सबसे शुरुआती इलेक्ट्रॉनिक्स वाली कारें

आधुनिक कारों में इतना इलेक्ट्रॉनिक्स है कि इसका उपयोग अगली पीढ़ी के अंतरिक्ष यान के लिए किया जा सकता है। निर्माता अब एआई नेविगेशन, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण की पेशकश करते हैं जो पूर्ण नियंत्रण लेता है, और यहां तक ​​कि आभासी सहायक भी जो आप सामान्य रूप से बात कर सकते हैं, बजाय केवल उन्हें आदेश दिए।

यह सब कुछ मालिक (या कार के ड्राइवर) को भ्रमित कर रहा है, क्योंकि उच्च प्रौद्योगिकियां लगातार विकसित हो रही हैं। और यह मल्टीमीडिया इंटरफ़ेस या इलेक्ट्रॉनिक सहायकों को शामिल करने के साथ चालक की बातचीत को जटिल करता है। यही कारण है कि वार्ड ऑटो ने ड्राइवर को दिखाई जाने वाली सुविधा के संदर्भ में नई तकनीकों और प्रणालियों का मूल्यांकन करने के कठिन कार्य को लिया है। तदनुसार, विभिन्न वर्गों और अलग-अलग कीमतों के 10 मॉडल की पहचान की गई थी।

ऑडी Q7

दशक की शुरुआत के बाद से मुख्य प्रवृत्ति निजीकरण है। और Q7 "सेल्फ-ट्यूनिंग" की अवधारणा को एक नए स्तर पर ले जाता है। विभिन्न मेनू विकल्पों के साथ कुछ समय व्यतीत करने के बाद, आप आसानी से पार्किंग सेंसर की मात्रा को कम या ज्यादा कर सकते हैं, ट्रैफिक जाम चेतावनी को बंद कर सकते हैं, या डैशबोर्ड पर ईंधन-कुशल ड्राइविंग युक्तियाँ प्रदर्शित कर सकते हैं। और यह क्रॉसओवर मल्टीमीडिया सिस्टम की क्षमताओं का एक छोटा सा हिस्सा है।

वार्ड ऑटो जूरी वर्चुअल कॉकपिट इलेक्ट्रॉनिक डैशबोर्ड को नहीं छोड़ता है, जो मदद नहीं कर सकता है लेकिन चालक को थका देता है क्योंकि यह विभिन्न प्रकार के लेआउट विकल्प प्रदान करता है। सुरक्षा प्रणालियाँ भी अत्यधिक मूल्यवान हैं, जो उनकी विशेषताओं के संदर्भ में ब्रांड के प्रमुख - ऑडी ए 8 एल सेडान से नीच नहीं हैं।

बीएमडब्ल्यू X7

इशारा और आवाज नियंत्रण, साथ ही आत्मा और शरीर को ठीक करने के लिए समर्पित एक संपूर्ण मेनू अनुभाग - यह सब X7 द्वारा पेश किया जाता है, जिसका मल्टीमीडिया बीएमडब्ल्यू 7.0 ऑपरेटिंग सिस्टम पर चलता है। वार्ड्स ऑटो-अवॉर्डेड क्रॉसओवर का इंटीरियर काम के एक कठिन दिन के बाद आराम करने या लंबी ड्राइव से पहले खुश होने के लिए एकदम सही जगह है। केयरिंग कार मोड इसके लिए मालिश कार्यक्रमों, अपने स्वयं के एयर कंडीशनिंग और आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के साथ जिम्मेदार है।

विशेष प्रशंसा केंद्र प्रदर्शन पर एक एनिमेटेड संदेश, कैब को प्रीहीट / कूल करने की क्षमता, साथ ही साथ असिस्टेड ड्राइविंग व्यू मोड, जो सहायता प्रणाली से डेटा प्रदर्शित करता है और संवर्धित वास्तविकता का उपयोग करके आसपास के अंतरिक्ष के तीन गुना आयामी दृश्य को प्रदर्शित करता है, का हकदार है। ।

शेवरले ट्रेलब्लेज़र

कम पैसों में सही विकल्प - वार्ड्स ऑटो ट्रेलब्लेज़र क्रॉसओवर को इस तरह परिभाषित करता है। 20 डॉलर से कम के आधार मूल्य में तकनीकों का एक बड़ा सेट और एक मल्टीमीडिया सिस्टम शामिल है जिसका उपयोग स्टोर और रेस्तरां में खरीदारी के लिए भुगतान करने के लिए किया जा सकता है। महामारी के इस दौर में ये अवसर और भी मायने रखते हैं।

इसके अलावा, मुख्य प्रदर्शन से, ड्राइवर कार की सर्विसिंग के लिए एक भाग आरक्षित कर सकता है, यदि आवश्यक हो, ऑपरेटर को कॉल सेंटर में कॉल कर सकता है, और कार के ऑपरेटिंग निर्देशों के डिजिटल संस्करण को भी पढ़ सकता है।

फोर्ड एस्केप

यदि आप उन लोगों में से एक हैं जो अपनी दृष्टि से अधिकतर जानकारी लेते हैं, तो एस्केप (यूरोप में कुगा के रूप में जाना जाता है) आपकी कार है। वार्ड ऑटो के न्यायाधीशों के अनुसार, क्रॉसओवर के डिस्प्ले उच्चतम अंक के पात्र हैं, क्योंकि डैशबोर्ड और मल्टीमीडिया के डेटा को पढ़ना आसान है। स्क्रीन भी उच्च रिज़ॉल्यूशन और एंटी-ग्लेयर हैं।

सिंक 3 मल्टीमीडिया सिस्टम Apple CarPlay और Android Auto को सपोर्ट करता है, इसमें Amazon Alexa वॉयस असिस्टेंट और Waze नेविगेशन है। क्रॉसओवर का संरक्षक दूत को-पाइलोट 360 इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणाली है, जिसमें अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन कीपिंग फंक्शन और इवेसिव स्टीयरिंग असिस्ट शामिल है, जो धीमी या बंद कारों से बचने में मदद करता है।

हुंडई सोनाटा

एक गैर-मानक ट्रांसमिशन चयनकर्ता, एक स्पष्ट मेनू संरचना वाला एक इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक केंद्रीय डिस्प्ले जिसे आसानी से 3 कार्यात्मक भागों में विभाजित किया जा सकता है - यह, जूरी के अनुसार, सोनाटा को प्रीमियम सेगमेंट के प्रतिनिधियों के करीब लाता है। शेवरले ट्रेलब्लेज़र के साथ, खरीदार को यह सब एक सस्ती कीमत पर मिलता है, जो यूएस ($ 38) में एक नई कार के औसत से काफी कम है।

सिस्टम के बीच, हमें RSPA रिमोट पार्किंग असिस्टेंट का भी उल्लेख करना चाहिए। यह आपको रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके अपनी कार पार्क करने की अनुमति देता है। ट्रिम स्तर के आधार पर, सेडान एक स्मार्टफोन इंटरफेस, अंतर्निहित नेविगेशन और अंतर्निहित आवाज नियंत्रण प्रदान करता है।

किआ सेल्टोस

सेल्टोस के साथ संबंध सैलून में प्रवेश करने से पहले ही शुरू हो जाता है। बोल्ड एक्सटीरियर डेकोर और इसके जीवंत रंग केवल सकारात्मक भावनाओं को जगाते हैं, जबकि परिष्कृत लेकिन सुरुचिपूर्ण रेडिएटर जंगला एक विशेष छाप बनाता है।

जूरी ने कहा कि किआ मल्टीमीडिया सिस्टम को उद्योग में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है, क्योंकि यह काफी सरल और सहज है। अलग से, प्रकृति की ध्वनियों के अनुप्रयोग के कार्य पर विचार किया जाता है, जो 6 परिदृश्यों के भीतर वातावरण बनाते हैं - स्नो विलेज, वाइल्डलाइफ, शांत समुद्र, बरसात का दिन, आउटडोर कॉफी और हॉट फायरप्लेस।

मर्सिडीज-बेंज सीएलए

मर्सिडीज MBUX प्रणाली पहले से ही ब्रांड के नए मॉडल की दूसरी पीढ़ी में है, लेकिन इस मामले में, वार्ड ऑटो ने पहले विकल्प की प्रशंसा की। ज्वलंत रंग, व्यापक अनुकूलन विकल्प और "अनुकूल" सुविधाओं की एक बड़ी संख्या इस प्रणाली को बाजार में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत प्रणालियों में से एक बनाती है।

सहायकों के साथ भी कोई समस्या नहीं है - डिस्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम से जुड़कर लेन को स्वचालित रूप से बदलने में मदद करता है। स्वचालित गति सीमक नेविगेशन के साथ काम करता है, जो जुर्माना बचाता है। हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण संवर्धित वास्तविकता नेविगेशन है, जो फ्रंट कैमरे से जुड़ता है और कार के सामने और दूर क्या हो रहा है, इसका स्पष्ट दृश्य देता है।

सुबारू लेगेसी

अविश्वसनीय लेकिन सच - सुबारू लगातार चौथे साल इस रेटिंग के विजेताओं में से है। 2017 में उन्होंने इम्प्रेज़ा के साथ, एक साल बाद एसेंट के साथ और 2019 में आउटबैक के साथ जीत हासिल की। लीगेसी सेडान को अब अपने वर्टिकल डिस्प्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम, वोल्वो और ड्राइवरफोकस ड्राइवर थकान निगरानी दोनों के लिए अत्यधिक माना जाता है। यह चेहरों को पहचानता है और सीट की स्थिति और एयर कंडीशनिंग सेटिंग्स के साथ 5 प्रोफाइल तक सहेजता है।

सुबारू प्रणाली को इसके विभिन्न संचार समाधानों (वाई-फाई, यूएसबी पोर्ट), पूर्ण विराम के बाद त्वरण तीव्रता सेटिंग्स के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, साथ ही साथ निर्मित नेविगेशन अनुप्रयोग eBird, जहाँ आप सूचना और डेटा पा सकते हैं, के लिए भी प्रशंसा की जाती है। आसपास रहने वाले पक्षियों के बारे में।

टोयोटा हाइलैंडर

अक्सर रूढ़िवादी होने के लिए टोयोटा की आलोचना की गई है, लेकिन हाइलैंडर के मामले में, विपरीत सच है। SUV Entune 3.0 मल्टीमीडिया सिस्टम से लैस है, जो पिछले वाले के विपरीत, लिनक्स चलाता है और ब्लैकबेरी QNX नहीं। यह बड़ी संख्या में संचार का समर्थन करता है, और सिस्टम एक डेटाबेस (क्लाउड) से कनेक्ट हो सकता है और ट्रैफ़िक और मौसम के बारे में जानकारी डाउनलोड कर सकता है।

ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) कॉम्प्लेक्स सबसे अच्छा था जिसे जूरी सदस्यों ने परखा। इसमें एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रिवर्सिंग ट्रैफिक कंट्रोल और टक्कर टालना शामिल है।

वोक्सवैगन एटलस क्रॉस स्पोर्ट

अंतिम प्रवेशक अलग नहीं है, लेकिन जूरी का मानना ​​है कि एटलस क्रॉस स्पोर्ट सेल्फ-ड्राइविंग कारों के युग के करीब पहुंच रहा है। एक अजीब बयान, क्योंकि क्रॉसओवर केवल दूसरे स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग से सुसज्जित है। इसमें पूर्ण ब्रेकिंग फ़ंक्शन के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण शामिल है, जो 60 किमी / घंटा तक की गति पर काम करता है, साथ ही एक लेन कीपिंग सिस्टम भी है जो झुकता में भी लेन के निशान को पहचानता है।

कार नेट टेलीमैटिक्स सेवा अधिक विकल्प प्रदान करती है। एक विशेष एप्लिकेशन डाउनलोड करके, क्रॉसओवर का मालिक इंजन शुरू कर सकता है या इसके माध्यम से दरवाजे लॉक कर सकता है, टंकी में शेष ईंधन के बारे में पता लगा सकता है और प्राप्त कर सकता है। इसके अलावा, कार नेट के माध्यम से, चालक के पास वाहन निदान और सड़क के किनारे की सहायता के लिए पूर्ण पहुंच है।