टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू 520डी एक्सड्राइव टूरिंग: एक किफायती संस्करण में बिजनेस क्लास
लगभग पांच मीटर बीएमडब्ल्यू लाइनर पर लंबी दूरी की यात्रा हवाई परिवहन की सुविधा के करीब पहुंचती है
ऑटोमोटिव उद्योग में त्वरण एक सतत प्रक्रिया है, और इसे बवेरियन "फाइव" टूरिंग जैसे उदाहरणों की मुद्रा में देखा जा सकता है। ऊपरी-मिडरेंजर में क्लासिक मध्य-वर्ग की धारणाओं के साथ उतना ही आम है जितना कि आधुनिक स्मार्टफोन में उनके पक-आकार वाले बैकेलाइट पूर्ववर्तियों के साथ। पांचवीं श्रृंखला के स्टेशन वैगन में एक ऐसा माहौल है जिसे इस संबंध में उच्च अंत बीएमडब्ल्यू की उपस्थिति में भी सुरक्षित रूप से शानदार के रूप में वर्णित किया जा सकता है। विशाल पांच-सीटर इंटीरियर को उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े से सुसज्जित किया गया है और सबसे छोटे विवरण के बारे में सोचा गया है, आईड्राइव एर्गोनॉमिक्स सामान्य त्रुटिहीन स्तर पर हैं, और एक कार्यात्मक रियर सीट फोल्डिंग सिस्टम के साथ लगेज कंपार्टमेंट और 560 लीटर की न्यूनतम मात्रा में योगदान देता है। ओवरसाइज़्ड कार्गो के नियमित परिवहन के बजाय एक सक्रिय जीवन शैली। संक्षेप में - वर्ग दूर से दिखाई देता है और मूल संस्करण के पीछे के कवर पर शिलालेख 520d इस दिशा में कुछ भी नहीं बदलता है - लागत को छोड़कर, बिल्कुल ...
किफायती चार सिलेंडर डीजल
आधुनिक टर्बोचार्ज्ड 520d यूनिट में बहुत अच्छा टॉर्क डेवलपमेंट है और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के संयोजन में 1500 आरपीएम की सीमा से अधिक गतिशीलता की गारंटी देता है। कार उच्च गति पर भी चुपचाप, संतुलित और ध्यान देने योग्य शोर के बिना चलती है, और यूरोपीय गति सीमा के अनुपालन और त्वरक पेडल के लिए एक उचित रवैया लगभग 7,0 एल / 100 किमी की वास्तविक औसत खपत के साथ लंबे समय तक पुरस्कृत किया जाता है - उत्कृष्ट मूल्य आधार संस्करण में 1800 किलोग्राम वजन वाली कार के लिए पैसे के लिए। इसके अलावा लग्जरी लाइन के साथ आने वाली प्रभावशाली एक्सेसरीज का वजन भी है। मूल्य स्तर भी बहुत प्रभावशाली हैं, लेकिन पहले से ही उल्लेखित आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर एक्सल पर एयर सस्पेंशन और एडेप्टिव डैम्पर्स का परिणाम पांच-सीरीज़ वैगन को सातवीं सीरीज़ से ज्ञात आराम के स्तर के बहुत करीब लाता है।
उत्कृष्ट ड्राइविंग आराम
बीएमडब्ल्यू की सटीक स्टीयरिंग और कॉर्नरिंग डायनेमिक्स अभी भी मौजूद हैं, जिससे यह आभास होता है कि आप बहुत छोटी और हल्की कार चला रहे हैं, लेकिन इस मामले में वास्तव में आश्चर्य की बात यह है कि 520d xDrive टूरिंग सड़क की सतह में धक्कों को सोख लेती है। इस संबंध में, व्यापारिक एयरलाइनरों का जुड़ाव वास्तविकता के सबसे करीब है - यहां तक कि पायलट की सीट पर भी, जो विवेकपूर्ण तरीके से और बिना किसी अनावश्यक तनाव के कुछ ही घंटों में चार अंकों की माइलेज रीडिंग छोड़ देता है।
संक्षेप में
बीएमडब्ल्यू 520 डी एक्सड्राइव टूरिंग लक्ज़री लाइन
इन-लाइन फोर-सिलेंडर डीजल टर्बो इंजन
इंजन की मात्रा 1 से.मी.3
ज्यादा से ज्यादा। पावर 184 एचपी 4 आरपीएम पर, अधिकतम। 000 आरपीएम पर टोक़ 380 एनएम
आठ स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, डुअल ट्रांसमिशन
त्वरण 0-100 किमी / घंटा - 8,4 सेकंड
औसत ईंधन की खपत - 5,6 एल / 100 किमी
बेस प्राइस बीएमडब्ल्यू 520डी एक्सड्राइव टूरिंग - वैट सहित बीजीएन 99।
लक्ज़री लाइन मूल्य और अतिरिक्त। उपकरण - बीजीएन 32 VAT शामिल
टेस्ट कार की कीमत बीजीएन 132 है। VAT शामिल।
मूल्यांकन
शव
+ पर्याप्त आंतरिक स्थान
+ चालक की सीट से बहुत अच्छी दृश्यता
+ लचीला सामान स्थान
+ स्थिर मामला
+ उत्कृष्ट कारीगरी
- कक्षा के लिए सामान की न्यूनतम मात्रा लगभग औसत है
चलाना
+ अच्छा शिष्टाचार के साथ किफायती इंजन
+ बहुत स्थिर सड़क व्यवहार
+ उत्कृष्ट सवारी आराम
खर्चों
+ अप्रचलन के निम्न स्तर की संभावना
- उच्च आधार मूल्य
- अपेक्षाकृत महंगे अतिरिक्त उपकरण
निष्कर्ष
एक लग्जरी वैगन, जिसमें अच्छी सड़क हैंडलिंग और असाधारण ड्राइविंग आराम है। लगेज कम्पार्टमेंट किसी भी वॉल्यूम रिकॉर्ड को सेट नहीं करता है, लेकिन यह लचीला और कई प्रकार के कार्यों को संभालने में सक्षम है। चार सिलेंडर वाला बुनियादी डीजल इंजन ईंधन की खपत के संदर्भ में सामंजस्यपूर्ण प्रदर्शन, बहुत अच्छा गतिशीलता और प्रथम श्रेणी के प्रदर्शन को दर्शाता है।
पाठ: मिरोस्लाव निकोलोव
फोटो: मिरोस्लाव निकोलोव
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