बीएमडब्लू एक अनोखे इंजन को अलविदा कहता है

एक महीने के भीतर, बीएमडब्ल्यू अपने सबसे प्रभावशाली इंजनों में से एक, B57D30S0 (या संक्षेप में B57S) का उत्पादन बंद कर देगी। 3,0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल इंजन M50d संस्करण पर स्थापित किया गया था, लेकिन यह नए पर्यावरण मानकों को पूरा नहीं करता है और इसे ब्रांड की सीमा से हटा दिया जाएगा।

इस निर्णय के पहले संकेत एक साल पहले दिखाई दिए जब जर्मन निर्माता ने कुछ बाजारों में X7 M50d और X5/X6 M50d संस्करणों को गिरा दिया। इंजन को 2016 में 750 सेडान के लिए पेश किया गया था, और उसके तुरंत बाद यह M5d संस्करण में 550 सीरीज पर दिखाई दिया। चार टर्बोचार्जर के लिए धन्यवाद, इकाई 400 hp विकसित करती है। और 760 एनएम, जो इसे दुनिया का सबसे शक्तिशाली 6-सिलेंडर डीजल बनाता है। साथ ही, इसमें 7 एल/100 किमी की अपेक्षाकृत कम ईंधन खपत होती है।

बीएमडब्ल्यू अब घोषणा कर रही है कि इंजन का उत्पादन सितंबर में समाप्त हो जाएगा। डिवाइस में एक बहुत ही जटिल डिजाइन है और यह नए यूरो 6d (यूरो 6) मानक को पूरा नहीं कर सकता है, जो जनवरी 2021 में यूरोप के लिए अनिवार्य हो जाएगा। और इसके आधुनिकीकरण के लिए भारी धन की आवश्यकता होगी, जो आर्थिक रूप से उचित नहीं है।
4-टर्बो इंजन को 6-वोल्ट स्टार्टर-जनरेटर के साथ हल्के हाइब्रिड सिस्टम पर चलने वाले नए 48-सिलेंडर बिटूरो इंजन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। नई बीएमडब्ल्यू यूनिट की शक्ति 335 hp है। और 700 एनएम। इसे 5 संस्करणों में X6, X7 और X40 क्रॉसओवर पर स्थापित किया जाएगा, साथ ही साथ M3d संस्करणों में X4 / X40 भी।

डिवाइस को ठीक से रिटायर करने के लिए, बीएमडब्ल्यू कुछ बाजारों में विदाई श्रृंखला की पेशकश करेगा - अंतिम संस्करण, X5 M50d और X7 M50d के संशोधन। उन्हें समृद्ध उपकरण मिलेंगे जिनमें लेजर हेडलाइट्स, मल्टीमीडिया सिस्टम जेस्चर कंट्रोल और बड़ी संख्या में स्वायत्त चालक सहायक शामिल हैं।