टेस्ट ड्राइव स्कोडा सुपर्ब, टोयोटा एलसी 200 और मित्सुबिशी आउटलैंडर

हर महीने, AvtoTachki संपादकीय कर्मचारी रूसी कार बाजार में नए उत्पादों के बारे में संक्षेप में बात करते हैं: उन्हें कैसे बनाए रखना है, ऑपरेशन के दौरान क्या याद रखना है, इष्टतम कॉन्फ़िगरेशन कैसे चुनना है और बहुत कुछ। जून में, हमने मित्सुबिशी आउटलैंडर में पैलेट लोड किए, टोयोटा लैंड क्रूजर 200 को मॉस्को ट्रैफिक जाम के आदी बना दिया, बच्चों को स्कोडा सुपर्ब में ले गए और लेक्सस आरएक्स के साथ ईंधन बचाने की कोशिश की।

रोमन फरबटको ने मित्सुबिशी आउटलैंडर में पैलेट लोड किए

"यहाँ गाड़ी चलाओ, बस शीशों में देखो ताकि तुम उस पिन से न टकराओ," निर्माण गोदाम में मोटा गार्ड मेरी यात्रा के बारे में बहुत खुश था। लेकिन विक्रेता का उत्साह, जो अचानक एक व्यवसायी की तरह महसूस करता था, जैसे ही मैं गोदाम में गया, गायब हो गया: “अरे, क्या तुम यहाँ पैलेट लोड करने जा रहे हो? कल हमने बमुश्किल तीन को XC90 में डाला - उन्होंने पूरे सैलून को मार डाला।

 

जब भी मैंने आउटलैंडर को बाहर किया, मुझे पूरी तरह से विश्वास था कि जापानी क्रॉसओवर में भारी ट्रंक है। मीटर प्रति मीटर? हां, यहां कम से कम सात ऐसे महल होने चाहिए थे, बाकी के लिए मैं एक घंटे में लौट आया था। लेकिन उसी गार्ड के रूलेट व्हील से उम्मीदें धराशायी हो गईं: “क्या आपको विश्वास नहीं है? देखो: 80 बाई 70। क्या पैलेट है, आप शायद ही यहां एक रेफ्रिजरेटर को हिला सकते हैं। "

रेफ्रिजरेटर के साथ, वह, निश्चित रूप से, उत्साहित हो गया: आउटलैंडर में हम अभी भी लोड नहीं करते हैं जो हम लिए आए थे, लेकिन मित्सुबिशी की विशेषताओं को बेलिटेड नहीं किया जाना चाहिए। क्रॉसओवर की न्यूनतम ट्रंक मात्रा 477 लीटर है, और यदि आप पीछे के सोफे को मोड़ते हैं, तो उपयोगी स्थान 1,6 क्यूबिक मीटर तक बढ़ाया जा सकता है। और यह सहपाठियों के बीच सबसे अच्छे संकेतकों में से एक है। अहेड केवल टोयोटा आरएवी 4 (577 लीटर और वही अधिकतम 1,6 घन मीटर) है।

 

इसके अलावा, उपयोगी स्थान से भयभीत होने की आवश्यकता नहीं है: हाँ, स्कोडा ऑक्टेविया में कोई सुविधाजनक जाल और हुक नहीं हैं, लेकिन उठाए गए फर्श के नीचे निचे हैं जहां आप सुपारी से बैग रख सकते हैं ताकि वे ऐसा करें ट्रंक के ऊपर सभी उड़ नहीं। लेकिन एक समस्या है: यदि आप फिट होते हैं, उदाहरण के लिए, एक मोटर चालक का एक सेट एक ही निचे में, तो हर मोड़ पर वह एक फिसलन प्लास्टिक की सतह पर रोल करेगा।

आउटलैंडर के पास छोटी-छोटी चीजों के लिए कई सारे निशान नहीं हैं। किसी कारण से, निर्माता ने खुद को केंद्र कंसोल, कप होल्डर्स की एक जोड़ी और ग्लोब कम्पार्टमेंट में एक मध्यम आकार के बॉक्स के तहत एक जेब तक सीमित कर दिया। फोन को संलग्न करना मुश्किल है ताकि एक महत्वपूर्ण संदेश याद न हो: सभी सूचीबद्ध शाखाएं सामान्य से कम स्थित हैं, इसलिए मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ स्मार्टफोन को सिंक्रनाइज़ करना अनिवार्य है।

"ठीक है, तुम रुक जाओ, अगर वह। ऐसा लगता है कि मेरे पड़ोसी के पास एक ही कार है, उसने उस पर एक झोपड़ी बनाई। पैलेट - नहीं, लेकिन हम इसे सामान्य रूप से सीमेंट से लोड करेंगे, ”गार्ड ने अलविदा कहा।

एलेक्सी बुटेंको ने मास्को ट्रैफिक जाम को लैंड क्रूजर 200 सिखाया

AvtoTachki के लिए अपने टेस्ट ड्राइव में हमारे महान मित्र मैट डोनेली ने कहा कि अपडेटेड लैंड क्रूजर 200 एक बेहतरीन कार है, केवल मास्को उनके लिए सही शहर नहीं है। मुझे बड़ों के साथ बहस नहीं करना सिखाया गया था, और इस मजाकिया ब्रिटेन के पास ऑटोमोबाइल व्यवसाय का जबरदस्त अनुभव है, लेकिन यहाँ मुझे आपत्ति है।

बात यह है। मैं छोटी, बेवकूफ, अजीब कारों के लिए एक अजीब, लगभग नाबोकोव के प्यार से बीमार हूं। इतना फुर्तीला कि वे नए खतरनाक ड्राइविंग कानून के अधीन हों, तब भी जब वे पार्क में हों। इसके अलावा, मैं जानबूझकर और हठपूर्वक उन्हें खरीदता हूं, और इसलिए लंबे समय तक खुद के लिए काम किया है अंतहीन मॉस्को ट्रैफिक जाम के लिए एक आदर्श परिवहन के मापदंड, जिनमें से कोई भी इन कार्डबोर्ड बक्से से मेल नहीं खाता। उनमें से केवल तीन हैं: उच्च बैठने की स्थिति, विशाल इंटीरियर, चिकनी गियरबॉक्स।

एक और बात "दो सौ" है। अंदर इतनी जगह है कि आपको इसमें कभी भी कोई ड्राइवर नहीं दिखाई देगा जो पहिए पर सही ढंग से बैठता है - वह पहले से ही विशाल आर्मरेस्ट पर लेटा हुआ था, क्रॉस-लेग्ड बैठा था, स्टीयरिंग व्हील पर लटका हुआ था, जिसे उसकी पत्नी, दोस्त और कार्यकर्ता कहते थे देश ने iPad को अपने हाथों में घुमा लिया, वापस डाल दिया, लेकिन जब यह ट्रैफिक जाम समाप्त होता है, तो मैं इस शहर में क्या कर रहा हूं, ड्राइव करें, सोएं नहीं।

 

कुछ समय के लिए, यह अच्छा व्यक्ति जलवायु नियंत्रण स्थापित करने पर खर्च करता है, क्योंकि इसे केवल एक ही तरीके से उपयोग करना वास्तव में सुविधाजनक है - यदि आप पहली बार मल्टीमीडिया सिस्टम के होम स्क्रीन पर जलवायु विंडो लाते हैं। अन्यथा, एक डिवीजन द्वारा प्रशंसक गति बढ़ाने के लिए, आपको मेनू के माध्यम से पूरी तरह से चलना होगा।

यह भी बहुत महत्वपूर्ण है कि इंटीरियर सुंदर है। जैसा कि आप जानते हैं, लगभग सभी लैंड क्रूजर 200 खरीदार अपनी एसयूवी को एक प्रीमियम मानते हैं, जो तार्किक है यदि हम केवल इसकी कीमत से शुरू करते हैं, लेकिन एक जीवित लेक्सस एलएक्स के साथ कुछ अजीब है। इसलिए, फेसलिफ्ट के बाद, उनके पास इस कथन के लिए बहुत अधिक आधार हैं - इंटीरियर ने गुणवत्ता और व्यवस्था को जोड़ा है, और "दो सौ" के पारंपरिक मूल्य कभी दूर नहीं हुए हैं। खुद को 11 इंच का मैकबुक एयर खरीदा। तब मैं बहुत खुश था, प्री-स्टाइलिंग क्रुज़क के पहिये के पीछे बैठा, कि यह पहला लैपटॉप है जो दस्ताने के डिब्बे में फिट बैठता है। लेकिन वह पिछले कुछ वर्षों में किसी अन्य कार के किसी भी दस्ताने बॉक्स में फिट नहीं हुआ है।

 

मॉस्को ट्रैफ़िक के शोर के लिए एक और महत्वपूर्ण बिंदु: लैंड क्रूज़र में अब बहुत बेहतर ब्रेक हैं - इसने मुझे हर कठिन पड़ाव के साथ काठी से फेंकने की कोशिश करना बंद कर दिया, हालाँकि अभी भी ध्यान देने योग्य थे।

लेकिन "dvuhsotka" का मुख्य ट्रम्प कार्ड इसकी उपस्थिति का पूर्ण अजेयता है। मैंने अभी पुरानी ओपेल में अपनी हेडलाइट्स को झपकाया था, जो कि आने वाली लेन में थी, और यह पहले से ही एक व्यस्त राजमार्ग पर इतनी तेजी से पीछे की ओर चली गई थी कि मैंने अपना दिल पकड़ लिया। इस ट्रम्प कार्ड को तोड़ने के लिए केवल एक कार के पास पर्याप्त करिश्मा है - केवल हाल की घटनाओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ, ऐसा लगता है कि जल्द ही गेलेंडवेगेंस को मॉस्को में प्रवेश करने पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा।

सो मैट। हां, "ग्रीन" वाले मुझसे नफरत करते हैं, कोई बात नहीं है कि डीजल इंजनों पर जो फिल्टर हैं वे रेस्टलिंग के साथ आधुनिक किए गए हैं। हां, गैस स्टेशनों के मालिक मूर्ति बनाते हैं, जहां मैं घर की तुलना में अधिक बार जाता हूं। हां, क्रुजैक झुकाव को बदल देता है ताकि बार में टेबल पर स्पार्कलिंग वाइन का एक गिलास छोड़ना बेहतर हो। लेकिन यह पहली कार है जो मुझे उसके बारे में अधिक से अधिक परवाह करती है। और हमारे तंत्रिका शहर में यह बहुत उपयोगी है।

इवान अनन्याव ने बच्चों को स्कोडा सुपर्ब पर भेजा

सुपर्ब मेरी पहली कार है जिसमें आगे की सीटों के बैकरेस्ट को साफ रखा गया था। कोई भी युवा पिता मुझे समझेगा: एक ऐसी कार में जहां बच्चे अपनी सीटों के पीछे बैठते हैं, आगे की सीटों के पीछे छोटे-छोटे तलवों से सना हुआ होता है, या तो गुंडे इरादों के लिए या कला के प्यार के लिए। यदि आपका बच्चा अपने पैर के साथ आपकी सीट तक पहुंच सकता है, तो सुनिश्चित करें कि वह ऐसा करेगा। बेशक, उन्होंने यहाँ भी कोशिश की, और अंत में भी वे सक्षम थे, जब पिताजी उन्हें "कमजोर" करने के लिए ले गए, लेकिन सामान्य तौर पर, बच्चों के शानदार जूते के साथ लड़ाई अक्सर विजेता सामने आती है। आपको बहुत दूर तक खींचना होगा।

 

एक के लिए, सुपर्ब केवल अत्यधिक लंबा है, लेकिन परिवार के परिवहन के लिए, सवाल बिल्कुल विपरीत है: यह कितना महान है कि यह इतना लंबा है। विशेष रूप से ट्रंक क्षेत्र में। मेरे पास इसे पूरी तरह से लोड करने के लिए पर्याप्त चीजें नहीं थीं, हालांकि दो छोटे बच्चों के साथ एक सामान्य यात्रा, उदाहरण के लिए, देश के घर में, हमेशा बॉक्स, बैग और बर्तनों के साथ टेट्रिस का खेल होता है। यहां यह केवल डिब्बे को खोलने के लिए पर्याप्त है, अंदर सब कुछ मोड़ो और साइड नेट में ससुर के लिए उपहार को चुपचाप सुरक्षित करें ताकि यह खड़खड़ या टूट न जाए। यह मशीन पारिवारिक मूल्यों को बहुत स्पष्ट रूप से सामने लाती है।

सुपर्ब इतना लंबा, तेज और आरामदायक है कि एक बार में मेरी ज़रूरत की सभी कारों को बदल देता है। यदि मैं बच्चों या सामानों को नहीं ले जाता हूं, तो मैं आनंद के लिए जाता हूं, और लंबाई मेरे लिए बाधा नहीं है - चेसिस को उसी तरह से संबंधित VW Passat में ट्यून किया जाता है, और मुझे इसके कई इंटीरियर भी पसंद हैं छोटी चीजें ज्यादा। यहां की मोटरें एक दूसरे से बेहतर हैं, और 220-हॉर्स पावर का संस्करण ठीक है। यह सिर्फ इतना है कि स्थानों पर पार्क करना पहले से ही मुश्किल है, और एक लंबवत पार्किंग में, तीसरा शानदार हमेशा अपनी नाक को छल से बाहर निकालता है।

 

मुझे आश्चर्य है कि क्या ऐसा समय आएगा जब मशीनों की निरंतर वृद्धि रुक ​​जाएगी? फिर अगला शानदार क्या होगा? छह मीटर? मैं कहूंगा कि अब यह पर्याप्त है। क्योंकि बस थोड़ा और, और यह सुविधाजनक से अनाड़ी में बदल जाएगा। यह स्पष्ट है कि बच्चे बड़े हो जाते हैं, लेकिन वे बुद्धि भी जल्दी हासिल कर लेते हैं। और वे सीटों की पीठ पर खुद को तेज़ करना बंद कर देते हैं, और उन तक पहुंचने में असमर्थता के कारण बिल्कुल भी नहीं।

निकोले ज़ागवोज़्डकिन ने सेंट पीटर्सबर्ग के रास्ते में लेक्सस आरएक्स पर बचाया

देश में समाचार पत्रों और टेलीविजन द्वारा आर्थिक स्थिति को देखते हुए, संकट के शिखर को पार कर लिया गया है। शायद, लेकिन वर्तमान समय हमें पैसे बचाने के लिए सिखाता है, इसलिए मैंने और मेरी पत्नी ने कुछ दिनों के लिए एक लेक्सक्स आरएक्स में सेंट पीटर्सबर्ग जाने का फैसला किया। मूल रूप से, निश्चित रूप से, शहर के चारों ओर घूमने में सक्षम होने के लिए, कोमारोवो और वायबोर्ग के लिए जाना जाता है, लेकिन यह भी जांचने के लिए कि कौन अधिक लाभदायक है: "सैपसन", विमान या व्यक्तिगत परिवहन।

हमने रात को छोड़ दिया, पहले से ईंधन से भरा एक टैंक भरा था। जबकि मेरी पत्नी, मेरे फोन को सिस्टम से बाहर निकाल रही थी, लगातार अपने पसंदीदा रेडियो स्टेशन को बहुत ही सरल लेक्सस मल्टीमीडिया सिस्टम में ट्विस्ट नहीं कर रही थी, हमने लगभग T11 क्षेत्र में भुगतान किए गए MXNUMX सेक्शन को हटा दिया।

 

पहली नज़र में, ईंधन की खपत के मामले में लंबी यात्रा के लिए 300 हॉर्स पावर का क्रॉसओवर सबसे अच्छा विकल्प नहीं है। लेकिन नहीं, पहले ईंधन भरने की आवश्यकता केवल 400 किमी से अधिक के बाद थी, और अंत बिंदु तक (इगोर स्किलर के गीत से प्रसिद्ध कोमारोव, जिसे हमें 880 किमी ड्राइव करना था) मैंने टैंक के एक चौथाई के साथ चलाई, लेकिन ईंधन भरने के बिना। । नतीजतन, आरएक्स ने पूरी यात्रा के लिए 2 किमी की यात्रा की, और मैंने गैसोलीन पर लगभग $ 050 खर्च किए। (एक व्यक्ति के लिए सैपसन के लिए एक तरफ़ा टिकट की कीमत लगभग $ 107 होगी

) एआई -95 की एक लीटर की औसत कीमत के साथ। हमें प्रति 10 किमी ट्रैक में 100 लीटर की औसत ईंधन खपत होती है।

परिणाम अप्रत्याशित है, यूरोपीय चैम्पियनशिप 2016 में पुर्तगाल की जीत की तरह। इसके अलावा, अगर यह सेंट पीटर्सबर्ग के लिए सड़क की विशिष्टता के लिए नहीं था (स्थायी बस्तियों, जिसका मतलब है कि गति, मंदी और त्वरण), खपत और भी कम हो सकती है - उसी भुगतान वाले खंड पर, जब मैं 110-120 चला रहा था एक क्रूज-कॉन्ट्रोल पर किमी / घंटा, कंप्यूटर ने 9,4 लीटर की खपत दिखाई।

और सबसे महत्वपूर्ण बात, इस तरह की मामूली भूख कार की गतिशीलता को प्रभावित नहीं करती है। यह नए 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ड्राइविंग मोड को बदलने की क्षमता के कारण है। यदि "इको" में, जिसे मैंने ट्रैक पर इस्तेमाल किया, कार एक तपस्वी की तरह निर्विवाद है, तो खेल मोड में यह बहुत गतिशील है, थोड़ा रोल के बावजूद।