एंडोस्कोपिक इंजन डायग्नोस्टिक्स क्या है?

एंडोस्कोपिक इंजन डायग्नोस्टिक्स

एंडोस्कोप एक ऐसा उपकरण है जिसकी मदद से आप इंजन को बिना अलग किए अंदर से उसकी स्थिति देख सकते हैं। चिकित्सा में एंडोस्कोपिक परीक्षण भी मौजूद है। और जिस तरह एक डॉक्टर किसी विशेष अंग की एंडोस्कोपिक परीक्षा के बाद अधिक सटीक निदान करता है, जाँच, उदाहरण के लिए, एंडोस्कोप के साथ इंजन सिलेंडर, आपको सबसे बड़ी सटीकता के साथ खराबी की स्थिति, प्रकृति और सीमा निर्धारित करने की अनुमति देता है। और, परिणामस्वरूप, यह आपको यूनिट की मरम्मत और आगे के संचालन के लिए अधिक सटीक सिफारिशें देने की अनुमति देता है। एंडोस्कोपिक इंजन डायग्नोस्टिक्स। एंडोस्कोप के साथ इंजन डायग्नोस्टिक्स एक सामान्य प्रक्रिया है। जिन कार मालिकों ने अपनी कार के इंजन की इस तरह से जांच की है, वे हमेशा अच्छी प्रतिक्रिया देते हैं।

इंजन डायग्नोस्टिक्स - कारक 1

एंडोस्कोप की मदद से आप सिलेंडर, वाल्व की जांच कर सकते हैं और पिस्टन समूह की स्थिति की जांच कर सकते हैं। सिलेंडर एंडोस्कोपी उन लोगों के लिए एक स्वागत योग्य उत्तर प्रदान करता है जो यह देखना चाहते हैं कि सिलेंडर के साथ क्या हो रहा है। गास्केट के मोड़, पिस्टन और सिलेंडर के बीच की खाई कितनी घिसी हुई है। यदि सामान्य सिलेंडर निदान प्रश्न का उत्तर नहीं देता है, तो एंडोस्कोप की लगभग गारंटी है। आप एंडोस्कोप से इंजन की रेटिंग की जांच कर सकते हैं, आप इसे स्वयं कर सकते हैं और कुछ मोटर चालक करते हैं। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि इस शोध का बहुत कुछ 2 कारकों पर निर्भर करता है। पहला डिवाइस की ही गुणवत्ता है, एंडोस्कोप। मैन्युअल रूप से खरीदा गया या चीन से मंगवाया गया उपकरण सटीक इंजन निदान परिणाम की गारंटी नहीं दे सकता है। तो ऐसे निदान का जोखिम बहुत अधिक है।

इंजन डायग्नोस्टिक्स - कारक 2

दूसरा किसी ऐसे व्यक्ति का अनुभव है जो एंडोस्कोप का उपयोग करके इंजन का निदान करेगा। कुछ अनुभव और ज्ञान के बिना, इंजन क्षति की गुणवत्ता का आकलन विफल हो जाएगा। इंजन सिलेंडर में संपीड़न की जाँच करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका इंजन ठीक से चल रहा है, सबसे महत्वपूर्ण और सामान्य चीजों में से एक आप कर सकते हैं। संपीड़न माप आपको समय से पहले समस्या के बारे में जानने में मदद करेगा। यात्रा के दौरान इंजन को गंभीर क्षति पहुँचाने या इसे रोकने से पहले। शौकिया उपयोग के लिए संपीड़न की जांच करने के लिए एक विशेष उपकरण है - एक कंप्रेसर। आधुनिक कंप्रेशर्स उपयोगकर्ता के लिए आवश्यक हर चीज से लैस हैं, जिसमें विभिन्न मॉडलों के लिए एडेप्टर भी शामिल हैं। डीजल कार के इंजन में संपीडन को भी मापा जा सकता है। मोटर परीक्षक या कंप्रेशर्स का उपयोग करके कार सेवा में इंजन संपीड़न का मापन किया जाता है।

इंजन डायग्नोस्टिक परिणाम

विभिन्न कारकों के कारण कम संपीड़न हो सकता है। जिसमें पिस्टन समूह के कुछ हिस्सों को पहनना, गैस वितरण तंत्र के हिस्सों की खराबी और अन्य शामिल हैं। आप बहुत लंबे समय के लिए एक सूची बना सकते हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दबाव में कमी के साथ, इंजन के मापदंडों और दक्षता में काफी गिरावट आती है। औसत मोटर चालक इंजन सिलेंडर में संपीड़न की जांच करके प्राप्त संख्याओं को समझने की संभावना नहीं है। सादगी और सुविधा के लिए, इंजन संपीड़न को मापने के लिए विशेष दिशानिर्देश हैं। इस मामले में, आपको एक विशेष प्रकार के इंजन के लिए मैनुअल का उपयोग करना चाहिए।

इंजन ऑयल डायग्नोस्टिक्स

सभी प्रकार के मोटर तेलों का अपना सेवा जीवन है, जिसके बाद यह अनुपयोगी हो जाता है। निर्माता हमेशा तेल पैकेजिंग पर कार के लाभ के लिए सिफारिशों को इंगित करता है। जिसके दौरान इसे बदला जाना चाहिए। ये सिफारिशें वाहन परिचालन की स्थिति, मौसम की स्थिति, धूल भरी सड़कों, आवधिक भीड़ की गणना के बिना की जाती हैं। जब मशीन नहीं चल रही है और उसका इंजन अभी भी चल रहा है। और शहर में लगातार संचालन तेल के जीवन को काफी कम कर देता है। इसलिए, सिफारिशों पर भरोसा न करें और स्वयं तेल की गुणवत्ता की निगरानी करने का प्रयास करें। आप एक इंजन ऑयल मैट्रिक्स से ड्रॉप द्वारा एक तेल की बूंद की स्थिति की जांच कर सकते हैं। आपको एक बार कागज के एक टुकड़े पर ड्रिप करने की जरूरत है और 15 मिनट तक प्रतीक्षा करें जब तक कि बूंद संतृप्त न हो जाए और एक पारदर्शी स्थान बन जाए।

इंजन डायग्नोस्टिक्स

बूंद का व्यास 3 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए। कागज के तेल के नमूने के लिए, तीन कागजी क्षेत्रों पर विचार किया जाता है। स्पॉट का रंग और पैटर्न, साथ ही वितरण की एकरूपता। शुद्ध तेल, कोई अशुद्धियाँ नहीं, पत्तियाँ एक बड़ी चमकीली जगह हैं। कुछ ही दिनों में यह पूरी तरह से गायब हो सकता है। यदि दाग बाद में पीला हो जाता है, तो यह ऑक्सीकरण करता है। फिर तेल को ऊंचे तापमान पर इंजन में डाला जाता है, जो इंजन की विफलता का संकेत देता है। कोर क्षेत्र में स्पॉट जितना हल्का होगा, परीक्षण किया गया तेल उतना ही अधिक प्रभावी होगा। मजबूत कालापन धातुओं और अशुद्धियों के साथ संतृप्ति को इंगित करता है। और अगर ऐसे तेल को अतिरिक्त रूप से इंजन में काम करने के लिए छोड़ दिया जाए, तो इंजन की घिसाई काफी बढ़ जाएगी। ऐसा तेल इंजन में अतिरिक्त रूप से काम कर सकता है, लेकिन पहले से ही अतिरिक्त गुण प्रदर्शित किए बिना। अंतिम रिंग की पूर्ण अनुपस्थिति पानी की उपस्थिति और भराव के गुणों के पूर्ण नुकसान को इंगित करती है।

इंजन डायग्नोस्टिक्स। मक्खन।

यदि इस तरह के तेल का कोर मोटा है और इसका रंग काले के करीब है, इसका मतलब है कि यह बार-बार इस्तेमाल किया गया है और लंबे समय तक पहना जाता है। अन्य मामलों में, तेल केवल पुराना है, लीक हो गया है या इसके भंडारण की शर्तों का उल्लंघन किया गया है। पानी इंजन के तेलों को गंभीर नुकसान पहुंचाता है। 0,2% के अनुपात में एक बार इसमें पानी मौजूदा एडिटिव्स को तोड़ने लगता है। इसके अलावा, जब इंजन इस तरह के तेल के साथ काम कर रहा होता है, तो इंजन के पाइप और चैनल मोटी जमाओं से भर जाते हैं। यह भविष्य में इंजन के पुर्जों को नुकसान पहुंचाएगा। एडिटिव्स के अपघटन से भागों पर कार्बन जमा बढ़ जाता है, जमा, फोम, और फिल्मों का निर्माण होता है।

इंजन डायग्नोस्टिक्स। चित्रान्वीक्षक।

स्कैनर डायग्नोस्टिक्स में अधिकांश नियंत्रण प्रणालियों की क्रमिक जांच शामिल है, जैसे। इंजन कंट्रोल यूनिट, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ब्रेकिंग सिस्टम - ABS / ESP, एयरबैग, क्रूज़ कंट्रोल, एयर कंडीशनिंग, इम्मोबिलाइज़र, इंस्ट्रूमेंट पैनल, पार्किंग सिस्टम, एयर सस्पेंशन, नेविगेशन सिस्टम और अन्य सिस्टम। प्रत्येक प्रणाली के निदान को विभिन्न चरणों में विभाजित किया गया है। इंजन डायग्नोस्टिक्स के दौरान, इंजन को नियंत्रित करने वाले सिस्टम की जाँच की जाती है। सिलेंडर फीड, फ्यूल सिस्टम, स्पीड चेक चेक किया गया। इंजन डायग्नोस्टिक्स के परिणामों के आधार पर, वर्तमान दोषों और दोषपूर्ण घटकों की मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए सिफारिशों पर एक रिपोर्ट प्रदान की जाती है। कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स आपको कार के सभी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की जांच करने की अनुमति देता है।

प्रश्न और उत्तर:

कार एंडोस्कोप क्या है? यह पेशेवर सर्विस स्टेशनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले नैदानिक ​​उपकरणों में से एक है। इसका उपयोग मशीन के तंत्र और इकाइयों की आंतरिक गुहाओं का निरीक्षण करने के लिए किया जाता है।

आपको कैसे पता चलेगा कि सिलेंडर में खरोंच है? ऐसा करने के लिए, आपको एक स्क्रीन के साथ एक एंडोस्कोप का उपयोग करने की आवश्यकता है। एक मोमबत्ती या नोजल (प्रत्यक्ष इंजेक्शन में) को हटा दिया जाता है और गुहा का एक दृश्य निरीक्षण किया जाता है।

एंडोस्कोपी किसके लिए है? यह प्रक्रिया कार के कठिन-से-पहुंच भागों के साथ-साथ गुहाओं के दृश्य निदान के लिए अनुमति देती है, बिना इकाइयों या तंत्र को अलग किए।