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रूसी स्ट्राइकर, जो वर्तमान में ज़ीनत फ़ुटबॉल क्लब के लिए खेलता है, सभी कार उत्साही लोगों के जुनून को साझा करता है। जैसा कि उन्होंने खुद स्वीकार किया, उनके दिल का एक हिस्सा मैदान पर खेल से संबंधित है, और दूसरा आधा सुंदर और तेज कारों का है।

किसी भी एथलीट का जीवन तनावपूर्ण होता है। और हाई-स्पीड कारें कठिन गति से निपटने में मदद करती हैं। आर्टेम ने साझा किया: अपने जीवन में सब कुछ करने के लिए समय देने के लिए, वह एक स्वचालित ट्रांसमिशन वाले मॉडल चुनता है। इस तरह वह सवारी का आनंद लेते हुए अपनी गतिशीलता बनाए रखता है।

सेलिब्रिटी क्या सवारी करता है? उनके बेड़े में केवल एक ही वाहन है। हालांकि, अपने जीवन के दौरान, एथलीट कई कारों को बदलने में कामयाब रहा। उनमें से:

  • देवू नेक्सिया
  • हुंडई सांता फ़े
  • लेक्सस IS-250
  • मर्सिडीज सीएलएस

पहली कारें

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डिज़ुबा ने अपने करियर की शुरुआत देवू नेक्सिया ब्रांड के बजट में एक मोटर यात्री के रूप में की थी। कार को ओपल मॉडल के आधार पर विकसित किया गया है। दक्षिण कोरियाई कार निर्माता ने अपने दिमाग की उपज को थोड़ा आधुनिक बनाया है और इसे यूरोपीय बाजार के लिए उपयुक्त बनाया है।

फोर-डोर सेडान इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजन से लैस है। क्लासिक संस्करण 1,5 लीटर की मात्रा और 75, 85 या 90 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति के साथ है। फाइव-स्पीड मैकेनिक्स वास्तव में भविष्य के सितारे के अनुकूल नहीं थे।

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इसलिए, आर्टेम हुंडई सांता फ़े में चला गया। इस ब्रांड की लाइन में बहुत विविधता है। इसलिए फुटबॉलर के पास चुनने के लिए बहुत कुछ था। दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता ने अपनी कारों को 2,0 से 3,5 लीटर की मात्रा के साथ बिजली इकाइयों से लैस किया। अधिकांश एसयूवी ऑल-व्हील ड्राइव हैं।

कैरियर में वृद्धि

प्रसिद्धि की वृद्धि के साथ, अर्टोम ने अपने वाहनों के वर्ग में सुधार किया। तो, एथलीट की अगली कार जापानी मॉडल लेक्सस IS-250 थी। 2,5 लीटर के आंतरिक दहन इंजन के साथ एक किफायती विश्वसनीय कार। मोटर में 6 सिलेंडर के लिए वी-आकार होता है।

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रियर-व्हील ड्राइव कार। निर्माता खरीदार को यांत्रिक और स्वचालित ट्रांसमिशन के बीच चयन करने की पेशकश करता है। आर्टेम, निश्चित रूप से, दूसरे विकल्प पर बस गया। सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक मशीन कार को 100 किमी / घंटा तक तेज कर देती है। 7,9 सेकंड में। और अधिकतम गति 220 किलोमीटर प्रति घंटा है।

हमारे दिन

Dzyuba वर्तमान में जो अंतिम कार चला रही है, वह Mercedes SLC है। 2013 में खरीदे गए लोहे के घोड़े में एक स्वचालित गियरबॉक्स भी है। इस बार यह पहले से ही 7-स्पीड है।

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मॉडल लाइन में चार पावरट्रेन विकल्प हैं। सबसे मामूली - 2,1-लीटर, 204 हॉर्स पावर का विकास। सबसे प्रचंड मॉडल 4,7 लीटर है। यह दोगुना शक्तिशाली है और इसमें 408 hp है।

जीवन की तनावपूर्ण लय के बावजूद, आर्टेम दिन में कम से कम चार घंटे पहिया के पीछे बिताता है। यह तुरंत स्पष्ट है कि एक व्यक्ति वास्तव में कारों से प्यार करता है। हालांकि, जैसा कि फुटबॉलर ने खुद एक इंटरव्यू में स्वीकार किया था, आखिरी कार भी उन्हें ज्यादा शोभा नहीं देती। लैंबॉर्गिनी एक एथलीट का सपना बनी हुई है। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता: यह एक परिवर्तनीय, या हार्डटॉप वाली स्पोर्ट्स कार होगी। मुख्य बात तेज और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ है।

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