बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू
शीर्षक:बीएमडब्ल्यू
स्थापना का वर्ष:1916
संस्थापकों:कार्ल फ्रेडरिक रैपकैमिलो कैस्टिग्लियोनी
का मालिक कौन:FWBबीएमडब्ल्यूआईएसई:बीएमडब्ल्यू
स्थान: जर्मनीम्यूनिख
समाचार:पढ़ना

बॉडी का प्रकार: एसयूवीहैचबैकसेडानकन्वर्टिबलएस्टेटमिनीवैनकूपलिफ्टबैक

बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू कार ब्रांड का इतिहास

सामग्री संस्थापकप्रतीक मॉडल में कार का इतिहासप्रश्न और उत्तर: सबसे प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से, जिनके उत्पादों का दुनिया भर में सम्मान किया जाता है, बीएमडब्ल्यू है। कंपनी यात्री कारों, क्रॉसओवर, स्पोर्ट्स कारों और मोटर वाहनों के उत्पादन में लगी हुई है। ब्रांड का मुख्यालय जर्मनी - म्यूनिख शहर में है। आज, समूह में मिनी जैसे प्रसिद्ध ब्रांड, साथ ही लक्जरी कारों के उत्पादन के लिए प्रीमियम डिवीजन - रोल्स-रॉयस शामिल हैं। कंपनी का प्रभाव पूरी दुनिया में फैला हुआ है। आज यह यूरोप की तीन प्रमुख ऑटोमोटिव कंपनियों की सूची में शामिल है, जो विशेष और प्रीमियम कारों में विशेषज्ञ हैं। विमान के लिए मोटरों के निर्माण के लिए एक छोटा कारखाना वाहन निर्माताओं की दुनिया में "ओलंपस" के लगभग शीर्ष पर चढ़ने का प्रबंधन कैसे करता है? यहाँ उनकी कहानी है। संस्थापक यह सब 1913 में एक संकीर्ण विशेषज्ञता के साथ एक छोटे उद्यम के निर्माण के साथ शुरू हुआ। कंपनी की स्थापना एक आविष्कारक के बेटे गुस्ताव ओटो ने की थी, जिन्होंने आंतरिक दहन इंजन के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया था। प्रथम विश्व युद्ध की परिस्थितियों को देखते हुए उस समय विमान के इंजन का उत्पादन मांग में था। उन वर्षों में, कार्ल रैप और गुस्ताव ने एक संयुक्त कंपनी बनाने का फैसला किया। यह एक संयुक्त उद्यम था, जिसमें दो छोटी फर्में शामिल थीं जो कुछ समय पहले अस्तित्व में थीं। 1917 में, उन्होंने बीएमडब्ल्यू कंपनी को पंजीकृत किया, जिसका संक्षिप्त नाम बवेरियन मोटर प्लांट था। इस क्षण से पहले से ही प्रसिद्ध वाहन निर्माता का इतिहास शुरू होता है। कंपनी अभी भी जर्मन विमानन के लिए बिजली इकाइयों के निर्माण में लगी हुई थी। हालाँकि, वर्साय की संधि के बल में प्रवेश के साथ सब कुछ बदल गया। समस्या यह थी कि संधि की शर्तों के तहत जर्मनी को ऐसे उत्पाद बनाने से मना किया गया था। उस समय, यह एकमात्र आला था जिसमें ब्रांड का विकास हुआ। कंपनी को बचाने के लिए कर्मचारियों ने इसका प्रोफाइल बदलने का फैसला किया। उस क्षण से, वे मोटरसाइकिल परिवहन के लिए मोटरों का विकास कर रहे हैं। थोड़े समय के बाद, उन्होंने गतिविधियों के दायरे का विस्तार किया और अपनी खुद की मोटरसाइकिल बनाने लगे। पहला मॉडल 1923 में असेंबली लाइन से निकला। यह एक R32 दोपहिया वाहन था। मोटरसाइकिल जनता के प्यार में पड़ गई, न केवल गुणवत्ता असेंबली के कारण, बल्कि बड़े पैमाने पर इस तथ्य के कारण कि यह विश्व रिकॉर्ड स्थापित करने वाली पहली बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल थी। इस श्रृंखला के संशोधनों में से एक, जिसे अर्न्स्ट हेन्ने द्वारा संचालित किया गया था, ने 279,5 किलोमीटर प्रति घंटे के मील के पत्थर को पार कर लिया। अगले 14 साल तक इस बार को कोई नहीं ले सका। एक और विश्व रिकॉर्ड एक विमान इंजन, Motor4 के विकास का है। शांति संधि की शर्तों का उल्लंघन न करने के लिए, यह बिजली इकाई यूरोप के अन्य हिस्सों में बनाई गई थी। यह आईसीई एक विमान पर स्थापित किया गया था जिसने 19 में उत्पादन मॉडल के लिए अधिकतम ऊंचाई सीमा - 9760 मीटर को पार कर लिया था। यूनिट के इस मॉडल की विश्वसनीयता से प्रभावित होकर, सोवियत रूस ने इसके लिए नवीनतम मोटर्स के निर्माण पर एक समझौता किया। 30 वीं शताब्दी के 19 के दशक को रिकॉर्ड दूरी पर रूसी विमानों की उड़ानों के लिए जाना जाता है, और इसका गुण बवेरियन का आंतरिक दहन इंजन है। पहले से ही 1940 के दशक में, कंपनी ने पहले ही एक अच्छी प्रतिष्ठा हासिल कर ली थी, हालांकि, अन्य कार कंपनियों के मामले में, द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने के कारण इस निर्माता को गंभीर नुकसान हुआ। इसलिए, उच्च गति और विश्वसनीय मोटरसाइकिलों के विकास के साथ विमान इंजनों का उत्पादन धीरे-धीरे विस्तारित हुआ। समय आ गया है कि ब्रांड का और भी विस्तार हो, और एक ऑटोमोबाइल निर्माता बन जाए। लेकिन कंपनी के मुख्य ऐतिहासिक मील के पत्थर से गुजरने से पहले, जिसने कार के मॉडल पर अपनी छाप छोड़ी, यह ब्रांड प्रतीक पर ध्यान देने योग्य है। प्रतीक प्रारंभ में, जब कंपनी बनाई गई थी, भागीदारों ने अपना लोगो विकसित करने के बारे में सोचा भी नहीं था। इसकी कोई आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि केवल एक संरचना उत्पादों का उपयोग करती थी - जर्मन सैन्य बल। किसी तरह अपने उत्पादों को प्रतिस्पर्धियों से अलग करने की कोई आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि उस समय कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं थे। हालाँकि, जब एक ब्रांड पंजीकृत किया गया था, तो प्रबंधन को एक विशिष्ट लोगो निर्दिष्ट करने की आवश्यकता थी। सोचते सोचते देर न लगी। रैप फ़ैक्टरी लेबल को छोड़ने का निर्णय लिया गया था, लेकिन पिछले शिलालेख के बजाय, एक सुनहरे किनारा में तीन शानदार प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू अक्षरों को एक सर्कल में रखा गया था। आंतरिक वृत्त को 4 क्षेत्रों में विभाजित किया गया था - दो सफेद और दो नीले। ये रंग कंपनी की उत्पत्ति की ओर इशारा करते हैं, क्योंकि वे बवेरिया के प्रतीकवाद से संबंधित हैं। कंपनी के पहले विज्ञापन में घूमने वाले प्रोपेलर के साथ उड़ने वाले विमान की एक छवि थी, और परिणामी सर्कल के रिम के चारों ओर शिलालेख बीएमडब्ल्यू रखा गया था। यह पोस्टर कंपनी के मुख्य प्रोफ़ाइल - एक नए विमान इंजन का विज्ञापन करने के लिए बनाया गया था। 1929 से 1942 तक, केवल उत्पाद उपयोगकर्ताओं ने स्पिनिंग प्रोपेलर को कंपनी के लोगो के साथ जोड़ा। तब कंपनी के प्रबंधन ने आधिकारिक तौर पर इस संबंध की पुष्टि की। प्रतीक के निर्माण के बाद से, इसका डिज़ाइन नाटकीय रूप से नहीं बदला है जैसा कि अन्य निर्माताओं के मामले में था, जैसे कि डॉज, जैसा कि थोड़ा पहले वर्णित किया गया था। कंपनी के विशेषज्ञ इस विचार का खंडन नहीं करते हैं कि बीएमडब्ल्यू लोगो का आज घूमने वाले प्रोपेलर के प्रतीक के साथ सीधा संबंध है, लेकिन साथ ही इसकी पुष्टि नहीं करते हैं। मॉडल में कार का इतिहास चिंता का मोटर वाहन इतिहास 1928 में शुरू होता है, जब कंपनी के प्रबंधन ने थुरिंगिया में कई कार कारखानों को खरीदने का फैसला किया। उत्पादन सुविधाओं के साथ, कंपनी को छोटी कार डिक्सी (अंग्रेजी ऑस्टिन 7 का एक एनालॉग) के उत्पादन के लिए लाइसेंस भी प्राप्त हुआ। यह एक बुद्धिमान निवेश निकला, क्योंकि वित्तीय अस्थिरता की अवधि के दौरान एक छोटी कार काम आई। खरीदार ऐसे मॉडलों में अधिक रुचि रखते थे जो उन्हें आराम से स्थानांतरित करने की इजाजत देते थे, लेकिन साथ ही साथ इतना ईंधन खपत नहीं करते थे। 1933 - अपने प्लेटफॉर्म पर कारों के उत्पादन में शुरुआती बिंदु माना जाता है। 328 बवेरियन मूल की सभी कारों में मौजूद प्रसिद्ध विशिष्ट तत्व - तथाकथित ग्रिल नथुने को प्राप्त करता है। स्पोर्ट्स कार इतनी प्रभावी निकली कि ब्रांड के अन्य सभी उत्पादों को डिफ़ॉल्ट रूप से विश्वसनीय, स्टाइलिश और तेज कारों का दर्जा मिलना शुरू हो गया। मॉडल के हुड के नीचे एक 6-सिलेंडर इंजन था, जिसमें प्रकाश-मिश्र धातु सामग्री से बना सिलेंडर हेड और एक संशोधित गैस वितरण तंत्र था। 1938 - प्रैट से लाइसेंस के तहत बनाई गई एक बिजली इकाई (52), जिसे व्हिटनी कहा जाता है, को जंकर्स यू 132 मॉडल पर स्थापित किया गया है। उसी समय, एक स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल असेंबली लाइन से बाहर आती है, जिसकी अधिकतम गति 210 किलोमीटर प्रति घंटा थी। अगले वर्ष, रेसर जी। मेयर। 1951 - युद्ध के बाद वसूली की एक लंबी और कठिन अवधि के बाद, युद्ध के बाद का पहला कार मॉडल जारी किया गया - 501। लेकिन यह एक असफल श्रृंखला थी जो ऐतिहासिक अभिलेखागार में बनी रही। 1955 - कंपनी ने फिर से बेहतर चेसिस के साथ मोटरसाइकिल मॉडल की लाइन का विस्तार किया। उसी वर्ष, मोटरसाइकिल और कार का एक निश्चित संकर दिखाई दिया - इसेटा। यह विचार फिर से उत्साह के साथ प्राप्त हुआ, क्योंकि निर्माता ने गरीबों को सस्ती यांत्रिक वाहन प्रदान किए। इसी अवधि में, लोकप्रियता में तेजी से वृद्धि की आशा करने वाली कंपनी, लिमोसिन के निर्माण पर अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। हालाँकि, यह विचार चिंता को लगभग पतन की ओर ले जाता है। ब्रांड मुश्किल से एक और चिंता - मर्सिडीज-बेंज के कब्जे से बचने का प्रबंधन करता है। तीसरी बार, कंपनी लगभग शून्य से शुरू होती है। 1956 - प्रतिष्ठित कार की उपस्थिति - मॉडल 507। 8 "गेंदबाजों" के लिए एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक, जिसकी मात्रा 3,2 लीटर थी, का उपयोग रोडस्टर की बिजली इकाई के रूप में किया गया था। 150-हॉर्सपावर के इंजन ने स्पोर्ट्स कार को 220 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार दी। यह एक सीमित संस्करण था - तीन वर्षों में केवल 252 कारों ने असेंबली लाइन को लुढ़काया, जो अभी भी किसी भी कार कलेक्टर के लिए वांछित शिकार हैं। 1959 - एक और सफल मॉडल की रिहाई - 700, जो एयर कूलिंग से लैस थी। 1962 - अगली स्पोर्ट्स कार (मॉडल 1500) की उपस्थिति ने मोटर चालकों की दुनिया को इतना खुश कर दिया कि कारखानों के पास कार के लिए पूर्व-आदेशों को पूरा करने का समय नहीं था। 1966 - चिंता उस परंपरा को पुनर्जीवित करती है जिसे कई वर्षों तक भुला दिया गया था - 6-सिलेंडर इंजन। बीएमडब्ल्यू 1600-2 दिखाई देता है, जिसके आधार पर 2002 तक सभी मॉडल बनाए गए थे। 1968 - कंपनी ने 2500 और 2800 बड़ी सेडान पेश की। सफल विकास के लिए धन्यवाद, 60 का दशक ब्रांड के पूरे अस्तित्व (70 के दशक की शुरुआत तक) के लिए चिंता के लिए सबसे अधिक लाभदायक निकला। 1970 - दशक के पहले भाग में, ऑटो जगत को तीसरी, पाँचवीं, छठी और सातवीं श्रृंखला प्राप्त हुई। 5-सीरीज़ से शुरू होकर, वाहन निर्माता अपनी गतिविधियों का विस्तार करता है, न केवल स्पोर्ट्स कारों को जारी करता है, बल्कि आरामदायक लक्ज़री सेडान भी बनाता है। 1973 - कंपनी ने तत्कालीन अजेय 3.0 सीएसएल कार जारी की, जो बवेरियन इंजीनियरों के उन्नत विकास से सुसज्जित थी। कार ने 6 यूरोपीय चैंपियनशिप लीं। इसकी बिजली इकाई एक विशेष गैस वितरण तंत्र से सुसज्जित थी, जिसमें प्रति सिलेंडर दो सेवन और निकास वाल्व थे। ब्रेक सिस्टम को एक अभूतपूर्व ABS सिस्टम मिला (इसकी ख़ासियत क्या है, एक अलग समीक्षा में पढ़ें)। 1986 - मोटरस्पोर्ट की दुनिया में एक और सफलता मिली - नई M3 स्पोर्ट्स कार दिखाई दी। कार का इस्तेमाल हाईवे सर्किट रेसिंग और सामान्य मोटर चालकों के लिए सड़क संस्करण के रूप में किया गया था। 1987 - बवेरियन मॉडल ने विश्व चैम्पियनशिप के सर्किट रेस में मुख्य पुरस्कार जीता। कार के पायलट रॉबर्टो रैविगलिया हैं। अगले 5 वर्षों के लिए, मॉडल ने अन्य वाहन निर्माताओं को अपनी रेसिंग लय स्थापित करने की अनुमति नहीं दी। 1987 - एक और कार दिखाई दी, लेकिन इस बार यह Z-1 रोडस्टर थी। 1990 - 850i का विमोचन, जो आंतरिक दहन इंजन शक्ति के इलेक्ट्रॉनिक विनियमन के साथ 12-सिलेंडर बिजली इकाई से लैस था। 1991 - जर्मन पुनर्मिलन ने बीएमडब्ल्यू रोल्स-रॉयस जीएमबीएच के जन्म में योगदान दिया। कंपनी अपनी जड़ों को याद करती है, और एक और विमान इंजन BR700 बनाती है। 1994 - चिंता रोवर औद्योगिक समूह का अधिग्रहण करती है, और इसके साथ यह एमजी, रोवर और लैंड रोवर ब्रांडों के उत्पादन में विशेषज्ञता वाले इंग्लैंड में एक विशाल परिसर को अवशोषित करने का प्रबंधन करती है। इस आकर्षक सौदे के साथ, कंपनी एसयूवी और अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट सिटी कारों को शामिल करने के लिए अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का और विस्तार कर रही है। 1995 - ऑटोवर्ल्ड को 3-सीरीज़ का एक भ्रमणशील संस्करण प्राप्त हुआ। कार की एक विशेषता पूरी तरह से एल्यूमीनियम चेसिस थी। 1996 - Z3 7-सीरीज को डीजल पावरट्रेन मिला। कहानी 1500 के 1962 वें मॉडल के साथ दोहराती है - उत्पादन सुविधाएं खरीदारों से कार के ऑर्डर का सामना नहीं कर सकती हैं। 1997 - मोटरसाइकिल चालकों ने एक विशेष और वास्तव में अद्वितीय सड़क बाइक मॉडल देखा - 1200 सी। मॉडल सबसे बड़े बॉक्सर इंजन (1,17 लीटर) से लैस था। उसी वर्ष, शब्द के हर अर्थ में एक रोडस्टर, क्लासिक दिखाई दिया - खुली स्पोर्ट्स कार बीएमडब्ल्यू एम। 1999 - बाहरी गतिविधियों के लिए कार की बिक्री शुरू - X5। 1999 - सुरुचिपूर्ण स्पोर्ट्स कारों के प्रशंसकों को एक शानदार मॉडल प्राप्त हुआ - Z8। 1999 - फ्रैंकफर्ट मोटर शो ने फ्यूचरिस्टिक जेड 9 जीटी कॉन्सेप्ट कार का खुलासा किया। 2004 - 116 आई मॉडल की बिक्री की शुरुआत, जिसके हुड के नीचे 1,6 लीटर का आंतरिक दहन इंजन और 115 एचपी की क्षमता थी। 2006 - एक ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी में, कंपनी ने दर्शकों को M6 ​​परिवर्तनीय से परिचित कराया, जिसे 10 सिलेंडरों के लिए एक आंतरिक दहन इंजन, 7-स्थिति SMG अनुक्रमिक संचरण प्राप्त हुआ। कार 100 सेकंड में 4,8 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम थी। 2007-2015 का संग्रह धीरे-धीरे पहली, दूसरी और तीसरी श्रृंखला के आधुनिक मॉडलों के साथ फिर से भर दिया गया है। अगले दशकों में, ऑटोमोटिव दिग्गज मौजूदा मॉडलों को अपग्रेड कर रहा है, हर साल नई पीढ़ियों या फेसलिफ्ट विकल्पों को पेश कर रहा है। सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के लिए नवीन प्रौद्योगिकियां भी धीरे-धीरे शुरू की जा रही हैं। कंपनी की उत्पादन सुविधाएं केवल शारीरिक श्रम का उपयोग करती हैं। यह उन कुछ कंपनियों में से एक है जो रोबोटिक कन्वेयर का उपयोग नहीं करती है। और यहाँ बवेरियन चिंता से एक मानव रहित वाहन की अवधारणा की एक छोटी वीडियो प्रस्तुति है: प्रश्न और उत्तर: बीएमडब्ल्यू समूह में कौन है? अग्रणी विश्व ब्रांड: बीएमडब्ल्यू, बीएमडब्ल्यू मोटरराड, मिनी, रोल्स-रॉयस। बिजली इकाइयों और विभिन्न वाहनों के निर्माण के अलावा, कंपनी वित्तीय सेवाएं प्रदान करती है। बीएमडब्ल्यू का उत्पादन किस शहर में होता है? जर्मनी: डिंगोल्फिंग, रेगेन्सबर्ग, लीपज़िग। ऑस्ट्रिया: ग्राज़। रूस, कैलिनिनग्राद। मेक्सिको: सैन लुइस पोटोसी।

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4 комментария

  • अब्दुल करीम आमिर

    मैं बीएमडब्ल्यू कंपनी का स्वागत करता हूं और इसमें यह कंपनी है। धन्यवाद और मेरे रक्षक। मैं इस खूबसूरत कंपनी में काम कर सकता हूं। धन्यवाद

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