टेस्ट ड्राइव ऑडी SQ5 3.0 TDI क्वाट्रो: विशेषज्ञ
टेस्ट ड्राइव

टेस्ट ड्राइव ऑडी SQ5 3.0 TDI क्वाट्रो: विशेषज्ञ

टेस्ट ड्राइव ऑडी SQ5 3.0 TDI क्वाट्रो: विशेषज्ञ

SQ5 में निश्चित रूप से खेल उपयोगिता वाहन प्रशंसकों के लिए बहुत कुछ है।

यदि आप बड़े टॉर्क वाले बड़े डीजल इंजन की शक्ति के प्रशंसक हैं, तो ऑडी SQ5 TDI निश्चित रूप से उन कारों में से एक है जो आपको खुश कर देगी। जब यह बाजार में आया, तो एसक्यू5 टीडीआई पहला ऑडी एस मॉडल था जिसमें एक स्व-प्रज्वलित इंजन था। डीजल, और क्या! तीन-लीटर V6 इंजन दो टर्बोचार्जर और नवीनतम पीढ़ी के कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम से लैस है, जो 2000 बार तक के दबाव पर काम करता है। ड्राइव यूनिट का प्रदर्शन काफी सम्मानजनक दिखता है - बिजली 313 हॉर्सपावर तक पहुंचती है, और अधिकतम टॉर्क राक्षसी 650 एनएम है, जो 1450 आरपीएम पर हासिल किया जाता है।

और अगर ये मूल्य कागज पर भी गंभीर हैं, तो वास्तव में ऑडी SQ5 और भी प्रभावशाली है - क्वाट्रो स्थायी डबल ट्रांसमिशन सिस्टम के लिए धन्यवाद, सभी चार पहियों को नुकसान के बिना पूरी ड्राइव क्षमता स्थानांतरित की जाती है - कर्षण बिल्कुल है समझौता नहीं, और त्वरण के दौरान कर्षण बस क्रूर है। चूंकि DSG की दोहरी क्लच क्षमताओं के लिए इंजन टॉर्क बहुत अधिक है, जब

ऑडी SQ5 TDI जाने-माने आठ-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करती है। यह मॉडल के स्पोर्टी चरित्र के साथ बहुत अच्छी तरह से फिट बैठता है और अधिक गतिशील ड्राइविंग शैली में पर्याप्त रूप से काम करता है, जबकि अन्य सभी स्थितियों में यह ड्राइवर और उसके साथियों द्वारा कुशलतापूर्वक, सावधानीपूर्वक और किसी का ध्यान नहीं देना पसंद करता है। निकास प्रणाली में लाउडस्पीकरों की मदद से, इंजन की आवाज़ मान्यता से परे बदल जाती है - कॉकपिट में ज्यादातर समय यह अनुमान लगाना पूरी तरह से असंभव है कि डीजल इंजन वास्तव में हुड के नीचे चल रहा है, न कि गैसोलीन।

हर चीज में अच्छा

हालाँकि कार का वजन लगभग दो टन है, ऑडी SQ5 TDI लगभग किसी भी स्थिति में आश्चर्यजनक रूप से चुस्त है। त्वरण के समय के साथ-साथ मध्यवर्ती त्वरण उन मूल्यों को ध्यान में रखता है जो बीस साल पहले केवल उच्चतम स्तर के खेल मॉडल रेसिंग के लिए प्राप्त करने योग्य थे। SQ5 TDI के चेसिस को अन्य Q30 वेरिएंट की तुलना में 5 मिलीमीटर कम किया गया है, और इसका सेट-अप जोरदार स्पोर्टी है। पार्श्व बॉडी रोल को न्यूनतम रखा जाता है, एक ऑफ-रोड वाहन के लिए कॉर्नरिंग प्रतिरोध लगभग अद्भुत है, और दोहरे क्लच कर्षण किसी भी डामर पर उच्चतम स्तर की सक्रिय सुरक्षा सुनिश्चित करता है। एक ऑडी के लिए एक सामान्य नियम के रूप में, हैंडलिंग हल्की, सटीक और आसानी से अनुमान लगाने योग्य है - इस कार के साथ आप बिना अधिक प्रयास के एक गहरी गति से आगे बढ़ सकते हैं।

यह ध्यान रखना भी उतना ही महत्वपूर्ण है कि अपनी गंभीर खेल प्रतिभाओं के साथ (स्टैंडस्टिल से 5,1 किमी / घंटा तक 100 सेकंड हाल ही में 911 टर्बो का गौरव रहा होगा), ऑडी SQ5 TDI अब प्रदान नहीं करता है। -विशुद्ध रूप से व्यावहारिक गुणों का एक कम प्रभावशाली सेट। लगेज कंपार्टमेंट में 1560 लीटर कार्गो तक होता है, और यदि आवश्यक हो, तो मशीन 2,4 टन वजन वाले संलग्न कार्गो को टो करने में सक्षम है। केबिन में बहुत जगह है, और सीटों के गुण विशेष रूप से स्पष्ट होते हैं जब आप लंबे समय तक कार में होते हैं - वे न केवल विश्वसनीय पार्श्व समर्थन प्रदान करते हैं, बल्कि वास्तव में अच्छा आराम भी प्रदान करते हैं।

ऑडी एसक्यू5 टीडीआई शहरी इलाकों में अच्छी छाप छोड़ती है। हां, यह सच है कि 20 इंच के पहिये हमेशा इष्टतम कम गति वाली बंप हैंडलिंग प्रदान नहीं करते हैं, लेकिन उच्च बैठने की स्थिति, ड्राइवर की सीट से उत्कृष्ट दृश्यता, ट्विन-टर्बो इंजन का बवंडर त्वरण और चपलता एक आरामदायक और तेज सवारी के लिए बनाती है। . घनी धारा में। और कारीगरी की श्रमसाध्य गुणवत्ता के बारे में, जिसे छोटे से छोटे विवरण में भी देखा जा सकता है, या धारावाहिक उपकरणों की फिजूलखर्ची के बारे में? हो सकता है कि यह आवश्यक न हो, केवल इसलिए कि ऑडी SQ5 TDI उन कुछ कारों में से एक है जो लगभग हर चीज को पूरी तरह से कर सकती है।

निष्कर्ष

ऑडी SQ5 TDI एक बहुमुखी प्रतिभा है, जो अपने मॉडलिंग जीवन के अंत से एक साल पहले भी पर्याप्त रूप से अधिक काम करना जारी रखती है। त्रुटिहीन कर्षण, चपलता, गतिशीलता, अविश्वसनीय कर्षण के साथ एक शक्तिशाली इंजन, उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी और प्रभावशाली कार्यक्षमता के साथ, यह कार लगभग हर चीज में उत्कृष्ट है।

पाठ: बोझान बोशनाकोव

फोटो: मिरोस्लाव निकोलोव

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