ब्रोग क्या है?

ब्रोघम शब्द, या फ्रांसीसी इसे कूप डे विले भी कहते हैं, एक कार बॉडी प्रकार का नाम है जिसमें चालक या तो बाहर बैठता है या उसके सिर पर छत होती है, जबकि यात्रियों के लिए एक बंद डिब्बे उपलब्ध होता है। 

यह गैर-मानक शारीरिक आकार आज गाड़ी युग का है। कोर्ट में आने वाले मेहमानों को तुरंत नोटिस करने के लिए, कोचमैन को दूर से पहचानना आवश्यक था, इसलिए उसे तदनुसार अच्छी तरह से दिखाई देना था। 

ऑटोमोबाइल युग की शुरुआत में, कूप डे विले (अमेरिका में टाउन कूप के रूप में भी जाना जाता है) कम से कम चार सीटों वाला था और रेलमार्ग के समान एक संलग्न डिब्बे में पीछे की सीट थी। सामने कोई दरवाज़ा नहीं था, कोई मौसम सुरक्षा नहीं थी, और कभी-कभी तो विंडशील्ड भी नहीं थी। इस पदनाम को बाद में एक खुले ड्राइवर स्टेशन और एक संलग्न यात्री डिब्बे के साथ सभी सुपरस्ट्रक्चर में ले जाया गया। 

तकनीकी विवरण

एक सेडान के समान, कार बॉडी का यह तत्व कभी-कभी मजबूती से स्थापित किया जाता था, लेकिन अक्सर इसे खोलने का भी इरादा होता था (स्लाइडिंग या लिफ्टिंग डिवाइस)। ड्राइवर के साथ संवाद करने के लिए, एक वॉयस ट्यूब का उपयोग किया जाता था, जो ड्राइवर के कान के स्तर पर समाप्त होता था, या एक डैशबोर्ड जिसमें सबसे सामान्य निर्देश होते थे। यदि पीछे के बटनों में से एक को दबाया जाता है, तो संबंधित सिग्नल उपकरण पैनल पर जल उठता है।

अक्सर, विभाजन में एक वापस लेने योग्य आपातकालीन छत (आमतौर पर चमड़े से बनी) रखी जाती थी, जिसका अगला भाग विंडशील्ड फ्रेम से जुड़ा होता था, कम ही आपातकालीन छत के बजाय धातु की छत उपलब्ध होती थी। 

सामने की सीट और सामने के दरवाज़े के पैनल आम तौर पर काले चमड़े से मढ़े होते थे, यह ऐसी सामग्री है जिसका उपयोग पूरी तरह से खुली कारों में भी किया जाता है। यात्री डिब्बे को अक्सर निश्चित रूप से ब्रोकेड और जड़े हुए लकड़ी के सजावटी सामान जैसे मूल्यवान असबाब वाले कपड़ों से सुसज्जित किया जाता था। अक्सर विभाजन में एक बार या मेकअप किट होती थी, और साइड और पीछे की खिड़कियों के ऊपर रोलर ब्लाइंड और एक दर्पण होता था। 

यूके में, इन निकायों को यूएस टाउन कार या टाउन ब्रोघम में सेडांका डी विले भी कहा जाता था। 

मैन्युफैक्चरर्स 

इस छोटे खंड में छोटी मात्रा में बड़े पैमाने पर उत्पादन की अनुमति मुश्किल से मिलती है।

फ़्रांस में ऑडिन्यू एट सी, मुल्बाचर और रोथ्सचाइल्ड ऐसे कार्यों के लिए प्रसिद्ध थे, बाद में केलर और हेनरी बाइंडर भी उनमें शामिल हो गए। 

पारंपरिक ब्रितानियों के बीच, ये कारें, निश्चित रूप से, विशेष रूप से रोल्स-रॉयस के लिए बहुत महत्वपूर्ण थीं। 

टाउन कार्स या टाउन ब्रोघम्स अमेरिका में ब्रूस्टर (विशेष रूप से रोल्स-रॉयस, पैकर्ड और उनके स्वयं के चेसिस के लिए), लेबरॉन या रोलस्टन की विशेषता थीं। 

विश्व प्रसिद्धि 

रोल्स-रॉयस फैंटम II सेडांका डी विले फिल्म "येलो रोल्स-रॉयस" में थी - बार्कर बॉडी (1931, चेसिस 9JS) ने मुख्य भूमिकाओं में से एक निभाई। रोल्स-रॉयस फैंटम III ने जेम्स बॉन्ड फिल्म गोल्डफिंगर में ऑरिक गोल्डफिंगर की कार और अंगरक्षक के रूप में अपनी उपस्थिति के लिए भी बदनामी हासिल की। फिल्म के लिए दो समान कारों का इस्तेमाल किया गया था। चेसिस नंबर 3BU168 के साथ बेहतर जाना जाने वाला बार्कर के सेडांका-डी-विल डिज़ाइन को वहन करता है। यह मशीन आज भी मौजूद है और कभी-कभी प्रदर्शनियों में दिखाई जाती है।