क्या होता है जब आप फॉर्मूला 1 कार में नियमित गैसोलीन भरते हैं?

नियमों के मुताबिक, चैंपियनशिप में ईंधन गैस स्टेशनों पर गैसोलीन से ज्यादा अलग नहीं होना चाहिए। लेकिन क्या सच में ऐसा है?

फॉर्मूला 1 के प्रशंसक समय-समय पर आश्चर्य करते हैं कि क्या लुईस हैमिल्टन और उनके प्रतिद्वंद्वियों के लिए पेट्रोल पर चलना संभव है? सामान्य तौर पर, हाँ, लेकिन, फॉर्मूला 1 की हर चीज़ की तरह, सब कुछ इतना सरल नहीं है।

1996 से, एफआईए ने फॉर्मूला 1 में प्रयुक्त ईंधन की संरचना की बारीकी से निगरानी की है। मुख्य रूप से 90 के दशक की पहली छमाही में ईंधन आपूर्तिकर्ता युद्ध के कारण, जब ईंधन की रासायनिक संरचना अप्रत्याशित ऊंचाई पर पहुंच गई, और की कीमत उदाहरण के लिए, निगेल मैन्सेल के विलियम्स के लिए 1 लीटर ईंधन 200 डॉलर तक पहुंच गया।

इसलिए, आज फॉर्मूला 1 में उपयोग किए जाने वाले ईंधन में ऐसे तत्व और घटक नहीं हो सकते जो पारंपरिक गैसोलीन में नहीं पाए जाते हैं। फिर भी रेसिंग ईंधन नियमित ईंधन से अलग है और अधिक पूर्ण दहन देता है, जिसका अर्थ है अधिक शक्ति और अधिक टॉर्क। ईंधन आपूर्तिकर्ता वास्तव में इसे कैसे हासिल करते हैं यह एक रहस्य है, और वे बेहतर दहन के लिए मोटर तेल का उपयोग कर सकते हैं या नहीं, इस पर पिछले कुछ सीज़न में एफआईए के साथ लड़ाई हार गए हैं।

फ़ॉर्मूला 1 टीमें यह कहना पसंद करती हैं कि जिस आपूर्तिकर्ता के साथ वे काम करती हैं, उसके द्वारा ईंधन उनके लिए "अनुकूलित" किया गया है, लेकिन इससे अधिक कुछ नहीं। क्योंकि गैसोलीन के तत्व और घटक समान हैं, लेकिन अलग-अलग इंटरैक्शन के कारण फिर से अलग-अलग परिणाम देते हैं। रसायन विज्ञान फिर से शीर्ष पायदान पर है।

अब फॉर्मूला 1 के नियमों के अनुसार गैसोलीन में 5,75% जैव-उत्पाद होना आवश्यक है, क्योंकि विश्व चैंपियनशिप में इस आदेश की शुरुआत के दो साल बाद, इसे यूरोप में बेचे जाने वाले थोक गैसोलीन के लिए स्वीकार कर लिया गया था। 2022 तक, बायोएडिटिव 10% होना चाहिए, और अधिक दूर के भविष्य के लिए, गैसोलीन का उपयोग, जो व्यावहारिक रूप से तेल का उत्पाद नहीं है, बना रहेगा।

फ़ॉर्मूला 1 में गैसोलीन की न्यूनतम ऑक्टेन संख्या 87 है, इसलिए वास्तव में यह ईंधन गैस स्टेशनों पर पेश किए जाने वाले ईंधन के बहुत करीब है। केवल 300 किमी से अधिक के लिए, जब तक एक फॉर्मूला 1 दौड़ चलती है, ड्राइवरों को 110 किलो ईंधन का उपयोग करने की अनुमति दी जाती है - विश्व कप में, तापमान परिवर्तन, संकोचन आदि से झटके से बचने के लिए गैसोलीन को मापा जाता है, जिस तापमान पर ये 110 किलो मापा जाता है।

फॉर्मूला 1 कार में नियमित पेट्रोल डालने से क्या होगा? वर्तमान में, इस प्रश्न का नवीनतम उत्तर 2011 से है। फिर फेरारी और शैल ने इतालवी फियोरानो ट्रैक पर एक प्रयोग किया। फर्नांडो अलोंसो 2009 सीज़न से 2,4-लीटर V8 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के साथ कार चला रहा है, क्योंकि इंजन के विकास को रोक दिया गया था। स्पैनियार्ड ने पहले रेसिंग फ्यूल पर 4 लैप किए, और फिर सामान्य गैसोलीन पर 4 लैप किए।

रेस पेट्रोल पर अलोंसो की सबसे तेज़ लैप 1.03,950 मिनट थी, सामान्य पेट्रोल पर उसका समय 0,9 सेकंड कम था।

दोनों प्रकार के ईंधन किस प्रकार भिन्न हैं? रेसिंग ईंधन के साथ, कार कोनों में बेहतर गति पकड़ती है, लेकिन नियमित अलोंसो के साथ, उसने सीधी रेखा में अधिक गति हासिल की।

और अंत में, उत्तर हाँ है, एक फॉर्मूला 1 कार नियमित गैसोलीन पर चल सकती है, लेकिन यह उस तरह से नहीं चलेगी जिस तरह से इंजीनियर और ड्राइवर चाहते हैं।