G12 एंटीफ्ऱीज़ क्या है - G11, G12 +, G13 से अंतर और किसको भरना है

कार के इंजन को ठंडा करने के लिए एंटीफ्रीज की जरूरत होती है। आज, शीतलक को 4 प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक योजक और कुछ गुणों में भिन्न होता है। स्टोर अलमारियों पर आप जो भी एंटीफ्रीज देखते हैं, वह पानी और एथिलीन ग्लाइकॉल से बना होता है, और यहीं पर समानता समाप्त हो जाती है। तो शीतलक एक दूसरे से कैसे भिन्न होते हैं, रंग और लागत के अलावा, अपनी कार के लिए सही एंटीफ्ऱीज़ चुनें, क्या विभिन्न शीतलक मिश्रण करना और उन्हें पानी से पतला करना संभव है - पढ़ें।

एंटीफ्reezeीज़र क्या है?

एंटीफ्ऱीज़ वाहन शीतलक के लिए सामान्य नाम है। वर्गीकरण के बावजूद, प्रोपलीन ग्लाइकोल या एथिलीन ग्लाइकॉल एंटीफ्ऱीज़र की संरचना में मौजूद है, और एडिटिव्स का अपना पैकेज है। 

एथिलीन ग्लाइकॉल एक जहरीला डाइहाइड्रिक अल्कोहल है। अपने शुद्ध रूप में, यह एक तैलीय तरल है, इसका स्वाद मीठा होता है, इसका क्वथनांक लगभग 200 डिग्री होता है, और इसका हिमांक -12,5 ° होता है। याद रखें कि एथिलीन ग्लाइकॉल एक खतरनाक जहर है, और एक व्यक्ति के लिए घातक खुराक 300 है ग्राम। वैसे, एथिल अल्कोहल से जहर बेअसर हो जाता है।

शीतलक की दुनिया में प्रोपलीन ग्लाइकोल एक नया शब्द है। इस तरह के एंटीफ्रीज का उपयोग सभी आधुनिक कारों में कड़े विषाक्तता मानकों के साथ किया जाता है, इसके अलावा, प्रोपलीन ग्लाइकोल-आधारित एंटीफ्रीज में उत्कृष्ट चिकनाई और जंग-रोधी गुण होते हैं। तेल आसवन के प्रकाश चरण का उपयोग करके ऐसी शराब का उत्पादन किया जाता है।

एंटीफ्रीज कहां और कैसे उपयोग किया जाता है

एंटीफ्ऱीज़ ने अपना आवेदन केवल सड़क परिवहन के क्षेत्र में पाया। अक्सर इसका उपयोग आवासीय भवनों और परिसरों के हीटिंग सिस्टम में किया जाता है। हमारे मामले में, एंटीफ्ऱीज़ का मुख्य कार्य किसी दिए गए मोड में इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखना है। इंजन और लाइन के बंद जैकेट में शीतलक का उपयोग किया जाता है, यह यात्री डिब्बे से भी गुजरता है, जिससे चूल्हे को चालू करने पर गर्म हवा चलती है। कुछ कारों में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए एक हीट एक्सचेंजर होता है, जहां एंटीफ्ऱीज़र और तेल एक आवास में समानांतर में एक दूसरे के तापमान को नियंत्रित करते हैं।

पहले, "टोसोल" नामक एक शीतलक का उपयोग कारों में किया जाता था, जहां मुख्य आवश्यकताएं हैं:

• ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखना;
• स्नेहन गुण।

यह सबसे सस्ते तरल पदार्थों में से एक है जिसका उपयोग आधुनिक कारों में नहीं किया जा सकता है। Gif, G11, G12 + (++) और G12: उनके लिए पहले से ही कई एंटीफ्रीज का आविष्कार किया जा चुका है।

एंटीफ् Antीज़र जी 11

एंटीफ् Antीज़र जी 11 एक क्लासिक सिलिकेट बेस पर निर्मित होता है, इसमें अकार्बनिक योजक का एक पैकेज होता है। 1996 से पहले निर्मित कारों के लिए इस प्रकार के शीतलक का उपयोग किया गया था (हालांकि 2016 तक कुछ आधुनिक कारों की सहनशीलता जी 11 में भरना संभव बनाती है), सीआईएस में इसे "टोसोल" कहा जाता था। 

इसके सिलिकेट बेस की बदौलत, G11 निम्नलिखित कार्य करता है:

• सतहों के लिए सुरक्षा बनाता है, एथिलीन ग्लाइकॉल को नुकसान पहुंचाने से रोकता है;
• जंग के फैलाव को धीमा करता है।

इस तरह के एंटीफ् choosingीज़र का चयन करते समय (इसका रंग नीला और हरा होता है), दो विशेषताओं पर ध्यान दें:

• माइलेज की परवाह किए बिना शेल्फ जीवन 3 साल से अधिक नहीं होता है। ऑपरेशन के दौरान, सुरक्षात्मक परत पतली हो जाती है, ये टुकड़े, शीतलक तक पहुंचते हैं, इसके त्वरित पहनने के लिए नेतृत्व करते हैं, साथ ही साथ पानी के पंप को भी नुकसान पहुंचाते हैं;
• सुरक्षात्मक परत उच्च तापमान को सहन नहीं करती है, 105 डिग्री से अधिक है, इसलिए जी 11 का गर्मी हस्तांतरण कम है।

एंटीफ् preventीज़र को समय पर बदलने और इंजन को गर्म करने से रोकने से सभी नुकसानों को बाईपास किया जा सकता है। 

यह भी याद रखें कि G11 एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक और रेडिएटर वाले वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं है क्योंकि शीतलक उच्च तापमान पर उनकी रक्षा नहीं कर सकता है। यूरोलाइन या पोलारिक जैसे कम लागत वाले निर्माताओं का चयन करते समय सावधान रहें, एक हाइड्रोमीटर परीक्षण के लिए पूछें, अक्सर ऐसी परिस्थितियां उत्पन्न होती हैं जब शीतलक को "-40 °" कहा जाता है, वास्तव में -20 ° और अधिक होता है।

 एंटीफ् Antीज़र जी 12, जी 12 + और जी 12 ++

G12 ब्रांड एंटीफ्ऱीज़ लाल या गुलाबी है। इसकी संरचना में अब सिलिकेट नहीं है, यह कार्बोक्सिलेट यौगिकों और एथिलीन ग्लाइकॉल पर आधारित है। ऐसे शीतलक का औसत सेवा जीवन 4-5 वर्ष है। ठीक से चयनित एडिटिव्स के लिए धन्यवाद, जंग-रोधी गुण चुनिंदा रूप से काम करते हैं - फिल्म केवल जंग से क्षतिग्रस्त जगहों पर बनाई जाती है। G12 एंटीफ्ऱीज़ का उपयोग उच्च गति वाले इंजनों में 90-110 डिग्री के ऑपरेटिंग तापमान के साथ किया जाता है।

G12 में केवल एक खामी है: जंग रोधी गुण केवल जंग की उपस्थिति में दिखाई देते हैं।

अक्सर G12 को "-78 °" या "-80 °" चिह्न के साथ एक सांद्रता के रूप में बेचा जाता है, इसलिए आपको सिस्टम में शीतलक की मात्रा की गणना करने और आसुत जल से पतला करने की आवश्यकता है। एंटीफ् willीज़र को पानी के अनुपात को लेबल पर इंगित किया जाएगा।

G12 + एंटीफ्XNUMXीज़र के लिए: यह अपने पूर्ववर्ती से बहुत अलग नहीं है, रंग लाल है, बेहतर एक सुरक्षित और अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो गया है। रचना में जंग रोधी योजक होते हैं, जो बिंदु के साथ काम करते हैं।

G12 ++: सबसे अधिक बार बैंगनी, कार्बोक्जलेटेड शीतलक का एक उन्नत संस्करण। लॉबाइड एंटीफ्obीज़र जी 12 और जी 12 + से सिलिकेट एडिटिव्स की उपस्थिति में भिन्न होता है, धन्यवाद जिसके लिए विरोधी जंग गुण बिंदु पर काम करते हैं और जंग के गठन को रोकते हैं।

एंटीफ् Antीज़र जी 13

एंटीफ् classीज़र का नया वर्ग बैंगनी में उपलब्ध है। हाइब्रिड एंटीफ् optimalीज़र में एक समान संरचना होती है, लेकिन सिलिकेट और कार्बनिक घटकों का अधिक इष्टतम अनुपात। इसमें बेहतर सुरक्षात्मक गुण भी हैं। इसे हर 5 साल में बदलने की सलाह दी जाती है।

एंटीफ् Antीज़र जी 11, जी 12 और जी 13 - क्या अंतर है?

सवाल अक्सर उठता है - क्या विभिन्न एंटीफ्रीज को मिलाना संभव है? ऐसा करने के लिए, आपको संगतता को समझने के लिए प्रत्येक शीतलक की विशेषताओं में तल्लीन करने की आवश्यकता है।

G11 और G12 के बीच का बड़ा अंतर रंग नहीं है, बल्कि प्रमुख संरचना है: पूर्व में एक अकार्बनिक/एथिलीन ग्लाइकोल बेस है। आप इसे किसी भी एंटीफ्ऱीज़ के साथ मिला सकते हैं, मुख्य बात यह है कि कक्षा संगतता है - जी 11।

G12 और G13 के बीच अंतर यह है कि दूसरे में प्रोपलीन ग्लाइकोल बेस है, और पर्यावरण सुरक्षा वर्ग कई गुना अधिक है।

मिश्रण कूलेंट के लिए:

• G11 G12 के साथ मिश्रण नहीं करता है, आप केवल G12 + और G13 जोड़ सकते हैं;
• G12, G12 + के साथ हस्तक्षेप करता है।

प्रश्न और उत्तर:

एंटीफ्ीज़र किसके लिए प्रयोग किया जाता है? यह कार के इंजन कूलिंग सिस्टम का कार्यशील द्रव है। इसमें एक उच्च क्वथनांक होता है और इसमें पानी और एडिटिव्स होते हैं जो पंप और अन्य सीओ तत्वों को लुब्रिकेट करते हैं।

एंटीफ्ीज़ को ऐसा क्यों कहा जाता है? एंटी (विरुद्ध) फ्रीज (फ्रीज)। यह अक्सर कारों में इस्तेमाल होने वाले सभी एंटी-फ़्रीज़िंग तरल पदार्थों का नाम होता है। एंटीफ्ीज़ के विपरीत, एंटीफ्ीज़ में कम क्रिस्टलीकरण तापमान होता है।

वहां कौन से एंटीफ्ीज़ हैं? एथिलीन ग्लाइकॉल, कार्बोक्सिलेटेड एथिलीन ग्लाइकॉल, हाइब्रिड एथिलीन ग्लाइकॉल, लॉब्रिड एथिलीन ग्लाइकॉल, प्रोपलीन ग्लाइकॉल। वे रंग में भी भिन्न होते हैं: लाल, नीला, हरा।