सुरक्षा प्रणाली
अपनी कार को रेडियो नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम से सुरक्षित करें!
रेडियो-नियंत्रित लॉकिंग सिस्टम एक सुविधाजनक सुविधा बन गई है। पर हमेशा से ऐसा नहीं था। वर्तमान में, कुछ लोग भारी प्रणालियों को याद करते हैं जिनमें प्रत्येक दरवाजे को अलग से खोलना पड़ता था। कार को लॉक करने के लिए रिमोट कंट्रोल का उपयोग करना और भी सुविधाजनक है। सभी निर्माता सहायक उपकरण की सूची में इस समाधान की पेशकश करते हैं। गौण दुकान विभिन्न प्रकार के रेट्रोफिट सिस्टम प्रदान करती है। इसके अलावा, पुरानी इस्तेमाल की गई कारों के लिए, यह सवाल कि क्या आप कार को लॉक करना भूल गए हैं, अब कोई समस्या नहीं है, रेट्रोफिट विकल्पों के लिए धन्यवाद। बेहतर होगा कि कुछ बीन्स अधिक खर्च करें जब रेडियो लॉक सिस्टम की बात आती है तो उच्च गुणवत्ता और कचरा साथ-साथ पाया जा सकता है। जल्दी या बाद में सस्ते में खरीदारी एक अप्रिय आश्चर्य में बदल सकती है: आपको कार तक पहुंच से वंचित किया जा सकता है या कार को बंद नहीं किया जाएगा। इसमें चुनाव करना महत्वपूर्ण है ...
कार वॉयस असिस्टेंट के साथ सुरक्षा और आराम
आंतरिक आवाज सहायक अभी भी अपनी व्यापक सफलता की प्रतीक्षा कर रहे हैं। विशेष रूप से यूके में, जहां लोग अभी भी कुछ खौफनाक बॉक्स से पूरी तरह अपरिचित हैं, जिसे बुलाए जाने पर सभी इच्छाओं को पूरा करना चाहिए। हालाँकि, कारों में ध्वनि नियंत्रण की एक लंबी परंपरा रही है। बहुत पहले एलेक्सा, सिरी और ओके गूगल थे, कार चालक कम से कम वॉयस कमांड के साथ कॉल शुरू कर सकते थे। यही कारण है कि आज कारों में वॉयस असिस्टेंट की काफी अधिक मांग है। इस क्षेत्र में हाल के अद्यतन इसे सुविधा, बहुमुखी प्रतिभा और सुरक्षा के एक नए स्तर पर लाते हैं। कारों में आधुनिक वॉयस असिस्टेंट के संचालन की विशेषताएं कार में वॉयस असिस्टेंट मुख्य रूप से एक सुरक्षा उपकरण है। वॉयस कंट्रोल के साथ आपके हाथ स्टीयरिंग व्हील पर रहते हैं और आपकी आंखें सड़क पर केंद्रित रहती हैं। अगर…
विदेश में तेजी। स्पीड कैमरा फोटो खतरनाक क्यों है?
अगर ऑस्ट्रिया या नीदरलैंड में स्पीड कैमरा आपकी तस्वीर लेता है, तो आप पर जुर्माना नहीं लगाया जाएगा। यूरोपीय संघ के देश तेजी से हमारी अदालतों से टिकटों के प्रवर्तन की मांग कर रहे हैं। निसा के एक निवासी कहते हैं, "मैं आल्प्स में स्कीइंग करने गया था।" - ट्रैक पर मैंने एक स्पीड कैमरा फ्लैश देखा, जिसने मेरी एक तस्वीर ली। मैं बहुत तेज गाड़ी चला रहा था। कुछ महीने बाद मुझे मेल में ऑस्ट्रिया से जुर्माने के भुगतान की मांग मिली, जो जर्मन में लिखा हुआ था, उस खाते की संख्या के साथ जिसमें मुझे पैसे ट्रांसफर करने थे। मैंने भुगतान किया क्योंकि मैं कोई समस्या नहीं चाहता, लेकिन मैं सोचता रहता हूं कि क्या मैं किसी तरह 100 यूरो का भुगतान करने से बच सकता था। जुर्माने से बचने के तरीके के बारे में ऑनलाइन मंचों पर सलाह की कोई कमी नहीं है ...
"दिमाग चालू करें" - अपनी सीट बेल्ट बांधें
औसत ध्रुव जानता है कि कानून कारों में सीट बेल्ट पहनने की आवश्यकता है। इस तथ्य के बावजूद कि 85 प्रतिशत। ड्राइवर और 81 प्रतिशत। कार के सामने अपनी सीट बेल्ट बांधने वाले यात्रियों में से केवल आधे (54%) कार के पिछले हिस्से में ड्राइव करते समय अपनी सीट बेल्ट बांधते हैं। औसत ध्रुव जानता है कि कानून कारों में सीट बेल्ट पहनने की आवश्यकता है। इस तथ्य के बावजूद कि 85 प्रतिशत। ड्राइवर और 81 प्रतिशत। कार के सामने अपनी सीट बेल्ट बांधने वाले यात्रियों में से केवल आधे (54%) कार के पिछले हिस्से में ड्राइव करते समय अपनी सीट बेल्ट बांधते हैं। 11 मई, 2011 को साइमा ने अभियान के हिस्से के रूप में राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा परिषद द्वारा किए गए एक अध्ययन के परिणाम प्रस्तुत किए ...
107 . पर सितारे
Peugeot 107, Toyota और PSA Peugeot Citroen द्वारा संयुक्त रूप से विकसित और निर्मित, यूरो NCAP परीक्षणों में चार सितारे प्राप्त किए। यूरो एनसीएपी को पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए दो स्टार (14 अंक) और बाल सुरक्षा के लिए 3 स्टार (36 अंक) भी मिले। Peugeot 107, छोटे आयाम (3,43 मीटर) और बहुत सस्ती (8 E से) वाली एक शहरी कार को सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के उच्च स्तर को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था। कार पोलैंड में शरद ऋतु में उपलब्ध होगी।
तीसरी मंजिल से कूदने जैसा टक्कर
केवल 50 किमी/घंटा की गति से हुई दुर्घटना में मानव शरीर में गतिज ऊर्जा जमा हो जाती है, जो तीसरी मंजिल से गिरने के बाद जमीन से टकराने के बराबर होती है। सीट बेल्ट का उपयोग करने और ले जाने वाली वस्तुओं को ठीक से सुरक्षित करने से मृत्यु या गंभीर चोट का जोखिम कम हो जाता है। 110 किमी / घंटा की गति से एक ही घटना ... स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी से कूदने के बाद के प्रभाव के बराबर है। हालांकि, कम गति पर टक्कर में भी, चालक और यात्रियों के शरीर बड़े भार के अधीन होते हैं। पहले से ही 13 किमी / घंटा की गति से, एक कार का सिर एक सेकंड के एक चौथाई से भी कम समय में पीछे से टकराता है और लगभग आधा मीटर चलता है और इसका वजन सामान्य से सात गुना अधिक होता है। उच्च गति पर प्रभाव का बल अक्सर सीट बेल्ट नहीं पहनने वाले लोगों को रौंदने का परिणाम होता है ...
नींद ड्राइविंग। नींद से निपटने के तरीके
नींद में गाड़ी चला रहे व्यक्ति का व्यवहार उतना ही खतरनाक होता है जितना कि नशे में चालक का व्यवहार। अध्ययनों से पता चलता है कि जो लोग 20 घंटे तक नहीं सोए हैं वे उन ड्राइवरों की तुलना में व्यवहार करते हैं जिनके रक्त में अल्कोहल की मात्रा 0,5 पीपीएम* थी। नींद की कमी, बहुत अधिक शराब की तरह सो जाना और थक जाना एकाग्रता को काफी कम कर देता है, प्रतिक्रिया समय को लंबा कर देता है और सड़क पर स्थिति का सही आकलन करने की क्षमता पर बहुत नकारात्मक प्रभाव डालता है। शराब और ड्रग्स एक समान तरीके से काम करते हैं, ”रेनॉल्ट सेफ ड्राइविंग स्कूल के निदेशक ज़बिन्यू वेसेली ने कहा। थके हुए और नींद वाले लोग नींद और आराम करने वाले लोगों की तुलना में 50% धीमी गति से प्रतिक्रिया करते हैं, और उनका व्यवहार 0,5 पीपीएम * की अल्कोहल एकाग्रता वाले ड्राइवरों के व्यवहार के समान होता है। किसको है खतरा...
कार को सुरक्षित रूप से कैसे टो करें?
कार चलाते समय, हम यह नहीं मानते हैं कि हमारे पास कोई खराबी हो सकती है जो हमारे वाहन को गतिहीन कर देगी। ऐसा होने पर क्या करें? रोकथाम पहले कर्तव्यनिष्ठ कार उपयोगकर्ताओं के रूप में, हमें इसे नियमित रूप से जांचना चाहिए। वे आपको पहले से संभावित खतरे को खत्म करने और सड़क पर स्थिरीकरण की संभावना को कम करने की अनुमति देंगे। पो ड्रगी - सहायता यदि हम अक्सर यात्रा करते हैं, अपने परिवार के साथ अकेले रहते हैं और सुरक्षा और आराम की परवाह करते हैं, तो आइए सहायता सेवा का उपयोग करें। इसके लिए धन्यवाद, अगर कार स्थिर है, तो हम एक प्रतिस्थापन कार का उपयोग करने में सक्षम होंगे, और हमारे वाहन को खींच कर मरम्मत की जाएगी। तीसरा - टोइंग की तैयारी अगर हम किसी कार को टो करने का फैसला करते हैं, तो याद रखें कि इसके लिए वाहन और ड्राइवर दोनों की उचित तैयारी की आवश्यकता होती है।…
दिशा संकेतक - सड़क पर संचार का साधन
दिशा संकेतकों का उपयोग सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है - ड्राइवरों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए। वे आपको अपने इरादों को संप्रेषित करने की अनुमति देते हैं और आपके द्वारा किए जाने वाले युद्धाभ्यास के बारे में सूचित करते हैं। इसके बावजूद, कई ड्राइवर लेन बदलते समय या मुड़ते समय भी अपने टर्न सिग्नल को चालू नहीं करते हैं। दिशा सूचक को पैंतरेबाज़ी करने के लिए एक संकेत की कमी ही एकमात्र गलती नहीं है। न केवल दिशा संकेतकों का उपयोग करना महत्वपूर्ण है, बल्कि उनका सही उपयोग करना भी महत्वपूर्ण है," रेनॉल्ट ड्राइविंग स्कूल के निदेशक ज़बिग्न्यू वेसेली पर जोर देते हैं। यदि हम इंडिकेटर को बहुत जल्दी चालू करते हैं, उदाहरण के लिए जिस सड़क पर हम प्रवेश करने वाले हैं, उससे पहले अंतिम मोड़ पार करने से पहले, हम अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को भ्रमित कर सकते हैं और दुर्घटना का कारण बन सकते हैं। एक पैंतरेबाज़ी को बहुत देर से संकेत देना हो सकता है ...
"जिपर" की सवारी ट्रैफिक जाम को हटाती है और सड़क चालाक नहीं है
जहाँ भी सड़क संकरी होती है या जब हम ट्रैफिक जाम में प्रवेश करते हैं, वहाँ एक सुगम और शांत सवारी का अवसर होता है। यह एक ज़िपर, ज़िपर या ओवरलैप पर तथाकथित सवारी है। दुर्भाग्य से, ड्राइवर सिद्धांत पर इस समाधान का उपयोग करने के लिए अनिच्छुक हैं: "मैं खड़ा था, तुम भी खड़े रहोगे।" लाइटनिंग ड्राइविंग ड्राइविंग कल्चर और लॉजिक पर आधारित है। इसमें इस लेन से कारों को मुख्य लेन तक ले जाना शामिल है, जब सड़क संकरी हो जाती है और एक लेन गायब हो जाती है। मुख्य लेन से ड्राइवर आसानी से आ-जा सकते हैं, लेकिन उनके बीच पर्याप्त जगह छोड़ दें ताकि गायब होने वाली लेन के ड्राइवर एक-एक करके निकल सकें। यह विधि पश्चिमी देशों में अच्छी तरह से काम करती है और आपको ट्रैफिक जाम को जल्दी से उतारने की अनुमति देती है। JAK INTRUZI क्या उसके पास काम करने का मौका है ...
सड़क सुरक्षा का आधार है एकाग्रता
सेवा योग्य, उपयोगी कार यात्रा की सुरक्षा को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारकों में से एक है। हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ड्राइवर, ध्यान केंद्रित, विश्राम और ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करता है। गाड़ी चलाते समय, हम अक्सर फोन पर बात करते हैं, यात्रियों के साथ गरमागरम बहस करते हैं, नेविगेशन प्रणाली के जटिल मेनू के साथ छेड़छाड़ करते हैं, भोजन करते हैं, या समाचार पत्र भी पढ़ते हैं। स्कोडा ड्राइविंग स्कूल के प्रशिक्षक रैडोस्लाव जास्कुलस्की बताते हैं, "इन गतिविधियों में से प्रत्येक हमें मुख्य कार्य से विचलित करती है, जो कि सुरक्षित ड्राइविंग से है।" कार चलाना एक जिम्मेदार काम है और इसीलिए ड्राइवर को गाड़ी चलाते समय अपने पास आने वाले सभी संकेतों के प्रति खुला रहना चाहिए और उनके आधार पर सही निर्णय लेने चाहिए। व्याकुलता या बहुत अधिक परेशान करने का मतलब है कि उसके फैसलों में देरी हो सकती है...
स्टीयरिंग मास्टर कैसे बनें?
पोल्स अपने ड्राइविंग कौशल को अच्छा मानते हैं। फ़ॉन्डेशन विंची ऑटोरूट्स के लिए इस साल प्रकाशित यूरोपियन रिस्पॉन्सिबल ड्राइविंग बैरोमीटर से पता चलता है कि सर्वेक्षण में शामिल सभी यूरोपीय देशों के ड्राइवरों ने अपने ड्राइविंग कौशल को अच्छा माना है। स्वीडन (29), जर्मनी (42) और नीदरलैंड (28) जैसे देशों में प्रति मिलियन निवासियों की मृत्यु की संख्या के साथ इन परिणामों की तुलना करते हुए, अध्ययन में भाग लेने वाले, पोलिश ड्राइवरों का स्वास्थ्य स्पष्ट रूप से खराब होना चाहिए। कार चलाने के लिए ड्राइविंग कौशल, नियमों के ज्ञान और ड्राइविंग तकनीकों के संयोजन की आवश्यकता होती है। आपके कौशल स्तर का मुख्य आकर्षण ड्राइविंग टेस्ट है। परीक्षा उत्तीर्ण करने से आप बिना किसी प्रतिबंध के कार चलाने के अवसर का आनंद उठा सकते हैं। लेकिन क्या ड्राइवरों को परीक्षा की तैयारी के लिए स्नातक होना चाहिए? बिल्कुल...
ओपल एस्ट्रा . के लिए यूरो एनसीएपी परीक्षण में 5 सितारे
ओपल एस्ट्रा के नवीनतम संस्करण को सबसे सुरक्षित कॉम्पैक्ट क्लास सेडान के रूप में मान्यता दी गई थी। ऐसा फैसला एक स्वतंत्र संगठन यूरो एनसीएपी ने जारी किया था, जो कारों की सुरक्षा की जांच करता है। ओपल एस्ट्रा के नवीनतम संस्करण को सबसे सुरक्षित कॉम्पैक्ट क्लास सेडान के रूप में मान्यता दी गई थी। ऐसा फैसला एक स्वतंत्र संगठन यूरो एनसीएपी ने जारी किया था, जो कारों की सुरक्षा की जांच करता है। यूरो कैप द्वारा आयोजित परीक्षणों में, एस्ट्रा ने 34 अंक बनाए। यह ललाट और पार्श्व टक्करों के बहुत अच्छे परिणामों के लिए संभव बनाया गया था। ओपल की बहन ब्रांड साब, 9-3 कन्वर्टिबल को भी परीक्षणों की वर्तमान श्रृंखला में 5-सितारा रेटिंग प्राप्त हुई। चार स्टार प्राप्त करने वाली नई ओपल टिगरा ट्विनटॉप ने भी अच्छा प्रदर्शन किया। "हम इस पुरस्कार को प्राप्त करने के लिए बहुत खुश हैं, जो सुरक्षा वृद्धि प्रणालियों को विकसित करने के लिए जीएम की प्रतिबद्धता की मान्यता भी है," कहा ...
więtokrzyskie Voivodeship में 8 नए स्पीड कैमरे पहले ही स्थापित किए जा चुके हैं! मानचित्र
Łagów, Chłewice, Baltów और Miedziana Góra - Świętokrzyskie Voivodeship के ये चार शहर पिछले एक महीने से नए स्पीड कैमरे चला रहे हैं। पिछले साल, चार भी बनाए गए थे - स्कारज़िस्को-कामेना, नेटुलिस्को दुज़ी, मेल्नेक और क्लिमोंटोव में। उपकरण को हाल ही में 74 जून को बाल्टोवका, ओज़राउ नगर पालिका में सड़क संख्या 5 पर स्थापित किया गया था। कुछ दिनों बाद, रोड नंबर 74 पर मगोवा में और सड़क नंबर 78 पर मॉस्कोर्ज़्यू के कम्यून चेलेविस में स्थापना हुई। यह भी देखें: अगस्त से तीन सौ नए स्पीड कैमरे। देखें कि वे कहां खड़े होंगे। MAP Świętokrzyskie सड़कों पर कुल 74 नए स्पीड कैमरे पहले ही लगाए जा चुके हैं। भूतकाल में…
लुबुस्की में "सोबर ड्राइवर"। सप्ताह के दौरान 13,3 हजार लोगों की जांच की गई। ड्राइवरों
"सोबर ड्राइवर" अभियान पहले से ही पूरे लुबस्की वोइवोडीशिप में फैल चुका है। नतीजतन, पुलिस ने एक हफ्ते में संयम के लिए 13,3 हजार लोगों की जांच की। चालक। कार्रवाई 1 जुलाई 2012 को ज़िलोना गोरा में शुरू हुई और जारी है। "सोबर ड्राइवर" की गतिविधियों के संबंध में पहली जाँच पते पर की गई: सेंट। Konstytucji 3 माजा 1 जुलाई, 2012 ड्राइवर हैरान थे। उन्हें लगा कि पुलिस कारों की तलाशी ले रही है। इस बीच, उन्होंने उन उपकरणों पर फूंक मारी जो कुछ सेकंड में दिखाते थे कि पहिया के पीछे आने से पहले चालक नशे में था या नहीं। अल पर। फिर कॉन्स्ट्युटुकजी 3 माजा को दो ड्राइवरों ने पकड़ लिया। उस समय, दोनों चालकों ने लगभग 0,4 पीपीएम शराब छोड़ी। कुल मिलाकर, नशे में धुत चार चालकों और एक को नशे की हालत में रात के दौरान हिरासत में लिया गया ...
बच्चों का आरामदायक और सुरक्षित परिवहन
कार की सीट पर है या नहीं? 10 किमी/घंटा की रफ्तार से चल रही दूसरी कार से टक्कर में 50 किलो वजन का एक ढीला बच्चा। आगे की सीट के पिछले हिस्से पर 100 किलो के बल से दबाएगा। कार की सीट पर है या नहीं? 10 किमी/घंटा की रफ्तार से चल रही दूसरी कार से टक्कर में 50 किलो वजन का एक ढीला बच्चा। आगे की सीट के पिछले हिस्से पर 100 किलो के बल से दबाएगा। नियम स्पष्ट हैं: बच्चों को कार की सीट पर कार में यात्रा करनी चाहिए। और यह न केवल संभावित निरीक्षण के दौरान जुर्माने से बचने के बारे में याद रखने योग्य है, बल्कि सबसे बढ़कर हमारे बच्चों की सुरक्षा के बारे में भी है। यह 12 साल तक के बच्चों पर 150 सेमी लंबा तक लागू होता है। सीट को वाहन के पीछे और सामने दोनों तरफ स्थापित किया जा सकता है। हालांकि, दूसरे मामले में...