टेस्ट ड्राइव एल्पिना डी5: मिरेकल डीजल

अपने परिष्कृत शिष्टाचार, कुलीन भावना, कम ईंधन की खपत और प्रभावशाली गतिशीलता के लिए धन्यवाद, अल्पाइना डी5 केवल एम550डी और 535डी के बीच की एक कड़ी नहीं है। बुचलो मॉडल अपना अनूठा जीवन जीती हैं।

अल्पना के बारे में कोई भी लेख कंपनी के बारे में कुछ शब्दों के बिना शुरू नहीं होता है - इसके संस्थापक बुर्कार्ड बोवेन्सिएपेन के रूप में अद्वितीय। आज भी, एक प्रसिद्ध नाम के पीछे उत्तम उत्पाद बनाने की एक अनूठी इच्छा छिपी है, और अब डिजाइनरों को नई इंजीनियरिंग चुनौतियों का सामना करना पड़ता है - बढ़ी हुई शक्ति को ऐसी सख्त पर्यावरणीय आवश्यकताओं के अनुपालन के साथ जोड़ा जाना चाहिए कि बीएमडब्ल्यू एल्पिना ब्रांडेड कारों को आसानी से कहीं भी बेचा जा सके इस दुनिया में। इसलिए, पारंपरिक स्टैंड यहां फिट नहीं होंगे - कंपनी के नए हॉल में आपको सबसे आधुनिक परीक्षण और परीक्षण सुविधाएं और प्रयोगशालाएं मिलेंगी जो निकास पाइपों से स्वच्छ गैसों की रिहाई सुनिश्चित करेंगी। प्रमुख शब्द होमोलॉगेशन है - जैसा कि हमने उल्लेख किया है, चाहे वह जापान हो या अमेरिका, अल्पना को अपनी कारों को पंजीकृत करने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

वे दिन गए जब अनुभवी मोटर चालकों ने कम्प्रेशन बढ़ाने या क्रैंकशाफ्ट कैम को री-प्रोफाइल करने के लिए इंजन हेड्स को अच्छी तरह से मिलाया। आज के टर्बो इंजन बहुत हल्के सॉफ्टवेयर हस्तक्षेपों की अनुमति देते हैं जो संपूर्ण इंजन नियंत्रण रणनीति को बदल देते हैं। हालांकि, एंड्रियास बोवेन्सिएपेन के अनुसार, लक्जरी उपकरण खरीदारों की इच्छाएं ऐसे परिवर्तनों तक सीमित होने से बहुत दूर हैं - एक असाधारण छवि बहुत अधिक है, और बोवेन्सिएपेन ने इसे उन लोगों को प्रदान करना सीख लिया है जो अपने बीएमडब्ल्यू से कुछ अलग चाहते हैं।

कंपनी के सीईओ हमें अपने तहखाने के माध्यम से ले जाते हैं - वास्तव में एक चखने वाला वाइन सेलर - जहां, अप्रत्यक्ष प्रकाश व्यवस्था के साथ, साढ़े आठ डिग्री का तापमान और एक शानदार फव्वारा, आप शीर्ष गुणवत्ता वाली शराब की बारीक दूरी और पाउडर-लेपित बोतलें देख सकते हैं .

अनोखी अदा

हालाँकि, हम यहाँ शराब के लिए नहीं हैं, बल्कि अस्थि मज्जा तक पहुँचने वाले आनंद की मोटर वाहन अभिव्यक्ति की खोज करने के लिए हैं और इसे अल्पना D5 कहा जाता है। अधिक नहीं, 350 hp से कम नहीं और शक्तिशाली 700 एनएम दो टर्बोचार्जर के साथ एक महान छह-सिलेंडर डीजल इंजन के आंकड़े हैं।

70 यूरो के लिए, एल्पिना आपको बीएमडब्ल्यू 950 डी के एक मजबूत संस्करण के साथ 535 एचपी, 37 एनएम और निश्चित रूप से, वह सूक्ष्म अभिजात वर्ग प्रदान कर सकता है जो ब्रांड की रचनाओं को एक व्यक्तिगत चरित्र और अनूठी शैली देता है। उत्तरार्द्ध कार के किनारे पतली सोने की धारियों की उपस्थिति के बिना प्राप्त किया जा सकता है, इसलिए उन्हें प्रस्ताव से हटाया जा सकता है। बहुत अधिक महत्वपूर्ण हैं 70-इंच मल्टी-स्पोक पहिए, शरीर में छिपे हुए वाल्व के साथ, अल्पना धातु के प्रतीक के साथ चमड़े का असबाब, एक फ्रंट स्पॉइलर और एक रियर डिफ्यूज़र। कंपनी व्यावहारिकता के नाम पर पहले से अकल्पनीय समझौता भी करती है - अगर कार को टो बार के साथ ऑर्डर किया जाता है तो डिफ्यूज़र को गिराया जा सकता है। एक और सवाल यह है कि अल्पना डी 20 के मालिक द्वारा किस कारवां का आदेश दिया जाना चाहिए।

हालाँकि, कुछ चीजों को किसी भी तरह से खारिज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि वे अल्पना पहचान का हिस्सा हैं, जैसे कि कार के सीरियल नंबर के साथ धातु की प्लेट, विशिष्ट नीले नियंत्रण और विशेष सजावटी तत्व। हम क्या भूल गए हैं? बेशक, स्टीयरिंग व्हील को रफ टू-टोन लवलिन लेदर और फाइन स्टिचिंग में अपहोल्स्टर किया गया है।

तकनीक पहले आती है

डिजाइन समाधानों की सटीकता के अलावा, टेक्नोक्रेट तुरंत संशोधित विशेषताओं के साथ अनुकूली डैम्पर्स के साथ एक संशोधित निलंबन का पता लगा सकता है, छह मिलीमीटर से छोटा स्प्रिंग्स, साथ ही विभिन्न प्रकार के टायरों के कारण सामने के पहियों के ऊर्ध्वाधर कोण में वृद्धि - में इस मामले में, पीछे 255 मिमी के सामने मिशेलिन सुपर स्पोर्ट 285 मिमी के दो जोड़े। अतिरिक्त उपकरण के रूप में, आप एक स्व-लॉकिंग अंतर का आदेश दे सकते हैं जो आपको तीन-लीटर डीजल इंजन की शक्ति का अधिक कुशलता से उपयोग करने की अनुमति देता है, क्योंकि बाद वाला तैरता नहीं है, 1,9 सेकंड में 100-टन के ढेर को 5,2 किमी / घंटा तक पहुंचा देता है। और 160 सेकंड में 12,4 किमी / घंटा तक।

इससे भी अधिक प्रभावशाली वह तरीका है जिस तरह शक्तिशाली इंजन कार को गति देता है - आरपीएम कोई फर्क नहीं पड़ता, दो टर्बोचार्जर हमेशा हवा में लेने के लिए तैयार होते हैं और इसे सिलेंडर में गहराई तक भेजते हैं, जिससे तेज जोर पैदा होता है। 1000 आरपीएम और ऊपर से शुरू होकर, रेव्स तेजी से बढ़ते हैं और 5000 मार्क तक जारी रहते हैं, साथ में एक अच्छी स्पोर्टी साउंड भी। यह कोई संयोग नहीं है - निकास प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा सीधे गैसोलीन बी 5 से उधार लिया जाता है, जो हमें गैस एक्सचेंज सिस्टम में वापस लाता है।

D5 डिजाइनरों ने काफी समझदारी से कार की शक्ति बढ़ाने के मुद्दे पर संपर्क किया - बड़े टर्बोचार्जर के साथ एक महंगे समाधान का उपयोग करने के बजाय, वे मौजूदा कैस्केड इकाइयों के दबाव को बढ़ाने के लिए एक रास्ता तलाश रहे थे और एयर कूलिंग की क्षमता में काफी वृद्धि हुई थी। प्रणाली। . ऐसा करने के लिए, उन्होंने हुड के नीचे एक बड़ा हीट एक्सचेंजर और फ्रंट फेंडर के सामने दो वाटर कूलर स्थापित किए, जबकि इनटेक मैनिफोल्ड को फिर से तैयार किया। निकास पाइप एक उच्च तापीय भार प्रतिरोधी सामग्री से बने होते हैं जो गैसोलीन निकास प्रणाली में प्रवेश करने से पहले निकास गैसों के ऊंचे तापमान के लिए प्रारंभिक बफर के रूप में कार्य करता है। इस कारण से, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ऑपरेशन के अपने वास्तविक सिद्धांत को पूरी तरह से अनदेखा किए बिना उत्पन्न ध्वनि की सीमा गैसोलीन और डीजल स्पेक्ट्रम के बीच कहीं उतार-चढ़ाव करती है।

उतना ही सुविधाजनक है

पूरी तरह से ट्यून किए गए ZF आठ-स्पीड ऑटोमैटिक अभी भी अच्छी तरह से काम करता है, और यदि वांछित है, तो ड्राइवर विशेष रूप से अल्पना मॉडल के लिए डिज़ाइन किए गए स्टीयरिंग व्हील पर लीवर का उपयोग करके मैन्युअल रूप से शिफ्ट कर सकता है। वास्तविक जीवन में, आप सुरक्षित रूप से 2000 से नीचे RPM से चिपक सकते हैं और इस इंजन की शक्ति का पूरा आनंद ले सकते हैं। यहां तक ​​कि इको प्रो मोड को भी बरकरार रखा गया है, जो चालक को 130 किमी प्रति घंटा की गति से अधिक होने पर भी उसे सूचित करने में मदद करता है।

वास्तव में, इस कार की असली तकनीकी सुंदरता एक तरफ अद्भुत प्रदर्शन और दूसरी तरफ आराम और कम ईंधन की खपत के बीच एक बड़ा अंतर बनाने की क्षमता में निहित है। कम्फर्ट+ मोड रोजमर्रा के उपयोग के लिए एक बेहद सुखद समाधान है, क्योंकि यह सड़क के धक्कों को काफी हद तक फ़िल्टर करते हुए D5 की लगभग पूरी गतिशील रेंज को बनाए रखता है। स्पेक्ट्रम के विपरीत छोर पर स्पोर्ट और स्पोर्ट + मोड हैं, जो कार की सेटिंग्स को कसते हैं और सही वजन संतुलन के लिए धन्यवाद, इंद्रियों को परखने के नए अवसर प्रदान करते हैं। इस मामले में, इलेक्ट्रॉनिक्स बहुत बाद में हस्तक्षेप करते हैं, जिससे नितंब सेवा की शुरुआत नियंत्रण से बाहर हो जाती है। बेशक, अत्यधिक गंभीरता के बिना - यदि आवश्यक हो, तो इलेक्ट्रॉनिक्स सुरक्षा प्रणालियों की क्षमताओं का पूरा उपयोग करते हैं।

पाठ: जोर्न थॉमस

मूल्यांकन

अल्पना डी ५

अल्पना डी 5 हर तरह से एक उत्कृष्ट डीजल इंजन द्वारा संचालित है। शक्तिशाली, आरामदायक और ईंधन कुशल, यह कार 535d के स्वभाव को विकसित करती है और वास्तविक विशिष्टता की भावना पैदा करती है।

तकनीकी डेटा

अल्पना डी ५
काम की मात्रा	-
बिजली	350 k.s. 4000 आरपीएम पर
अधिकतम। टोक़	-
त्वरण 0-100 किमी / घंटा	साथ 5,2
ब्रेकिंग दूरी 100 किमी / घंटा की गति से	35 मीटर
अधिकतम गति	275 किमी / घंटा
औसतन उपभोग या खपत परीक्षण में ईंधन	10,3 एल
आधार मूल्य	70 950 यूरो