कौन सा चुनना बेहतर है: ऑटोस्टार्ट या प्रीहेटर

सर्दियों में, कार मालिकों को इसके सामान्य संचालन के लिए इंजन को गर्म करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। इस प्रक्रिया पर बहुत अधिक समय बर्बाद न करने के लिए, विशेष ऑटोस्टार्ट डिवाइस और हीटर बनाए गए हैं। वे आपको आंतरिक दहन इंजन के संचालन को दूर से नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं, ताकि सर्दियों में कार शुरू करने का समय कम से कम हो जाए। लेकिन उपकरण खरीदने से पहले, आपको यह पता लगाना होगा कि क्या उपयोग करना अभी भी बेहतर है: ऑटोस्टार्ट या प्रीहीटर।

ऑटोरन की विशेषताएं

इंजन ऑटोस्टार्ट डिवाइस को दूर से इंजन चालू करने और वाहन को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दूसरे शब्दों में, डिज़ाइन आपको आंतरिक दहन इंजन को चालू करने के लिए कार के नीचे जाने की अनुमति नहीं देता है, बल्कि एक विशेष नियंत्रण कक्ष का उपयोग करके ऐसा करने की अनुमति देता है।

यह प्रणाली अपनी सरलता और कम लागत के कारण बहुत लोकप्रिय है। यदि चाहें, तो आप एकीकृत अलार्म के साथ ऑटोस्टार्ट का उपयोग कर सकते हैं, जो वाहन की सुरक्षा को काफी बढ़ा सकता है।

सिस्टम का डिज़ाइन काफी सरल है और इसमें एक नियंत्रण इकाई और एक कुंजी फ़ोब या मोबाइल फोन के लिए एक एप्लिकेशन के रूप में एक रिमोट कंट्रोल शामिल है। यह "स्टार्ट" बटन दबाने के लिए पर्याप्त है, जिसके बाद स्टार्टर, ईंधन और इंजन इग्निशन सिस्टम को बिजली की आपूर्ति की जाएगी। इंजन चालू करने के बाद, ड्राइवर को एक अधिसूचना प्राप्त होगी जो ऑन-बोर्ड वोल्टेज और तेल दबाव सिग्नल के नियंत्रण के आधार पर आती है।

इंजन चालू करने के बाद स्टार्टर स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा। असफल प्रयास के मामले में, सिस्टम कई अंतराल दोहराव करेगा, हर बार लॉन्चर के स्क्रॉलिंग समय को बढ़ाएगा।

फायदे और नुकसान

उपभोक्ताओं की अधिक सुविधा के लिए, निर्माता आंतरिक दहन इंजन को स्वचालित रूप से शुरू करने के लिए स्मार्ट समाधान विकसित कर रहे हैं, जिससे आप इंजन को चालू करने के लिए दैनिक और साप्ताहिक कार्यक्रम निर्धारित कर सकते हैं। सेटिंग्स को घंटों और यहां तक ​​कि मिनटों के अनुसार समायोजित किया जाता है। इस मामले में, "महत्वपूर्ण तापमान" को कार्यक्षमता में जोड़ा जाता है। मौसम की स्थिति निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन में एक सेंसर बनाया गया है, और यदि संकेतक स्वीकार्य स्तर तक गिर जाता है, तो इंजन स्वचालित रूप से चालू हो जाता है। यह आपको कम तापमान पर भी आंतरिक दहन इंजन की कार्यशील स्थिति को बनाए रखने की अनुमति देता है, जो -20 से -30 डिग्री के संकेतक वाले क्षेत्रों में बेहद उपयोगी है।

बड़ी संख्या में फायदों के बावजूद, ऑटोरन डिवाइस के स्पष्ट नुकसान भी हैं। मुख्य नुकसान निम्नलिखित हैं:

1. चोरी के प्रति कार की प्रतिरोधक क्षमता कम हो गई। रिमोट स्टार्ट के लिए, आपको मानक इलेक्ट्रॉनिक्स तक पहुंचने और इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने की आवश्यकता है। अधिकांश सर्विस स्टेशनों में, डिवाइस इस तरह से स्थापित किए जाते हैं कि "क्रॉलर" एक मानक कुंजी से एक चिप का उपयोग करता है, जिसका अर्थ है कि सुरक्षा का स्तर कम हो जाता है।
2. प्रत्येक रिमोट स्टार्ट से बैटरी खत्म हो जाती है और स्टार्टर खराब हो जाता है। जब इंजन निष्क्रिय होता है, तो बैटरी व्यावहारिक रूप से चार्ज नहीं होती है, जिससे अक्सर बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है।
3. अयोग्य स्थापना से अलार्म और अन्य इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों के संचालन में कठिनाइयाँ आती हैं।

प्रकार, फायदे और नुकसान, साथ ही प्रीहीटर्स के संचालन का सिद्धांत

प्री-हीटर आपको ठंड के मौसम में कार के इंजन और इंटीरियर को गर्म करने की अनुमति देता है। डिवाइस को वाहन के उत्पादन के दौरान और अतिरिक्त उपकरण के रूप में मानक रूप से स्थापित किया जा सकता है। डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, हीटर निम्न प्रकार के होते हैं:

• स्वायत्त (उदाहरण के लिए, तरल);
• विद्युत (निर्भर)।

ऑटोनॉमस हीटर को पूर्ण शुरुआत से पहले कार के इंटीरियर और इंजन को गर्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे ऊष्मा उत्पन्न करने और तापीय ऊर्जा जारी करने के लिए ईंधन का उपयोग करते हैं। उपकरण ईंधन कुशल है. डिवाइस के संचालन के सिद्धांत को निम्नलिखित एल्गोरिथम द्वारा वर्णित किया जा सकता है:

1. ड्राइवर वार्म-अप स्टार्ट बटन दबाता है।
2. एक्चुएटर एक सिग्नल प्राप्त करता है और विद्युत शक्ति की आपूर्ति के लिए एक नियंत्रण आदेश जारी करता है।
3. नतीजतन, ईंधन पंप सक्रिय हो जाता है और दहन कक्ष में ईंधन की आपूर्ति की जाती है, साथ ही पंखे के माध्यम से हवा भी दी जाती है।
4. स्पार्क प्लग दहन कक्ष में ईंधन को प्रज्वलित करते हैं।
5. शीतलक हीट एक्सचेंजर के माध्यम से इंजन में गर्मी स्थानांतरित करता है।
6. जब शीतलक तापमान 30 डिग्री तक पहुंच जाता है, तो स्टोव पंखा चालू हो जाता है और आंतरिक भाग गर्म हो जाता है।
7. 70 डिग्री तक पहुंचने पर, ईंधन बचाने के लिए ईंधन पंपिंग की तीव्रता कम हो जाती है।

हीटिंग सिस्टम की दक्षता बढ़ाने के लिए इंजन के नजदीक इंजन डिब्बे में स्वायत्त उपकरण स्थापित किए जाते हैं।

उनकी स्थापना की जटिलता और उपकरण की लागत के बावजूद, लिक्विड हीटर काफी लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं। वे कई प्रकार के लाभ प्रदान करते हैं, जिनमें शामिल हैं:

• इंजन और इंटीरियर को एक निश्चित तापमान तक गर्म करना और वांछित जलवायु शासन को बनाए रखना;
• आवश्यक तापमान मापदंडों की लचीली सेटिंग;
• हीटिंग चालू करने के लिए शेड्यूल और टाइमर सेट करने की क्षमता;
• निर्धारित मापदंडों तक पहुंचने पर हीटिंग का स्वत: बंद होना।

इलेक्ट्रिक हीटर सर्पिल के रूप में प्रस्तुत किए जाते हैं जो इंजन ब्लॉक में स्थापित होते हैं। जब उपकरण सक्रिय होता है, तो थर्मल तत्व को विद्युत प्रवाह की आपूर्ति की जाती है और एंटीफ्ीज़ को सीधे गर्म किया जाता है। ऐसी प्रणाली का उपयोग अक्सर स्थापना में आसानी और मितव्ययिता के कारण किया जाता है।

लेकिन इलेक्ट्रिक हीटर तरल उपकरणों की तुलना में दक्षता में काफी हीन हैं। ऐसी समस्याएं इस तथ्य से जुड़ी हैं कि तत्व को गर्म करने में लंबा समय लगता है, साथ ही इंजन में सीधे गर्मी हस्तांतरण भी होता है। कोई रिमोट कंट्रोल भी नहीं है, क्योंकि हीटर को मानक बिजली आपूर्ति में प्लग किया जाना चाहिए।

कौन सा समाधान चुनें?

ऑटोमोबाइल इंजन की ठंडी शुरुआत उसके व्यक्तिगत तत्वों के प्रदर्शन को खराब कर देती है। तेल की कमी के परिणामस्वरूप, जो कम तापमान पर अधिक चिपचिपा होता है, टाइमिंग, सीपीजी और क्रैंकशाफ्ट पर घिसाव होता है। यहां तक ​​कि मोटर की थोड़ी सी हीटिंग भी आपको मशीन को अधिक सुरक्षित रूप से संचालित करने की अनुमति देगी। आइए विचार करें कि क्या उपयोग करना बेहतर है - ऑटोस्टार्ट या प्रीहीटर।

ऑटो स्टार्ट का चयन करने से आप इंजन स्टार्ट को दूर से नियंत्रित कर सकते हैं और वाहन के इंटीरियर को गर्म कर सकते हैं। साथ ही, ड्राइवर को कई नुकसानों के बारे में पता होना चाहिए, जैसे चोरी-रोधी अलार्म की प्रभावशीलता में कमी, कोल्ड स्टार्ट के दौरान इंजन का खराब होना, अनुचित स्थापना के कारण इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ संभावित समस्याएं, साथ ही वृद्धि वार्म अप और स्टार्टिंग के लिए ईंधन की खपत।

ऑटोस्टार्ट की तुलना में एक नियमित हीटर के कई फायदे हैं। यह आपको इंजन के तापमान को पूर्व-बढ़ाने की अनुमति देता है, जो इसकी सेवा जीवन को बढ़ाता है, जबकि सुरक्षा के स्तर और हैकिंग के प्रतिरोध को प्रभावित नहीं करता है, दूर से समावेशन को नियंत्रित करता है और उपकरण के संचालन को नियंत्रित करता है। इसे कम ईंधन खपत पर ध्यान दिया जाना चाहिए। और नुकसानों में से, केवल स्थापना की उच्च लागत और सापेक्ष जटिलता ही सामने आती है।

सबसे लोकप्रिय हीटर Teplostar, Webasto और Eberspacher जैसे ब्रांडों के हैं। उन्होंने उपकरणों की विश्वसनीयता के कारण ग्राहकों का विश्वास जीता है।

सर्दियों में इंजन शुरू करने के लिए उपयुक्त विकल्प का चुनाव पूरी तरह से ड्राइवर की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है। दोनों विकल्पों को अस्तित्व का अधिकार है, क्योंकि वे मोटर चालकों को इंजन और इंटीरियर को दूर से गर्म करने का अवसर प्रदान करते हैं।