टेस्ट ड्राइव बुगाटी वेरॉन 16.4 सुपर स्पोर्ट: जितना ज्यादा, उतना ज्यादा

उन्होंने पिछले जुलाई में एक विश्व रिकॉर्ड बनाया और हम वर्तमान में सड़क पर उनका परीक्षण कर रहे हैं। सबसे गतिशील बुगाटी ने 1200 hp का उत्पादन करने वाले XNUMX-सिलेंडर टर्बो इंजन के नशीले समर्थन के लिए गति और आराम के लिए अविश्वसनीय मात्रा में ध्यान केंद्रित किया है।

हम स्पेन के ग्रामीण इलाकों में कहीं हैं जब एक हल्की हंसी सुनाई देती है। यह ऊपर से आता है - जहां एटोर बुगाटी एक सिंहासन की तरह अपने बादल पर बैठता है, और उसके नीचे बुगाटी वेरॉन 16.4 सुपर स्पोर्ट धीरे-धीरे इंजन को गर्म करती है। "आखिरकार," कंपनी के संस्थापक ने सोचा होगा, "वेरॉन आखिरकार पर्याप्त शक्ति से लैस हो गया है।" अब तक, शक्ति 1001 hp थी, लेकिन आज स्पोर्ट्स संस्करण में अविश्वसनीय 1200 है, 1500 एनएम के टॉर्क का उल्लेख नहीं है। बड़े टर्बोचार्जर और कूलर, अनुकूलित एयरफ्लो और बेहतर वायुगतिकी ने सुपर स्पोर्ट को "नियमित" वेरॉन से अलग कर दिया। इससे कंपनी के पिता प्रसन्न होंगे - आखिरकार, 30 के दशक में उन्होंने दुनिया को, अन्य चीजों के अलावा, रोयाले - एक 12,7-लीटर आठ-सिलेंडर इन-लाइन इंजन के साथ एक लिमोसिन दिया। कार की गति के बारे में पूछे जाने पर, बुगाटी ने उत्तर दिया: "दूसरे गियर में, 150 किमी / घंटा, तीसरे में - जितना आप चाहें।" इसके साथ, हम वेरॉन सुपर स्पोर्ट पर लौटते हैं। यह किसी भी समय उतनी ही तेजी से आगे बढ़ सकता है जितनी तेजी से इसका पायलट चाहता है। कारखाने के परीक्षक पियरे-हेनरी राफेल ने जुलाई में एरा-लेसिन में लंबे वीडब्ल्यू ट्रैक पर 431 किमी/घंटा की औसत गति के साथ इसे साबित कर दिया - स्टॉक कारों के लिए एक विश्व रिकॉर्ड।

क्षितिज पर एक तूफान

यह सही है - स्टॉक कारें! आखिरकार, मोल्सहेम में अलसैटियन कारख़ाना सुपर स्पोर्ट की 40 प्रतियां तैयार करने का इरादा रखता है। और विश्व रिकॉर्ड के आसपास के शोर ने एक और कार लॉर्ड को प्रसन्न किया होगा - VW चिंता के प्रमुख, फर्डिनेंड पीच। 1999 की मर्सिडीज ले मैंस कार को पलटने वाली वायुगतिकीय समस्याओं पर टिप्पणी करते हुए, उन्होंने कहा कि उनकी चिंता ने लेसन युग में गुप्त परीक्षण भी किए, लेकिन तब बोर्ड पर कोई बेहतर पायलट नहीं थे - जिसके बारे में राफेल के बारे में बताए जाने की संभावना नहीं थी। सभी समान - आगे और 415 किमी / घंटा तक की सीमा वेरॉन उच्च मोड़ वाले डामर ट्रैक पर नहीं, बल्कि एक माध्यमिक स्पेनिश सड़क पर फैला है। अधिकतम गति को खोलने वाली विशेष कुंजी हमारी जेब में रहती है।

यहां तक ​​कि अगर इस अवसर पर हम खेद का एक आँसू बहाते हैं, तो यह तुरंत वास्तविक आनंद की धाराओं में खो जाता है। यहां तक ​​कि गायों, पूरी तरह से थ्रॉटल सुपरबाइक्स पर उन्हें उड़ाने के आदी, दाहिने पेडल के माध्यम से कमान किए जाने के बाद एक सेकंड के एक अंश में 1,8-टन राक्षस तूफान क्षितिज को देखते हैं। चाहे डामर पर टायर द्वारा छोड़ा गया ऑटोग्राफ द्वारा एक सफल शुरुआत देखी जा सकती है। यदि चार मोटी काली रेखाएँ लगभग 25 मीटर लंबी हैं, तो आप ठीक हैं। 200 किमी / घंटे की सीमा 6,7 सेकंड के बाद गिरती है, 300 आठ और के बाद पहुंच जाती है। अब बूढ़ा ईटोरे कान से कान लगाकर हंस रहा था। जब आर्थिक संकट के दौरान उनके आठ-सिलेंडर इंजनों के ऑर्डर निकल गए, तो उन्होंने जल्दी से उन्हें रेल कारों में इकट्ठा किया, जिसमें उनके बेटे जीन ने तुरंत एक स्पीड रिकॉर्ड बनाया। आज की डब्ल्यू-आकार की 16-सिलेंडर इकाई, जो प्रति घंटे चार टन तक हवा चूसती है और अपने टर्बोचार्जर्स के निकास वाल्वों को जोश से गैस के रूप में निकालती है, यह बताती है कि एक्सप्रेस ट्रेनें अंततः इसके साथ समय पर पहुंचने लगेंगी।

पेडल नीचे

एक व्यक्ति के पास एक महीने में चार टन हवा होगी। जब तक वह अपनी सांस नहीं रोक रहा है, जैसा कि हमने सड़क के खराब नियंत्रित खंड पर किया था। जब पेडल पूरी तरह से दब जाता है, तो टर्बोचार्जर पूरे लोड के तहत सीटी बजाते हैं, जैसे कि एक सामान्य वैक्यूम पैदा करते हैं। डुअल-क्लच ट्रांसमिशन गियर के बाद गियर बदलता है, और आठ-लीटर जानवर चयनित गियर अनुपात के लिए पूरी तरह से उदासीन लगता है। लंबी मील की सीधी रेखाओं के बाद, क्रमिक कोमल कोनों की एक श्रृंखला अचानक दिखाई देती है, जिससे हमें पार्श्व त्वरण के 1,4 ग्राम का अंदाजा होता है और तंग स्प्रिंग्स और एंटी-रोल बार के लाभों के साथ-साथ बुगाटी के नए सैक्स डैम्पर्स के बारे में पता चलता है। कर्षण एक दोहरे संचरण द्वारा प्रदान किया जाता है, और एक प्रबलित कार्बन मोनोकोक द्वारा शक्ति प्रदान की जाती है।

इस सावधानी से संतुलित वातावरण में, जो कुछ हद तक यहां तक ​​कि रियर विंग के कोण, स्टीयरिंग सिस्टम और सुपर-स्पोर्टी गति से समायोजित होता है, एक लिमोसिन की तरह, बैठे और परिपक्व प्रतिक्रिया दे सकता है, जबकि यात्रियों को साँस लेने में परेशानी हो रही है।

क्या हमने आपकी रूचि की? फिर जल्दी से आधे मिलियन यूरो से अधिक की राशि जमा करें और गिरावट तक धैर्य रखें। यदि आप विशिष्ट सुपर स्पोर्ट उम्मीदवारों में से एक हैं, तो आप अपने "नियमित" वेरॉन को उड़ाकर अपने प्रतीक्षा समय को भिन्न कर सकते हैं।

पाठ: जोर्न थॉमस

तकनीकी डेटा

बुगाटी वेरॉन 16.4 सुपर स्पोर्ट
काम की मात्रा	-
बिजली	1200 k.s. 6400 आरपीएम पर
अधिकतम। टोक़	-
त्वरण 0-100 किमी / घंटा	साथ 2,5
ब्रेकिंग दूरी 100 किमी / घंटा की गति से	-
अधिकतम गति	415 किमी / घंटा
औसतन उपभोग या खपत परीक्षण में ईंधन	-
आधार मूल्य	जर्मनी में 1 यूरो