टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू i8 रोडस्टर: स्टारडस्ट
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू i8 रोडस्टर: स्टारडस्ट

सबसे पहले बीएमडब्ल्यू के फ्यूचरिस्टिक हाइब्रिड मॉडल के खुले संस्करण को देखें

बीएमडब्ल्यू i8 निस्संदेह एक ऐसी कार है जिस पर कभी किसी का ध्यान नहीं जाता। कुछ सुपरस्पोर्ट मॉडल म्यूनिख की अवांट-गार्डे एल्यूमीनियम-कार्बन प्लग-इन हाइब्रिड कार की तुलना में अधिक ध्यान आकर्षित करने में कामयाब होते हैं।

टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू i8 रोडस्टर: स्टारडस्ट

क्या एक कार बनाने का कोई तरीका है, जिसका स्वरूप और डिजाइन इसे एक मानक उत्पादन मॉडल के बजाय नागरिक सड़क निकासी के साथ भविष्य के रूप में परिभाषित करता है, जनता की आंखों के लिए और भी अधिक शक्तिशाली चुंबक बन जाता है? जाहिर है, वहाँ है - और इसलिए "पंखों वाले" दरवाजों वाला कूप "पंखों वाले दरवाजों" के साथ एक रोडस्टर में बदल गया।

खोज-दीप

यह महसूस करना कि आप इस कार के कॉकपिट में हैं, तटीय सड़क पर यात्रा कर रहे हैं, चाहे आप ड्राइव कर रहे हों या एक यात्री के रूप में, यह एक फिल्म की शूटिंग जैसा है। इस तथ्य के बारे में कोई दो राय नहीं है कि एक परिवर्तनीय ड्राइविंग हमेशा विशेष भावनाओं का कारण बनती है, लेकिन यहां हम कुछ और बात कर रहे हैं - और बहुत अधिक शक्तिशाली।

आपके बालों में हवा, प्रकृति के साथ निकटता, दुनिया को अधिक सुखद और रंगीन तरीके से देखने का अवसर - यही वह है जो i8 रोडस्टर पर अपनी तरह की यात्रा को अद्वितीय बनाता है। इस रोडस्टर के कॉकपिट में जमीन से सचमुच एक फुट की दूरी पर बैठकर, आपको ऐसा लगता है कि आप एक रेसिंग कार में हैं जो किसी तरह भविष्य में कहीं से दिखाई देती है।

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जिन लोगों से आप रास्ते में मिलते हैं, चाहे वे ड्राइवर हों, मोटरसाइकल सवार हों, साइकिल सवार हों, पैदल यात्री हों, या ऐसे लोग हों जो बैठने या लेटने की स्थिति में आराम करने के लिए समय निकालते हैं, स्पष्ट रूप से i8 रोडस्टर को ठीक उसी तरह से देखते हैं - जैसे कि कोई वस्तु अचानक उनके सामने वैज्ञानिक-शानदार फिल्म आ गई।

15 सेकंड का शो

पावर टेक्सटाइल छत को खोलने और बंद करने की प्रक्रिया में ठीक 15 सेकंड का समय लगता है और इसे सेंटर कंसोल के पीछे एक कवर के नीचे छिपे एक छोटे बटन को दबाकर 50 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति से पूरा किया जा सकता है। बंद संस्करण की तरह, कार के अंदर और बाहर जाने के लिए बहुत कौशल की आवश्यकता होती है।

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एक बेहतर बैटरी ऑल-इलेक्ट्रिक माइलेज में वृद्धि की अनुमति देती है, जो वास्तविक परिस्थितियों में आसानी से लगभग 40 किलोमीटर तक पहुंच जाती है। ड्राइवर के लिए इको और कम्फर्ट मोड उपलब्ध हैं, और यदि आप अधिक स्पोर्टी अनुभव चाहते हैं, तो आपको गियरबॉक्स पर जॉयस्टिक को बाईं ओर ले जाना होगा।

यद्यपि वस्तुनिष्ठ रूप से अपने अपेक्षाकृत संकीर्ण टायरों के साथ, i8 रोडस्टर निस्संदेह गतिशील है, लेकिन शब्द के क्लासिक अर्थों में काफी स्पोर्टी नहीं है - यहाँ समग्र अवधारणा बवेरियन ब्रांड द्वारा प्रदान की जाने वाली हर चीज़ से मौलिक रूप से भिन्न है, और यह मॉडल को अत्यंत मूल्यवान बनाती है। अपने आप में।

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