कार सीट बेल्ट: दशकों से सुरक्षा सिद्ध

सामग्री

इतिहास और आधुनिकता से तथ्य
डिवाइस और ऑपरेशन का सिद्धांत
आधुनिक सीट बेल्ट के प्रकार
आपरेशन के नियम

आधुनिक प्रौद्योगिकियों के विकास की उच्च दर के बावजूद, सीट बेल्ट कार में चालक और यात्रियों के लिए निष्क्रिय सुरक्षा का मुख्य साधन बनी हुई है। मजबूत प्रभावों के दौरान शरीर की स्थिति को ठीक करके, दशकों से सिद्ध यह उपकरण गंभीर चोटों से बचने में मदद करता है, जो अक्सर जीवन के साथ असंगत होते हैं। आंकड़ों के मुताबिक, 70% मामलों में लोग सीट बेल्ट की बदौलत गंभीर दुर्घटनाओं में बच जाते हैं।

इतिहास और आधुनिकता से तथ्य

ऐसा माना जाता है कि पहली सीट बेल्ट का आविष्कार और पेटेंट 1885 में अमेरिकी एडवर्ड क्लैघोर्न द्वारा किया गया था। प्रारंभ में, इस उपकरण का उपयोग खुली गाड़ियों में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए किया जाता था। बाद में, कोचमैन ने भी बेल्ट का उपयोग करना शुरू कर दिया। हालाँकि, ऑटोमोटिव उद्योग में सीट बेल्ट बहुत बाद में दिखाई देने लगी। बीसवीं सदी की शुरुआत में, उन्होंने उन्हें एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में पेश करने की कोशिश की, लेकिन यह विचार जड़ नहीं पकड़ सका।

फोर्ड अपनी कारों को बड़े पैमाने पर सीट बेल्ट से लैस करने वाली पहली कंपनी थी: 1948 में, इस ब्रांड के कई मॉडलों में एक साथ नए उपकरण लगाए गए थे।

अपने आधुनिक रूप में, कारों में सीट बेल्ट केवल 1959 में दिखाई दिए, जब स्वीडिश कंपनी वोल्वो ने उन्हें स्थापित करना शुरू किया।

आधुनिक वाहनों में सीट बेल्ट एक अभिन्न अंग है। गाड़ी चलाते समय इन्हें न केवल ड्राइवर को, बल्कि कार में बैठे प्रत्येक यात्री को भी बांधना जरूरी है। यदि इस नियम का उल्लंघन किया जाता है, तो ड्राइवर को 1 रूबल (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के खंड 000 के आधार पर) का जुर्माना भुगतना पड़ेगा।

हालाँकि, यह बिल्कुल भी मौद्रिक दंड नहीं है, बल्कि अपनी सुरक्षा की चिंता है जो ड्राइवरों और यात्रियों को एक निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण का उपयोग करने के लिए बाध्य करती है जो वर्षों से सिद्ध हो चुका है। सामने से टक्कर की स्थिति में, बेल्ट निम्न की संभावना को बाहर कर देते हैं:

विंडशील्ड के माध्यम से प्रस्थान;
स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड या सामने की सीटों से टकराना।

गंभीर दुष्प्रभाव में, मशीन पलट सकती है। ऐसे मामले हैं जब बिना बंधे लोग साइड की खिड़कियों से उड़ गए और फिर कार की बॉडी से कुचल गए। यदि सीट बेल्ट का उपयोग इच्छानुसार किया जाए तो यह स्थिति उत्पन्न नहीं होगी।

यात्री डिब्बे में कोई भी असुरक्षित वस्तु अन्य यात्रियों के लिए टकराव का खतरा पैदा करती है। अपवाद लोग और पालतू जानवर नहीं हैं।

डिवाइस और ऑपरेशन का सिद्धांत

पहली नज़र में सीट बेल्ट का डिज़ाइन बेहद सरल लग सकता है। फिर भी, आधुनिक बेल्ट के उपकरण में तत्वों की काफी बड़ी सूची शामिल है, जिसमें शामिल हैं:

टेंशन टेप (उच्च शक्ति वाले पॉलिएस्टर फाइबर से बना जो भारी भार का सामना कर सकता है);
फास्टनरों (अक्सर अधिक सुरक्षित निर्धारण के लिए शरीर के तत्वों पर स्थापित होते हैं, चार- और पांच-बिंदु बेल्ट वाली कारों के अपवाद के साथ जो सीट से जुड़े होते हैं);
बेल्ट लॉक (एक वियोज्य बन्धन बिंदु प्रदान करता है, जिसके लिए पट्टियों की सुविधाजनक पैकिंग संभव है);
जड़त्वीय कॉइल्स (बेल्ट टेप के सही तनाव और अनफास्ट होने पर इसकी वाइंडिंग के लिए जिम्मेदार);
सीमाएं (आपको ऊर्जा चुकाने और दुर्घटना के समय सुरक्षा बढ़ाने के लिए बेल्ट की लंबाई को आसानी से बढ़ाने की अनुमति देती हैं);
प्रीटेंशनर (प्रभाव के क्षण में ट्रिगर, तुरंत टेप को तनाव देना और शरीर के त्वरण को रोकना)।

तत्वों की पूरी सूची बेल्ट के तंत्र पर निर्भर करती है। कुल मिलाकर, उपकरणों के संचालन के तीन सिद्धांत हैं:

स्थैतिक तंत्र. इस प्रकार का डिज़ाइन अप्रचलित है और आधुनिक कारों में इसका उपयोग नहीं किया जाता है। टेप की एक निश्चित लंबाई होती है, जिसे मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है। सुरक्षा मानकों के साथ डिज़ाइन की असंगति के कारण, इस प्रकार की बेल्ट सेवा से बाहर हैं।
गतिशील तंत्र. ऐसे बेल्ट मानव गतिविधियों के साथ समान रूप से लंबे और घुमावदार हो सकते हैं। हालांकि, भारी ब्रेक लगाने के दौरान, एक कुंडी सक्रिय हो जाती है, जिसकी बदौलत बेल्ट शरीर को कार की सीट पर कसकर दबाती है, जिससे चालक या यात्री स्थिर स्थिति में रहता है।
अग्रिम तंत्र. अन्य कार सुरक्षा प्रणालियों से जुड़ा सबसे विश्वसनीय और आधुनिक विकल्प। यदि कार में विशेष सेंसर किसी खतरनाक स्थिति की संभावना निर्धारित करते हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक्स पहले से ही बेल्ट कस देते हैं। जब ख़तरा टल गया, तो टेप अपनी सामान्य स्थिति में वापस आ जाता है।

आधुनिक सीट बेल्ट के प्रकार

जैसे ही सीट बेल्ट को ऑटोमोटिव उद्योग में पेश किया जाने लगा, निर्माताओं ने विभिन्न प्रकार के इन उपकरणों की पेशकश शुरू कर दी। परिणामस्वरूप, आधुनिक कारों में आप बेल्ट की कई श्रेणियां पा सकते हैं:

दो-बिंदु हार्नेस एक अप्रचलित विकल्प हैं। ऐसे उपकरण यात्री बसों और विमानों में सबसे आम हैं। कभी-कभी बीच में बैठे यात्री के लिए कारों की पिछली सीटों पर दो-पॉइंट सीट बेल्ट लगाए जाते हैं।
थ्री-पॉइंट बेल्ट अधिकांश कार मालिकों के लिए परिचित एक विकल्प है। इसे विकर्ण-कमर भी कहा जाता है। विश्वसनीय निर्धारण में कठिनाई और सार्वभौमिक है (किसी भी कार में सीटों की आगे और पीछे दोनों पंक्तियों के लिए उपयुक्त)।
चार-बिंदु हार्नेस का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। अधिकतर इनका उपयोग स्पोर्ट्स कारों, विशेष उपकरणों और कभी-कभी ऑफ-रोड वाहनों पर किया जाता है। बेल्ट चार बिंदुओं पर सीट से जुड़ी होती है, जिससे व्यक्ति को गिरने या जोर से चोट लगने से बचाया जा सकता है।
पांच-पॉइंट बेल्ट का उपयोग केवल महंगी सुपरकारों में, साथ ही बाल संयम के डिजाइन में भी किया जाता है। कंधे और कमर माउंट के अलावा, एक और बेल्ट स्थापित किया गया है, जो यात्री के पैरों के बीच स्थित है।

आपरेशन के नियम

सीट बेल्ट का उपयोग करना ड्राइवर और यात्रियों के लिए यथासंभव सरल और सुविधाजनक है। हालाँकि, इस सरल उपकरण के भी संचालन के अपने नियम और बारीकियाँ हैं।

यह जांचने के लिए कि सीट बेल्ट पर्याप्त टाइट है या नहीं, अपना हाथ सीट बेल्ट और अपने शरीर के बीच रखें। यदि ब्रश पर ध्यान देने योग्य संपीड़न है, तो यह सही सीमा तक फैला हुआ है।
टेप को मोड़ें नहीं. स्पष्ट असुविधा के अलावा, बेल्ट का ऐसा संचालन आपात स्थिति में उचित तनाव प्रदान नहीं करेगा।
यदि किसी गंभीर दुर्घटना के बाद कार को मरम्मत के लिए भेजा गया था, तो सेवा के विशेषज्ञों से सीट बेल्ट पर ध्यान देने के लिए कहें। मजबूत और तेज़ तनाव के परिणामस्वरूप, टेप अपनी ताकत खो सकते हैं। यह संभव है कि उन्हें बदलने की आवश्यकता हो, और डिवाइस के सभी तत्वों के बन्धन की विश्वसनीयता की भी जाँच करें।
प्राकृतिक टूट-फूट के कारण 5-10 वर्षों के अंतराल पर दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग के लिए सीट बेल्ट बदलने की भी सिफारिश की जाती है।

कई मोटर चालक बेल्ट को ढीला करने की कोशिश करते हैं ताकि इससे आवाजाही में बाधा न आए। हालाँकि, एक अनुचित रूप से कमजोर तनाव डिवाइस के ब्रेकिंग प्रभाव को काफी कम कर देता है, जिसके कारण इसकी प्रभावशीलता काफी कम हो जाती है।

आंकड़े कहते हैं कि यदि कोई व्यक्ति कार में सीट बेल्ट का उपयोग करने की आवश्यकता को नजरअंदाज करता है, तो दुर्घटना की स्थिति में गंभीर चोट लगने का खतरा बढ़ जाएगा: