टेस्ट ड्राइव BMW X4 M40i: X-फैक्टर

Первые впечатления от самого мощного представителя в линейке BMW X4

वर्तमान में उपलब्ध सभी आंकड़ों से संकेत मिलता है कि एसयूवी मॉडल और उनसे क्रॉसओवर डेरिवेटिव्स का वर्ग अच्छे स्वास्थ्य में है और इस स्थिति को भविष्य के लिए बनाए रखने का हर मौका है। इसलिए, इस प्रकार की सोने की खानों के लिए उत्पादकों की भूख उतनी ही समझ में आती है, जितना कि इस क्षेत्र में विस्तार करने की उनकी इच्छा और नए ग्राहकों को इस सेगमेंट के लिए नए अनोखे ऑफर के साथ आकर्षित करना।

BMW X4 M40i इसका एक प्रमुख उदाहरण है। शीर्ष श्रेणी में X5 / X6 की सफलता के बाद, बवेरियन ने X3 में अपना विस्तार विकसित किया, जहां, SAC (स्पोर्ट्स एक्टिविटी कूपे) X4 की शुरुआत के बाद, अब हम M GmbH द्वारा विकसित एक स्पोर्ट्स संस्करण देखते हैं। और इस मामले में, X4 लाइन में सबसे शक्तिशाली संशोधन क्लासिक एम-मॉडल नहीं है, लेकिन म्यूनिख में उन्होंने लाइन में नए जोड़ के नाम पर "दुनिया में सबसे शक्तिशाली पत्र" की उपस्थिति हासिल करने की कोशिश की उपयुक्त शैली और तकनीकी घटक के साथ। विशेषताएँ।

कपड़े पर, आपका स्वागत है ...

वास्तव में, बीएमडब्ल्यू X4 M40i के बाहरी हिस्से में फ्रंट एयर इंटेक्स पर जोर दिया गया है और रियर में एक संशोधित डिफ्यूज़र, आसानी से इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर इंजन की तकनीकी स्तर और गतिशील क्षमता से विवश होने के रूप में वर्णित किया जा सकता है। प्रसिद्ध 35i 3-लीटर ट्विन-टर्बो इंजन एम 54 शस्त्रागार से प्रबलित पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट बीयरिंगों से लैस है, जबकि टर्बोचार्जर में वृद्धि और ईंधन इंजेक्शन में वृद्धि ने अधिकतम शक्ति को 360 hp तक बढ़ा दिया, जो 5800 hp तक पहुंच गया। क्रैंकशाफ्ट के 6000 और 465 क्रांतियों के बीच। 465 एनएम का अधिकतम टॉर्क भी काफी बढ़ गया है और अब 1350 और 5250 आरपीएम के बीच XNUMX एनएम है।

नए मॉडल की गतिशीलता पर इन सभी उपायों का प्रभाव 0 से 100 किमी तक त्वरण समय में सुधार के द्वारा काफी स्पष्ट रूप से चित्रित किया गया है, जो 0,6i संस्करण में लगभग 5,5 सेकंड से अधिक की तुलना में 35 सेकंड है, जो बदले में, कई चेसिस संशोधनों को लागू करता है। ... बीएमडब्ल्यू एक्स 4 एम 40 आई के फ्रंट एक्सल की ज्यामिति को बदल दिया गया है, अधिक गंभीर आयामों के स्प्रिंग्स और स्टेबलाइजर्स का उपयोग किया गया है, और अनुकूली डैम्पर्स को पूरी तरह से नई सेटिंग्स प्राप्त हुई हैं। वृद्धि को ब्रेकिंग सिस्टम पर भी लागू किया गया है, और यदि वांछित है, तो मॉडल 20-इंच के पहियों और मिशेलिन पायलट मोटर स्पोर्ट टायर के साथ उपलब्ध है। ट्रैक्शन का वितरण परिचित आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और xDrive डुअल-ट्रांसमिशन सिस्टम द्वारा प्रदान किया गया है, जिनमें से संशोधित सेटिंग्स इस मामले में बवेरियन ब्रांड के पारंपरिक रियर व्हील्स को प्राथमिकता देती हैं।

यह सब कागज पर प्रभावशाली लगता है, लेकिन यह गतिशीलता और चपलता की अद्भुत भावना से मेल नहीं खा सकता है जो सड़क पर खेल मॉडल प्रदर्शित करता है। शानदार, इंजन की थोड़ी कर्कश संगत, स्पोर्टी ट्रांसमिशन मोड के साथ पूरी तरह से संतुलित है, बीएमडब्ल्यू X4 M40i 4,9 सेकंड से 100 किमी / घंटा के चक्कर अनुभव में बदल जाता है, जैसे कि नए SUV कूप के 1915 किलोग्राम लाइव वजन से पूरी तरह से रहित। इंजीनियर, टैंडम ट्रांसमिशन के निलंबन और ट्विकिंग पर काम करते हैं, बदले में, क्रमिक मोड़ वाले क्षेत्रों में इसके योग्य औचित्य पाता है, जहां आप सीटों की उच्च स्थिति के बारे में भी भूल सकते हैं, एक स्पोर्ट्स कार में रेजर-शार्प स्टीयरिंग व्हील और पेशेवर निलंबन प्रतिक्रिया की मदद से सही लाइन की खोज में व्यस्त हैं। मोड। पार्श्व शरीर का कंपन एक पूर्ण न्यूनतम तक रखा जाता है, और समग्र तटस्थ व्यवहार, रियर एक्सल के अधिकांश टोक़ के सक्रिय पुनर्संयोजन के साथ अच्छी तरह से तालमेल करता है।

निष्कर्ष

सड़क पर गतिशीलता और व्यवहार के संदर्भ में एक अत्यंत प्रभावशाली मॉडल, जो लगभग दो टन के वजन को कम करने और मांस और रक्त को एसएसी (खेल गतिविधि कूप) के बजाय सार संकुचन में प्रबंधन करता है।

पाठ: मिरोस्लाव निकोलोव

2020-08-29