टाइमिंग चेन या वाल्व ट्रेन चेन - यह क्या है और कब बदलना है?
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टाइमिंग चेन या वाल्व ट्रेन चेन - यह क्या है और कब बदलना है?

टाइमिंग चेन कार इंजन का हिस्सा है, और इसकी भूमिका इंजन के नीचे और ऊपर क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट के रोटेशन को सिंक्रनाइज़ करना है। यह इंजन के सेवन और निकास वाल्व को प्रत्येक इंजन क्रांति के साथ ठीक से परिभाषित अंतराल पर खोलने और बंद करने में मदद करता है। टाइमिंग चेन को भी कहा जाता है - वाल्व गियर चेन।

सामान्य तौर पर, यह इंजन के ऊपरी हिस्से (सिलेंडर हेड और वाल्व) और निचले हिस्से (पिस्टन और क्रैंककेस) के बीच एक कनेक्टिंग लिंक के रूप में कार्य करता है। यह तत्व एक साइकिल में एक श्रृंखला की तरह दिखता है और टाइमिंग बेल्ट की तुलना में अधिक ध्वनि करता है।

वाल्व ट्रेन श्रृंखला

वाल्व समय और सिलेंडर में होने वाले स्ट्रोक के बीच उचित तालमेल अच्छी शक्ति और समग्र इंजन प्रदर्शन, साथ ही किफायती ईंधन खपत सुनिश्चित करने के लिए एक शर्त है।

चूंकि चार-स्ट्रोक इंजन का क्रैंकशाफ्ट कैंषफ़्ट के रूप में दो बार तेजी से घूमता है, उन्हें सिंक्रनाइज़ करने के लिए एक सिस्टम की आवश्यकता होती है। यह प्रणाली कई प्रकार की हो सकती है और इसमें कई अलग-अलग तत्व शामिल हो सकते हैं:

  • शाफ्ट को जोड़ने के लिए समय बेल्ट;
  • गियर संचरण;
  • कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट पुली के दांतों को जोड़ने वाली समय श्रृंखला।

इन प्रणालियों पर विचार करें: उनके फायदे और नुकसान:

गियर प्रत्यक्ष गियर में बहुत अधिक शोर होता है और आंतरिक बिजली की हानि होती है। इस प्रकार की प्रणाली 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में बनी।

चैन ड्राइव। समय श्रृंखला प्रत्यक्ष संचरण की तुलना में एक शांत ध्वनि बनाती है, लेकिन समय बेल्ट की तुलना में अधिक शोर करती है। टाइमिंग चेन का नुकसान यह है कि यह एक निश्चित माइलेज के बाद फैलता है। जैसा कि यह श्रृंखला फैलती है, आप स्क्रैचिंग और नॉकिंग ध्वनि सुन सकते हैं, साथ ही वाल्व और इग्निशन खोलने और बंद करने के बीच एक बेमेल भी हो सकते हैं। टाइमिंग चेन टेंशनर को नुकसान के कारण इंजन के संचालन के दौरान यह आम तौर पर कम हो सकता है।

बेल्टिंग। दूसरी ओर, टाइमिंग बेल्ट, आधुनिक इंजन वाली कारों में आम हैं। वे जंजीरों और प्रत्यक्ष प्रसारण की तुलना में कम शोर का उत्सर्जन करते हैं। उनके पास कम घर्षण भी है, जो कम इंजन बिजली नुकसान को प्राप्त करने में मदद करता है। बेल्ट का जीवन उन सामग्रियों पर निर्भर करता है जिनसे वे बनाये जाते हैं।

टाइमिंग चेन या वाल्व ट्रेन चेन - यह क्या है और कब बदलना है?

वे सिंथेटिक रबर से बने होते हैं और इसमें अतिरिक्त केवलर फाइबर होते हैं, जो बेल्ट को फैलने की अनुमति नहीं देते हैं, और उचित सिंक्रनाइज़ेशन भी प्रदान करते हैं, जो माइलेज को बढ़ाने की अनुमति देता है।

टाइमिंग चेन और बेल्ट के बीच अंतर

टाइमिंग चेन और टाइमिंग बेल्ट के बीच मुख्य अंतर यह है कि टाइमिंग बेल्ट की तुलना में टाइमिंग चेन टूटने की स्थिति में अधिक नुकसान पहुंचा सकती है। जब समय श्रृंखला टूट जाती है, तो इससे इंजन को अपूरणीय क्षति होती है, जो बाद में व्यावहारिक रूप से अनुपयोगी हो जाती है।

टाइमिंग चेन और बेल्ट के बीच एक और अंतर यह है कि इंजन में तेल के दबाव से चेन टेंशनर नियंत्रित होते हैं। चूंकि अच्छी टाइमिंग चेन स्नेहन तेल की गुणवत्ता पर निर्भर करती है, इसलिए इसे समय-समय पर बदलना महत्वपूर्ण है। अगर इसका स्तर तेजी से गिरता है, तो तनावग्रस्त लोग अवरुद्ध हो जाएंगे और समय श्रृंखला भी क्षतिग्रस्त हो जाएगी।

टाइमिंग चेन या वाल्व ट्रेन चेन - यह क्या है और कब बदलना है?

इस तरह के सिंक्रोनाइज़ेशन सिस्टम का लाभ यह है कि यह पानी के पंप के साथ बातचीत नहीं करता है, और इसलिए हमें पानी के पंप को समय श्रृंखला के साथ बदलने की आवश्यकता नहीं है।

अपने फ़ंक्शन में, यह एक टाइमिंग बेल्ट जैसा दिखता है, लेकिन अधिक टिकाऊ है। हालांकि कुछ निर्माताओं का दावा है कि कार के साथ ही टाइमिंग चेन अप्रचलित हो सकती है, अन्य लोग अक्सर प्रतिस्थापन की सलाह देते हैं।

टाइमिंग चेन के प्रकार

गैस वितरण तंत्र के ड्राइव के विकास की प्रक्रिया में, चेन सहित ड्राइव तत्वों के कई अलग-अलग संशोधन दिखाई दिए। आज दो प्रकार की चेन ड्राइव हैं:

  • प्लेट और रोलर। जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, ऐसी श्रृंखला के उपकरण में रोलर्स शामिल होते हैं। वे प्लेट और पिन का उपयोग करके एक दूसरे से जुड़े होते हैं। प्रत्येक रोलर लिंक के बीच एक पिनियन टूथ डाला जाता है, ताकि स्प्रोकेट चेन को संलग्न करे और क्रैंकशाफ्ट से कैंषफ़्ट तक टॉर्क को स्थानांतरित करे। श्रृंखलाओं की इस श्रेणी में, लिंक की एक और दो पंक्तियों के साथ संशोधन होते हैं। दूसरे प्रकार की प्लेट रोलर चेन मुख्य रूप से कम क्रैंकशाफ्ट गति वाले शक्तिशाली मोटर्स पर स्थापित होती हैं।
  • लैमेलर। इस प्रकार की श्रृंखला केवल उच्च आरपीएम पर टोक़ संचारित करने में सक्षम मोटरों के निर्माण का परिणाम है। लैमेलर चेन डिवाइस में लैमेलस का एक ब्लॉक शामिल होता है, जो एक पिन के माध्यम से आसन्न से जुड़ा होता है। जब प्लेटें मुड़ी हुई होती हैं, तो उनमें आंतरिक त्रिज्या पर एक कोणीय अवकाश बनता है, जिसमें स्प्रोकेट दांत प्रवेश करता है और जुड़ाव होता है।

प्लेट-रोलर श्रृंखलाओं की तुलना में, प्लेट एनालॉग में काफी लंबी सेवा जीवन होता है। साथ ही, इस श्रेणी के सर्किट ऑपरेशन के दौरान बहुत कम शोर करते हैं। एकमात्र चेतावनी यह है कि वे इंजन तेल की गुणवत्ता पर बहुत मांग कर रहे हैं।

प्रतिस्थापन सिफारिशें

निर्माता समय-समय पर श्रृंखला को बदलने की सलाह देते हैं - लगभग 100-200 किमी के बाद। एक अधिक सटीक विनियमन कार के मॉडल और उपयोग की जाने वाली श्रृंखला की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। टाइमिंग चेन का समय पर प्रतिस्थापन इष्टतम इंजन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। यह प्रक्रिया इंजन की क्षति को भी रोकेगी (कुछ कारों में, जब सर्किट टूट जाता है, तो पिस्टन वाल्व को मोड़ देता है, जिससे मोटर का एक बड़ा ओवरहाल हो जाता है)।

टाइमिंग चेन या वाल्व ट्रेन चेन - यह क्या है और कब बदलना है?

रोलर्स, टेंशनर और गियर के साथ श्रृंखला को एक साथ बदलने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि पहले से ही पहने हुए रोलर्स पर एक नई टाइमिंग चेन को डालने की अनुशंसा नहीं की जाती है। असंगत भागों की संभावना से बचने के लिए किट में सभी तत्वों को लेना सबसे अच्छा है।

जब समय श्रृंखला कम गति से टूटती है, तो यह बस फुफ्फुस को बंद कर सकती है और गंभीर नुकसान नहीं पहुंचा सकती है। लेकिन अगर यह उच्च इंजन की गति से टूटता है, तो श्रृंखला पास की हर चीज को नुकसान पहुंचाएगी। परिणाम अग्रिम में वर्णन करना मुश्किल है, क्योंकि एक भीड़ के दौरान, श्रृंखला कई हिस्सों में उड़ सकती है और विभिन्न अनुलग्नकों को छू सकती है। उसके बाद, कार की मरम्मत की जा सकती है, लेकिन यह सस्ती नहीं होगी।

टाइमिंग चेन को नुकसान के चेतावनी संकेत खराब इंजन प्रदर्शन और दस्तक हैं। इस तत्व के विपरीत, टाइमिंग बेल्ट में क्षति के कोई प्रारंभिक संकेत नहीं दिखाई देते हैं, और इसका टूटना अचानक होता है, जिसके बाद वाल्व मुड़े हुए होते हैं और पिस्टन नष्ट हो जाते हैं, जो हमें एक महंगी मरम्मत की गारंटी देता है।

इन कारणों के लिए, उचित और समय पर रखरखाव महत्वपूर्ण है और इंजन क्षति को रोकता है।

उपयोगी सलाह

यह नियमित रूप से निर्माता के निर्देशों के अनुसार ड्राइव की स्थिति की जांच करने के लिए अनुशंसित है, और समय श्रृंखला की जगह के लिए समय अंतराल का कड़ाई से निरीक्षण करें।

टाइमिंग चेन या वाल्व ट्रेन चेन - यह क्या है और कब बदलना है?

समय श्रृंखला को प्रतिस्थापित करते समय, ध्यान रखा जाना चाहिए क्योंकि यह भी निर्धारित करता है कि इंजन कैसे काम करेगा। यदि टाइमिंग चेन सही तरीके से स्थापित नहीं है, तो इंजन भी ठीक से काम नहीं करेगा। मरम्मत सही ढंग से की जानी चाहिए।

ड्राइव तत्वों को हमेशा हमारी कार की सिफारिशों के अनुसार बदलना चाहिए। गुणवत्ता वाले भागों को खरीदना निश्चित रूप से समय श्रृंखला के जीवन का विस्तार करेगा।

टाइमिंग चेन रिप्लेसमेंट: स्टेप बाय स्टेप

श्रृंखला प्रतिस्थापन प्रक्रिया में निम्नलिखित क्रियाएं शामिल हैं:

  • सुरक्षात्मक आवरणों का विघटन;
  • गियरबॉक्स लॉक;
  • चेन प्रतिस्थापन;
  • डैम्पर्स और चेन टेंशनर्स का प्रतिस्थापन;
  • यदि आवश्यक हो तो तेल पंप को बदलें;
  • सुरक्षात्मक आवरणों की स्थापना।

एक क्षतिग्रस्त समय श्रृंखला के लक्षण

टाइमिंग चेन की खराबी क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट, पिस्टन और सिलेंडर की दीवारों को नुकसान पहुंचा सकती है।

टाइमिंग चेन को नुकसान के संकेतों में से एक एक ऐसी दस्तक है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, साथ ही बिजली की हानि, प्रज्वलन में कठिनाई और निष्क्रियता। विस्तारित समय श्रृंखला का एक और संकेत बिजली की हानि है।

क्षतिग्रस्त समय श्रृंखला

जब समय श्रृंखला क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह इंजन को बाधित करेगा। इस वजह से, ईंधन की खपत बढ़ सकती है, साथ ही साथ निकास हवा में हानिकारक पदार्थों का स्तर भी बढ़ सकता है।

समयावधि श्रृंखला को ढीला करने से पास में स्थित अन्य घटकों को नुकसान हो सकता है।

टाइमिंग चेन के अत्यधिक तनाव और संभावित टूटने से कुछ समस्याएं हो सकती हैं, जैसे इंजन वाल्व को नुकसान। यदि समय श्रृंखला टूट गई है, तो इंजन शुरू करने में सक्षम नहीं होगा।

इसके अलावा, टाइमिंग चेन को नुकसान होने से इंजन को ज़्यादा गरम होना पड़ सकता है। चूंकि पानी पंप सिंक्रोनाइज़ेशन सर्किट द्वारा संचालित होता है, इसलिए सिंक्रोनाइज़ेशन सर्किट को ढीला करना पानी के पंप के संचालन को बाधित करता है।

जब गियर पर दांत टूट जाता है, तो श्रृंखला फिसल सकती है, जिससे वाल्व का समय बदल जाता है और वाल्व पिस्टन के संपर्क में आ सकते हैं। यह पिस्टन के मुकुट को नुकसान पहुंचाता है और वाल्व को मोड़ने का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर इंजन की मरम्मत होती है।

यदि परीक्षण के दौरान हम देखते हैं कि समय श्रृंखला बहुत तंग है, तो इसे एक नए के साथ बदलने के लिए बेहतर है जब तक कि यह टूट न जाए। यह जानना महत्वपूर्ण है कि टाइमिंग चेन को अनुचित रूप से स्थापित करने से इंजन की गंभीर क्षति हो सकती है।

चूंकि गैस वितरण श्रृंखला की जगह में कई बारीकियां हैं (आपको क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट की स्थिति को सही ढंग से निर्धारित करने की आवश्यकता है), यह अनुशंसा की जाती है कि आप इस काम को एक पेशेवर सेवा केंद्र को सौंपें।

समय श्रृंखला प्रतिस्थापन आवृत्ति

जैसा कि अधिकांश कार निर्माताओं द्वारा इंगित किया गया है, वाहन के संचालन की पूरी अवधि के लिए समय श्रृंखला स्थापित की जाती है। हालांकि, इस इंजन तत्व में खिंचाव की क्षमता है। इस कारण से, समय-समय पर श्रृंखला तनाव की जाँच की जानी चाहिए। यह कार्य टेंशनर द्वारा किया जाता है, जो समय के साथ खराब हो जाता है।

यदि टेंशनर नया है, लेकिन श्रृंखला पहले से ही अच्छी तरह से फैली हुई है, तो इसे बदलने की आवश्यकता है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो मोटर के संचालन के दौरान, अधिक भार के कारण, ड्राइव एक या दो लिंक को खिसका सकता है। यह खराबी, कुछ मोटरों के मामले में, उनके टकराव के कारण पिस्टन और वाल्व को नुकसान पहुंचा सकती है (वह क्षण स्थानांतरित हो गया है जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर है और सभी वाल्व बंद हैं)।

टाइमिंग चेन को कितनी बार बदलना है

इंजन के संचालन के दौरान शोर में वृद्धि से टाइमिंग चेन स्ट्रेचिंग का संकेत मिलता है। वाल्व समय के विस्थापन के कारण, बिजली इकाई अस्थिर होगी या बिल्कुल भी शुरू नहीं हो पाएगी।

बेशक, आपको मोटर को ऐसी स्थिति में नहीं लाना चाहिए। कई ऑटो मॉडल में यह चेन 100 से 170 हजार किलोमीटर तक चलती है। लेकिन अगर कार को सावधानी से चलाया जाए, तो चेन रिप्लेसमेंट इंटरवल को 200 हजार तक बढ़ाया जा सकता है। मुख्य बात इसके तनाव की निगरानी करना है। लेकिन अगर कार ने लगभग 250 हजार की यात्रा की है, तो आपको श्रृंखला को बदलने के लिए कार्य की योजना बनाने की आवश्यकता है, भले ही यह नेत्रहीन सामान्य दिखे। धातु में माइक्रोक्रैक या पिन में से एक को नुकसान का पता लगाना बेहद मुश्किल है, और यह जल्दी या बाद में टाइमिंग ड्राइव तत्व के टूटने का कारण बनेगा।

टाइमिंग चेन कहां है

गैस वितरण तंत्र से लैस बिजली इकाइयों के सभी संशोधनों में, टाइमिंग ड्राइव के स्थान के अनुसार दो मुख्य प्रकार हैं:

  • सामने। यह अधिकांश कार मॉडलों में उपयोग किया जाने वाला क्लासिक लेआउट है। इस मामले में, श्रृंखला चक्का के विपरीत दिशा में स्थित है, अर्थात, जहां पानी पंप, एयर कंडीशनर और जनरेटर का ड्राइव स्थित है। इस डिज़ाइन का लाभ यह है कि ड्राइव को बनाए रखना और बदलना आसान है।
  • पिछला। इस डिजाइन में, समय तंत्र चक्का के समान ही स्थित होता है। इस व्यवस्था का नुकसान यह है कि मोटर से हटाए बिना श्रृंखला का निरीक्षण करना भी बेहद असुविधाजनक है। इस तथ्य के बावजूद कि श्रृंखला की पिछली व्यवस्था व्यावहारिक नहीं है, इस विकल्प का उपयोग अभी भी प्रसिद्ध कार निर्माताओं द्वारा किया जाता है, उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू, साथ ही ऑडी।

एक नई समय श्रृंखला चुनना

अन्य भागों के चयन के साथ, एक नई समय श्रृंखला खोजने के कई तरीके हैं। कार मॉडल के लिए कार डीलरशिप में खोज करने का पहला तरीका है। इस मामले में, विक्रेता को मशीन के निर्माण की तारीख, बिजली इकाई के मापदंडों को प्रदान करना होगा। यदि मॉडल चल रहा है, तो ऑटो शॉप कर्मचारी के लिए यह जानकारी पर्याप्त है, और वह जल्दी से एक उपयुक्त विकल्प ढूंढ लेगा।

VIN नंबर के आधार पर नए ड्राइव एलिमेंट की खोज करना बहुत बेहतर है। यह कहाँ स्थित है, और इसमें मौजूद कार के बारे में क्या जानकारी है अलग समीक्षा... इस मामले में, यह गारंटी दी जा सकती है कि एक उच्च गुणवत्ता और उपयुक्त श्रृंखला खरीदी जाएगी।

यदि आप इलेक्ट्रॉनिक कैटलॉग में एक स्वतंत्र खोज करते हैं, तो आपको कार के बारे में सभी डेटा सावधानीपूर्वक दर्ज करने की आवश्यकता है। अधिकांश इंटरनेट संसाधन बेचे गए पुर्जों के बारे में विश्वसनीय जानकारी प्रदान करते हैं, लेकिन विश्वास के लिए विश्वसनीय कंपनियों से संपर्क करना बेहतर है। उन्हें बेचे गए उत्पादों की संख्या के साथ-साथ ग्राहक समीक्षाओं से पहचाना जा सकता है।

टाइमिंग चेन कैसे चुनें

सस्ता विकल्प ढूंढना आसान बनाने के लिए यहां एक छोटी सी चाल है। कुछ इंटरनेट साइटों पर, वीआईएन-कोड डेटा के अलावा, कैटलॉग नंबर तालिकाओं में दर्शाया गया है। यदि ऐसी श्रृंखला की कीमत बहुत अधिक है, तो आप अन्य ऑनलाइन स्टोर खोज सकते हैं। कुछ कैटलॉग में, केवल कैटलॉग नंबर दर्शाया गया है। इस मामले में, आप पिछली साइट की तालिका में लिखी गई संख्या निर्दिष्ट कर सकते हैं।

निर्माताओं का दौरा

अब थोड़ा निर्माताओं के बारे में बात करते हैं। अन्य भागों की तरह, दो प्रकार की श्रृंखलाएँ होती हैं: मूल और गैर-मूल। अधिकांश कार निर्माता अपने मॉडल को तीसरे पक्ष के उत्पादों के साथ पूरा करते हैं। लेकिन ये केवल सिद्ध कंपनियां हैं जो निर्मित उत्पादों की गुणवत्ता पर पर्याप्त ध्यान देती हैं। इन निर्माताओं के उत्पाद ऑटो पार्ट्स स्टोर में पाए जा सकते हैं।

लेकिन टाइमिंग चेन के मामले में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ज्यादातर मामलों में इन तत्वों को टाइमिंग मैकेनिज्म ड्राइव (डैम्पर, टेंशनर, विभिन्न सील, स्प्रोकेट और एक जूता) के लिए अन्य स्पेयर पार्ट्स के साथ बेचा जाएगा।

यहाँ कुछ निर्माता हैं जो अच्छे उत्पाद बेचते हैं:

  • जर्मन आईएनए;
  • स्वीडिश एसकेएफ;
  • जापानी डीआईडी;
  • अंग्रेजी बीजीए;
  • जर्मन आईडब्ल्यूआईएस;
  • अमेरिकन डेको।

आप पैकेजिंग कंपनियों द्वारा बेची जाने वाली अच्छी गुणवत्ता वाली किट भी पा सकते हैं। इनमें SWAG और Febi जर्मन कंपनियां हैं। उन निर्माताओं पर भरोसा न करें जो "मोहक" कीमत पर सामान पेश करते हैं। अक्सर ऐसी जंजीरों में एक छोटा कामकाजी जीवन होता है और जल्दी टूट जाता है।

समय श्रृंखला लाभ

लंबे समय से ऑटोमोबाइल में चेन-संचालित गैस वितरण तंत्र का उपयोग किया गया है। इस कारण से, कुछ मोटर चालक गलती से मानते हैं कि यह विकल्प एक प्राचीन विकास है और एक आधुनिक कार के लिए यह अतीत का अवशेष है। दरअसल, ऐसा नहीं है। आज, मित्सुबिशी, बीएमडब्ल्यू और टोयोटा जैसे वाहन निर्माता कुछ कार मॉडलों में इस प्रकार के गैस वितरण तंत्र का उपयोग करते हैं।

समय श्रृंखला लाभ

यदि हम एक बेल्ट ड्राइव की तुलना चेन ड्राइव से करते हैं, तो दूसरे के निम्नलिखित फायदे हैं:

  1. मोटर पर अधिक भार के कारण न्यूनतम यांत्रिक क्षति;
  2. महान कार्य संसाधन। जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं कि अगर आप मोटर की ठीक से देखभाल करते हैं और समय रहते चेन को कस लेते हैं, तो यह 250 हजार किलोमीटर तक जा सकती है;
  3. श्रृंखला का संचालन परिवेश के तापमान पर निर्भर नहीं करता है (उच्च भार और कम तापमान पर, बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकता है);
  4. चेन इतनी जल्दी नहीं खिंचती। यह तभी होता है जब सेवा जीवन का अंत निकट आ रहा हो;
  5. अस्थायी अधिभार के लिए प्रतिरोधी।

टाइमिंग चेन ड्राइव के नुकसान

समय श्रृंखला के सूचीबद्ध लाभों के बावजूद, इस संशोधन में अभी भी इसकी कमियां हैं। यहां उनमें से कुछ दिए गए हैं:

  1. मोटर का वजन बेल्ट ड्राइव से अधिक होता है। नागरिक कारों के लिए यह महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन स्पोर्ट्स कारों के लिए यह पैरामीटर सबसे महत्वपूर्ण में से एक है (कुछ वाहन निर्माता दसियों किलोग्राम के अतिरिक्त जोड़े को "वापस जीतने" के लिए वाहनों के विकास में हजारों डॉलर का निवेश करते हैं);
  2. जटिल डिजाइन के कारण ऐसी बिजली इकाइयों का उत्पादन अधिक महंगा है। परिणामस्वरूप अंतिम उपभोक्ता को एक महंगा हिस्सा प्राप्त होता है;
  3. किसी भी तंत्र में अतिरिक्त पुर्जों की उपस्थिति से उसमें खराबी का खतरा बढ़ जाता है। वही गैस वितरण तंत्र पर लागू होता है, अधिक सटीक रूप से, इसकी ड्राइव;
  4. डिजाइन की जटिलता के कारण, श्रृंखला को बदलना अधिक कठिन है - यहां तक ​​\uXNUMXb\uXNUMXbकि इसे कसने के लिए, आपको गैस वितरण तंत्र (कार मॉडल के आधार पर) पर कवर को हटाने की आवश्यकता है। यदि यह काम किसी सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञ द्वारा किया जाता है, तो मोटर चालक को एक अच्छी राशि के साथ भाग लेना होगा;
  5. बेल्ट ड्राइव की तुलना में, मोटर के चलने पर भी चेन शोर करती है।

अपनी समीक्षा के अंत में, हम इस बारे में एक छोटा वीडियो पेश करते हैं कि क्यों पुरानी कारों की तुलना में आधुनिक कारों में जंजीरें अधिक बार टूटती हैं:

ऑटोमेकर्स की एक वैश्विक साजिश: आधुनिक इंजनों पर टाइमिंग चेन क्यों टूट रही है?

टर्बोचार्ज्ड और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन पर समय श्रृंखला संसाधन

टाइमिंग सिस्टम की चेन ड्राइव को वायुमंडलीय और टर्बोचार्ज्ड इंजन दोनों पर स्थापित किया जा सकता है। पारंपरिक, वायुमंडलीय बिजली संयंत्रों पर, श्रृंखला को बदलने के सटीक समय के बारे में कोई विशेष जानकारी नहीं है। दुर्भाग्य से, इस दुनिया में कुछ भी शाश्वत नहीं है। हालांकि, कुछ वाहन निर्माताओं के अनुसार - वायुमंडलीय इंजन वाली कारों पर, समय श्रृंखला संसाधन, एक नियम के रूप में, सीमित नहीं है, अर्थात्, यह इंजन के पूरे जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है, और यह, औसतन, लगभग . है 250-350 हजार किलोमीटर. लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हमें श्रृंखला नहीं देखनी चाहिए।

टर्बोचार्जर से लैस इंजनों के लिए, यहां विभिन्न नियम लागू होते हैं। यह ज्ञात है कि टर्बो इंजन में अधिक टॉर्क और प्रयास होता है, इसलिए, वे वायुमंडलीय समकक्षों की तुलना में अधिक शक्तिशाली होते हैं। यही कारण है कि ऐसे मोटरों में श्रृंखला तंत्र का एक अलग सेवा जीवन होता है, आमतौर पर कम। 

संदर्भ के लिए - सामान्य टर्बोचार्ज्ड इंजनों की औसत श्रृंखला जीवन लगभग होता है 150-170 हजारों मील और अधिक

समय श्रृंखला के बारे में प्रश्न और उत्तर:

टाइमिंग चेन को कितनी बार बदलना है। जैसा कि अधिकांश कार मॉडलों के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों में दर्शाया गया है, समय श्रृंखला, उचित रखरखाव के साथ, वाहन के पूरे जीवन के लिए डिज़ाइन की गई है। बिजली इकाई के इस तत्व का नियोजित प्रतिस्थापन प्रदान नहीं किया गया है। मूल रूप से, चेन बदलते ही बदल जाती है। हर कार को अपने समय पर इसकी जरूरत होती है। यदि हम मध्य और समशीतोष्ण अक्षांशों में परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हैं, तो अक्सर श्रृंखला को लगभग 170 हजार किलोमीटर के बाद बदलना पड़ता है।

टाइमिंग चेन वियर का निर्धारण कैसे करें। ऐसा करने के लिए, वाल्व कवर को विघटित करना आवश्यक है। पहले आपको टेंशनर के पहनने की डिग्री निर्धारित करने की आवश्यकता है। यदि इसके पहनने का अनुमान लगभग 70 प्रतिशत लगाया जा सकता है, तो इसे अवश्य बदला जाना चाहिए। चेन लिंक्स के बीच बैकलैश भी एक बुरा लक्षण है। सर्किट की स्थिति निर्धारित करने की एक और संभावना एक स्कैनर के साथ है, जो कैंषफ़्ट सेंसर से गलत संकेत दिखाएगा।

क्या एक विस्तारित समय श्रृंखला ईंधन की खपत को प्रभावित करती है? यद्यपि समय श्रृंखला सीधे वाल्व समय के वितरण में भाग नहीं लेती है, यह क्षण इसकी स्थिति पर निर्भर करता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कड़ियों को खींचने से चरणों में थोड़ा बदलाव आता है। स्वाभाविक रूप से, यह आंतरिक दहन इंजन की स्थिरता को प्रभावित करता है। कुछ हद तक, गैस पेडल को दबाने की प्रतिक्रिया भ्रमित हो जाती है, यही कारण है कि चालक को इसे अधिक बार निचोड़ने की आवश्यकता होती है। नतीजतन, इंजन अधिक ईंधन की खपत करना शुरू कर देता है।

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