टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू 740 एल एक्सड्राइव: मौन की आवाज

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7-सीरीज़ का प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण फ्लैगशिप के दर्शन पर एक दिलचस्प नज़र देता है

"सात" बीएमडब्ल्यू मोटर वाहन उद्योग के एक विशुद्ध रूप से कुलीन वर्ग से संबंधित है, जहां अतिशयोक्ति डिग्री एक घटना नहीं है, बल्कि इसके प्रत्येक प्रतिनिधि के प्रदर्शनों का एक अनिवार्य हिस्सा है।

आज, 7 श्रृंखला न केवल म्यूनिख-आधारित ब्रांड की लक्जरी मॉडल रेंज का प्रमुख है, बल्कि ग्रह पर सबसे आरामदायक और उच्च तकनीक वाले उत्पादन वाहनों में से एक है। यदि आप और भी अधिक लक्जरी और व्यक्तित्व की तलाश में हैं, तो आपको बस इतना करना है कि आप पर ध्यान केंद्रित करें रोल्स रॉयस और बेंटले.

टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू 740 एल एक्सड्राइव: मौन की आवाज

हालांकि यह कुछ के लिए थोड़ा प्रतिगामी लग सकता है, इस लेख के लेखक के दिमाग में, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज की क्षमताओं के साथ एक कार के लिए एक आदर्श ट्रांसमिशन का विचार कम से कम छह सिलेंडर के साथ एक शक्तिशाली इकाई के शानदार शिष्टाचार के साथ जुड़ा हुआ है।

और जरूरी नहीं कि चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक ड्राइव के संयोजन के साथ। सच कहूं तो, शायद इसीलिए "सात" के प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण ने उम्मीद से अधिक आश्चर्य किया, और निश्चित रूप से सकारात्मक अर्थों में।

दक्षता और सामंजस्य

258 एचपी की क्षमता वाला प्रसिद्ध दो लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन। को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है, जो वाहन के पीछे बैटरी द्वारा संचालित होता है।

सिद्धांत रूप में, बैटरी की क्षमता बिजली पर 45 किलोमीटर ड्राइव करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए, वास्तविक परिस्थितियों में कार लगभग 30 किमी के इलेक्ट्रिक माइलेज तक पहुंचती है, जो कि काफी अच्छी उपलब्धि भी है।

टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू 740 एल एक्सड्राइव: मौन की आवाज

आशंका है कि अपेक्षाकृत छोटे इंजन की ध्वनिकी इस चार पहियों वाले अभिजात वर्ग के परिष्कृत चरित्र से मेल नहीं खाएगी - एक चार सिलेंडर इंजन की विशेषता का समय केवल पूर्ण थ्रॉटल पर महसूस किया जाता है, 740Le xDrive केबिन में सभी स्थितियों में आश्चर्यजनक रूप से शांत रहता है।

इसके अलावा, इस तथ्य के कारण कि जब कर्षण के बिना ड्राइविंग करते हैं, तो गैसोलीन इकाई किसी भी सुविधाजनक क्षण में बंद हो जाती है, ध्वनिक आराम के संदर्भ में, हाइब्रिड संस्करण वास्तव में "सेवेंस" की पूरी लाइन में रिकॉर्ड धारक बन जाता है।

समान रूप से उल्लेखनीय है कि बीएमडब्ल्यू इंजीनियरों ने पूरी तरह से प्राकृतिक ब्रेक पेडल फील हासिल किया है, क्योंकि इलेक्ट्रिक से मैकेनिकल ब्रेकिंग में संक्रमण महसूस करने की क्षमता लगभग शून्य है।

यदि आप पहली शुरुआत में पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी के साथ शहरी वातावरण में ड्राइव करते हैं, तो आप निकट-कारखाने के ईंधन की खपत को प्राप्त करने की अधिक संभावना रखते हैं। लंबे मिश्रित ड्राइविंग चक्र के साथ, औसत खपत लगभग 9 लीटर प्रति सौ किलोमीटर है।

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मौन और आनंद

हालांकि, यात्रा के दौरान यह कार जो अनुभव देती है, वह अधिक महत्वपूर्ण है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 740e iPerformance की कल्पना एक प्रकार के समझौता मॉडल के रूप में नहीं की गई थी, जिसमें पर्यावरणीय पैरामीटर क्लासिक लक्जरी की कीमत पर हैं - इसके विपरीत।

कार को ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, व्हीलबेस के साथ एक संस्करण में, साथ ही "सात" के लिए सभी संभव विकल्पों के साथ स्वायत्त सीटों के साथ दूसरी पंक्ति में मालिश फ़ंक्शन के साथ ऑर्डर किया जा सकता है। इस प्रकार की कार के प्रशंसक होने के बिना भी, कोई भी शायद ही कभी शांत और आनंद की अविश्वसनीय भावना के प्रति उदासीन रह सकता है जो बीएमडब्ल्यू 740Le xDrive iPerformance बनाता है - जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, बोर्ड पर सुनी जाने वाली एकमात्र चीज पूर्ण चुप्पी और परिवेश प्रकाश है।

और सामग्री और कारीगरी की असाधारण गुणवत्ता एक अविश्वसनीय माहौल बनाती है। एक अनुकूली नियंत्रण प्रणाली के साथ अल्ट्रा-आरामदायक सीटिंग और एयर सस्पेंशन का संयोजन जो सड़क में लगभग किसी भी समान को अवशोषित करता है उसे पूरी तरह से समझा जाना चाहिए।

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