टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू 330 ई
सप्ताह के दिनों में यह एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार है, सप्ताहांत पर यह एक शक्तिशाली धावक है।
"यह कार 252 अश्वशक्ति से अधिक बनाती है," मुझे लगता है कि जब मैं पहले कुछ किलोमीटर के लिए नए बीएमडब्ल्यू 330e का परीक्षण करता हूं।
मूल रूप से, मैं उन कारों के बारे में पता लगाता हूं जो मैं पहिया के पीछे पहुंचने से पहले चलाता हूं, लेकिन इस बार मैं समय से बाहर चला गया। मैंने बल्कि सतही रूप से देखा कि यह 184 hp का उत्पादन करने वाले 113-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ नए ट्रिपल के प्लग-इन हाइब्रिड था। और 252 hp की शक्ति वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर और सिस्टम की कुल शक्ति 300 hp है। हालांकि, जब त्वरक पेडल अधिक आक्रामक रूप से उदास होता है, तो कार एक अविश्वसनीय गति से शुरू होती है। इलेक्ट्रिक के साथ शुरू करना, जो तुरंत और चुपचाप आपको सीट पर ले जाता है और दर्पणों में देखता है, आपको आश्चर्य होता है कि आप ट्रैफिक लाइट में दूसरों से कितनी दूर हैं। मैं उसे छूने के लिए कम से कम XNUMX घोड़े देता हूं।
विकास को बढ़ावा देना
मैं लिखने बैठता हूं और देखता हूं कि मेरी भावनाओं ने मुझे निराश नहीं किया। नया धारावाहिक XtraBoost है, जो उच्च भार पर सक्रिय है। लगभग 10 सेकंड में, यह अधिकतम हॉर्स पावर से 40 हॉर्स पावर तक अधिकतम शक्ति बढ़ाता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाले से, जो सीट में कठिन दबाते हैं।
तथाकथित XtraBoost किकडाउन के दौरान उपलब्ध है (फर्श पर त्वरक पेडल की तेज चिपिंग), जब चयनकर्ता लीवर को M / S मोड में ले जाते हैं और जब स्पोर्ट मोड पर स्विच करते हैं। यह 100 सेकंड की स्पोर्टीनेस में कार को 5,8 से 20 किमी / घंटा की रफ्तार देती है, जो कि भयानक ड्राइविंग सुख का पर्याय है। यह बीएमडब्लू के ट्रैफिक लाइट लोगों के आश्चर्य के साथ था। यदि ड्राइवर अचानक एक किमी में 330 किमी / घंटा पर पूर्ण खोलने में तेजी लाता है, तो नया बीएमडब्ल्यू 3e आंतरिक दहन इंजन कार के रूप में तेजी से दो बार तेज होता है, और केवल XNUMX सेकंड में। बवेरियन का कहना है कि एक कार का एक लंबा फायदा होगा। ये चीजें तब बहुत अच्छी होती हैं जब कोई पुराना मैलेट वाला व्यक्ति आपको फैलाने का फैसला करता है।
लेकिन यह मशीन का विचार बिल्कुल नहीं है। यह एक बहुत अच्छी तरह से सोची-समझी ईको मशीन है जो सप्ताह के दिनों में आपको अपनी ईंधन जेब में नहीं उलझाएगी और हमारे भीड़भाड़ वाले शहरों को प्रदूषित करेगी। हर रोज "घर पर काम" के लिए विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक मोड (WLTP डिटेक्शन साइकिल) में 40 किमी की वास्तविक दौड़ के साथ, आप शायद केवल आउटलेट से ही चार्ज करेंगे। हाइब्रिड ड्राइविंग मोड में, सेडान पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावर पर 110 किमी/घंटा - 30 किमी/घंटा की गति से पिछले मॉडल की तुलना में तेजी से यात्रा कर सकती है। इलेक्ट्रिक मोड में, आप 140 किमी/घंटा (अब तक 120 किमी/घंटा) तक की गति पर भी शून्य उत्सर्जन के साथ ड्राइव कर सकते हैं।
यह इन सप्ताह के दिनों में है कि बवेरियन लोग प्रति 1,8 किमी पर 100 लीटर की औसत ईंधन खपत की रिपोर्ट करते हैं। यह स्पष्ट है कि शहर के बाहर उनमें से कई नहीं होंगे, लेकिन यदि आप एक रेखा खींचते हैं, उदाहरण के लिए, ऑपरेशन के एक साल बाद, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह आंकड़ा वादा किए गए से बहुत अलग नहीं होगा। ज्यादातर उपनगरीय परीक्षण के बाद, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ने प्रति 7,4 किमी में 100 लीटर दिखाया। लगभग 300 घोड़ों (कई बार) के साथ इतनी तेज कार के लिए, ये अनुचित रूप से मामूली लागत हैं।
स्वतंत्रता
सप्ताहांत पर, आप बहुत सारी शक्ति के साथ एक अविश्वसनीय रूप से मज़ेदार कार का आनंद लेंगे और श्रृंखला 3 के लिए प्रतिष्ठित स्टीयरिंग है।
अब तक, मैं विशेष रूप से प्लग-इन हाइब्रिड का शौकीन नहीं रहा हूं, क्योंकि एक बार बैटरी मर जाने के बाद, आप लगभग पूरी तरह से गैस इंजन पर निर्भर करते हैं, जिसकी अधिक शक्ति होती है। यहां नहीं - गति बढ़ाने पर आपको "समर्थन" करने के लिए सिस्टम आवश्यक मात्रा में ऊर्जा बचाता है। यहां तक कि हाई-वोल्टेज बैटरी (34 आह) के निम्नतम चार्ज स्तर पर भी एक्स्ट्राबॉस्ट उपलब्ध रहता है। इसके लिए, हमें विशेष रूप से उच्च दक्षता का धन्यवाद करना चाहिए जो ब्रेकिंग ऊर्जा के पुनर्जनन के माध्यम से बिजली उत्पन्न करता है, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है। यह एक आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित जनरेटर की आवश्यकता को समाप्त करता है, जिससे पूरे सिस्टम की दक्षता में वृद्धि होती है।
इलेक्ट्रिक मोटर को 8-स्पीड ऑटोमैटिक में रखा गया है, जो आपको ऊर्जा स्रोतों के एक अत्यंत विचारशील मिश्रण की गारंटी देता है। यह महसूस करने के लिए बहुत एकाग्रता लेता है कि इंजन कब शुरू होता है और कब बंद होता है।
Под капотом
| ДVigatel | गैसोलीन + इलेक्ट्रिक |
| ड्राइव | पीछे के पहिये |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 |
| काम की मात्रा | 1998 सी.सी. |
| पॉवर में hp | (कुल) 252 एचपी (292 XtraBoost के साथ) |
| टोक़ | (कुल) 420 एन.एम. |
| त्वरण का समय | (0 - 100 किमी/घंटा) 5,8 सेकंड। |
| अधिकतम गति | 230 किमी / घंटा |
| ईंधन की खपत टैंक | 40 एल |
| मिश्रित चक्र | 1,8 एल / 100 किमी |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 32 ग्राम / किमी |
| भार | 1815 किलो |
| Цена | 95 550 बीजीएन वैट से |
