टेस्ट ड्राइव क्रिसलर 300C टूरिंग SRT8: गैंगस्टर स्टेशन वैगन

एसआरटी एक तरह का एएमजी है, लेकिन अमेरिकी तरीके से। इसके 6,1-लीटर V8 इंजन के साथ 430 hp का उत्पादन होता है। वी भारी रूप से संशोधित क्रिसलर 300C टूरिंग SRT8 दुनिया के अब तक के सबसे भव्य स्टेशन वैगनों में से एक है। इसके अलावा, संशोधन अपने "मानक" समकक्षों की तुलना में और भी अधिक प्रामाणिक अमेरिकी चरित्र प्रदान करता है।

यह प्रभावशाली है, चरम पर क्रूर है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके लंबे हुड के नीचे एक शानदार वी 8 इंजन है। यह कार न केवल क्लासिक मसलकार के वातावरण को अविश्वसनीय तरीके से पुनर्निर्मित करती है, बल्कि एक असाधारण सांस्कृतिक तरीके से भी करती है। 5,7-लीटर V8 के आधार पर, SRT के लोगों ने क्लासिक ट्यूनिंग के गुर सीखे हैं। बड़े पिस्टन, उच्च संपीड़न अनुपात, नए कैंषफ़्ट। कम कीमत के बिंदु पर पर्याप्त शक्ति।

कंघी प्रारूप में स्नायुकार

जरूरत है कि एक अधिक ठोस गला घोंटना वाल्व है, और यहां तक ​​कि ऐसी कारों के अंतिम आलोचक लंबे समय तक चुप रहेंगे, केवल अगर यह वी 8 की राक्षसी गड़गड़ाहट की पृष्ठभूमि और हर संभव तरीके से कुचल त्वरण के खिलाफ नहीं सुना जाएगा। 100 किमी / घंटा की सीमा केवल 5,4 सेकंड में दूर हो जाती है। इसके अलावा, क्रिसलर ने खुशी-खुशी अपनी कार की लंबी नाक को पार कर लिया, पारंपरिक प्रतिद्वंद्वियों से आगे, क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक गति सीमा केवल 265 पर सक्षम है और 250 किमी / घंटा नहीं है। हार्मोनिक फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदर्शन में महत्वपूर्ण योगदान देता है।

वह कार जो आपको उदासीन नहीं छोड़ सकती थी

केवल ईंधन की खपत (परीक्षण में यह औसतन 17,4 लीटर प्रति 100 किमी) और सवारी आराम में समझौता किया जाता है। टाइट लोअर सस्पेंशन एडजस्टमेंट और लो-प्रोफाइल टायर्स वाले 20-इंच व्हील्स के परिणामस्वरूप पार्श्व जोड़ों जैसे किसी न किसी धक्कों का परिणाम हुआ। लेकिन विशाल स्टेशन वैगन बहुत सारे मोड़ों के साथ अपनी उत्कृष्ट गतिशीलता के साथ सुखद आश्चर्यचकित करता है।

2020-08-30