जॉर्जिया में टेस्ट ड्राइव जीप रैंगलर
 

जॉर्जिया एक ऐसा देश है जहां सदियों पुरानी परंपराओं और आधुनिक रुझानों को आश्चर्यजनक रूप से जोड़ा जाता है, शहरों में ऊंचे-ऊंचे पहाड़ों की चहारदीवारी और चमचमाती गगनचुंबी इमारतें

बीप बीप! फा-फा! जॉर्जियाई सड़कों पर यातायात संकेतों के सींग कभी भी बंद नहीं होते हैं। प्रत्येक स्वाभिमानी जीनत्सेवाले इसे किसी भी पैंतरेबाज़ी में सम्मान करने के लिए अपना कर्तव्य मानते हैं: वह आगे निकल गया - सींग दबाया, मुड़ने का फैसला किया - कोई भी इसके बिना नहीं कर सकता। और अगर आप सड़क पर दोस्तों या पड़ोसियों से मिलते हैं ...

बैटुमी कार पार्क की विविधता से चकित है। यहां, एक अद्भुत तरीके से, सड़कों पर चमचमाती हुई कार्यकारी सेडान और ठोस एसयूवी के सह-कलाकार पुराने दाहिने हाथ वाली जापानी महिलाओं के साथ, अच्छी तरह से सोवियत ज़िगुली कारों और प्राचीन जीएजेड -51 को छीलने वाले केबिनों के साथ अच्छी तरह से जंग लगाते हैं। यदि आप भाग्यशाली हैं कि एक संकीर्ण घुमावदार रास्ते पर कहीं ऐसे ऑटोमोबाइल जीवाश्म के पीछे खड़े हैं, तो यह वही है। यहां तक ​​कि जलवायु नियंत्रण के पुनर्संरचना मोड के लिए मजबूर हस्तांतरण भी मदद नहीं करता है।

जॉर्जिया में टेस्ट ड्राइव जीप रैंगलर

हमारा मार्ग शहर में है, जो अपने खनिज पानी के झरनों की बदौलत दुनिया भर में जाना जाता है और यह जॉर्जिया का एक प्रकार का विजिटिंग कार्ड है, जिसका ब्रांड है - बोरजोमी।

 

कलाबाजी के अजूबे दिखाते हुए, मैं एक नए सिरे से चढ़ता हूं जीप रैंगलर रूबिकन। इस तथ्य के बावजूद कि बोर्जोमी के लिए सड़क का एक हिस्सा एक भयानक रूप से मुड़ सर्पाइन है, मुझे कार चुनने का कोई अफसोस नहीं है। यह पिछले रैंगलर पर है, विशेष रूप से रुबिकॉन का इसका सबसे चरम संस्करण, कि संकीर्ण और घुमावदार रास्ते कड़ी मेहनत वाले थे। तंग स्टीयरिंग व्हील, हार्ड एक्सल, विशाल unsprung और विशाल निलंबन यात्रा, "कीचड़" टायर के साथ मिलकर एक सीधी रेखा में ड्राइविंग करते समय भी ड्राइवर को लगातार तनावग्रस्त बना दिया। और पहाड़ी नागिन आमतौर पर इस कार के लिए contraindicated थे - कार बिल्कुल भी मोड़ नहीं करना चाहती थी।

जॉर्जिया में टेस्ट ड्राइव जीप रैंगलर

नए रैंगलर रूबिकन का व्यवहार पूरी तरह से एक अलग कहानी है। और इस तथ्य के बावजूद कि कार के डिज़ाइन में थोड़ा बदलाव आया है (यह अभी भी कठोर एसयूवी और "टूथी" टायर के साथ एक एसयूवी है), डामर पर सक्षम चेसिस सेटिंग्स के लिए धन्यवाद, यह पूरी तरह से अलग व्यवहार करना शुरू कर दिया। कार अब लेन के साथ जम्हाई लेकर चालक और सवारों को डराती नहीं है और तेज मोड़ में भी काफी शालीनता से व्यवहार करती है, केवल तरफ की ओर झुकाव होता है। एक बार भी मुझे अचानक गायों से दूर जाना पड़ा जो सड़क पर एक बंद मोड़ में भागती थी। कुछ भी नहीं, रैंगलर अच्छा था।

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सामान्य तौर पर, पशुधन स्थानीय सड़कों का एक वास्तविक संकट है। खैर, कुछ गॉडफॉर्स्ड हाई-माउंटेन गाँव में, एक दर्जन या दो गायें डामर के पुराने अवशेषों पर निकलती हैं। इसलिए आखिरकार, सड़क पर गायों और भेड़ों के साथ घूमने जाना भी राजमार्गों पर एक आम घटना है। यह ध्यान में रखते हुए कि स्थानीय देहात की सड़कों पर रोशनी बहुत कम होती है, अंधेरे में कुछ सेंटीमीटर वजन वाले शव को ठोकर मारने का जोखिम बहुत अधिक है।

 
जॉर्जिया में टेस्ट ड्राइव जीप रैंगलर

हालांकि, न केवल गायों, बल्कि बड़ी संख्या में कैमरे, साथ ही रडार के साथ पुलिस अधिकारियों को भी अनुमति दी गई सीमा के भीतर खुद को रखने के लिए मजबूर किया जाता है। उत्तरार्द्ध, वैसे, ड्राइवरों से छिपा नहीं है। इसके विपरीत, गश्ती कारों पर चमकती बीकन पर लगातार स्विच करने के लिए धन्यवाद, पुलिस अधिकारियों को दूर से देखा जा सकता है।

हालाँकि, स्थानीय ड्राइवर कैमरों या पुलिस के बारे में बिलकुल भी ध्यान नहीं देते हैं। और अगर गति अभी भी जॉर्जिया में किसी भी तरह देखी जाती है, तो सड़क के चिह्नों और स्वभाव के जॉर्जियाई मोटर चालकों के लिए संकेत एक सम्मेलन से ज्यादा कुछ नहीं हैं। ऐसा लगता है कि केवल हम और हमारे सहयोगी आज्ञाकारी ढंग से भरी हुई बग्घी के पीछे कूदे, एक संकरे और घुमावदार मार्ग के साथ ऊपर की ओर बढ़ते हुए। स्थानीय ड्राइवर, निरंतर चिह्नों और संबंधित संकेतों पर ध्यान नहीं दे रहे हैं, प्रसिद्ध रूप से "अंधा" में एक सींग की भेदी ध्वनियों के लिए भी आगे निकल गए। आश्चर्यजनक रूप से, इस तरह के लापरवाह और अक्सर बस खतरनाक ड्राइविंग शैली के साथ, हमने केवल एक दुर्घटना देखी।

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हरियाली में डूबे बोरजोमी शहर ने खनिज पानी से हमारा स्वागत किया। वह यहां हर जगह है - केंद्रीय पार्क में स्थित एक विशेष पीने के फव्वारे में, सड़क के साथ चलने वाली अशांत नदी में। मैं शर्त लगाता हूं कि होटल के नल से बहने वाले पानी में भी नमकीन आयोडीन आफ्टरस्टैच होता है।

अगले दिन हम वर्दज़िया गए - बोरजोमी से लगभग 100 किमी दूर स्थित एक प्राचीन रॉक टाउन। इसकी स्थापना रानी तमारा ने 1283 वीं - XNUMX वीं शताब्दी में की थी। माउंट इरुशती की सरासर टफ़ दीवार में और एक किला था जो जॉर्जिया के दक्षिण को तुर्की और ईरान के दुश्मनों के छापे से बचाता था। लगभग एक किलोमीटर तक फैले कुरा नदी के ऊपर चट्टानी मैदान में उकेरी गई सैकड़ों बहु-स्तरीय गुफाओं ने रक्षकों को आक्रमणकारियों से लाइनों की रक्षा करने की अनुमति दी। हालांकि, XNUMX में एक मजबूत भूकंप ने एक विशाल पतन का नेतृत्व किया जिसने इस प्राकृतिक किले को नष्ट कर दिया। उसी क्षण से, वर्दज़िया का रक्षा महत्व तेजी से गिर गया। धीरे-धीरे, संरक्षित गुफाओं में बसे हुए, जिन्होंने उनमें एक मठ की स्थापना की।

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XVI सदी में। जॉर्जिया के इस हिस्से पर तुर्कों ने कब्जा कर लिया था, जिन्होंने व्यावहारिक रूप से मठ को नष्ट कर दिया था। जीवित गुफाओं का उपयोग मौसम से आश्रयों के रूप में चरवाहों द्वारा किया जाता था। गर्म रखने और भोजन तैयार करने के लिए, चरवाहों ने गुफाओं में आग जला दी। इन अलावों के लिए यह धन्यवाद है कि आज तक भिक्षु भिक्षुओं द्वारा बनाए गए अद्वितीय भित्तिचित्र जीवित हैं। कालिख की एक मोटी परत वास्तव में एक प्रकार का परिरक्षक बन गई, जिसने चट्टान के नक्काशियों को समय के पारित होने से मज़बूती से संरक्षित किया।

बटुमी का रास्ता जॉर्जिया के सबसे सुरम्य और दुर्गम स्थानों में से एक से होकर गुज़रा - गोडेरज़ी दर्रा, जो 2000 मीटर से अधिक की ऊँचाई पर स्थित है, जो पर्वतीय अडजरा को समशेख-जवाहेट्टी क्षेत्र से जोड़ता है। हर सौ मीटर की चढ़ाई के साथ, सड़क की गुणवत्ता तेजी से बिगड़ती है। पहले, पहले, अभी भी बल्कि दुर्लभ, बड़े गड्ढे डामर में दिखाई देते हैं, जो अधिक से अधिक हो रहे हैं। अंत में, डामर बस गायब हो जाता है, टूटे और धुले हुए प्राइमर में बदल जाता है - यह जीप के लिए वास्तविक तत्व है।

 
जॉर्जिया में टेस्ट ड्राइव जीप रैंगलर

मिट्टी के झुरमुटों को बाहर निकालते हुए, जिसने तुरंत साइड खिड़कियों को कवर किया, रैंगलर ने आत्मविश्वास से अपने "दांतेदार" टायर के साथ मिट्टी की मिट्टी में मिलाया। रात में एक ढलान था जो ढलानों को धोता था और सड़क पर बड़े कोबलेस्टोन के साथ मिश्रित मिट्टी डालता था। लेकिन आप सुरक्षित रूप से एक जीप ड्राइव कर सकते हैं - ये बाधाएं हाथी के लिए एक गोली की तरह हैं। विशालकाय सस्पेंशन स्ट्रोक्स की बदौलत, एसयूवी, पत्थर से पत्थर की तरह लहराती हुई, आत्मविश्वास से आगे रेंगती हुई। यहां तक ​​कि बाढ़ के एक जोड़े (वास्तव में, ये पहाड़ी नदियाँ हैं जो दर्रे को पार कर रही हैं) रैंगलर आसानी से आगे निकल गए।

गोडेरज़ी पास अपने आप में सबसे लंबा नहीं था - लगभग पचास किलोमीटर। हालांकि, इसके माध्यम से यात्रा करने में तीन घंटे से अधिक समय लगा। और यह मुश्किल सड़क की स्थिति के बारे में भी नहीं है - जीप स्तंभ कठिनाई के साथ उनके साथ मुकाबला किया। पहाड़ी अडजारा, सुरम्य घाटियों और घाटियों के आकर्षक दृश्य, राजसी हरियाली से ढकी राजसी ढलानों और क्रिस्टल की साफ पहाड़ी हवा ने हमें हर दस मिनट में रोक दिया।

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