एक कार में स्पार्स क्यों और क्यों होते हैं?
कार बोडी,  कार का उपकरण

एक कार में स्पार्स क्यों और क्यों होते हैं?

किसी भी कार के डिजाइन को स्पष्ट रूप से सोचा गया है और इसमें प्रत्येक तत्व का अपना विशिष्ट उद्देश्य है। शरीर की संरचना में स्पार्स एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इन तत्वों को न केवल एक सहायक फ़ंक्शन को सौंपा गया है, बल्कि बाहरी प्रभावों की रक्षा और अवशोषित करने के लिए भी। इस लेख में, हम समझेंगे कि कार स्पर क्या है, इसके कार्य, स्थिति और विरूपण के परिणाम क्या हैं।

उद्देश्य और उपकरण

स्पर एक अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल या चैनल है, जो कार शरीर के सामने और पीछे जोड़े में स्थित है।

मोनोकोक शरीर की संरचना में, वे निचले स्तर पर होते हैं, एक दूसरे के समानांतर। कुछ मॉडलों में, वे एक मामूली कोण पर स्थित हो सकते हैं। यदि सहायक भाग फ्रेम है, तो भागों को इसकी पूरी लंबाई के साथ ठोस तत्वों के रूप में स्थित किया जाता है। आकृति में, आप भागों की स्थिति देख सकते हैं। वे लाल रंग में चिह्नित हैं।

कार की सुरक्षा और नियंत्रणीयता काफी हद तक इन तत्वों की अखंडता और ताकत पर निर्भर करती है। पक्ष के सदस्यों को विभिन्न दबावों और भारों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह इनडोर इकाइयों, यात्रियों, कार्गो के साथ-साथ ड्राइविंग के दौरान बाहरी झटके और कंपन का वजन है। जैसा कि आप देख सकते हैं, ये तत्व शरीर की संरचना में एक महत्वपूर्ण लोड-असर फ़ंक्शन करते हैं।

पक्ष सदस्य कार्य

इस प्रकार, पक्ष के सदस्य निम्नलिखित कार्य करते हैं:

  • संयमी। वे शरीर के विभिन्न तत्वों और चेसिस को एक संरचना में जोड़ते हैं।
  • वाहक। मुख्य कार्यों में से एक। तत्व भारी वजन और भार का सामना करने में सक्षम हैं। आंदोलन के दौरान, वे स्थिर और गतिशील बलों से लगातार प्रभावित होते हैं।
  • भिगोना कंपन। भागों भी एक स्पंज के रूप में कार्य करते हैं, प्रभाव पर एक निश्चित मात्रा में गतिज ऊर्जा को अवशोषित करते हैं। ये शरीर और निलंबन के बीच जुड़ने वाले तत्व हैं।
  • निष्क्रिय सुरक्षा। कुछ डिज़ाइनों में विशेष क्रमादेशित crumple zones होते हैं जो एक टक्कर में प्रभाव ऊर्जा को गीला कर देते हैं।

डिज़ाइन सुविधाएँ और प्रकार

भारी शुल्क वाले वाहनों और एसयूवी में, सहायक प्रणाली की एक फ्रेम संरचना का उपयोग किया जाता है। यह बढ़ते लोड के कारण है। इस तरह के डिजाइनों में, स्पार्स अपनी पूरी लंबाई के साथ एक दूसरे के समानांतर होते हैं। ठोस तत्व विशेष जंपर्स के साथ जुड़े होते हैं। फ्रेम के अजीब आकार के लिए, ड्राइवर अक्सर इस डिज़ाइन को "सीढ़ी" कहते हैं।

आधुनिक यात्री कारों में, शरीर ही सहायक हिस्सा है। इसलिए, पक्ष के सदस्य पहले से ही शरीर की संरचना में एकीकृत हैं और इसका हिस्सा हैं। वे या तो ठोस या अलग हो सकते हैं और सामने और पीछे के हिस्से में स्थापित होने चाहिए, हालांकि पीछे लोड-असर वाले तत्वों के बिना संरचनाएं हैं। पीछे की ओर के सदस्य उतने भार नहीं ढोते हैं जितना सामने वाले सदस्य रखते हैं।

एक-टुकड़ा पक्ष के सदस्यों का उपयोग एक मोनोकोक बॉडी में भी किया जा सकता है। इसके अपने फायदे हैं। संरचना अधिक कठोर और विश्वसनीय हो जाती है, लेकिन इसका एक जटिल आकार है। इससे विनिर्माण तकनीक प्रभावित होती है।

इस प्रकार, पक्ष के सदस्यों को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

  • समग्र;
  • पूरा का पूरा।

यदि ठोस लोगों का लाभ कठोरता में है, तो समग्र वाले अधिक व्यावहारिक हैं। एक टक्कर में, पक्ष के सदस्य सबसे अधिक बार प्रभावित होते हैं। वे झुकते हैं, टूटते हैं। कम्पोजिट तत्वों को नए लोगों के साथ बदलना आसान होगा।

बदले में, तत्वों की ज्यामिति पर बहुत कुछ निर्भर करता है। अतिरिक्त मोड़ एक पक्ष या सामने प्रभाव में वृद्धि हुई संरचनात्मक ताकत के लिए अनुमति देते हैं। झुकता भी वाहन की गतिशीलता और पहिया स्टीयरिंग कोण में सुधार करता है।

शरीर में साइड सदस्यों की स्थिति

इन तत्वों की स्थिति शरीर की संरचना और वाहन मॉडल पर निर्भर करेगी। कई विकल्प हैं:

  • एक दूसरे के समानांतर या एक मामूली कोण पर;
  • एक कोण पर लंबवत;
  • क्षैतिज रूप से एक कोण पर;
  • एक क्षैतिज मोड़ के साथ।

पहला विकल्प, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, भारी वाहनों के फ्रेम संरचना पर पाया जाता है। अन्य तीन विकल्प विभिन्न ब्रांडों के लोड-असर निकायों पर पाए जाते हैं।

संभावित दोष

साइड सदस्यों के निर्माण के लिए, केवल विशेष एल्यूमीनियम मिश्र या टाइटेनियम का उपयोग किया जाता है। संरचना की ताकत बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि तत्वों को निरंतर तनाव के अधीन किया जाता है।

समय के साथ इस तरह के प्रदर्शन से उनकी विकृति हो सकती है। ऑपरेशन के दौरान, धातु पर माइक्रोक्रैक दिखाई दे सकते हैं। इस प्रभाव को अक्सर धातु थकान के रूप में जाना जाता है। नुकसान, झुकना और दरारें शरीर की ज्यामिति और वाहन के कई अन्य मापदंडों को प्रभावित कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, पहियों के कोण बदल जाएंगे, दरवाजे बंद होने पर एक गलत खाई दिखाई देगी, केबिन में सभी प्रकार के क्रेक्स और इसी तरह।

इसके अलावा, एक दुर्घटना के दौरान इन महत्वपूर्ण तत्वों को विकृत किया जा सकता है। ये सबसे आम मामले हैं। पक्ष के सदस्यों के झुकने से गंभीर मरम्मत, या शरीर के निपटान की भी धमकी दी जाती है। दरारें, अंतराल हैं, शरीर की ज्यामिति का उल्लंघन किया जाता है। इस मामले में कार को संचालित करना असुरक्षित है। यहां तक ​​कि मरम्मत भी हमेशा वांछित परिणाम नहीं देती है। ज्यामिति को नुकसान टायर पहनने और कारखाने की स्टीयरिंग सेटिंग्स को नुकसान पहुंचने की संभावना है।

दूसरी तरफ, साइड सदस्य भी निष्क्रिय सुरक्षा तत्व हैं। उनके पास क्रमादेशित विकृति के क्षेत्र हैं। दुर्घटना की स्थिति में, भाग इस स्थान पर ठीक वैसे ही झुक जाएगा, जैसे प्रभाव ऊर्जा का भाग लेकर।

मरम्मत सुविधाएँ

ज्यादातर मामलों में, यह फ्रंट साइड मेंबर हैं, जिनके साथ डील की जाती है, रियर वाले इतनी बार विकृत नहीं होते हैं। बेंट तत्व "बाहर खींचो"। यह एक विशेष स्थापना का उपयोग करके किया जाता है। कठिनाई इस तथ्य में भी निहित है कि आपको कार के अधिकांश हिस्सों को अलग करना होगा। इंजन, सस्पेंशन एलिमेंट्स, बॉडीवर्क आदि को हटा दें। प्रत्येक मास्टर ऐसी जटिल मरम्मत नहीं करता है।

यदि स्पार फट गया है, लेकिन इसका मुख्य भाग अच्छी स्थिति में है, तो मरम्मत वेल्डिंग के साथ की जा सकती है। इस मामले में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि उच्च-गुणवत्ता वाले वेल्डिंग के बाद भी, इन तत्वों की पिछली स्थिति को प्राप्त करना संभव नहीं होगा। ताकत सीम पर ठीक घट जाएगी। फ्रेम संरचनाओं में, इन तत्वों को प्रतिस्थापित करना बहुत आसान है।

कुछ निकायों में, पक्ष के सदस्यों को वेल्डिंग द्वारा नहीं बांधा जाता है, लेकिन कोष्ठक द्वारा। यह मरम्मत को भी आसान बनाता है क्योंकि भाग को बदलना आसान है। लेकिन अगर तत्वों को बुरी तरह से क्षतिग्रस्त या झुका हुआ है, तो अक्सर मरम्मत का कोई मतलब नहीं है।

कुछ ड्राइवर अतिरिक्त स्टिफ़नर जोड़कर पक्ष के सदस्यों को पहले से सुदृढ़ करने का प्रयास करते हैं। इस मामले में, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि भाग अपने सदमे-अवशोषित गुण खो देता है।

साइड के सदस्य न केवल शरीर के, बल्कि पूरे वाहन के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक हैं। वे शरीर की गहराई में छिपे हो सकते हैं, लेकिन उनके अर्थ के बारे में मत भूलना। वे वाहन की सुरक्षा और संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यदि इन महत्वपूर्ण तत्वों को विकृत किया जाता है, तो भविष्य में संभावित महंगा मरम्मत से बचने के लिए कार कार्यशाला से संपर्क करना आवश्यक है।

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