बर्फ में सवारी करते समय चार मुख्य गलतियाँ
बर्फ और बर्फ पर ड्राइविंग एक कौशल है जो ज्यादातर ड्राइवर अग्रिम में हासिल नहीं करते हैं, और अक्सर आपातकालीन स्थितियों के आधार पर सीखते हैं। कुछ ड्राइविंग स्कूलों में, अलग-अलग कक्षाएं होती हैं, जिसके दौरान शुरुआती लोगों को इस कौशल को सुधारने का अवसर दिया जाता है।
दुर्भाग्य से, बहुत गर्म सर्दियों के कारण, इस तरह के सुरक्षित प्रशिक्षण से गुजरना हमेशा संभव नहीं होता है। इस कारण से, हमारा सुझाव है कि आप पेशेवरों की सिफारिशों से खुद को परिचित करते हैं। ये टिप्स उन मूलभूत गलतियों को संबोधित करते हैं जो ज्यादातर लोग सर्दियों में करते हैं।
त्रुटि 1 - टायर
कई लोग अभी भी मानते हैं कि अगर उनकी कार 4x4 सिस्टम से लैस है, तो यह उनके खराब हुए टायरों की भरपाई करता है। वास्तव में, विपरीत सच है: यदि रबर अच्छी पकड़ प्रदान नहीं करता है, यदि चलने को लगभग पहना जाता है, और इसकी विशेषताओं को गर्मियों में उपयोग करने के कारण बदल गया है, तो कोई बात नहीं कि कौन सी ड्राइव स्थापित है, आपकी कार समान रूप से बेकाबू है।
गलती 2 - विवेक
ड्राइवरों द्वारा की जाने वाली दूसरी बहुत ही सामान्य गलती सर्दियों की परिस्थितियों की कपटपूर्णता को ध्यान में नहीं रखना है। उनकी ड्राइविंग शैली नहीं बदलती है। सर्दियों में सड़क की स्थिति अप्रत्याशित रूप से बदल सकती है। दस किलोमीटर के खंड पर, बर्फ के नीचे सूखा और गीला डामर, गीला बर्फ और बर्फ हो सकता है। पहिया के पीछे वाले व्यक्ति को लगातार सड़क की सतह की निगरानी करनी चाहिए और कार के बेकाबू होने की प्रतीक्षा करने के बजाय इस तथ्य के लिए तैयार रहना चाहिए कि सतह बदल सकती है।
त्रुटि 3 - स्किडिंग करते समय घबराहट
यदि कार में प्रवेश करना शुरू हुआ (मुख्य रूप से रियर-व्हील ड्राइव कारों के साथ ऐसा होता है), तो कई मोटर चालक सहज रूप से इसे रोकने की कोशिश करते हैं। ब्रेक को निचोड़ना जब स्किडिंग एक आखिरी चीज है जिसे आपको कार पर नियंत्रण पाने के लिए करना होगा। इस समय, पहिए स्की में बदल जाते हैं, और लगाए गए ब्रेक वाहन को आगे की ओर झुका देते हैं, जिससे ड्राइव पहियों सड़क की सतह के लिए और भी बदतर हो जाते हैं। इसके बजाय, ब्रेक जारी करें और गैस जारी करें। पहिए खुद को स्थिर करते हैं। इस मामले में, स्टीयरिंग व्हील को स्किडिंग की दिशा में चालू किया जाना चाहिए ताकि कार घूम न सके।
त्रुटि 4 - विध्वंस आतंक
वही अंडरस्टेयरिंग के लिए जाता है, जो फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए विशिष्ट है। जैसे ही ड्राइवरों को लगता है कि उनकी कार मोड़ के बाहर की ओर बहना शुरू हो रही है, उनमें से अधिकांश ने स्टीयरिंग व्हील को अंत तक जमकर घुमाया। सही तरीका यह है कि इसे सीधा किया जाए, गैस को डिस्चार्ज किया जाए, और फिर दोबारा मुड़ने की कोशिश की जाए, लेकिन आसानी से।