टेस्ट ड्राइव बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी: शुद्ध आनंद

अत्यधिक पॉलिश किए गए महान लकड़ी के पैनल, बेहतरीन चमड़े की प्रचुरता, उत्तम धातु विवरण, और कारीगरी की उच्चतम गुणवत्ता - अतिरिक्त जीटीसी पदनाम के साथ कॉन्टिनेंटल के खुले संस्करण के चेहरे में, बेंटले ने क्लासिक बनने के लिए नियत एक और उत्कृष्ट कृति बनाई है उसी समय से जब इसने ऑटोमोटिव क्षेत्र में प्रवेश किया।

कॉन्टिनेंटल जीटीसी एक स्टेटस सिंबल है, जिसे केवल पारखी ही पूरी तरह से समझ सकते हैं, और मेबैक या रोल्स-रॉयस के विपरीत, यह राहगीरों को ईर्ष्या महसूस कराने के लिए नहीं है। 200 यूरो की कीमत के साथ, सकारात्मक वाली कार को सस्ती नहीं कहा जा सकता है, लेकिन अपने बड़े भाई एज़्योर की तुलना में, कीमत लगभग एक शेयर की तरह दिखती है। इसके अलावा, इस मॉडल का व्यावहारिक रूप से इसके मूल्य खंड में कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है - आज के मोटर वाहन उद्योग में, कुछ लोग बड़प्पन और परिष्कार के मामले में कॉन्टिनेंटल जीटीसी के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।

करमन द्वारा डिज़ाइन किया गया नरम शीर्ष, 30 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से खुलता और बंद होता है। इसे हटाने से यात्रियों के बालों में एक सुखद हवा आती है, जो लगभग 10 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर भी अप्रिय नहीं होती है, और ड्राइविंग करते समय, एक मजबूत हवा के प्रवाह की उपस्थिति को एक सुरुचिपूर्ण एल्यूमीनियम वायुगतिकीय विक्षेपक द्वारा रोका जाता है।

650 न्यूटन मीटर 2,5 टन परिवर्तनीय को खींचता है जैसे कि भौतिकी के नियम मौजूद नहीं थे

कॉन्टिनेंटल के इस संस्करण की शक्ति का भंडार सचमुच अटूट लगता है, और ट्रांसमिशन भी छह गियर में से प्रत्येक को "छोड़ने" के लिए एक फ़ंक्शन से सुसज्जित है। टॉर्सन डिफरेंशियल (ऑडी से उधार ली गई एक प्रणाली) के साथ ऑल-व्हील ड्राइव एक बख्तरबंद सैन्य वाहन के बराबर आत्मविश्वास के साथ सड़क पर राक्षसी शक्ति को पूरी तरह से सुचारू रूप से वितरित करता है। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि 300 किमी / घंटा की गति से भी, जीटीसी राजमार्ग प्रक्षेपवक्र का अनुसरण करता है जैसे कि शूटिंग ट्रेनों की तरह सुरक्षित रूप से ...

हालांकि, इस दुनिया में हर चीज की तरह, यह कार खामियों के बिना नहीं है - उदाहरण के लिए, इसका नेविगेशन सिस्टम अब पूरी तरह से अपडेट नहीं है, और इसका नियंत्रण इष्टतम नहीं है, और इलेक्ट्रॉनिक्स कभी-कभी अनुचित चेतावनियों से दूर हो जाते हैं, जैसे कि उपलब्ध। छत तंत्र में गैर-मौजूद त्रुटियों के बारे में। हालांकि, इस अद्भुत मशीन की एक विशद छाप के बाद, ब्रांड के बॉस उलरिच आइचॉर्न को समझना मुश्किल नहीं है, जिन्होंने कैलिफोर्निया के रेगिस्तान में एक परीक्षण ड्राइव के बाद परियोजना पर काम कर रहे इंजीनियरों से पूछा कि क्या वे समय को परिभाषित करते हैं काम के रूप में या बल्कि, एक उत्पादक छुट्टी के रूप में बिताया। जैसा कि आप अंतिम परिणाम से देख सकते हैं, यह बाद की तरह अधिक था, और कॉन्टिनेंटल जीटीसी के निर्माता एक शानदार काम के लिए बधाई के पात्र हैं।