यह टेस्ट ड्राइव का समय था - बीएमडब्ल्यू 2002

कुछ साल पहले, सब कुछ बेहतर था - कारें हल्की और ड्राइव करने में अधिक सुखद हो गईं। और, ज़ाहिर है, ये फीके मेमोरी मॉडल अधिक किफायती थे। क्या यह सब सच है और प्रगति वास्तव में कहां है, तीन ब्रांडों की विभिन्न पीढ़ियों के प्रतिनिधियों के बीच तुलना स्पष्ट करेगी। श्रृंखला के पहले भाग में, ams.bg आपको BMW 2002 tii और 118i के बीच तुलना पेश करेगा।

जब आप 2002 के बीएमडब्लू के पहिये के पीछे पहुंचते हैं, तो आपकी आंखें पूरी गाड़ी को घेरते हुए थोड़ा हतप्रभ होकर नृत्य करने लगती हैं। खाली जगह के बजाय, आगे या पीछे की खिड़की के माध्यम से दृश्य फेंडर या ट्रंक ढक्कन से मिलता है। फ्रेमलेस साइड विंडो, पतली छत के स्तंभ, हल्के, कठोर आकृति। इसकी तुलना में, 118 आई हम न्यूनतम दृश्यता के साथ शीट धातु के पिंजरे की तरह दिखते हैं। अलग-अलग युगों से दो कारें कुछ पाठकों के दावे का परीक्षण करने के लिए मिलीं कि पुरानी कारें अधिक ईंधन कुशल हैं।

तनावपूर्ण युवा या दादा?

1971 के स्व-चालित दादा दुबले-पतले हैं, बिना झुर्रियों और सिलवटों के - युवावस्था में एक युवक की तरह। बीएमडब्ल्यू ने इसे मूल अप्रयुक्त बॉडीवर्क के साथ फिर से डिजाइन किया ताकि अनुभवी वास्तव में एक नई आधुनिक कार के साथ तुलना की जा सके, न कि कुछ झुर्रीदार पुरानी।

और 2002 का tii कैसे शुरू होता है, यह गैस को कैसे अवशोषित करता है, इसका शक्तिशाली इंजन कैसे गाता है! इंजेक्शन प्रणाली के लिए धन्यवाद, दो लीटर चार-सिलेंडर इकाई 130 एचपी विकसित करता है। s। यह एक प्रेरणा की भावना पैदा करें जैसा कि आप एक स्पोर्ट्स मॉडल से उम्मीद करेंगे। हमारे पूर्व साथी परीक्षक हमारी आध्यात्मिक आंखों के सामने आते हैं, हम कल्पना करते हैं कि कैसे उन्होंने इस छोटे टेरियर का पीछा किया, बस्ती के छोर पर पट्टा से मुक्त किया, क्योंकि वे उसे माध्यमिक सड़कों के साथ ले गए, फिर गति सीमा के बिना।

कन्वेयर पर

दो-लीटर इकाई 118i 143 हॉर्सपावर की पेशकश करती है, लेकिन इसका आधा हिस्सा बीमार छुट्टी पर है। बड़ी कठिनाई के साथ, "इकाई" अपने पूर्वज का अनुसरण करती है, जो एक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स मॉडल के संक्रामक कर्षण से दूर है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि यहां तक ​​कि 2002 में अधिकतम लोड पर टीआई एक खाली "इकाई" की तुलना में हल्का होगा।

नया पर्याप्त नहीं हो सकता है, लेकिन इसके साथ काम करना आसान है। मुड़ता है, जिसे हम अपने माथे पर पसीने से दूर करते हैं, 02 से पतले स्टीयरिंग व्हील को निचोड़ते हैं, "एक" को सटीक पावर स्टीयरिंग और सटीक निलंबन के काम के लिए शहद और मक्खन के रूप में माना जाता है। तेजस्वी 2002 तेजस्वी के लिए के रूप में, आज शायद ही किसी को उनके बारे में शोक होगा।

प्रिय बीएमडब्ल्यू डिजाइनरों, आपने सड़क की गतिशीलता में सुधार किया है। निलंबन आराम के बारे में क्या? ऑटो मोटर und स्पोर्ट ने 1971 में 2002 के परीक्षण में इस बारे में शिकायत की थी, और आज "यूनिट" लगभग बेहतर नहीं है। प्रगति कहाँ है? हालांकि, बॉडी डिज़ाइनर वायुगतिकीय शोर को कम करने में सफल रहे हैं - 180 किमी/घंटा पर, इयरप्लग की अब आवश्यकता नहीं है।

इसके अतिरिक्त

चलो उपकरण मत भूलना। पहले, केवल रेडियो और वेंटिलेशन था, आज एक टीवी, एमपी 3 प्लेयर और नेविगेशन उपकरणों के साथ-साथ स्व-विनियमन क्षेत्रों के साथ स्वचालित एयर कंडीशनिंग के साथ मनोरंजन प्रणाली भी है। शक्ति और गर्म सीटों का उल्लेख नहीं। आपातकालीन ब्रेकिंग, एयरबैग और ईएसपी जैसी अतिरिक्त सुरक्षा प्रणालियां सुरक्षा सुनिश्चित करती हैं। "यूनिट" की तुलना में, 2002 लगभग खाली दिखता है।

70 के दशक के मॉडल के पुरुष अपने आरामदायक मोटापे के लिए जितना चाहें उतना शपथ ले सकते हैं, लेकिन उन्हें लालची होने का आरोप लगाने का कोई कारण नहीं है। तुलनीय ड्राइविंग शैली के लिए, 118i 100 tii से लगभग दो लीटर कम औसत के साथ सामग्री है, जो 2002 किलोमीटर कम है। पुराने आर्थिक दिनों के बारे में कुछ बताइए?

अगर कोई एक चीज है जिसे हम अतीत से वापस लाना चाहते हैं, तो वह हवा और प्रकाश से भरे शरीर हैं - यह महसूस करने के लिए कि हम एक बार फिर परिदृश्य के साथ विलय कर रहे हैं, न कि केवल गुजर रहे हैं।

अगले हफ्ते ऑडी क्वात्रो का बेसब्री से इंतजार है टीटी कूपे क्वात्रो!

पाठ: मार्कस पीटर्स

तस्वीर: हंस-डाइटर ज़ुफ़र्ट

मूल्यांकन

बीएमडब्ल्यू 118i

लागत के संदर्भ में, 118 आई स्पष्ट अंतर से जीतता है।

बीएमडब्ल्यू 2002 टीआईआई

2002 टीआई लाइटर की दृश्यता और गतिशीलता बेहतर थी।

तकनीकी डेटा

बीएमडब्ल्यू 118i	बीएमडब्ल्यू 2002 टीआईआई
काम की मात्रा	-	-
बिजली	105 किलोवाट (143 hp)	96 किलोवाट (130 hp)
अधिकतम। टोक़	-	-
त्वरण 0-100 किमी / घंटा	10,1 सेकंड	साथ 9,7
ब्रेकिंग दूरी 100 किमी / घंटा की गति से	-	-
अधिकतम गति	210 किमी / घंटा	190 किमी / घंटा
औसतन उपभोग या खपत परीक्षण में ईंधन	8,5 एल।	10,3 एल।
आधार मूल्य	23 300 यूरो	14 अंक