाल या शुरू नहीं होता है। इम्मोबिलाइज़र में कई घटक होते हैं:

• कीचेन;
• नियंत्रण ब्लॉक;
• परिपथ वियोजक।

डिवाइस के संशोधन के आधार पर, यह एक या अधिक ट्रिप रिले से लैस किया जा सकता है।

सभी मॉडलों को कई प्रकारों में विभाजित किया गया है।

• संपर्क और गैर संपर्क। निष्क्रियता कोड दूर से या शारीरिक संपर्क पर (उदाहरण के लिए, एक फिंगरप्रिंट स्कैनर) पढ़ा जाता है।
• स्थापित और वैकल्पिक। कुछ कारखाने में स्थापित किए गए हैं, अन्य - सर्विस स्टेशनों पर।

क्या एक immobilizer के लिए है?

अंग्रेजी से अनुवाद के आधार पर, डिवाइस का उद्देश्य बिजली इकाई को स्थिर करना है। इसका उपयोग एंटी-थेफ्ट सिस्टम के एक अतिरिक्त तत्व के रूप में किया जाता है। मुख्य कार्य इग्निशन सिस्टम और विद्युत इकाई के अन्य घटकों में विद्युत सर्किट को डिस्कनेक्ट करना है।

उपकरण स्टार्टर, ईंधन पंप या इग्निशन कॉइल के लिए ब्रेकर से लैस हैं। संशोधन के आधार पर, वे इंजन को कम समय के बाद शुरू करने या बंद करने से रोक सकते हैं।

इम्मोबिलाइज़र के संचालन का सिद्धांत

आईएमएमओ निम्नलिखित सिद्धांत के अनुसार काम करता है: कार कंप्यूटर को इमोबिलाइज़र से एक कमांड की उपस्थिति में व्यक्तिगत नोड्स की बिजली आपूर्ति प्रणाली को सक्रिय करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।

सुरक्षा उपकरण की नियंत्रण इकाई को वाहन के मालिक से एक्सेस कोड प्राप्त करना होगा। मॉडल के आधार पर, यह हो सकता है:

• इग्निशन कुंजी में निर्मित चिप से संकेत;
• कोड रीडर से स्वीकार्य दूरी पर स्थित एक कुंजी कार्ड;
• नियंत्रण कक्ष पर पात्रों का एक संयोजन;
• स्वामी की अंगुली

जब कॉन्फ़िगर किया जाता है तो ये पैरामीटर डिवाइस सॉफ़्टवेयर में दर्ज किए जाते हैं। यदि नियंत्रण इकाई और प्रारंभिक सेट द्वारा प्राप्त आंकड़ों से मेल खाता है, तो कंप्यूटर ECU इंजन को शुरू करने के लिए एक संकेत प्राप्त करता है। एक मानक IMMO संशोधन के मामले में, नियंत्रण इकाई स्वयं विद्युत सर्किट के अवरोधन को निष्क्रिय कर देती है जिससे वह जुड़ा होता है।

अगर इम्मोबिलाइज़र कंट्रोल यूनिट एक गलत कोड प्राप्त करता है तो क्या होगा? यहां संभावित विकल्प दिए गए हैं (संस्करण के आधार पर):

• वाहन की सिस्टम पावर चालू हो जाएगी, लेकिन जब कुंजी को इग्निशन में बदल दिया जाएगा, तो इंजन स्टार्ट नहीं होगा;
• कार के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को एक स्टार्ट सिग्नल प्राप्त होगा, लेकिन जैसे ही वाहन आगे बढ़ने लगेगा, इंजन बंद हो जाएगा;
• मशीन ईसीयू इंजन को चालू करेगा, लेकिन थोड़ी देर बाद डिवाइस बिजली बंद करने का संकेत देगा।

यदि आप पाते हैं कि इम्मोबिलाइज़र कहाँ स्थापित है और इसे सिस्टम से डिस्कनेक्ट करें तो क्या होगा? मोटर अभी भी शुरू नहीं होगा, क्योंकि एंटी-चोरी सिस्टम कंट्रोल यूनिट कार ईसीयू के साथ सिंक्रनाइज़ है। अगर आप इग्निशन सिस्टम में कॉन्टैक्ट्स को बंद करके कार स्टार्ट करने की कोशिश करते हैं, तो भी कार के इलेक्ट्रॉनिक्स को केवल सही कमांड नहीं मिलती है।

निम्न वीडियो दिखाता है कि इस उपकरण को कैसे स्थापित किया जाए:

सर्गेई जैतसेव द्वारा अपने हाथों से इम्मोबिलाइज़र की स्थापना

इम्मोबिलाइज़र किससे बना होता है?

इम्मोबिलाइज़र का प्रमुख तत्व इसका ईसीयू ("दिमाग") है, जिसे मानक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से अलग से प्रोग्राम किया जाता है, जो सभी परिवहन प्रणालियों से संकेतों को संसाधित करने के लिए जिम्मेदार होता है। इम्मोबिलाइज़र ईसीयू कुछ एल्गोरिदम के लिए प्रोग्राम किए गए माइक्रोक्रिकिट पर आधारित है।

इन एल्गोरिदम के अलावा (वे चोरी के खिलाफ एक निश्चित सुरक्षा को सक्रिय करते हैं - विभिन्न उपकरणों का अपना होता है), माइक्रोप्रोसेसर फर्मवेयर में एक एक्सचेंज कोड भी होता है। यह सेटिंग डिवाइस को रिसीवर की सीमा के भीतर कार की कुंजी को पहचानने की अनुमति देती है। कुंजी से जानकारी को उसी नियंत्रण इकाई में स्थित एक विशेष कॉइल का उपयोग करके पढ़ा जाता है।

इम्मोबिलाइज़र का दूसरा तत्व ब्लॉकर्स है। विद्युत चुम्बकीय रिले प्रत्येक एक्चुएटर के डिजाइन में शामिल हैं। वे कार के विभिन्न विद्युत सर्किटों के बीच की खाई में स्थापित होते हैं, इग्निशन चालू करने से शुरू होकर ब्रेक सिस्टम को अनलॉक करने के साथ समाप्त होते हैं। यह सब डिवाइस के मॉडल और इसकी स्थापना पर निर्भर करता है।

प्रत्येक स्विचिंग डिवाइस को नियंत्रण इकाई से एक विद्युत संकेत भेजा जाता है, जिसके कारण सिस्टम में सर्किट या तो टूट जाता है या, इसके विपरीत, जुड़ा होता है। अवरोधकों के कुछ संशोधन गैर-विद्युत तंत्र के प्रदर्शन को नियंत्रित करने की क्षमता प्रदान करते हैं।

किसी भी इम्मोबिलाइज़र का तीसरा महत्वपूर्ण तत्व ट्रांसपोंडर होता है। यह एक प्रोग्राम्ड चिप है जो कार की चाबी के शरीर में फिट हो जाती है। ट्रांसपोंडर द्वारा प्रेषित कोड अद्वितीय है, और इसके लिए नियंत्रण इकाई के माइक्रोप्रोसेसर को प्रोग्राम किया जाता है। यदि रिसीवर की सीमा में किसी अन्य कार की चाबी है, तो ईसीयू एक्चुएटर्स को कमांड नहीं भेजेगा, क्योंकि यह ट्रांसपोंडर एक अनुचित सिग्नल प्रसारित कर रहा है।

इम्मोबिलाइज़र को निष्क्रिय कैसे करें

चूंकि डिवाइस केवल कार के दरवाजे को अवरुद्ध नहीं करता है, लेकिन एक जटिल वाहन प्रणाली में बनाया गया है, इसलिए इसे अक्षम करना इतना आसान नहीं है। कोई सोचता है कि यह आवश्यक तारों को काटने के लिए पर्याप्त है और यही वह है। वास्तव में, जब तक निष्पादित डिवाइस सही कमांड प्राप्त नहीं करता है, तब तक मशीन लॉक हो जाएगी।

यह इमोबिलाइजर्स का मुख्य लाभ है। यदि तार बस कट जाता है, तो डिवाइस इसे हैकिंग प्रयास के रूप में व्याख्या करता है, और ब्लॉकिंग मोड में चला जाता है या इससे बाहर नहीं निकलता है। अधिकांश मॉडल कार को स्वचालित रूप से लॉक कर देते हैं, इसलिए बिना चाबी के कार को छोड़ना खतरनाक है।

आप कनेक्ट करने का विरोध करते हुए, अपने आप को इम्मोबिलाइज़र बंद कर सकते हैं। इस प्रक्रिया के कई कारण हो सकते हैं। उनमें से एक कुंजी का नुकसान है। कभी-कभी डिवाइस नियंत्रण इकाई विफल हो जाती है, जो इसके बंद होने का कारण भी हो सकती है।

इम्मोबिलाइज़र को बंद करने के तरीकों पर विचार करने से पहले, यह याद रखने योग्य है: प्रत्येक मॉडल के ऑपरेशन का अपना सिद्धांत है, और एक ही समय में दर्द रहित बंद करने का एक तरीका है। यदि प्रक्रिया सही ढंग से निष्पादित नहीं की जाती है, तो मशीन के इलेक्ट्रॉनिक्स को गंभीर रूप से नुकसान हो सकता है।

यदि मॉडल एक्सेस कोड की प्रविष्टि के लिए प्रदान करता है, तो यदि कुंजी खो जाती है, तो डिवाइस को निष्क्रिय करने के लिए, यह संबंधित कोड दर्ज करने के लिए पर्याप्त होगा। यदि एक नई कुंजी खरीदी जाती है, तो इम्मोबिलाइज़र को फिर से फ्लैश करना होगा। यदि आपके पास एक अतिरिक्त कुंजी है, तो आपको चिप को उसके मामले से सावधानीपूर्वक हटाने और इमोबिलाइज़र एंटीना के पास ठीक करने की आवश्यकता है।

 एक चिप की अनुपस्थिति में, आपको एक विशेष डिकोडर खरीदना होगा। हालांकि, यह हैकिंग के समान है, जिसका अपहरण एक अपहरणकर्ता द्वारा किया जा सकता है, यही वजह है कि ऑटो सुरक्षा निर्माता इस तरह की परिधि को रोकने की कोशिश करते हैं।

इम्मोबिलाइज़र को निष्क्रिय करने का सबसे सुरक्षित तरीका डिवाइस निर्माता (यदि आपातकालीन सुरक्षा स्थापित किया गया था) या कार डीलर (एक मानक इम्मोबिलाइज़र के मामले में) से संपर्क करना है। यह, निश्चित रूप से, समय और पैसा खर्च करने की आवश्यकता होगी, लेकिन डिवाइस को विघटित या पुनर्स्थापित करना।

यदि इतना समय और प्रयास खर्च करने की कोई इच्छा नहीं है, तो कुछ मोटर चालक एक तथाकथित एमुलेटर का उपयोग करते हैं। डिवाइस इम्मोबिलाइज़र सुरक्षा को बायपास करता है और एक शटडाउन सिग्नल उत्पन्न करता है, जिसे नियंत्रण इकाई द्वारा मान्यता प्राप्त है। हालाँकि, ऐसे उपकरणों के उपयोग की अनुमति केवल आपके जोखिम पर है।

इमोबिलाइजर प्रकार

आज तक, निर्माताओं ने कई प्रकार के इम्मोबिलाइज़र का उत्पादन किया है, जो विभिन्न वाहनों पर उनके उपयोग की संभावनाओं का विस्तार करता है। उनमें से प्रत्येक की कुछ विशेषताएं यहां दी गई हैं।

ओईएम इम्मोबिलाइज़र

इस तरह के डिवाइस को कन्वेयर पर कार में स्थापित किया गया है। वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स सुरक्षा नियंत्रण इकाई से संबंधित संकेत के साथ काम करते हैं। इस तरह के इम्मोबिलाइज़र उचित कौशल और ज्ञान के बिना अपने दम पर विघटित करना बहुत मुश्किल है।

डिवाइस के सेट में एक बिजली की आपूर्ति, एंटीना और एक चिप के साथ एक कुंजी शामिल है। ट्रांसपोंडर ही, कुंजी शरीर में रखा गया है, बैटरी की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि ऑपरेशन का सिद्धांत चुंबकीय बातचीत है। अक्सर, ऐसे उपकरण कार सिस्टम में सर्किट को नहीं तोड़ते हैं, हालांकि ऐसे मॉडल हैं जो सर्किट को तोड़ते हैं, उदाहरण के लिए, एक स्टार्टर (कुछ बीएमडब्ल्यू मॉडल में पाया जाता है)।

अतिरिक्त इमोबिलाइज़र

कोई भी इमोबिलाइज़र जो कारखाने में स्थापित नहीं है, उसे स्वतंत्र रूप से अतिरिक्त माना जा सकता है। इस तरह के उपकरण का उपयोग अतिरिक्त चोरी-रोधी प्रणाली के रूप में किया जाता है।

इम्मोबिलाइज़र द्वारा विद्युत सर्किट को अवरुद्ध करने का सिद्धांत

आज दो प्रकार के अतिरिक्त इम्मोबिलाइज़र हैं, जो वाहन प्रणालियों को अवरुद्ध करने के सिद्धांत में भिन्न हैं:

• इम्मोबिलाइज़र से संपर्क करें। इन उपकरणों में एक रिले होता है, जो एक संबंधित संकेत के साथ, या तो सर्किट को जोड़ता या तोड़ता है जिसमें नियंत्रण इकाई स्थापित होती है। इस तरह की सुरक्षा ने चोरी विरोधी बाजार में खुद को साबित किया है। उन्हें एक कोड द्वारा ट्रिगर किया जा सकता है जिसे कंट्रोल पैनल पर या एक कुंजी सिग्नल द्वारा दर्ज किया जाना चाहिए।
• संपर्कहीन इमोबिलाइज़र। ऐसी प्रणालियों में, एक्ट्यूएटर और सुरक्षा नियंत्रण इकाई के बीच कोई वायर्ड कनेक्शन नहीं है। संकेत उन्हें ब्लूटूथ के माध्यम से प्रेषित किया जाता है।

संपर्क संशोधनों को स्थापित करने से पहले, यह स्पष्ट करने योग्य है कि कार का इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण इकाई से संकेतों पर कैसे प्रतिक्रिया करेगा। कभी-कभी ईसीयू एक खुले सर्किट को त्रुटियों के रूप में पहचानता है और उन्हें रीसेट करने की आवश्यकता होती है। किसी भी मामले में, इम्मोबिलाइज़र को एक विशिष्ट कार के लिए चुना जाना चाहिए।

कोड इमोबिलाइज़र

इस प्रकार के उपकरण, नियंत्रण इकाई और एक्चुएटर के अलावा, पहले से निर्धारित कोड दर्ज करने के लिए एक कीबोर्ड है। ऐसे immobilizers के लिए, एक कुंजी की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह prying आँखों से रक्षा नहीं करता है।

कुछ मॉडलों में केवल एक बटन होता है। इस मामले में कोड क्लिकों के बीच का समय अंतराल होगा। अपहरणकर्ता को सही कोड का चयन करते हुए, बहुत लंबे समय तक गड़बड़ करना होगा। इस कारण से, ऐसे इम्मोबिलाइज़र को विश्वसनीय माना जाता है। यहां तक ​​कि अगर कोई चोर कार की चाबियाँ चुराता है, तो भी वह उसे चोरी करने में सक्षम नहीं होगा।

इम्मोबिलाइज़र से संपर्क करें

इस प्रकार की सुरक्षा में वे उपकरण शामिल हैं जिन्हें मशीन को अनलॉक करने के लिए सिग्नल संपर्क की आवश्यकता होती है। यह चुंबकीय कोड या फिंगरप्रिंट टचपैड के साथ एक विशेष कुंजी हो सकती है।

संपर्क कुंजी के साथ इम्मोबिलाइज़र

ऐसे इमोबिलाइज़र इस प्रकार के पहले सुरक्षात्मक उपकरण हैं। एक विशेष कुंजी को नियंत्रण इकाई या खुले संपर्कों वाले एक विशेष मॉड्यूल में लाया गया था। कार्रवाई सर्किट बंद कर देती है और वाहन शुरू किया जा सकता है।

चूंकि इस तरह के संरक्षण को बायपास करना बहुत आसान था (यह ब्लॉक में संपर्कों को बंद करने के लिए पर्याप्त था), निर्माताओं ने जल्दी से इसका आधुनिकीकरण किया और इसे एक कोड कुंजी के साथ जोड़ा, जिससे सर्किट को बंद करने के लिए आवश्यक सिग्नल का गठन हुआ।

फ़िंगरप्रिंट स्कैनिंग के साथ इम्मोबिलाइज़र

एक मॉड्यूल के बजाय जिसमें एक विशेष कुंजी संलग्न है, डिवाइस एक संपर्क सतह से सुसज्जित है जो कार के मालिक के फिंगरप्रिंट को पढ़ता है। चूंकि एक अपहरणकर्ता कार को अनलॉक करने के लिए मजबूर कर सकता है, निर्माता डिवाइस को तथाकथित अलार्म फिंगरप्रिंट पहचान फ़ंक्शन से लैस करते हैं। जब सिस्टम "आपातकालीन" मोड में सक्रिय होता है, तो इंजन शुरू होता है, लेकिन थोड़ी देर बाद यह स्टाल होता है।

संपर्कहीन इमोबिलाइज़र

ऐसे उपकरणों में इम्मोबिलाइज़र शामिल हैं, जिन्हें अलार्म की तरह कार से एक निश्चित दूरी पर सक्रिय / निष्क्रिय किया जा सकता है। एक बड़ी और छोटी रेंज वाले मॉडल के बीच अंतर।

शॉर्ट-रेंज ट्रांसपोंडर इमोबिलाइज़र

इस तरह के सिस्टम में एक एंटीना होता है। यह डैश पैनल के तहत शरीर के लिए जितना संभव हो उतना स्थापित है। जब एक मोटर चालक कुछ सेंटीमीटर की दूरी पर एक विशेष कुंजी फोब लाता है, तो अनुवादक और ऐन्टेना के एंटीना के बीच एक चुंबकीय संचरण का उपयोग करके कोड का आदान-प्रदान किया जाता है।

इस तथ्य के कारण कि कुंजी फ़ॉब किसी भी संकेत को प्रसारित नहीं करता है, सुरक्षा को तोड़ना असंभव है। आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों को इस तरह से आधुनिक बनाया गया है कि प्रत्येक अलग-अलग युग्मन के साथ एक नया कोड उत्पन्न होता है, जो कि मूल रूप से कुंजी कार्ड और नियंत्रण इकाई द्वारा उत्पन्न होता है।

लंबी दूरी के इम्मोबिलाइज़र (रेडियो चैनल के साथ)

जैसा कि डिवाइस के नाम का तात्पर्य है, उनमें सिग्नल रेडियो चैनल के माध्यम से प्रेषित होता है और पिछले संशोधन की तुलना में अधिक दूरी पर होता है। मूल रूप से, ट्रांसमीटर की सीमा लगभग डेढ़ मीटर है, और संचार चैनल एन्क्रिप्टेड है।

सिग्नल का आदान-प्रदान "डायनेमिक डायलॉग" मोड में किया जाता है, अर्थात्, एक नया कोड लगातार उत्पन्न होता है, जिसे रिसीवर द्वारा मास्टर कुंजी के रूप में मान्यता दी जाती है। बढ़ती आवृत्ति के साथ, सीमा भी बढ़ जाती है। इस प्रकार, कुछ सुरक्षात्मक प्रणालियां 15 मीटर तक की दूरी पर चालू हो जाती हैं।

यदि कार में एक समान सिस्टम स्थापित किया गया है, तो टैग कुंजी को कार कीज़ के साथ संग्रहीत नहीं करना बेहतर है। जब चालक ने चालक के साथ वाहन को अपने कब्जे में ले लिया तो वह वाहन को रोक देगा, लेकिन रास्ते में फेंक दिया। हाल के घटनाक्रम ऐसे उपकरणों को बनाने की अनुमति देते हैं जो इतने छोटे होते हैं कि वे आसानी से कार की तारों में छिपाए जा सकते हैं।

मोशन सेंसर के साथ लंबी दूरी के इम्मोबिलाइज़र

इस प्रकार की सुरक्षा आपको इंजन को निष्क्रिय किए बिना थोड़ी देर के लिए एक चलती कार को छोड़ने की अनुमति देती है। ऐसी सुरक्षा का लाभ:

• चोर ने कार चुरा ली, लेकिन थोड़ी देर बाद इंजन बस स्टॉल कर गया। ज्यादातर मामलों में, चोर जल्दी से अपराध स्थल को छोड़ देगा, वाहन को पीछे छोड़ देगा।
• यदि आपको थोड़ी देर के लिए एक दौड़ने वाली कार को छोड़ने की आवश्यकता है (उदाहरण के लिए, जबकि इंटीरियर सर्दियों में गर्म हो रहा है), बिना इस चिंता के कि यह चोरी हो जाएगी। हालांकि ऐसी स्थिति में तनाव का एक हिस्सा अभी भी मौजूद है, क्योंकि कोई भी यह देखकर प्रसन्न नहीं होता है कि कार अभी भी खड़ी नहीं है।
• एक मोशन सेंसर के साथ इम्मोबिलाइज़र आपको कार इंजन को दूरस्थ रूप से शुरू करने की अनुमति देता है (यदि कार में ऐसी प्रणाली है)।

गति संवेदक उस दूरी को निर्धारित करता है जिससे रिसीवर से कुंजी टैग हटा दिया जाता है, साथ ही हटाने की दर भी।

इम्मोबिलाइज़र को कैसे नियंत्रित किया जाता है

विभिन्न इम्मोबिलाइज़र विकल्पों का रिमोट कंट्रोल डिवाइस के प्रकार और उस कार पर निर्भर करता है जिस पर ऐसी सुरक्षा स्थापित है। कार मालिक के पास इम्मोबिलाइज़र को नियंत्रित करने के कई तरीके हैं।

लेबल प्रबंधन

एक टैग एक छोटे कुंजी फ़ॉब को संदर्भित करता है जिसे कार की चाबियों से अलग रखा जाना चाहिए। जब टैग इम्मोबिलाइज़र सिग्नल की सीमा में होता है, तो सुरक्षा इंजन को चालू करने की क्षमता को अनवरोधित कर देगी। जबकि यह कुंजी फ़ॉब यात्री डिब्बे में या कार के पास है, इम्मोबिलाइज़र अक्षम है।

टैग का उपयोग करते समय मुख्य बात बैटरी पर नजर रखना है। अगर इसे डिस्चार्ज कर दिया जाता है, तो इम्मोबिलाइज़र टैग को नहीं पहचान पाएगा, क्योंकि यह सिग्नल प्रसारित नहीं करता है। टैग की किस्मों में से, ऐसे उपकरण होते हैं जो रेडियो सिग्नल पर काम करते हैं या ब्लूटूथ के माध्यम से सिग्नल संचारित करते हैं। दूसरे मामले में, इम्मोबिलाइज़र के साथ संचार की सीमा के लिए कुंजी फ़ॉब को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, टैग का पता लगाने और सुरक्षा को हटाने के बीच विराम की लंबाई।

स्मार्टफोन नियंत्रण

ब्लूटूथ के माध्यम से काम करने वाले मॉडलों में, मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से काम करने का कार्य होता है। ऐसे में स्मार्टफोन को टैग के तौर पर इस्तेमाल किया जा सकता है। ब्लूटूथ चैनल के माध्यम से चालू एप्लिकेशन के माध्यम से फोन या ऐप्पल वॉच, एक सिग्नल प्रसारित करता है और इम्मोबिलाइज़र के साथ सिंक्रनाइज़ करता है

एप्लिकेशन को हर समय काम करना चाहिए जब तक कि आपको कार को लॉक पर रखने की आवश्यकता न हो। तदनुसार, यदि फोन सिग्नल रेंज से आगे स्थित है, तो इम्मोबिलाइज़र कार को चोरी से बचाने के लिए ब्लॉक करना शुरू कर देता है।

कार में बटनों का नियंत्रण (गुप्त या कोडित इम्मोबिलाइज़र)

यदि कार में एक डिजिटल कनेक्शन (कैन कनेक्टर के माध्यम से) के साथ एक इम्मोबिलाइज़र स्थापित है, तो कार में बटनों के संयोजन को दबाकर लॉक को चालू / बंद कर दिया जाता है। मोटर चालक स्वयं इस संयोजन को अनुकूलित कर सकता है।

मोटर को अनलॉक करने के लिए, इम्मोबिलाइज़र सेटिंग्स के आधार पर, आपको स्टीयरिंग व्हील, सेंटर कंसोल पर कुछ बटन दबाने होंगे, टॉगल स्विच को स्विच करना होगा, बटन और पेडल को दबाना होगा, आदि। इसके बाद ब्लॉक जारी किया जाएगा। इस पद्धति का नुकसान यह है कि अपहरणकर्ता चालक के कार्यों का पता लगा सकता है और उन्हें दोहरा सकता है।

इम्मोबिलाइज़र आराम कार्य

कुछ इम्मोबिलाइज़र के पास अतिरिक्त सुविधाजनक विकल्प होते हैं। उदाहरण के लिए, एक मोशन सेंसर प्रतिक्रिया देगा कि कार ने चलना शुरू कर दिया है। यदि इसके आगे कोई टैग नहीं है, तो इम्मोबिलाइज़र इंजन को बंद कर देगा, जैसे कि अपहरणकर्ता ठीक से नहीं चल रहा है। ऐसे संशोधन में चोर को शायद पता भी न चले कि यह एक सुरक्षा है। ऐसे सेंसर से लैस कार को रिमोट से स्टार्ट किया जा सकता है।

यदि आप कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को बंद कर देते हैं (बैटरी को डिस्कनेक्ट कर दें), तो इम्मोबिलाइज़र मोटर के संचालन को भी रोक देगा। इम्मोबिलाइज़र से जुड़े ट्रंक और हुड लॉक द्वारा अतिरिक्त सुरक्षा भी प्रदान की जाती है।

जब इम्मोबिलाइज़र CAN बस के माध्यम से जुड़ा होता है, तो डिवाइस सेंट्रल लॉक को नियंत्रित करने में सक्षम होता है। जब एक निशान कार के पास आता है, तो दरवाजे अपने आप अनलॉक हो जाएंगे (इस फ़ंक्शन को भी कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है)।

इम्मोबिलाइज़र को कैसे बायपास करें

कुछ मोटर चालकों को कभी-कभी इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, इस उपकरण के संचालन के कारण, ऑटो इग्निशन सिस्टम की विफलता हुई। बेशक, चोरी के खिलाफ अधिकतम सुरक्षा की हानि के लिए ही इम्मोबिलाइज़र को दरकिनार करना संभव है। यहां चार कानूनी तरीके हैं।

विधि 1

एक अतिरिक्त टैग कुंजी का उपयोग करना सबसे आसान और सबसे सस्ता तरीका है। कार मालिक इसे इम्मोबिलाइज़र के पास कहीं छुपा देता है और सुरक्षित रूप से ठीक कर देता है ताकि गाड़ी चलाते समय यह कहीं लुढ़क न जाए।

इस मामले में, इम्मोबिलाइज़र स्थायी रूप से अक्षम हो जाता है और ड्राइवर केवल अलार्म का उपयोग करता है। इस तरह की सुरक्षा बाईपास योजना के साथ, मोटर को अनधिकृत स्टार्टिंग से कभी भी अवरुद्ध नहीं किया जाएगा, जब तक कि कार मालिक अतिरिक्त लॉक स्थापित नहीं करता।

विधि 2

एक आधिकारिक बाईपास इकाई स्थापित करके इम्मोबिलाइज़र को दरकिनार करते हुए उच्च स्तर की सुरक्षा प्राप्त की जा सकती है। इस मामले में, नियंत्रण कुंजी फ़ॉब से एक संकेत ऑटोस्टार्ट सिस्टम को भेजा जाता है, जिससे आप दूर से इंजन शुरू कर सकते हैं।

विधि 3

एक इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने के सबसे कट्टरपंथी तरीकों में से एक इसे सिस्टम से हटा रहा है। यह प्रक्रिया अपने आप नहीं की जा सकती, क्योंकि कार के इलेक्ट्रॉनिक्स को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है। रिमोट इम्मोबिलाइज़र वाली कार में भी अधिकतम सुरक्षा का अभाव होता है।

विधि 4

सबसे स्वीकार्य तरीकों में से एक विशेष बाईपास ब्लॉक है। इस उपकरण का अपना कुंजी फ़ॉब है। इससे एक संकेत पर, यूनिट इम्मोबिलाइज़र को बंद कर देता है और कार को चालू किया जा सकता है।

चुने गए तरीके के बावजूद, यह ध्यान में रखना चाहिए कि इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलाइज़र सिस्टम के साथ छेड़छाड़ कार को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकती है। इसलिए, अतिरिक्त उपकरणों की स्थापना विशेषज्ञों द्वारा की जानी चाहिए।

कौन सा बेहतर है: इमोबिलाइज़र या अलार्म?

यद्यपि IMMO और सिग्नलिंग एक चोरी-रोधी प्रणाली के तत्व हैं, उनमें से प्रत्येक को अलग-अलग उद्देश्यों के लिए स्थापित किया गया है।

• सिग्नलिंग को एक हमलावर को कार के इंटीरियर में प्रवेश करने से रोकने के लिए बनाया गया है। यह मूल्यवान उपकरणों जैसे रेडियो, डीवीआर या कार में छोड़ी गई महंगी वस्तुओं की चोरी से बचाता है। अनधिकृत पहुंच के मामले में, यह दूसरों को एक हैक किए गए प्रयास को सूचित करता है।
• इम्मोबिलाइज़र चोर को इंजन शुरू करने और कार चोरी करने से रोकता है। वह कार के मालिक को हैकिंग के प्रयासों के बारे में चेतावनी नहीं देता है और यात्री डिब्बे से वस्तुओं की चोरी से रक्षा नहीं करता है।

इन कारकों को देखते हुए, यह नहीं कहा जा सकता है कि यह बेहतर है, क्योंकि अलार्म सिस्टम और IMMO विनिमेय नहीं हैं। ऐसा मत सोचो कि इंजन स्टार्ट लॉक की उपस्थिति चोरी के खिलाफ एक विश्वसनीय सुरक्षा है। एक चोर अन्य तरीकों से कार चोरी करने की कोशिश कर सकता है, उदाहरण के लिए, इसे हैक करके और दूसरी जगह पर ले जाकर।

यह ध्यान देने योग्य है कि अलार्म की कुछ किस्में अपने स्वयं के इमोबिलाइज़र से सुसज्जित हैं। इस तरह की एक विरोधी चोरी प्रणाली इन उपकरणों में से एक को स्थापित करने से अधिक विश्वसनीय है। इस मामले में नियंत्रण इकाई को कार में कहीं भी स्थापित किया जा सकता है, जो अपहर्ता के लिए कार्य को जटिल करेगा।

नियमित इम्मोबिलाइज़र और महंगे में क्या अंतर है?

इंजन शुरू करने के अनधिकृत प्रयास के मामले में, एक मानक इम्मोबिलाइज़र ईंधन प्रणाली, इग्निशन, स्टीयरिंग व्हील या ईसीयू को अवरुद्ध कर सकता है। लेकिन एक मानक उपकरण का उपयोग करते समय, एक उच्च संभावना है कि एक अनुभवी अपहरणकर्ता आसानी से सुरक्षा को बायपास कर देगा।

अधिक महंगे गैर-मानक इम्मोबिलाइज़र में, कार के विभिन्न हिस्सों को बंद करने के लिए गैर-मानक योजनाओं का उपयोग किया जाता है, जो एक उपयुक्त बाईपास विधि का चयन करने के कार्य को बहुत जटिल करता है। मानक इम्मोबिलाइज़र को अक्षम करने के लिए, कुछ लोग ऐसे उपकरणों का उपयोग करते हैं जो आपातकालीन सेवाओं द्वारा उपयोग किए जाते हैं।

अगर कोई इम्मोबिलाइज़र है तो क्या मुझे अलार्म सेट करने की ज़रूरत है?

इस प्रश्न का संक्षिप्त उत्तर हां है - एक अलार्म की आवश्यकता होती है, भले ही कार एक इम्मोबिलाइज़र द्वारा सुरक्षित हो। कारण इन सुरक्षा के संचालन के सिद्धांत में निहित है।

इम्मोबिलाइज़र के संचालन के लिए, यह रिसीवर की सीमा में कोई ट्रांसपोंडर नहीं होने पर मोटर के संचालन को अवरुद्ध करता है। डिवाइस के मॉडल के आधार पर, यह ट्रांसमिशन या विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स (ईंधन पंप, इग्निशन, आदि) को भी ब्लॉक कर सकता है। लेकिन इस उपकरण का संचालन लोगों को कार के इंटीरियर में प्रवेश करने से नहीं रोकता है।

चोर वाहन चोरी न करे, लेकिन वह ऑन-बोर्ड कंप्यूटर या कार में लगे अन्य उपकरणों को चुराने की कोशिश करके या तो पैनल को नुकसान पहुंचा सकता है।

यदि कार में अतिरिक्त रूप से अलार्म लगाया जाता है, तो चोर के पास कार से कुछ चोरी करने या इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने का प्रयास करने के लिए कम समय होगा। फीडबैक कुंजी फोब के साथ सिग्नलिंग का उपयोग करते समय, चालक तुरंत जानता है कि उसकी कार खतरे में है (कुंजी फोब से कार की दूरी के आधार पर)। इम्मोबिलाइज़र ऐसा करने में असमर्थ है। वह बस कार से निकलने का मौका नहीं देता।

इम्मोबिलाइज़र के साथ संभावित समस्याएं और उनके समाधान

यदि हम सशर्त रूप से सभी समस्याओं को इम्मोबिलाइज़र के साथ विभाजित करते हैं, तो हमें दो श्रेणियां मिलती हैं:

• सॉफ्टवेयर टूटना;
• हार्डवेयर विफलता।

सॉफ़्टवेयर ब्रेकडाउन सभी प्रकार की सॉफ़्टवेयर विफलताओं, माइक्रोप्रोसेसर के संचालन में विभिन्न त्रुटियों की उपस्थिति की विशेषता है। इसके अलावा, एक सॉफ्टवेयर विफलता होगी यदि सिग्नल नियंत्रण इकाई और ट्रांसपोंडर के बीच सिंक से बाहर है।

हार्डवेयर ब्रेकडाउन की श्रेणी में नियंत्रण इकाई माइक्रोक्रिकिट या एक खुली संचार बस के टूटने से जुड़ी सभी प्रकार की खराबी शामिल हैं (यह नियंत्रण इकाई, एक्चुएटर्स और अवरुद्ध होने वाले ऑटो सिस्टम की वायरिंग को जोड़ती है)।

इम्मोबिलाइज़र की विफलता के कारण को स्वयं जानने का प्रयास करने से पहले, आपको कार के इलेक्ट्रॉनिक्स का निदान करने की आवश्यकता है। सबसे पहली चीज जिस पर आपको ध्यान देने की आवश्यकता है वह है बैटरी चार्ज स्तर। यदि यह कम है, तो इम्मोबिलाइज़र के गलत संचालन की उच्च संभावना है।

इसके अलावा, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि डिवाइस केवल मूल ट्रांसपोंडर कुंजी के साथ ही सही ढंग से काम करेगा। यदि कार मालिक ने चाबी की किसी तरह की कॉपी बनाने की कोशिश की, तो वह या तो गलत सिग्नल भेज सकता है, या यह विफलताओं के साथ आएगा।

आपको यह भी सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि इम्मो की विफलता इंजन डिब्बे में अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक्स के कनेक्शन से जुड़ी नहीं है। अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण इकाई के संचालन में हस्तक्षेप कर सकते हैं। यदि ऐसे उपकरण स्थापित किए गए थे, तो इसे अस्थायी रूप से बंद किया जा सकता है और संचालन के लिए अवरोधन की जांच की जा सकती है। जब आप कार्यक्षमता को पुनर्स्थापित करते हैं, तो कारण स्पष्ट होता है: आपको या तो अतिरिक्त उपकरण बंद करने की आवश्यकता होती है, या इसे ऐसे स्थान पर स्थापित करना होता है जहां यह हस्तक्षेप नहीं करेगा।

आईएमएमओ त्रुटि।

इम्मो के गलत काम या उसके इनकार के कारण हैं:

1. खाली बैटरी;
2. इग्निशन चालू होने पर बैटरी काट दी गई थी;
3. इंजन और इम्मोबिलाइज़र नियंत्रण इकाइयों के संचालन में सिंक्रनाइज़ेशन का उल्लंघन। यह अक्सर बिजली इकाई को बदलने के बाद होता है;
4. इम्मोबिलाइज़र फ्यूज उड़ा;
5. सॉफ्टवेयर में त्रुटियां। यदि पैनल पर एक इमो त्रुटि रोशनी होती है, लेकिन कार अभी भी स्थिर रूप से शुरू होती है, तो आपको अभी भी विशेषज्ञों की मदद लेने की आवश्यकता है ताकि वे इसका कारण ढूंढ सकें। अन्यथा, बड़ी संख्या में त्रुटियों के कारण डिवाइस काम करना बंद कर देगा, और नियंत्रण इकाई को पुन: प्रोग्राम करना होगा;
6. कुंजी में बैटरी का निर्वहन;
7. टूटा हुआ ट्रांसपोंडर;
8. रिसीवर और एंटीना के बीच संपर्क का नुकसान (आमतौर पर संपर्कों के हिलने या ऑक्सीकरण के कारण);
9. तारों का फटना।

परेशानी हो तो क्या करें

इमोबिलाइज़र सिस्टम में किसी भी तरह का ब्रेकडाउन होने के बावजूद, सर्विस सेंटर के विशेषज्ञों को इसके शटडाउन, मरम्मत और रीप्रोग्रामिंग से निपटना चाहिए। यदि उपकरण की मरम्मत अकुशल श्रमिकों द्वारा की जाती है, तो यह केवल स्थिति को बढ़ा सकता है।

कुछ मामलों में, इमोबिलाइज़र को गलत तरीके से बंद करने पर कार इलेक्ट्रॉनिक्स की विफलता भी संभव है। यदि रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता है, तो कार मालिक को सैलून में खरीदारी के दौरान वाहन के साथ प्रदान किया गया पिन कोड पता होना चाहिए।

अगर कार सेकेंडरी मार्केट में खरीदी गई थी, और पिछले मालिक ने यह कोड खो दिया था, तो नए मालिक को ऑटोमेकर से पिन कोड का अनुरोध करने और इम्मोबिलाइज़र को फिर से कॉन्फ़िगर करने की सलाह दी जाती है। यह विश्वास दिलाएगा कि कोई भी पिछले कार मालिक से ब्लॉकिंग सिग्नल को "चोरी" करने में सक्षम नहीं था।

बेशक, इस तरह की जानकारी का आदेश देते समय, नए कार मालिक को यह पुष्टि करने वाले सभी दस्तावेज जमा करने होंगे कि वह अब वाहन का सही मालिक है।

स्टॉक इम्मोबिलाइज़र को "मजबूत" कैसे किया जा सकता है?

इस तथ्य के बावजूद कि कार में इम्मोबिलाइज़र वाहन चोरी के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता है, इसमें एक महत्वपूर्ण खामी है। डिवाइस कार चोरी करने की इच्छा को अवरुद्ध नहीं करता है। अनुभवी कार चोर इमोबिलाइज़र को बायपास करने के तरीके खोजते हैं या इसे बिना किसी इग्निशन कुंजी के सिग्नल पर कैसे काम करते हैं।

इसके लिए अलग-अलग डिवाइस का इस्तेमाल किया जाता है जो कोड पढ़ते हैं या लॉक को बायपास करते हैं। एक कार चोरी करने की समस्या को हल करने का प्रयास करने के लिए, एक मोटर चालक निम्नलिखित कदम उठा सकता है:

• अपहरणकर्ता के लिए नियंत्रक तक मुफ्त पहुंच को अवरुद्ध करने के लिए, आप इसके ऊपर एक धातु का आवरण स्थापित कर सकते हैं, और शरीर को इसके बन्धन को छिपा सकते हैं। आवरण को नष्ट करने की जटिलता के कारण, कोई यह आशा कर सकता है कि अपहर्ता इस उद्यम को आसानी से छोड़ देगा। मुख्य बात यह है कि सेवा कनेक्टर बंद है।
• डायग्नोस्टिक कनेक्टर को एक अतिरिक्त अवरोधक (बस के खुले सर्किट में) से जोड़ा जा सकता है ताकि जब पाठक जुड़ा हो, तो वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स तक कोई पहुंच न हो।
• यदि कार में एक मानक इम्मोबिलाइज़र स्थापित किया गया है, तो एक अतिरिक्त अवरोधक को एंटीना गैप से जोड़ा जा सकता है।
• एक अतिरिक्त बोनट लॉक स्थापित करते समय, चोर के लिए वायरलेस रिले तक पहुंचना अधिक कठिन होगा, जो अक्सर इंजन डिब्बे में स्थापित होता है।

बेशक, अतिरिक्त तत्व जो इम्मोबिलाइज़र के नियंत्रण तत्वों तक मुफ्त पहुंच को रोकते हैं, उन्हें निवेश और कुछ स्थापना कार्य की आवश्यकता होती है। लेकिन जब एक हमलावर किसी वाहन को हाईजैक करने के लिए ललचाता है, तो अतिरिक्त सुरक्षा उसे पकड़ से बाहर कर देगी।

संभावित दोष

सभी इम्मोबिलाइज़र खराबी को सशर्त रूप से सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर में विभाजित किया जा सकता है। यदि सॉफ्टवेयर विफल हो जाता है, तब भी जब बिजली इकाई शुरू करने का प्रयास किया जाता है, तो इलेक्ट्रॉनिक्स इसके संचालन को अवरुद्ध कर सकता है। यह इम्मोबिलाइज़र कंट्रोल यूनिट और मशीन के ईसीयू के बीच सिंक्रोनाइज़ेशन के उल्लंघन के कारण है। कुंजी फ़ॉब और इमो कंट्रोल यूनिट को चमकाने से इस तरह की खराबी समाप्त हो जाती है।

दूसरे मामले (हार्डवेयर विफलता) में, सिस्टम का कोई भी तत्व विफल हो जाता है। यह एक बर्न-आउट माइक्रोक्रिकिट, एक वायर ब्रेक, एक टूटा हुआ संपर्क और इसी तरह का ब्रेकडाउन हो सकता है।

ब्रेकडाउन के प्रकार के बावजूद, यदि आपको इस तरह के काम को करने का कोई अनुभव नहीं है, तो इसे स्वयं ठीक करने का प्रयास करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। केवल एक पेशेवर ही यह निर्धारित कर सकता है कि समस्या क्या है, और उसके बाद ही कुछ उपकरणों की उपस्थिति के साथ। इसके लिए चिप की और इम्मोबिलाइजर कंट्रोल यूनिट का निदान किया जाता है।

इम्मोबिलाइज़र को कैसे बायपास करें?

चिप की चाबी के टूटने या गुम होने या तकनीकी खराबी के मामले में इस प्रक्रिया की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन सर्विस स्टेशन पर जाने का समय नहीं है। अस्थायी रूप से (और कुछ निरंतर आधार पर इमो को बायपास करते हैं, यह मानते हुए कि उनकी कार को ऐसी सुरक्षा की आवश्यकता नहीं है) इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने के लिए, आप निम्न विधियों में से एक का उपयोग कर सकते हैं:

1. एक क्रॉलर स्थापित किया गया है जो मूल चिप कुंजी का उपयोग करता है।
2. चिप कुंजी की एक प्रति के साथ युग्मित क्रॉलर स्थापित करें। इस पद्धति का उपयोग आज सबसे अधिक बार किया जाता है।
3. एक विशेष इकाई स्थापित की जाती है जो चिप कुंजी से सिग्नल की एक प्रति प्रसारित करती है।

यदि क्रॉलर का उपयोग किया जाता है, तो उसमें मूल कुंजी से एक चिप लगाई जानी चाहिए। बिना चाबी वाले मॉडल भी हैं। उनमें, मॉड्यूल को कुंजी से सिग्नल के लिए ट्यून किया जाता है और फिर एक एन्क्रिप्टेड चैनल के माध्यम से सिग्नल को इमो यूनिट तक पहुंचाता है।

इम्मोबिलाइज़र को कैसे बदलें

यदि इमोबिलाइज़र तत्व ऑर्डर से बाहर हैं (सभी या कुछ एक), तो इसे प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है। आदर्श विकल्प कार को एक विशेषज्ञ के पास ले जाना है। इस तरह के संरक्षण के मामले में, कभी-कभी यह एक ऐसी डिवाइस को स्थापित करने में मदद करता है, जो ऑर्डर से बाहर है। हालांकि, आपको यह जानने की आवश्यकता है कि डिवाइस का प्रत्येक घटक कहां है।

यह विचार करने योग्य है कि कई इम्मोबिलाइज़र के पास कई मॉड्यूल हैं जो सबसे दुर्गम स्थानों में स्थित हैं, जिनके बारे में केवल विशेषज्ञ या डीलर ही जानते हैं। यह विशेष रूप से किया जाता है ताकि चोरी किए गए वाहन को केवल अनलॉक न किया जा सके। प्रत्येक मॉड्यूल केवल उस सिग्नल को पहचानता है जिसके लिए मास्टर को प्रोग्राम किया गया है।

यदि नियंत्रण इकाई को बदल दिया जाता है, तो सिस्टम को फ्लैश करना होगा ताकि एक्ट्यूएटर्स नए डिवाइस से संकेतों को पहचान सकें। मानक संशोधनों के मामले में, कार के ईसीयू को फिर से भरना होगा। और यह काम हमेशा पेशेवरों द्वारा भरोसा किया जाना चाहिए।

सुरक्षा उपाय

जैसा कि हमने पहले ही कई बार ध्यान दिया है, स्थापना / निराकरण पर किसी भी काम के लिए ऑटो इलेक्ट्रॉनिक्स में विशेष कौशल और ज्ञान की आवश्यकता होती है। इसलिए, विशेष सर्विस स्टेशनों में स्थापना या मरम्मत की जानी चाहिए।

चूंकि एक बेईमान वर्कशॉप वर्कर चिप की चाबी या उससे सिग्नल कॉपी कर सकता है, इसलिए बेहतर है कि यह या तो ऐसा व्यक्ति हो जिस पर भरोसा किया जा सके, या वर्कशॉप वाहन के संचालन के स्थान से दूर होना चाहिए। यह अपहर्ता को कुंजी की एक प्रति का उपयोग करने से रोकेगा।

इम्मोबिलाइज़र का उपयोग करते समय, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है कि आस-पास कोई संदिग्ध व्यक्ति न हो जो कार के पास लैपटॉप पर बैठे हों (यदि चिप कुंजी का उपयोग मास्टर कुंजी के बिना किया जाता है)। काले बाजार में ऐसे पाठक हैं जिनका उपयोग एक अपहर्ता द्वारा किया जा सकता है।

इमोबिलाइजर के फायदे और नुकसान

कार की सुरक्षा के लिए एंटी-थेफ्ट सिस्टम महत्वपूर्ण है। यह जितना जटिल है, इसकी विश्वसनीयता उतनी ही अधिक है। IMMO स्थापित करने के क्या लाभ हैं?

1. एक कार चोरी करने के लिए, अपहरणकर्ता को अतिरिक्त धन की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए, टोइंग के लिए एक अन्य कार या कुंजी कार्ड कोड को पढ़ने के लिए एक विशेष उपकरण।
2. यह प्रयोग करने में आसान है। ज्यादातर मामलों में, मोटर चालक को लॉक को निष्क्रिय करने के लिए कोई विशेष हेरफेर करने की आवश्यकता नहीं होती है।
3. यहां तक ​​कि अगर डिवाइस को बिजली बंद कर दी जाती है, तो भी मशीन शुरू नहीं होगी।
4. आप तुरंत नहीं समझ सकते कि यह सिस्टम वाहन में स्थापित है (यह चुपचाप काम करता है)।

उच्च विश्वसनीयता के बावजूद, इस डिवाइस में एक महत्वपूर्ण कमी है। यदि आप चिप के साथ एक कुंजी कार्ड या एक चाबी का गुच्छा का उपयोग करते हैं, तो यह एक चोर के लिए उन्हें चोरी करने के लिए पर्याप्त है - और कार में एक नया मालिक दिखाई दिया है। कुंजी खोने के मामले में, आप अतिरिक्त एक का उपयोग कर सकते हैं (अधिकांश डिवाइस दो प्रतियों से सुसज्जित हैं)। लेकिन नियंत्रण इकाई को चमकाने के लिए कार को सर्विस स्टेशन पर ले जाने के लिए ऐसा किया जाना चाहिए। अन्यथा, हमलावर अपने स्वयं के प्रयोजनों के लिए मशीन तक पहुंच का लाभ उठाएगा।

निम्नलिखित वीडियो में इमोबिलाइज़र के बारे में 10 सामान्य मिथक हैं:

इम्मोबिलाइज़र, चिप कीज़ आदि के बारे में शीर्ष 10 गलतफहमी।

प्रश्न और उत्तर:

इम्मोबिलाइज़र कैसा दिखता है? इम्मोबिलाइज़र में एक माइक्रोप्रोसेसर ब्लॉक होता है जिसमें से तार चलते हैं। डिवाइस के मॉडल के आधार पर, इसमें अतिरिक्त रूप से एक सेंसर होता है जिसके लिए कुंजी कार्ड रखा जाता है। आधुनिक मॉडलों में, वाहन प्रणालियों को लॉक करने का नियंत्रण कुंजी निकाय में बनाया गया है।

इम्मोबिलाइज़र कैसे काम करता है? इम्मोबिलाइज़र का मुख्य कार्य नियंत्रण इकाई के सिग्नल क्षेत्र में कोई कुंजी नहीं होने पर बिजली इकाई को शुरू या बंद होने से रोकना है। इस उपकरण को कुंजी कार्ड से संकेत प्राप्त करना चाहिए। अन्यथा, अवरोधन निष्क्रिय नहीं है। आप केवल तारों को नहीं काट सकते हैं और इम्मोबिलाइज़र अक्षम है। यह सब कनेक्शन विधि पर निर्भर करता है और डिवाइस किस सिस्टम के साथ सिंक्रनाइज़ है।

मैं इम्मोबिलाइज़र को कैसे निष्क्रिय कर सकता हूँ? बिना चाबी के इम्मोबिलाइज़र को निष्क्रिय करने की प्रक्रिया महंगी है, और इस सेवा को प्रदान करने वाली कार सेवा में, आपको निश्चित रूप से इस बात का प्रमाण देना होगा कि आप कार के मालिक हैं। एक अतिरिक्त कुंजी निर्धारित करना सबसे आसान तरीका है। लेकिन इस मामले में, यदि मूल कुंजी चोरी हो गई थी, तो ऐसा न करना बेहतर है, लेकिन ऑटोमेकर से ऑर्डर की गई नई किट के लिए डिवाइस को कॉन्फ़िगर करना बेहतर है। आप एक कोड संयोजन (केवल डिवाइस का निर्माता ही इसे दे सकता है), एक विशेष उपकरण या एक एमुलेटर दर्ज करके डिवाइस को निष्क्रिय कर सकते हैं।