ऑडी क्यू5 स्पोर्टबैक और एसक्यू5 स्पोर्टबैक 2022

ऑडी Q5 में अब एक स्पोर्टियर भाई-बहन है, और जर्मन ब्रांड की सबसे अधिक बिकने वाली SUV एक चिकना, अधिक आक्रामक समाधान प्रदान करती है जिसे स्पोर्टबैक रेंज कहते हैं।

और देखो, स्पॉइलर, यह नियमित Q5 से बेहतर दिखता है। यह इतना सरल है। इसलिए, यदि आप यहां बस इतना ही जानना चाहते हैं, तो बेझिझक अपना लैपटॉप बंद करें, अपना फोन दूर रखें और अपने दिन की शुरुआत करें।

लेकिन आप अपने आप को नुकसान पहुंचा रहे हैं क्योंकि यहां और भी सवालों के जवाब देने हैं। उदाहरण के लिए, क्या आप इस नई ढलान वाली छत के साथ ऑन-बोर्ड आराम के लिए भुगतान करने को तैयार हैं? क्या स्पोर्टबैक के स्पोर्टी इरादे दैनिक आवागमन को अधिक कष्टप्रद बनाते हैं? और ऑडी आपको इसके लिए कितना भुगतान करना चाहती है?

इन सभी और अन्य सवालों के जवाब। तो मेरे साथ रहो

ऑडी एसक्यू5 2022: 3.0 टीडीआई क्वाट्रो मखेव
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	3.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन के साथ हाइब्रिड
ईंधन दक्षता	7 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	$106,500

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10

हमारा रोमांच SQ5 के साथ शुरू हुआ, और कम से कम मेरी राय में, यह एक मध्यम आकार की SUV के स्पोर्टियर संस्करण की तुलना में एक जेड हॉट हैचबैक की तरह दिखता है और अधिक दिखता है।

जिसके बारे में बात करते हुए, यह औसत से भी बड़ा दिखता है, जैसे कि चपटी छत ने पीछे के छोर को कम से कम नेत्रहीन रूप से आगे बढ़ाया है।

हालांकि, इसका सबसे अच्छा कोण सड़क पर आपके सामने के लोगों को दिया जाएगा, रियरव्यू मिरर में हर नज़र में बिल्ली के पंजे के साथ एक विस्तृत, आगे की ओर झुका हुआ जंगला, एक काला-काले छत्ते का जाल दिखाई देगा। हुड और हेडलाइट्स जो शरीर के ऊपर जाती हैं, शुरू होने से पहले गति से इशारा करती हैं। 

SQ5 में 21 इंच के अलॉय व्हील लगे हैं। (चित्र SQ5 स्पोर्टबैक संस्करण है)

दूसरी ओर, बड़े पैमाने पर 21 इंच के मिश्र धातु के पहिये लाल ब्रेक कैलिपर को छुपाते हैं, लेकिन वे दो एसयूवी के इतिहास को भी प्रकट करते हैं: आगे का आधा लंबा और सीधा दिखता है, जबकि पीछे की छत अधिक घुमावदार होती है क्योंकि यह छोटे पीछे की तरफ उड़ती है विंडशील्ड। एक रूफ स्पॉइलर के साथ जो इसके ऊपर फैला हुआ है। 

पीछे की ओर, चार टेलपाइप (जो बहुत अच्छे लगते हैं) और शरीर में निर्मित एक ट्रंक स्पॉइलर पैकेज को पूरा करता है।

लेकिन छोटी Q5 45 TFSI आड़ में भी, यह स्पोर्टबैक मेरे लिए व्यवसाय जैसा दिखता है। हालांकि प्रदर्शन उन्मुख की तुलना में शायद थोड़ा अधिक प्रीमियम।

जैसा कि नाम से पता चलता है, स्पोर्टबैक संस्करण आपको एक स्पोर्टियर बैक देता है, और यह सब बी-स्तंभ के साथ शुरू होता है जिसमें अधिक ढलान वाली छत होती है जो इस Q5 संस्करण को एक चिकना, स्लीकर लुक देती है। 

लेकिन ये एकमात्र बदलाव नहीं हैं। स्पोर्टबैक मॉडल पर, सिंगल-बेज़ल फ्रंट ग्रिल अलग है और ग्रिल भी कम है और बोनट से अधिक फैला हुआ प्रतीत होता है, जो कम और अधिक आक्रामक रूप देता है। हेडलाइट्स को भी थोड़ा ऊंचा रखा गया है, और दोनों तरफ बड़े पैमाने पर वेंट भी अलग हैं।

इंटीरियर सामान्य ऑडी स्तर की क्यूटनेस है, जिसमें एक बड़ी सेंटर स्क्रीन, स्टीयरिंग व्हील के सामने एक बड़ी डिजिटल स्क्रीन, और जहाँ भी आप देखते हैं, वास्तविक दृढ़ता और गुणवत्ता की भावना है।

हालाँकि, काम में कुछ संदिग्ध सामग्री का उपयोग किया जाता है, जैसे कि डोर ट्रिम और हार्ड प्लास्टिक जिसे ड्राइविंग करते समय घुटने से रगड़ते हैं, लेकिन कुल मिलाकर यह समय बिताने के लिए एक बहुत ही सुखद जगह है।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 8/10

Q5 स्पोर्टबैक रेंज मॉडल के आधार पर 4689 मिमी लंबी, 1893 मिमी चौड़ी और लगभग 1660 मिमी ऊँची है। इसका व्हीलबेस 2824mm है। 

और याद रखें मैंने कहा था कि नए स्पोर्टियर लुक में कुछ व्यावहारिकता के मुद्दे थे? मेरा मतलब यही था।

सामने, यह मूल रूप से वही Q5 है, इसलिए यदि आप इस कार को जानते हैं, तो आप इसे भी जानते हैं, इसकी विशाल और हवादार फ्रंट सीटों के साथ।

हालाँकि, रियर थोड़ा अलग है, जैसा मैंने सोचा था वैसा नहीं। नई ढलान वाली छत ने वास्तव में हेडरूम को केवल 16 मिमी कम कर दिया। मैं 175 सेंटीमीटर लंबा हूं और मेरे सिर और छत के बीच साफ हवा के साथ-साथ लेग रूम भी काफी था।

केंद्रीय सुरंग के स्थान का मतलब है कि आप शायद तीन वयस्कों को पीठ में रटना नहीं चाहेंगे, लेकिन दो वास्तव में कोई समस्या नहीं होगी। तो आप दो कप होल्डर खोलने के लिए रियर सीट डिवाइडर को खोल सकते हैं, दो यूएसबी चार्जिंग पोर्ट का उपयोग कर सकते हैं, या तापमान सेटिंग्स सहित जलवायु नियंत्रण को समायोजित कर सकते हैं।

45 TFSI और SQ5 मॉडल में, पीछे की सीटें भी स्लाइड या रिक्लाइन होती हैं, जिसका अर्थ है कि आप जो ले जा रहे हैं, उसके आधार पर आप सामान की जगह या यात्री आराम को प्राथमिकता दे सकते हैं।

सामने, ए/सी नियंत्रण के तहत एक कुंजी भंडारण क्षेत्र, गियर लीवर के सामने एक और जगह, गियर लीवर के बगल में एक फोन स्लॉट, बड़े केंद्र में दो कप धारक सहित छोटे नुक्कड़ और क्रेनियों का एक गुच्छा है। कंसोल, और आश्चर्यजनक रूप से उथला केंद्र। एक कंसोल जिसमें एक कॉर्डलेस फोन चार्जर और एक यूएसबी पोर्ट होता है जो ड्राइव मोड चयनकर्ता के तहत एक नियमित यूएसबी पोर्ट से जुड़ता है।

और पीछे की तरफ, ऑडी का मानना ​​है कि 500 ​​लीटर स्टोरेज है, जो नियमित क्यू10 से लगभग 5 लीटर कम है, जो दूसरी पंक्ति को मोड़ने पर 1470 लीटर तक फैल जाता है।  

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 7/10

तीन मॉडलों (दो नियमित Q5s और SQ5s) की स्पोर्टबैक लाइनअप Q5 40 स्पोर्टबैक TDI क्वाट्रो से शुरू होती है, जो आपको $ 77,700 (जो एक नियमित Q69,900 के लिए $ 5 से बहुत अधिक है) वापस सेट करेगी।

एंट्री-लेवल Q5 स्पोर्टबैक में 20-इंच के अलॉय व्हील, स्टैंडर्ड S लाइन स्पोर्टी लुक, LED हेडलाइट्स और टेललाइट्स और एक जेस्चर-नियंत्रित इलेक्ट्रिक टेलगेट मिलता है। अंदर, लेदर ट्रिम, पावर स्पोर्ट्स सीट्स, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर्स और इंटीरियर लाइटिंग है।

आपको वर्चुअल कॉकपिट, 10.1 इंच की सेंटर स्क्रीन भी मिलती है, जिसमें सभी कनेक्ट प्लस सेवाएं जैसे रीयल-टाइम ट्रैफ़िक, मौसम और रेस्तरां टिप्स, प्लस एंड्रॉइड ऑटो और वायरलेस ऐप्पल कारप्ले शामिल हैं।

10.1 इंच की सेंटर स्क्रीन एंड्रॉइड ऑटो और वायरलेस एप्पल कारप्ले के साथ आती है। (चित्र 40TDI स्पोर्टबैक संस्करण है)

फिर यह रेंज $5 Q45 86,300 स्पोर्टबैक TFSI क्वाट्रो तक फैल जाती है। यह अपने सामान्य Q5 समकक्ष से एक और उल्लेखनीय छलांग है।

यह मॉडल 20 इंच के अलॉय व्हील, एक पैनोरमिक सनरूफ और मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स का एक नया डिज़ाइन प्रदान करता है। S लाइन ट्रीटमेंट नप्पा लेदर ट्रिम, हीटेड फ्रंट सीट्स और रिट्रैक्टेबल या रिक्लाइनिंग रियर सोफा के साथ इंटीरियर तक फैला हुआ है। आपको सबवूफर सहित 10 स्पीकर्स के साथ बेहतरीन साउंड सिस्टम भी मिलता है। 

45 स्पोर्टबैक अद्वितीय 20-इंच मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है। (चित्र 45 टीएफएसआई स्पोर्टबैक संस्करण है)

अंत में, SQ5 स्पोर्टबैक की कीमत $ 110,900 ($ 106,500 से ऊपर) है और यह 21-इंच के मिश्र धातु के पहिये, अनुकूली डैम्पर्स और रेड ब्रेक कैलीपर प्रदान करता है, और आपके अंदर पावर स्टीयरिंग समायोजन, एक हेड-अप डिस्प्ले, रंग परिवेश प्रकाश और एक तेजी से बढ़ता बैंग मिलता है। ध्वनि.. और 19 स्पीकर्स के साथ एक Olufsen स्टीरियो सिस्टम।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 8/10

Q2.0 स्पोर्टबैक 5 में 40-लीटर TDI के साथ शुरू होने वाले कुल तीन इंजन हैं। यह 150kW और 400Nm विकसित करता है, जो 100 सेकंड में 7.6 किमी / घंटा तक स्प्रिंट करने के लिए पर्याप्त है। पेट्रोल Q2.0 स्पोर्टबैक 5 में 45-लीटर TFSI उन आंकड़ों को 183kW और 370Nm तक बढ़ा देता है, जिससे आपकी स्प्रिंग रेट 6.3s हो जाती है। 

दोनों को सात-स्पीड एस टिपट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है और इसमें सुचारू त्वरण और कम ईंधन की खपत के लिए एक 12-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम है, साथ ही एक क्वाट्रो अल्ट्रा सिस्टम है जो रियर ड्राइवशाफ्ट को अलग कर सकता है ताकि केवल सामने के पहिये हों संचालित।

SQ5 को बहुत शक्तिशाली 3.0-लीटर TDI V6 मिलता है जो 251kW और 700Nm की शक्ति और 5.1s त्वरण प्रदान करता है। इसमें 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम और आठ-स्पीड टिपट्रॉनिक ट्रांसमिशन भी मिलता है।

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

सभी Q5 स्पोर्टबैक मॉडल 70-लीटर ईंधन टैंक से सुसज्जित हैं, जो कि 1000 किमी से अधिक की रेंज प्रदान करना चाहिए - हालांकि पंप दर्द के लिए तैयार हैं। कभी-कभी सिडनी में प्रीमियम ईंधन की कीमत लगभग $1,90 प्रति लीटर हो सकती है, उदाहरण के लिए, इसलिए अच्छे ईंधन की कीमत आपको पेट्रोल कारों में लगभग 130 डॉलर प्रति टैंक होगी।

ऑडी का दावा है कि क्यू5 स्पोर्टबैक 40 टीडीआई संयुक्त चक्र पर 5.4 लीटर प्रति 100 किमी की खपत करता है जबकि 142 ग्राम/किमी CO02 उत्सर्जित करता है। 45 TFSI को संयुक्त चक्र पर 8.0 लीटर प्रति 100 किमी की आवश्यकता होती है और CO183 का 02 g/km उत्सर्जित करता है। SQ5 7.1 लीटर प्रति 100 किमी और 186 ग्राम/किमी c02 के बीच में कहीं बैठता है।

ड्राइव करना कैसा होता है? 8/10

Q5 स्पोर्टबैक ड्राइविंग अनुभव का वर्णन करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? यह आसान है। और यह "आसान" है।

सच कहूं तो, मुझे पता है कि यह Q5 का एक स्पोर्टियर संस्करण माना जाता है, लेकिन सच्चाई यह है कि 45 TFSI संस्करण में हमने परीक्षण किया, यह एक आरामदायक, हल्का ड्राइविंग अनुभव है जो कभी भी इसकी स्पोर्टी प्रकृति को प्रकट करता है जब आप वास्तव में उन्हें आदेश देते हैं। .

ऑटो ड्राइव मोड में छोड़ दिया, Q5 45 TFSI पूरे शहर में आत्मविश्वास के साथ गर्जना करेगा, सड़क के शोर को पूर्ण न्यूनतम रखा गया है और किसी भी तरह से छोटा और हल्का लगता है जो इसके आकार का सुझाव देगा।

बेशक, आप ड्राइव मोड स्विच करके आक्रामकता बढ़ा सकते हैं, लेकिन गतिशील रूप में भी यह कभी भी बहुत कठोर या बहुत आक्रामक महसूस नहीं करता है। इसके अलावा, आपने अभी शिकंजा थोड़ा कस दिया है।

अपना दाहिना पैर अंदर रखें और 45 टीएफएसआई ऑडी को "हॉट हैचबैक" कहता है, जिसका लक्ष्य 100 किलोमीटर की दौड़ और आक्रामकता के साथ है। लेकिन SQ5 से ताजा, यह अभी भी किसी भी तरह से स्तर-प्रधान और एकमुश्त आक्रामक होने के बजाय लगभग आराम से लगता है।

और ऐसा इसलिए है क्योंकि SQ5 संस्करण स्पष्ट रूप से प्रदर्शन पर केंद्रित है। मुझे लगता है कि यह V6 इंजन एक पूर्ण आड़ू है और यह पावरप्लांट का प्रकार है जो आपको अत्यधिक कठोर निलंबन सेटिंग्स के साथ कार की सबसे गतिशील सेटिंग्स के साथ रहने के लिए प्रेरित करता है ताकि आप अधिक ग्रंट को तेजी से एक्सेस कर सकें।

और वह लगातार कार्रवाई के लिए तैयार महसूस करता है। एक्सीलरेटर पर कदम रखें और कार कंपकंपी, डाउनशिफ्ट, पिक रेव्स और आपके अगले कमांड के लिए तैयार हो जाती है।

यह कोनों में आपकी अपेक्षा से छोटा और हल्का लगता है, अच्छी पकड़ और स्टीयरिंग के साथ, जो फीडबैक के साथ बहते हुए नहीं, सही और प्रत्यक्ष लगता है।

संक्षिप्त जवाब? यह वही है जो मैं लूंगा। लेकिन आप इसके लिए भुगतान करेंगे।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

5 साल / असीमित माइलेज


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 8/10

ऑडी क्यू5 स्पोर्टबैक में नियमित क्यू5 की बदौलत फाइव-स्टार एएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग है, लेकिन यह वास्तव में इन दिनों प्रवेश की न्यूनतम लागत है। तो आपको और क्या मिलता है?

यहां दी जाने वाली उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों में ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (पैदल यात्री पहचान के साथ), लेन चेंज अलर्ट के साथ एक्टिव लेन कीपिंग असिस्ट, ड्राइवर अटेंशन असिस्टेंस, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, पार्किंग असिस्ट, शानदार वातावरण शामिल हैं। एक दृष्टि कैमरा, पार्किंग सेंसर, निकास चेतावनी और टायर के दबाव की निगरानी, ​​साथ ही एक छड़ी के साथ आप जितना रह सकते हैं उससे अधिक रडार। 

चाइल्ड सीट के लिए डुअल ISOFIX एंकर पॉइंट और टॉप टीथर पॉइंट भी हैं।

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

सभी ऑडी वाहन तीन साल, असीमित-माइलेज वारंटी द्वारा कवर किए जाते हैं, जो वास्तव में पांच-, सात- या दस साल की वारंटी की दुनिया में बहुत अधिक नहीं है।

ब्रांड आपको पहले पांच वर्षों के लिए अपनी वार्षिक आवश्यक सेवाओं के लिए प्री-पे करने की अनुमति देगा, नियमित Q5 स्पोर्टबैक की कीमत $ 3140 और SQ5 $ 3170 है।

निर्णय

चलो एक सेकंड के लिए पैसे के बारे में भूल जाते हैं, क्योंकि हाँ, आप स्पोर्टबैक विकल्प के लिए अधिक भुगतान करते हैं। लेकिन अगर आप इसे वहन कर सकते हैं, तो क्यों नहीं। यह नियमित Q5 के लिए एक चिकना, स्पोर्टियर और अधिक स्टाइलिश उत्तर है, जो पहले से ही इस सेगमेंट में एक बहुत ही ठोस पेशकश थी। और जहां तक ​​मैं बता सकता हूं, आपको जो व्यावहारिक बलिदान देने हैं, वे कम से कम सर्वोत्तम हैं। 

तो क्यों नहीं?