क्या होगा अगर आंतरिक हीटिंग काम नहीं करता है?

आधुनिक कारों में, हीटिंग सिस्टम को विभिन्न आंतरिक तत्वों पर निर्देशित किया जाता है: विंडशील्ड, साइड विंडो, सीटें, स्टीयरिंग व्हील और सीधे यात्रियों के लिए। कन्वर्टिबल की नवीनतम पीढ़ी में, यहां तक ​​कि स्पॉट हीटिंग भी है, उदाहरण के लिए, ड्राइवर और यात्री की गर्दन और कंधों के लिए।

हीटिंग सिस्टम का कार्य केबिन में और ठंड के मौसम में सुखद व्यवस्था बनाए रखना है। एक अन्य कार्य खिड़कियों को फॉगिंग से रोकना है, उदाहरण के लिए, जब गर्मियों में बारिश होने पर खिड़कियां बंद करके गाड़ी चलाते हैं।

हीटिंग सिस्टम डिवाइस

 यह सिस्टम इंजन कूलिंग सिस्टम से जुड़ा है। इसका अपना रेडिएटर और पंखा है, जिसका उपयोग बस केबिन में ठंडी हवा की आपूर्ति के लिए किया जा सकता है। एंटीफ्ीज़र पाइपों के अंदर घूमता रहता है।

यदि वांछित है, तो ड्राइवर रीसर्क्युलेशन पर स्विच कर सकता है, जो बाहर से हवा की आपूर्ति बंद कर देता है, और केवल कार के अंदर की हवा का उपयोग करता है।

ताप संबंधी दोष और समाधान

जब कार हीटिंग विफलता की बात आती है, तो इसके कई कारण हो सकते हैं।

1 दोष

सबसे पहले, यह पंखे की समस्या हो सकती है। इस स्थिति में, आप फ़्यूज़ की जांच कर सकते हैं। इसके ख़राब होने पर इसमें लगा पतला तार टूट जायेगा या केस पिघल जायेगा। फ़्यूज़ को समान एम्परेज वाले समान फ़्यूज़ से बदलें।

2 दोष

यदि इंजन कूलेंट लीक हो रहा हो तो हीटिंग भी काम करना बंद कर सकती है। हीटिंग को आवश्यक परिसंचरण के बिना छोड़ दिया जाता है, और आंतरिक भाग ठंडा हो जाता है। हीटिंग रेडिएटर में शीतलक को प्रतिस्थापित करते समय, एक एयर लॉक बन सकता है, जो एंटीफ्ीज़ के मुक्त संचलन को भी रोक सकता है।

3 दोष

आधुनिक कारों में वायु तापन के अलावा इलेक्ट्रॉनिक तापन भी होता है। उदाहरण के लिए, गर्म की गई पीछे की खिड़की बाहर से शीशे पर जमी धुंध और जमी हुई बर्फ को तुरंत हटा देती है।

एक समान फ़ंक्शन विंडशील्ड पर उपलब्ध है। वाइपर जोन के गर्म होने से वाइपर रबर के लिए बर्फ और बर्फ के अवशेषों का त्वरित और सुरक्षित निष्कासन सुनिश्चित होता है। कठिन परिस्थितियों में दृश्यता में सुधार के लिए ये विकल्प बहुत महत्वपूर्ण हैं।

मूल रूप से, इन तत्वों को एक पतली फिल्म द्वारा दर्शाया जाता है जिसमें चिपकाई गई सतह पर तार चलते हैं। यदि आप तेज किनारों वाले भारी भार का परिवहन करते समय लापरवाही बरतते हैं, तो आप आसानी से पतले तारों को तोड़ सकते हैं, जिससे हीटिंग काम करना बंद कर देगी।  

यदि इलेक्ट्रिक हीटिंग काम नहीं करती है, लेकिन फिल्म बरकरार है, तो समस्या फ़्यूज़ में हो सकती है। फ़्यूज़ ब्लॉक की जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, क्षतिग्रस्त तत्व को बदलें।

4 दोष

ठंड के दिनों में सीट हीटिंग का काम आपके शरीर को गर्म करना है। हीटिंग को एक बटन, तापमान नियंत्रक या कार की विद्युत प्रणाली का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है। यदि यह काम करना बंद कर देता है, तो आपको सीटों के नीचे फ़्यूज़ या विद्युत कनेक्टर की जाँच करनी चाहिए। सेवा केंद्र को छोड़कर, यह हमेशा संभव नहीं होता है।

5 दोष

स्टेटिक हीटिंग का काम शुरू करने से पहले यात्री डिब्बे और इंजन को गर्म करना है। इसका लाभ यह है कि आंतरिक दहन इंजन के बड़े कूलिंग सर्कल में तापमान बढ़ने की प्रतीक्षा किए बिना, आप इंजन को गर्म करते समय एक सुखद तापमान का आनंद ले सकते हैं।

स्थैतिक हीटिंग के साथ, इंजन का ठंडा चरण कम हो जाता है। स्टेटिक हीटिंग उसी ईंधन पर चलता है जिसका उपयोग इंजन को चलाने के लिए किया जाता है। टाइमर द्वारा नियंत्रित. यदि हीटिंग काम करना बंद कर देती है, तो टाइमर और स्थैतिक हीटिंग नियंत्रण इकाई के लिए फ़्यूज़ की जाँच करें। ज्यादातर मामलों में, यह सेवा केंद्र पर किया जाता है।

6 दोष

बाहरी दर्पण का तापन भी वाहन की विद्युत प्रणाली द्वारा संचालित होता है। धुंधले दर्पणों से आप अच्छी तरह से नहीं देख पाएंगे और सर्दियों में आपको उन्हें बर्फ और बर्फ से साफ करना होगा। यदि हीटिंग काम नहीं करता है, तो ज्यादातर मामलों में यह फिर से एक फ्यूज समस्या है।

7 दोष

नेक एंड शोल्डर हीटिंग का उपयोग केवल रोडस्टर्स और कन्वर्टिबल्स में किया जाता है। ऐसे में कार का इलेक्ट्रिकल सिस्टम और पंखे सक्रिय हो जाते हैं। यदि यह काम करना बंद कर देता है, तो सबसे अच्छी सलाह है कि किसी सेवा केंद्र पर जाएँ। कुर्सी में ही कारण खोजना दुनिया में शायद ही सबसे आसान काम है।

जब हीटिंग काम करना बंद कर देती है, तो यह आपात स्थिति पैदा कर सकता है। ज्यादातर मामलों में, समस्या को आसानी से ठीक किया जा सकता है। अधिकांश वाहनों में फ़्यूज़ बॉक्स डैशबोर्ड के नीचे स्थित होता है। सटीक स्थान आपके वाहन के मालिक के मैनुअल में पाया जा सकता है।