बीएमडब्ल्यू 330डी कूपे
ये 330डी कूप एक बेहतरीन उदाहरण है। आधार मूल्य: अच्छा 47 हजार रूबल। परीक्षण मूल्य? बेस कार मार्कअप की लगभग 65 हजार या लगभग आधी लागत। और यह इस तथ्य के बावजूद कि मानक उपकरणों की सूची (लोकप्रिय धारणा के विपरीत) खराब नहीं है: सभी सुरक्षा उपकरण, 17 इंच के मिश्र धातु के पहिये, सर्वोट्रोनिक, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, डायनेमिक ब्रेक लाइट्स (यानी, उनकी चमक निर्भर करती है) ब्रेकिंग की गंभीरता), स्पोर्ट्स मल्टी-टास्किंग स्टीयरिंग व्हील, एयर कंडीशनिंग बहुत अच्छा रिकॉर्डर। . और फिर भी इस सब में जोड़ने के लिए बहुत कुछ है, यह सिर्फ एक सवाल है कि आप कितनी दूर जा सकते हैं और "खिंचाव" करना चाहते हैं।
शुद्ध मानक 300d कूप एक ऐसी कार है जो बिना किसी अतिरिक्त उपकरण के ड्राइवर को संतुष्ट करती है। कुछ जगहों पर, अधिभार के साथ परीक्षण से भी बेहतर हो सकता है। एम स्पोर्ट चेसिस, जो एम स्पोर्ट पैकेज का हिस्सा है (जो कीमत में चार हजारवाँ हिस्सा जोड़ता है), अन्यथा कॉर्नरिंग अच्छी तरह से संभालता है, आंशिक रूप से 19 इंच के पहियों और लो-प्रोफाइल टायर के लिए धन्यवाद। लेकिन साथ ही, यह उन लोगों के लिए भी काफी अमित्र है जो हमारी सड़कों से भरे गड्ढों पर कूदना पसंद नहीं करते हैं।
18 इंच के टायर इसे थोड़ा नरम करते हैं, लेकिन क्या हो अगर किट में 19 इंच के टायर शामिल हों। कार पर शीतकालीन बैटरी स्थापित करने के बाद ही, स्थिति में थोड़ा सुधार हुआ - लेकिन साथ ही, कार ने अपनी दिशात्मक स्थिरता खो दी, खासकर उच्च गति पर राजमार्ग पर। जाहिर है एम चेसिस और 18" ब्रिजस्टोन शीतकालीन टायर एक साथ फिट नहीं होते हैं, और यह अत्यधिक संभावना है कि एक अलग संयोजन (शायद एक अलग टायर मॉडल) समस्या को ठीक करेगा।
खेल निलंबन कोई बुरी बात नहीं है, कई लोग कहेंगे, और हम इससे सहमत हैं। लेकिन इसे डीजल इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ क्यों जोड़ा जाए? फिर मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 330i या 335i पर विचार करें (बाद में मानक के रूप में ऐसी चेसिस है) और आनंद लें।
इतने सारे सामानों को मिलाने की क्षमता के भी अपने फायदे हैं। उनमें से एक यह है कि आप उन संयोजनों की भी इच्छा कर सकते हैं जो केवल आपके अनुरूप हों, लेकिन दूसरों को यह उल्टा लगता है। किसी भी स्थिति में, 180-किलोवाट इंजन और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (जिसकी कीमत आपको 245 यूरो होगी) अच्छी तरह से जाना जाता है, और मैन्युअल रूप से ट्रांसमिशन को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किए गए स्टीयरिंग व्हील पर लीवर का उपयोग (केवल 2.400 यूरो के लिए)। अतिरिक्त, लेकिन जैसा लिखा है, थोड़ा यहाँ, थोड़ा वहाँ - और अंतिम आंकड़ा दिलचस्प है) पूरी तरह से अनावश्यक है। साउंडप्रूफिंग भी अच्छी है (लेकिन डीजल को सामने छिपाने के लिए पर्याप्त नहीं है), और खपत भी खराब नहीं है।
रियर ट्रांसपेरेंसी सबसे अच्छा नहीं है, इसलिए यह तथ्य कि आपको पार्किंग सिस्टम के लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़ता है, अत्यधिक अवांछनीय है। हालांकि, सीटों की दूसरी पंक्ति तक पहुंच के लिए आगे की सीटों को विद्युत रूप से वापस लेना भी हतोत्साहित किया जाता है क्योंकि सिस्टम दिन-प्रतिदिन के उपयोग के लिए बहुत धीमा है। लंबी यात्रा पर भी सीटें बढ़िया, आरामदायक हैं, और छोटे बच्चों के लिए पीठ में काफी जगह है।
लेकिन याद रखें: पिछली सीट की वजह से इस तिकड़ी की तरह स्पोर्ट्स कूप न खरीदें। उनके साथ सवारी का आनंद लेने के लिए उन्हें खरीदें। चाहे आप ४७k से शुरू करें और २,००० अधिक एक्सेसरीज़ लोड करें, या ३३५i या ३३५डी के लिए २,००० अधिक के साथ शुरू करें और इसलिए सबसे महंगा ऑडियो सिस्टम खोदें (कहें) आपकी व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर निर्भर है। जैसा कि आप प्यार करते हैं। यदि आप सही चुनते हैं, तो आप निराश नहीं होंगे, क्योंकि विशुद्ध रूप से तकनीकी दृष्टिकोण से, इस तिकड़ी को नाराज करना मुश्किल है। लेकिन आपको सिर्फ कीमतों के साथ आना होगा। ...
दुसान लुकिक, फोटो: अलेस पावलेटी
बीएमडब्ल्यू 330डी कूपे
बुनियादी डेटा
बिक्री: | बीएमडब्ल्यू ग्रुप स्लोवेनिया |
---|---|
बेस मॉडल की कीमत: | 46.440 € |
परीक्षण मॉडल लागत: | 64.011 € |
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
शक्ति: | 170kW (231 .) किमी) |
त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 6,7 |
शीर्ष गति: | 250 किमी / घंटा |
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 6,6 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: | 6-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 2.993 सेमी? - अधिकतम शक्ति 170 kW (231 hp) 4.000 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 500 Nm 1.750-3.000 rpm पर। |
---|---|
ऊर्जा अंतरण: | इंजन पिछले पहियों द्वारा संचालित होता है - 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 225/45 R 17 W (ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक LM-25 M + S)। |
क्षमता: | शीर्ष गति 250 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 6,7 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 9,0 / 5,2 / 6,6 एल / 100 किमी। |
मासे: | खाली वाहन 1.615 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.020 किलो। |
बाहरी आयाम: | लंबाई 4.580 मिमी - चौड़ाई 1.782 मिमी - ऊँचाई 1.395 मिमी - ईंधन टैंक 63 एल। |
डिब्बा: | ट्रंक 440 l |
हमारे माप
टी = 7 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.109 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी | |
त्वरण 0-100 किमी: | 7,7s |
---|---|
शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 153 किमी / घंटा) |
शीर्ष गति: | 250 किमी / घंटा (हम।) |
परीक्षण खपत: | 11,3 एल / 100 किमी |
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 47,6m |
एएम टेबल: | 39m |
оценка
आरामदायक यात्रा से लेकर इमो स्पोर्ट्स तक, बीएमडब्ल्यू कूपे तिकड़ी को कई संस्करणों में वांछित किया जा सकता है। 330d परीक्षण सब कुछ का मिश्रण था और इसलिए कभी-कभी बहुत कठोर, कभी-कभी बहुत नरम होता था। लेकिन इसका सार निराश नहीं करता है: ड्राइवर के लिए बनाई गई कार, तकनीक के साथ जो बहुत कुछ देती है।
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
इंजन
चक्का
श्रमदक्षता शास्त्र
आगे की सीटें
सड़क पर स्थिति
बहुत कठोर चेसिस
आगे की सीटों का इलेक्ट्रिक फोल्डिंग बहुत धीमा है
पीडीसी और क्रूज नियंत्रण मानक नहीं