कार साइलेंसर क्या है और यह कैसे काम करता है
सामग्री
आंतरिक दहन इंजन वाली कोई भी कार निकास प्रणाली से सुसज्जित है। इसका एक मुख्य तत्व साइलेंसर है। विचार करें कि कार में इसकी आवश्यकता क्यों है, यह कैसे काम करता है, यह किस प्रकार का उपकरण है, साथ ही इसे स्थापित करने के लिए कुछ सुझाव भी हैं।
कार मफलर क्या है
एक साइलेंसर एक वॉल्यूमेट्रिक फ्लास्क है जिसे निकास प्रणाली के अंत में रखा गया है। इसे मोटर के संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाली ध्वनि तरंगों को नम करने के लिए स्थापित किया जाता है। यह एक कार के संपूर्ण निकास प्रणाली का हिस्सा है।
इसके अलावा, पर्यावरण में निकास गैसों को हटाने से पहले, उन्हें ठंडा किया जाना चाहिए। यह इस भाग की एक और विशेषता है। आज विभिन्न प्रकार के साइलेंसर हैं, जो न केवल उनकी दक्षता में, बल्कि डिजाइन में भी एक-दूसरे से भिन्न हैं।
कार मफलर कैसे काम करता है?
जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, कार के एग्जॉस्ट सिस्टम के इस हिस्से को इंजन के संचालन के दौरान ध्वनि कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और बड़ी मात्रा में होने के कारण निकास गैसें भी ठंडी हो जाती हैं।
मुख्य मफलर में एक दूसरे से अलग कई कक्ष होते हैं, जो एक दूसरे के सापेक्ष ऑफसेट, वेध के साथ ट्यूबों द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं। जब निकास गैसों का प्रवाह पाइप से होकर गुजरता है और पहले कक्ष में प्रवेश करता है, तो यह चकरा से टकराता है, इससे परावर्तित होता है और फिर दूसरे कक्ष में प्रवेश करते हुए दूसरे कक्ष में प्रवेश करता है। इस प्रकार ध्वनि तरंगों को दबा दिया जाता है।
आज, स्टॉक मफलर की एक विस्तृत विविधता है, साथ ही कार ट्यूनिंग के विकल्प भी हैं। इनमें से प्रत्येक मफलर न केवल उनके आकार में, बल्कि उनकी आंतरिक संरचना में भी भिन्न होगा। इसके बावजूद इस हिस्से का मुख्य कार्य ध्वनि दमन और निकास गैस शीतलन है। अपवाद स्ट्रेट-थ्रू मफलर हैं, जो इसके विपरीत, निकास को तेज बनाते हैं।
निकास प्रणाली में साइलेंसर कार्य करता है
जैसा कि सभी मोटर चालक जानते हैं, यदि आप कार में मफलर निकालते हैं, तो यह रेसिंग कार की तुलना में जोर से गर्जना करेगा। यह किसी को अजीब लगेगा, हालांकि, ऐसी कार का शांत आवासीय क्षेत्र में कोई स्थान नहीं है।
निकास प्रणाली में, मफलर निम्नलिखित कार्य करता है:
- निकास गैस निकास ध्वनि को बुझा देता है। इंजन के संचालन के दौरान, सिलेंडर में विस्फोट होते हैं, जो जोर से शोर के साथ होते हैं।
- निकास की गति कम कर देता है। चूंकि गैसें पाइप में उच्च गति से चलती हैं, इसलिए प्रत्यक्ष निकास से इस तरह की मशीन के बाद राहगीरों और कारों को काफी असुविधा होती है।
- यह निकास गैसों को ठंडा करता है। आंतरिक दहन इंजन हवा-ईंधन मिश्रण के दहन के दौरान निकलने वाली ऊर्जा के कारण संचालित होता है। निकास प्रणाली में, इन गैसों का तापमान कई सौ डिग्री तक पहुँच जाता है। मशीन से गुजरने वाले लोगों को घायल नहीं करने के लिए, साथ ही ज्वलनशील वस्तुओं की मनमानी से बचने के लिए, निकास के तापमान को कम करना आवश्यक है।
- शरीर के पुनर्वितरण के लिए निकास गैस निकालना। संपूर्ण निकास प्रणाली को डिज़ाइन किया गया है ताकि कार के नीचे निकास गैसें जमा न हों, जबकि यह अभी भी खड़ी है (उदाहरण के लिए, ट्रैफ़िक जाम या ट्रैफ़िक लाइट में)।
मफलर के अंदर, निकास गैसों की गति के लिए प्रतिरोध बनाया जाता है। यह महत्वपूर्ण है कि यह पैरामीटर इंजन निर्माता द्वारा स्थापित अनुमेय मानकों से अधिक नहीं है। अन्यथा, मोटर बस इस तथ्य के कारण "घुटन" करता है कि निकास प्रणाली प्रवाह आउटलेट को अवरुद्ध करती है।
डिजाइन, संचालन का सिद्धांत और साइलेंसर के प्रकार
कार निकास प्रणाली में निम्न शामिल हैं:
- पाइप प्राप्त करना;
- उत्प्रेरक;
- गुंजयमान यंत्र;
- मुख्य साइलेंसर।
इंटेक पाइप निकास निकास से जुड़ा हुआ है। इसका उद्देश्य मोटर से सभी निष्कर्षों को एक गुहा में संयोजित करना है। उत्प्रेरक में, हानिकारक पदार्थ जो निकास गैसों का हिस्सा हैं, बेअसर हो जाते हैं। इस तत्व के लिए धन्यवाद, निकास पर्यावरण के लिए इतना हानिकारक नहीं है।
सिस्टम में अगला गुंजयमान यंत्र है। इस तत्व का मुख्य कार्य निकास गैसों की आवाज़ को नम करना है। बाह्य रूप से, यह मुख्य साइलेंसर के छोटे संस्करण जैसा दिखता है।
मफलर सामग्री
सभी साइलेंसर स्टील के बने होते हैं। निर्माता अत्यधिक भार के तहत अपने उत्पादों की विश्वसनीयता और प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए इस सामग्री के विभिन्न ग्रेड का उपयोग करते हैं।
इस भाग को इस प्रकार के स्टील से बनाया जा सकता है:
- कार्बन
- aluminized;
- जस्ती;
- स्टेनलेस।
निकास प्रणाली के अधिकांश हिस्सों में एल्यूमीनियम शामिल है, इसलिए उनके पास लंबे समय तक सेवा जीवन है। कार्बन विकल्प, इसके विपरीत, अधिक तेज़ी से विफल होते हैं। स्टेनलेस संस्करण कम आम हैं। हालांकि, वे सबसे महंगे प्रकार के साइलेंसर में से हैं। डायरेक्ट-फ्लो साइलेंसर अक्सर स्टेनलेस स्टील से बनाए जाते हैं, क्योंकि ऐसी प्रणालियों में निकास गैसों का तापमान राजमार्ग के अंत में बहुत अधिक होता है।
अनुनाद यंत्र
एक गुंजयमान यंत्र एक सपाट या गोल धातु कैन है। इसमें कई विभाजन होते हैं जिनमें छिद्रित नलिकाएं तय होती हैं। वे एक दूसरे के विपरीत स्थापित नहीं हैं, लेकिन एक ऑफसेट के साथ ताकि उनमें से प्रत्येक विभाजन का सामना करे।
जब निकास गैसें मुख्य पाइप से गुहा में प्रवेश करती हैं, तो वे चकरा मारते हैं। प्रतिबिंबित करते हुए, वे आंशिक रूप से गैसों के आने वाले नए हिस्से की ध्वनि लहर को गीला कर देते हैं। फिर वे अगले गुहा कक्ष में पहुंच जाते हैं, जहां एक समान प्रक्रिया होती है। गुंजयमान यंत्र से बाहर निकलने पर, ध्वनि अब रुक-रुक कर नहीं आती है, बल्कि एक ह्यूम की तरह, और शॉट्स की तरह नहीं।
आउटलेट पाइप के माध्यम से, प्रवाह को साइलेंसर टैंक के लिए निर्देशित किया जाता है। इस तत्व को मशीन के पीछे रखना संरचनात्मक रूप से आसान है, क्योंकि इसमें अधिक जगह है।
साइलेंसर डिवाइस
साइलेंसर में ही रेज़ोनेटर के समान उपकरण होता है। यदि आप इसे एक खंड में देखते हैं, तो इसमें समान बुझाने वाले कक्ष हैं, केवल एक बड़े आकार का। इन तत्वों के अलावा, एक अवशोषक साइलेंसर में मौजूद हो सकता है।
यह एक विशेष कक्ष है जिसमें छिद्रित पाइप पास होते हैं। यह ध्वनि तरंगों को अवशोषित करने के लिए झरझरा सामग्री से भरा होता है। एक अवशोषक के रूप में, धातु की छीलन, खनिज ऊन या उच्च तापमान को समझने में सक्षम अन्य झरझरा सामग्री का उपयोग किया जाता है।
वास्तव में, साइलेंसर की एक विस्तृत विविधता है। वे न केवल ध्वनिक कक्षों के डिजाइन में एक दूसरे से भिन्न होते हैं, बल्कि उन सामग्रियों में भी होते हैं जिनसे वे बने होते हैं। डिजाइन के प्रकार के अनुसार, वहाँ हैं
- प्रतिबंधात्मक। ऐसे साइलेंसर में आउटलेट इनलेट की तुलना में एक छोटा व्यास होता है। लब्बोलुआब यह है कि स्पंदना निकास इस तथ्य के कारण दबाया जाता है कि यह स्वतंत्र रूप से आउटलेट से नहीं गुजर सकता है, इसलिए यह कैन की गुहा में फैलता है।
- प्रतिबिंबित। इस तरह के संशोधनों में, निकास गैसें ध्वनिक कक्ष के विभाजन से टकराती हैं, इससे परिलक्षित होती हैं और छिद्रित पाइप में अगले कक्ष में प्रवेश करती हैं। मॉडल के आधार पर, ऐसे कैमरों का विवरण दो से अधिक हो सकता है।
- गुंजयमान यंत्र। इन साइलेंसर में 4 ध्वनिक कक्ष हैं। वे एक छिद्रित पाइप द्वारा परस्पर जुड़े हुए हैं। इस तथ्य के कारण ध्वनि को दबा दिया जाता है कि राजमार्ग के किनारे बड़ी संख्या में आउटलेट खुलने से अचानक कूदता है। यह डिज़ाइन पाइप के अंदर दबाव के निर्माण को रोकता है, जिससे प्रवाह दर कम हो जाती है।
- अवशोषित। ऐसे मॉडलों के संचालन का सिद्धांत पहले ही थोड़ा पहले वर्णित किया गया है। यह साइलेंसर के रेज़ोनेटर प्रकार का एक संशोधन है, केवल इसके अलावा ध्वनि तरंगों को अवशोषित करने के लिए एक गैर-दहनशील छिद्रपूर्ण भराव का उपयोग किया जाता है।
चूंकि प्रत्येक डिज़ाइन के अपने फायदे और नुकसान हैं, इसलिए निर्माता अक्सर इस प्रकार के साइलेंसर को जोड़ते हैं।
गुंजयमान साइलेंसर डिजाइन
सबसे जटिल डिजाइनों में से एक गुंजयमान साइलेंसर मॉडल है। इस तरह के मॉडल की संरचना गुंजयमान यंत्र की संरचना के समान है, केवल मुख्य तत्व में एक बड़ी संख्या में ध्वनिक देवताओं की संख्या है।
कैन छिद्र में कई छिद्रित पाइप रखे जाते हैं। वे एक दूसरे के विपरीत स्थापित नहीं हैं, लेकिन विभिन्न विमानों में ताकि निकास पूरे गुहा में बिखरे हुए हो। इसके लिए धन्यवाद, साइलेंसर ध्वनि तरंगों की सभी आवृत्तियों को दबा देता है। जैसा कि अपेक्षित था, निकास प्रणाली के तत्वों की ऐसी किस्में एक निश्चित प्रतिरोध भी बनाती हैं, जो मोटर की शक्ति को प्रभावित करती हैं।
एग्जॉस्ट पाइप साइलेंसर
सभी साइलेंसर की एक विशेषता यह है कि जब तापमान और ध्वनि प्रभाव समाप्त हो जाता है, तो मोटर शक्ति आंशिक रूप से कम हो जाती है। निकास प्रणाली के अंदर एक निश्चित प्रतिरोध बनाया जाता है। यह कारक निकास स्ट्रोक में पिस्टन के स्ट्रोक को प्रभावित करता है।
यह प्रतिरोध जितना अधिक होगा, उसके लिए दहन उत्पादों को निकालना उतना ही मुश्किल होगा। इसका मतलब है कि क्रैंकशाफ्ट कम गति से घूमेगा। इस "समस्या" को हल करने के लिए, कुछ शिल्पकार अपने गुहाओं से विभाजन को हटाते हुए, निकास पाइप का आधुनिकीकरण करते हैं। कुछ आम तौर पर क्लासिक साइलेंसर को हटाते हैं, और आगे प्रवाह स्थापित करते हैं।
स्वाभाविक रूप से, ऐसे मॉडल में, निकास गैसों को तेजी से हटा दिया जाता है (विभिन्न बाधाओं को दूर करने के लिए ऊर्जा बर्बाद नहीं होती है)। नतीजतन, इंजन की शक्ति लगभग 7 प्रतिशत बढ़ जाती है। सिस्टम से उत्प्रेरक को हटाकर और भी अधिक शक्ति प्राप्त की जा सकती है।
अपनी कार में ऐसा साइलेंसर लगाने से पहले दो बातें याद रखनी चाहिए:
- शहर के भीतर, आप उन कारों का उपयोग नहीं कर सकते हैं जिनकी ध्वनि एक निश्चित स्तर के डेसिबल से अधिक है। इन-लाइन साइलेंसर इन मापदंडों में फिट नहीं होता है। एक समान निकास प्रणाली वाली कार बहु-मंजिला इमारत के आंगन में एक वास्तविक हंगामा कर सकती है। ऐसी प्रणाली एक कार को लैस कर सकती है जो पटरियों पर सवारी करती है।
- यदि एक वाहन में एक उत्प्रेरक कनवर्टर को हटा दिया जाता है, तो प्रदूषण का स्तर काफी बढ़ जाएगा। नतीजतन, कार एक तकनीकी निरीक्षण पास नहीं कर सकती है। यहां तक कि अगर निरीक्षण नहीं किया जाता है, तो पर्यावरण देखभाल ग्रह के हर निवासी का कार्य है, और व्यक्तिगत संगठनों का नहीं।
मफलर कैसे बनते हैं?
नए उत्पाद को अपने प्राथमिक कार्य से निपटने के लिए और अत्यधिक बैकफ्लो (निकास गैस प्रतिरोध, जिसके कारण इंजन को इस दबाव को दूर करने के लिए टोक़ का हिस्सा खर्च करना होगा) नहीं बनाने के लिए, निर्माता गणना करते हैं कि बैकप्रेशर एक में क्या होगा विशेष मामले। इसके आधार पर, यह निर्धारित किया जाता है कि इस तरह के साइलेंसर की स्थापना किन बिजली इकाइयों के लिए कम महत्वपूर्ण होगी।
इस कारण से, विभिन्न कार मॉडलों के लिए साइलेंसर के अलग-अलग आकार और वजन हो सकते हैं (यह साइलेंसर बल्ब में अतिरिक्त विभाजन और ट्यूबों की उपस्थिति से प्रभावित होता है)। लेकिन दृश्य ट्यूनिंग के प्रशंसकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए, एक डबल निकास पाइप या दो मफलर के साथ निकास प्रणाली वाले एनालॉग भी विकसित किए जा रहे हैं।
फ्लास्क स्वयं वेल्डिंग द्वारा स्टील के विभिन्न ग्रेड से बनाए जाते हैं। जंग और मफलर बर्नआउट को रोकने के लिए तेजी को जंग-रोधी और दुर्दम्य एजेंटों के साथ इलाज किया जाता है। अधिक महंगे विकल्प हैं जो स्टेनलेस स्टील से बने हैं।
साइलेंसर कैसे चुनें
कृपया ध्यान दें कि हर मफलर आपकी कार पर नहीं लगाया जा सकता है। समस्या यह है कि निकास प्रणाली का प्रत्येक तत्व मोटर के मापदंडों के लिए बनाया गया है - इसकी मात्रा और शक्ति।
यदि मशीन पर एक अनुपयुक्त भाग स्थापित किया जाता है, तो निकास गैस को बाहर निकालने के लिए निकास प्रणाली में अत्यधिक प्रतिरोध पैदा हो सकता है। इस वजह से, मोटर की शक्ति में काफी कमी आ सकती है।
नया मफलर चुनते समय यहां देखें:
- कैन का आयतन। बैंक जितना बड़ा। बेहतर शोर अवशोषण और बेहतर गैस हटाने।
- गुणवत्ता विवरण। यदि धातु की सिलवटों या एक चित्रित भाग दिखाई देता है, तो ऐसे मफलर को खरीदना बेहतर नहीं है।
- वाहन VIN पर एक उपयुक्त मफलर पाया जा सकता है। इसलिए मूल स्पेयर भाग को चुनना आसान है। यदि यह संभव नहीं है, तो खोज ब्रांड और कार के मॉडल से होनी चाहिए।
अलग-अलग, यह उपयोग किए गए भागों को खरीदने के अवसर का उल्लेख करने योग्य है। साइलेंसर के मामले में, यह एक बुरा विचार है। यह ज्ञात नहीं है कि किन परिस्थितियों में स्पेयर पार्ट संग्रहीत किया गया था। चूंकि मुख्य सामग्री जिससे उन्हें बनाया जाता है, वह स्टील है, वे जंग के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। पहले से ही सड़ा हुआ मफलर खरीदने की उच्च संभावना है, लेकिन बाहरी रूप से यह ध्यान देने योग्य नहीं होगा।
ब्रांड टूर
किसी भी हिस्से (केवल निकास प्रणाली के तत्व नहीं) को खरीदते समय, प्रसिद्ध ब्रांडों के उत्पादों को चुनना बेहद महत्वपूर्ण है। निर्माताओं में से जो गुणवत्ता वाले साइलेंसर पेश करते हैं, उनमें निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:
- बोसेल। बेल्जियम की कंपनी जिसने खुद को गुणवत्तापूर्ण उत्पादों के साथ स्थापित किया है।
- वाकर। स्वीडिश ब्रांड टिकाऊ और प्रभावी साइलेंसर भी बेचता है।
- Polmostrow। पोलिश कंपनी की ख़ासियत यह है कि यह अपने ग्राहकों को साइलेंसर के विभिन्न संशोधनों की एक विस्तृत चयन प्रदान करती है। अक्सर कंपनी के उत्पादों को औसत कीमत पर बेचा जाता है।
- एसोसिएट्स। इतालवी भाग उच्च गुणवत्ता के हैं, लेकिन अक्सर उन्हें शोधन की आवश्यकता होती है, क्योंकि यहां तक कि जिस मॉडल के लिए वे बनाए गए हैं, वह साइलेंसर उपयुक्त नहीं हो सकता है। यह निकास प्रणाली की मरम्मत को जटिल बनाता है।
- Atiho। इस तथ्य के बावजूद कि रूसी निर्माता के उत्पाद यूरोपीय समकक्षों के समान उच्च गुणवत्ता में भिन्न नहीं होते हैं, सभी उत्पादों को एक सस्ती कीमत पर बेचा जाता है।
मफलर चुनने की प्रक्रिया मोटरकार पर स्वयं और उसकी वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करती है।
नकली कैसे पहचानें
अक्सर बेईमान विक्रेता मूल की कीमत पर चीनी या तुर्की सामान बेचते हैं। कभी-कभी उन्हें खुद पर शक नहीं होता कि वे नकली बेच रहे हैं। यहाँ निम्न-गुणवत्ता वाले उत्पादों की गणना के कारक हैं:
- पतली धातु। इस तरह की सामग्री का उपयोग सस्ते भागों को बनाने के लिए किया जाता है। ज्यादातर, ऐसे साइलेंसर काफी हल्के होते हैं और इन्हें ख़राब किया जा सकता है।
- पैकेजिंग। यदि मफलर पर किसी निर्माता का अंकन नहीं है (स्टोम्पिंग, नॉट्स, लोगो होलोग्राम के साथ, आदि), तो यह सबसे अधिक संभावना है कि नकली है।
- कैन का आयतन। मूल भाग हमेशा एक नकली से अधिक होता है, क्योंकि दूसरे मामले में, निर्माता अधिक लाभ प्राप्त करने के लिए गुणवत्ता का पीछा नहीं करता है, सामग्री पर बचत करता है।
- लागत। मूल हमेशा अधिक महंगा होता है। हालांकि, यह एकमात्र कारक नहीं होना चाहिए जिसके द्वारा स्पेयर पार्ट की गुणवत्ता निर्धारित की जाती है। अक्सर, खरीदार की अज्ञानता का उपयोग बेईमान विक्रेताओं द्वारा किया जाता है, जो मूल की कीमत पर नकली का एहसास करता है।
साइलेंसर कैसे लगाए
कार मफलर की स्थापना योजना काफी सरल है। ऐसा करने के लिए, कार को जैक पर उठाएं या उठाएं। अगला कदम पुराने हिस्से को खत्म करना है। निकास प्रणाली के सभी भाग विशेष कनेक्टरों का उपयोग करके जुड़े हुए हैं - झुमके (एक धातु की अंगूठी जो तत्वों के जंक्शन पर डाली गई है) और एक धातु क्लैंप।
यह महत्वपूर्ण है कि पाइप के सभी किनारे एक-दूसरे के खिलाफ पूरी तरह से फिट होते हैं, अन्यथा निकास गैस का गठन छेद के माध्यम से बाहर निकल जाएगा। यह तुरंत ज्ञात हो जाएगा जब चालक इंजन शुरू करता है।
यह विचार करने योग्य है कि निकास प्रणाली के संचालन के दौरान इसके तत्व बहुत गर्म हो जाते हैं। अक्सर इससे जोड़ों का पकना रुक जाता है। इसे देखते हुए, विघटित होने के दौरान पाइप को ढीला करना कभी-कभी आवश्यक होता है। इस मामले में, आपको सावधानी बरतनी चाहिए ताकि गलियारे (यदि कोई हो) या निकास पाइप को नुकसान न पहुंचे।
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प्रश्न और उत्तर:
कारों में मफलर क्यों? निकास प्रणाली का यह हिस्सा प्रदान करता है: निकास गैस के शोर को कम करना, निकास गति को कम करना, निकास गैसों को ठंडा करना और उनकी धड़कन को कम करना।
कार का मफलर कहां है? यह दो उद्घाटन (इनलेट और निकास) के साथ एक बड़ा पोत है। मफलर के अंदर कई छिद्रित बाधक और इन्सुलेशन होते हैं।
कार मफलर कैसे काम करता है? निकास गैसें गुहा में प्रवेश करती हैं, चकरा से परावर्तित होती हैं, गुहाओं के बीच पाइप में प्रवेश करती हैं (कक्षों की संख्या मफलर मॉडल पर निर्भर करती है), और फिर निकास पाइप में।
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गार्डा ओटो कार बीमा
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