Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

आधुनिक ऑटोमोटिव उद्योग किसी भी परिवहन चुनौती को पूरा करने के लिए कार उत्साही लोगों के वाहनों की दुनिया की पेशकश करता है। इसके अलावा, कारें न केवल दिखने में एक दूसरे से भिन्न होती हैं। हर मोटर चालक का अपना विचार है कि सबसे अच्छी कार कौन सी होनी चाहिए। और सबसे अधिक बार यह परिवहन का तकनीकी हिस्सा है जो महत्वपूर्ण महत्व का है।

हुड के तहत, एक आधुनिक कार को गैसोलीन या डीजल द्वारा संचालित आंतरिक दहन इंजन मिलता है। बढ़ते पर्यावरण मानकों के साथ, निर्माता न केवल क्लीनर निकास उत्सर्जन के साथ पावरट्रेन बना रहे हैं, बल्कि वे इलेक्ट्रिक वाहनों और संकरों के लिए अलग-अलग विकल्प भी विकसित कर रहे हैं। हालाँकि, यह एक विषय है एक और समीक्षा के लिए... अब हम एक कार के संचालन की एक विशेषता पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जिसकी बिजली इकाई गैसोलीन पर चलती है।

अधिकांश मोटर चालक जानते हैं कि गैसोलीन बहुत जल्दी वाष्पित हो जाता है। भले ही ईंधन एक बंद कंटेनर में हो, जैसे ही इसे खोला जाता है, इसके वाष्प को वायुमंडल में छोड़ दिया जाता है। इस कारण से, भले ही कार शायद ही कभी चलती है, पूर्ण टैंक धीरे-धीरे खाली हो जाता है।

 
Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

ईंधन के लिए गैस टैंक में बने रहने के लिए, और गैसोलीन वाष्प की एक बड़ी मात्रा वायुमंडल में प्रवेश नहीं करती है, टैंक में एक EVAP प्रणाली, या एक adsorber स्थापित है। विचार करें कि कार में इसकी आवश्यकता क्यों है, अगर यह पुरानी कारों में नहीं थी। हम ऑपरेशन के सिद्धांत पर भी चर्चा करेंगे कि सफाई कैसे होती है और सिस्टम की खराबी को कैसे पहचाना जाए।

एक adsorber और EVAP सिस्टम क्या है

आइए पहले शब्दावली को समझते हैं। एक adsorber, या EVAP प्रणाली, एक प्रकार का कार विभाजक है जो गैसोलीन वाष्प से गैस टैंक से निकलने वाली हवा को साफ करता है। यह उपकरण वायुमंडल के साथ टैंक में हवा के सीधे संपर्क को रोकता है। अपने सरलतम रूप में, यह एक पारंपरिक चारकोल फिल्टर है, जो गैसोलीन वाष्प रिकवरी सिस्टम (ईवीएपी) का हिस्सा है।

यह प्रणाली किसी भी आधुनिक कार के लिए अनिवार्य है। कुछ मोटर चालक गलती से इसे अवशोषक कहते हैं। यद्यपि इन प्रणालियों का सिद्धांत समान है, यह विज्ञापनकर्ता हैं जो कारों के लिए उपयोग किए जाते हैं। इसका कारण प्रणाली में प्रवेश करने वाली गैसों की सफाई की प्रक्रिया की जटिलताओं में निहित है।

 
Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

अवशोषक एक तरल पदार्थ के माध्यम से निस्पंदन द्वारा धारा में निहित अप्रिय गंध को अवशोषित करता है जिसके माध्यम से शुद्ध होने वाली गैस को पारित किया जाता है। इस तरह की डिवाइस सिस्टम के आगे संचालन के लिए एक नाबदान और एक तरल शोधन प्रणाली से भी सुसज्जित है। इस तरह की स्थापना की ख़ासियत यह है कि फ़िल्टर के पूरे वॉल्यूम द्वारा प्रवाह के अवशोषण के कारण सफाई होती है। डिजाइन की जटिलता और संपूर्ण शुद्धि प्रक्रिया कारों में अवशोषक का उपयोग करना असंभव बनाता है। वे मुख्य रूप से उत्पादन सुविधाओं पर उपयोग किए जाते हैं, जिनमें से काम वायुमंडल में गंदी हवा के बड़े पैमाने पर उत्सर्जन से जुड़ा हुआ है।

Adsorber हवा से प्रदूषकों को भी हटाता है, केवल सतह अवशोषण के आधार पर ऐसा करता है। इसका मतलब है कि गैसोलीन वाष्प का पूरा तरल घटक विभाजक की सतह पर संघनित होता है और गैस टैंक में वापस आ जाता है। दहन वायु / ईंधन मिश्रण के साथ सिलेंडर में निकालने के लिए इसे कई गुना सेवन करके हवा को साफ किया जाता है। मूल रूप से, यह एक छोटा सा स्वयं-सफाई विभाजक है जिसमें एक निपटाने वाला फिल्टर है।

आपको एक adsorber की आवश्यकता क्यों है?

एक ऑटोमोबाइल विज्ञापनकर्ता का पहला विकास एक अतिरिक्त प्रणाली के रूप में प्रकट हुआ जिसने कार की पर्यावरण मित्रता को बढ़ाया। इस उपकरण और बिजली इकाई के आधुनिकीकरण के लिए धन्यवाद, कार यूरो 2 इको-मानक का अनुपालन कर सकती है। अपने आप से, बेहतर मोटर प्रदर्शन के लिए इस प्रणाली की आवश्यकता नहीं है। अगर सही तरीके से कॉन्फ़िगर किया गया है पेट्रोल इंजेक्शन, बेनकाब इग्निशन और कार को सुसज्जित करें उत्प्रेरक, तब वाहन अधिक कठोर पर्यावरण मानकों का पालन करेगा।

कार्बोरेटर इंजनों में इस प्रणाली का उपयोग नहीं किया गया था। इस कारण से, पुरानी कार के पास गैसोलीन की लगातार गंध है। यदि परिवहन सड़क पर संग्रहीत किया जाता है, तो यह शायद ही ध्यान देने योग्य है। लेकिन गैसोलीन वाष्प के साथ विषाक्तता के संकेत के बिना ऐसी कार के बगल में गैरेज में रहना पहले से ही असंभव है।

इंजेक्शन आंतरिक दहन इंजन के आगमन के साथ, एक adsorber किसी भी कार का एक अभिन्न अंग है। तथ्य यह है कि यह पर्यावरण को प्रदूषित करने वाले निकास पाइप के माध्यम से निकास गैसों को हटाने के लिए ही नहीं है। गैसोलीन वाष्प भी हवा में मिलती है, और यहां तक ​​कि गैस टैंक में उत्पन्न वाष्प की सफाई के लिए इस प्रणाली के बिना आधुनिक निकास गैस सफाई प्रणाली के साथ उच्चतम गुणवत्ता वाला इंजन पर्यावरण प्रोटोकॉल की उच्च आवश्यकताओं को पूरा नहीं करेगा।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

एक तरफ, गैस टैंक को उपचारात्मक रूप से बंद करना संभव होगा, और समस्या हल हो जाती है - धुएं पर्यावरण में प्रवेश नहीं करते हैं। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं होगा कि गैसोलीन वाष्पीकरण करना बंद कर देगा। नतीजतन, सील टैंक में दबाव बढ़ेगा (विशेषकर गर्म मौसम के दौरान)। यह प्रक्रिया ईंधन प्रणाली के लिए अवांछनीय है। इस कारण से, टैंक में वेंटिलेशन होना चाहिए।

 

यह एक दुष्चक्र बन जाता है: टैंक को कसकर बंद नहीं किया जा सकता है ताकि गैसोलीन वाष्प में दबाव न बढ़े, लेकिन यदि इसमें वेंटिलेशन प्रदान किया जाता है, तो वाष्प अनिवार्य रूप से वायुमंडल में प्रवेश करते हैं। Adsorber का उद्देश्य वायुमंडलीय स्तर पर टैंक में दबाव बनाए रखने के लिए ठीक है, लेकिन साथ ही साथ हानिकारक वाष्पों से पर्यावरण प्रदूषित नहीं होता है।

पर्यावरण संबंधी चिंताओं के अलावा, वाहन निर्माताओं ने कारों की सुरक्षा में सुधार किया है। तथ्य यह है कि जब कार को गैरेज में संग्रहीत किया जाता है, तो बिना विज्ञापनकर्ता के, इसके पास की हवा को जहरीले धुएं से संतृप्त किया जाएगा। अनिवार्य रूप से, यह हवा वाहन के इंटीरियर में भी प्रवेश करती है। यहां तक ​​कि ड्राइविंग करते समय खिड़कियां खुली होने के कारण, इन अस्थिरों को फैलने में समय लगेगा। इस वजह से, चालक, साथ ही सभी यात्री, आंशिक रूप से प्रदूषित हवा में प्रवेश करते हैं और खुद को जहर देते हैं।

विषय पर theMore:
  ड्राइवशाफ्ट क्या है: प्रमुख विशेषताएं

विज्ञापनकर्ता कहां है

तार्किक रूप से, चूंकि adsorber स्वच्छ हवा के साथ टैंक से गैसोलीन वाष्प के सीधे संपर्क को रोकता है, तो यह या तो गैस टैंक में या उसके पास होना चाहिए। वास्तव में, ऑटोमेकर खुद तय करता है कि कार में सिस्टम के प्रमुख तत्व को कहां स्थापित किया जाए। तो, घरेलू कार मॉडल (लाडा) एक adsorber से सुसज्जित है, जो लगभग सभी संस्करणों में सही हेडलाइट के पास हुड के नीचे है।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

अन्य ब्रांडों में, यह तत्व एक स्पेयर व्हील के साथ एक आला में, ईंधन टैंक पर, व्हील आर्क लाइनर के नीचे, आदि में खड़े हो सकते हैं। उदाहरण के लिए ऑडी, मॉडल ए 4 और बी 5। उनमें, निर्माण के वर्ष के आधार पर, कार के बिल्कुल अलग-अलग विभागों में adsorber स्थापित किया गया था। में शेवरले लाकेट्टी, वह दाहिने रियर व्हील के पास ट्रंक के नीचे आम तौर पर खड़ा होता है। यह स्पष्ट करने के लिए कि किसी विशेष मामले में यह तत्व कहां स्थित है, वाहन परिचालन मैनुअल को संदर्भित करना आवश्यक है।

एक कार में एक adsorber के संचालन का सिद्धांत: EVAP प्रणाली

संरचनात्मक अंतर और प्रमुख तत्वों के स्थान में अंतर के बावजूद, सभी मशीनों में वाष्पशील ईंधन पदार्थों से वायु शोधन योजना एक ही सिद्धांत के अनुसार काम करेगी। अप्रिय वाष्पीकरण से हवा को साफ करने वाला प्रमुख तत्व सक्रिय कार्बन से भरा एक कंटेनर है।

गुरुत्वाकर्षण वाल्व के माध्यम से संघनन के बाद गैसोलीन वाष्प एक नली के माध्यम से टैंक गुहा में प्रवेश करती है। जबकि कार का इंजन नहीं चल रहा है, टैंक में दबाव बढ़ जाता है, और एडॉप्टर टैंक में एक विशेष जलाशय में जमा हो जाता है। धीरे-धीरे, अतिरिक्त दबाव कोयले के माध्यम से अतिरिक्त हवा को धक्का देता है और वायुमंडल में भाग जाता है। उसी समय, गैसोलीन की गंध और हानिकारक वाष्पशील पदार्थों को बेअसर एजेंट द्वारा बनाए रखा जाता है।

Adsorber डिवाइस में एक और वाल्व है, लेकिन यह पहले से ही विद्युत चुम्बकीय है। जब आंतरिक दहन इंजन शुरू होता है, तो एक माइक्रोप्रोसेसर (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई) इस तंत्र के संचालन को नियंत्रित करता है। Adsorber का दूसरा सर्किट एक ही ईंधन टैंक से जुड़े संघ के माध्यम से कई गुना सेवन से जुड़ा हुआ है।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

जब टैंक में दबाव बढ़ जाता है, तो सोलनॉइड वाल्व चालू हो जाता है। चूंकि इनटेक मैनिफोल्ड में एक वैक्यूम बनाया जाता है, गैसोलीन वाष्प को चूसा जाता है, लेकिन इस मामले में वे अब कार्बन फिल्टर के माध्यम से वायुमंडल में नहीं जाते हैं, लेकिन एक आसान मार्ग के साथ - इनटेक सिस्टम में (यह कैसे काम करता है इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए) , यह वर्णित है अलग).

सफाई प्रणाली के संचालन के कारण गैस टैंक में एक वैक्यूम के गठन को रोकने के लिए, जो गैस पंप के संचालन को जटिल करेगा, adsorber टैंक में एक वायु कनेक्शन है। इसके माध्यम से, एक ताजा हवा की धारा विभाजक में प्रवेश करती है यदि सभी अतिरिक्त वाष्प को पहले ही हटा दिया गया हो। इस प्रक्रिया को purging कहा जाता है।

ऐसी प्रणाली का लाभ यह है कि जब मोटर चल रही होती है, तो कार्बन फिल्टर अप्रयुक्त रहता है। जब गैसोलीन वाष्प एक कार के सेवन प्रणाली में प्रवेश करती है, तो सिलेंडर के संचालन के दौरान हानिकारक पदार्थ जल जाते हैं। फिर निकास गैस की धारा उत्प्रेरक में बेअसर हो जाती है। इसके लिए धन्यवाद, कार के पास अनबर्न गैसोलीन की गंध नहीं सुनी जाती है।

Adsorber डिवाइस

Adsorber के डिज़ाइन में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

  • सिलेंडर के आकार में बना एक प्लास्टिक कंटेनर। यह एक शरीर और एक गुहा का कार्य करता है जिसमें गैसोलीन वाष्प बेअसर हो जाते हैं;
  • सक्रिय कार्बन एक सस्ता और एक ही समय में वाष्पशील हाइड्रोकार्बन पदार्थों के प्रभावी न्यूट्रलाइज़र है जो ईंधन बनाते हैं। यह हानिकारक पदार्थों के साथ हवा के फंसने और शुद्धिकरण के लिए प्रदान करता है, लेकिन अधिक महंगी प्रणालियों में, अन्य पदार्थों का उपयोग किया जाता है, प्राकृतिक खनिजों तक;
  • एक सेंसर या एक राहत वाल्व जो गैस टैंक में वाष्प के दबाव के प्रति प्रतिक्रिया करता है और अगर adsorber भरा हुआ है तो उनकी अतिरिक्तता को सुनिश्चित करता है;
  • ईंधन टैंक adsorber से जुड़ा है, जो बदले में पाइप का उपयोग करके कई गुना सेवन से जुड़ा हुआ है। प्रत्येक ट्यूब सामग्री से बना होता है जो गैसोलीन के संपर्क में आने पर नीचा नहीं होगा - मुख्य रूप से एक ईंधन नली;
  • गुरुत्वाकर्षण और सोलेनोइड वाल्व;
  • किस गैसोलीन की सतह पर विभाजक संघनित है। तरल टैंक में वापस आ गया है।
Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

यदि वाहन दुर्घटना में शामिल है और लुढ़कता है, तो गुरुत्वाकर्षण वाल्व भराव गर्दन के माध्यम से ईंधन को बाहर निकलने से रोकता है। यह इस तत्व का एकमात्र उद्देश्य है।

विज्ञापनदाताओं का वर्गीकरण

जब आंतरिक दहन इंजन को एक इंजेक्टर और एक उत्प्रेरक प्राप्त हुआ, तो पावरट्रेन अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो गया, लेकिन पर्यावरण कंपनियां लगातार अनुमेय स्तर को बढ़ा रही हैं, इसलिए दोनों इंजन और उनकी प्रणालियों में लगातार सुधार हो रहा है। और EVAP सिस्टम कोई अपवाद नहीं है। आज तक, इन उपकरणों के पहले से ही कई संशोधन हैं।

चूँकि उनका प्रदर्शन adsorber के स्थान या लाइन की लंबाई से प्रभावित नहीं होगा, वे केवल फ़िल्टर सामग्री द्वारा एक दूसरे से भिन्न होते हैं। फ्लास्क में हो सकता है:

  1. स्थिर दानेदार adsorbent;
  2. जंगम दानेदार adsorbent;
  3. बारीक-बारीक सोखना, जो नीचे से लगातार उबलता रहता है।

अधिकांश कार निर्माता पहले संशोधन का उपयोग करते हैं। यह ईंधन वाष्प को हटाने का सबसे आसान तरीका है। दूसरे और तीसरे विकल्प भी हानिकारक पदार्थों को प्रभावी रूप से बेअसर करते हैं, लेकिन दोनों ही मामलों में, adsorbent का हिस्सा कंटेनर से पर्यावरण में हवा के साथ हटाया जा सकता है। इस कारण से, स्नेहक और फिल्टर को बदलने के अलावा, वाहन के निर्धारित रखरखाव में सक्रिय पदार्थ के स्तर की जांच करना भी शामिल है। इसके लिए, फ्लास्क को हटा दिया जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो एक adsorbent जोड़ा जाता है।

विषय पर theMore:
  फ्लैट टायर चलाएं जो पंचर प्रतिरोधी हैं

Adsorber वाल्व

गैसोलीन वाष्प न्यूट्रलाइजेशन सिस्टम का प्रमुख तत्व सोलनॉइड वाल्व है। यह वाष्प वसूली और नाबदान शुद्ध के बीच स्विच करता है। आइए देखें कि यह कैसे काम करता है, इसके खराबी के लक्षण क्या हैं, और यह भी कि टूटने की स्थिति में इसे कैसे प्रतिस्थापित किया जाए।

Adsorber वाल्व क्या प्रभावित करता है?

जब इंजन बंद हो जाता है, तो वाल्व बंद अवस्था में होता है, इसलिए, यदि ईंधन टैंक में अधिक दबाव होता है, तो वाष्प को कार्बन फिल्टर के माध्यम से वायुमंडल में मजबूर किया जाता है। जैसे ही आंतरिक दहन इंजन शुरू होता है, एक इलेक्ट्रोमैग्नेट ईसीयू से विद्युत संकेत द्वारा चालू होता है, और गुहा के वेंटिलेशन को सुनिश्चित करने के लिए वाल्व खोलता है।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

एक सहायक कनस्तर वाल्व समग्र ईंधन प्रणाली को सुरक्षित बनाता है। गैसोलीन का अत्यधिक दबाव लाइन में नहीं बनता है, और जब बिजली इकाई चालू होती है, तो अत्यधिक ईंधन की खपत नहीं होती है। यदि लाइन के पाइप खराब हैं या पहले से ही बुढ़ापे से फट चुके हैं, तो adsorber के एक काम करने वाले वाल्व की उपस्थिति ईंधन रिसाव को रोक देगी, क्योंकि सिस्टम में दबाव नहीं बढ़ता है।

Adsorber वाल्व कैसे काम करता है

यह माना जाता है कि यह तत्व बिजली इकाई की शुरुआत के साथ स्वचालित रूप से खुलता है। वास्तव में, यह मामला नहीं है। यह तब शुरू होता है जब ईंधन टैंक में ओवरपेचर दिखाई देता है। इलेक्ट्रोमैग्नेट को नियंत्रण इकाई के माइक्रोप्रोसेसर में एम्बेडेड एल्गोरिदम के अनुसार नियंत्रित किया जाता है।

कार मॉडल के आधार पर, ईसीयू संकेतक रिकॉर्ड करता है जन प्रवाह सेंसर, हवा का तापमान, कुछ मामलों में और टैंक में दबाव। इन सभी संकेतों के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक्स विज्ञापनकर्ता को हवादार करने की आवश्यकता को निर्धारित करता है।

यदि आप वाल्व ऑपरेशन योजना में अधिक विस्तार से देते हैं, तो यह गैसोलीन वाष्प के adsorber purging और suction की डिग्री को अधिक नियंत्रित करता है। यह इस बात पर निर्भर करता है कि इंटेक मैनिफोल्ड में हवा का कितना सेवन होता है। वास्तव में, नियंत्रण इकाई दालों को भेजती है जो पर्स की अवधि और तीव्रता को प्रभावित करती है।

Adsorber वाल्व की जांच कैसे करें

Adsorber वाल्व खराबी में शामिल हैं:

  • एक विद्युत चुंबक की विफलता (मुख्य रूप से एक घुमावदार ब्रेक);
  • वाल्व खुला हुआ;
  • कील वाल्व बंद;
  • नियंत्रण आवेगों का अभाव।
Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

एक स्वतंत्र निदान करने के लिए, आपको पहले मल्टीमीटर के साथ तारों को "रिंग" करना होगा। इसके अलावा, निदान कार्यक्रम का उपयोग करके खराबी पाई जा सकती है। किसी विशेष कार के लिए, अपना स्वयं का सॉफ़्टवेयर हो सकता है। नैदानिक ​​कंप्यूटर सेवा कनेक्टर के माध्यम से मशीन से जुड़ा हुआ है, और ब्रेकडाउन की खोज की जाती है।

नियंत्रण संकेतों की आपूर्ति की प्रक्रिया में, वाल्व को क्लिक करना चाहिए (स्टार्टर में क्लिक के सिद्धांत के अनुसार, चूंकि एक समान विद्युत चुम्बकीय तंत्र का उपयोग वहां किया जाता है, केवल बड़े आयामों के साथ)। यह कैसे सर्किट के विद्युत घटक की जाँच की जाती है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाल्व स्वयं अटक नहीं रहा है, इसे हटाया जाना चाहिए। यह आसानी से किया जाता है क्योंकि यह बस काम कर रहे गुहा में डाला जाता है। दो होज़ और दो तार इसके लिए फिट हैं। वे भी आसान नहीं हैं, केवल इससे पहले कि आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि क्या जुड़ा हुआ है जहां।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, वाल्व डिफ़ॉल्ट रूप से बंद है। जैसे ही बिजली की आपूर्ति घुमावदार होती है, चुंबक चालू हो जाता है और यह खुल जाता है। उसी समय, एक विशेषता क्लिक सुनाई देती है। यह जांचने के लिए कि क्या यह तत्व चालू आपूर्ति के बिना बंद है, आप इसे लाइन से डिस्कनेक्ट कर सकते हैं। एक तरफ, इसकी फिटिंग (मोटी) को पानी के साथ एक छोटे कंटेनर में उतारा जाता है, और दूसरी तरफ, सिरिंज के साथ एक ट्यूब को फिटिंग (पतली) पर डाल दिया जाता है। यदि, जब आप सिरिंज के सवार को दबाते हैं, तो पानी में कोई हवा के बुलबुले दिखाई नहीं देते हैं, तो वाल्व काम कर रहा है।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

सोलनॉइड वाल्व की संचालनशीलता का पता लगाने पर एक समान प्रक्रिया की जाती है। इसके लिए, तार इसके संपर्कों से जुड़े होते हैं। डिजाइन वही रहता है। हम तारों को बैटरी से जोड़ते हैं और सिरिंज सवार पर दबाते हैं। यदि, जब करंट लगाया जाता है, तो पानी की टंकी में एक क्लिक साउंड और बुलबुले दिखाई देते हैं, तो डिवाइस पूरी तरह कार्यात्मक है।

एक खराबी वाले adsorber के लक्षण

चूंकि adsorber का संचालन ईंधन प्रणाली के साथ जुड़ा हुआ है, इसलिए इसकी खराबी सिलेंडर गैसोलीन आपूर्ति के कामकाज को भी प्रभावित करती है। पहला लक्षण जो गैसोलीन वाष्प के न्यूट्रलाइजेशन सिस्टम के टूटने का संकेत दे सकता है, वह है ईंधन टैंक से आने वाले चबूतरे।

एक कुशल सोलनॉइड वाल्व मामूली क्लिक का उत्सर्जन करेगा जो केवल निष्क्रिय इंजन की गति पर श्रव्य हैं। लेकिन अगर यह सही ढंग से काम नहीं करता है, तो ये आवाज़ें पूरी तरह से गायब हो सकती हैं, या इसके विपरीत - बहुत जोर से हो। दूसरे मामले में, एक विशेष बोल्ट के साथ समायोजन मदद कर सकता है। यहां यह उल्लेखनीय है कि गैस वितरण तंत्र से ऐसी आवाजें सुनी जा सकती हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि समस्या वाल्व में है, गैस पेडल पर एक तेज प्रेस मदद करेगा। इस बिंदु पर टाइमिंग बेल्ट के साथ एक समस्या की स्थिति में, ध्वनियां बदल जाएंगी।

भराव प्लग के अप्रकाशित होने पर एक फुफकार सुना जा सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि टैंक में बड़ी मात्रा में वाष्प जमा हो गए हैं, लेकिन उन्हें लकड़ी का कोयला फिल्टर के माध्यम से हटाया नहीं गया है।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

तकनीकी पक्ष पर, ईवीएपी प्रणाली की खराबी इसके वार्मिंग के दौरान बिजली इकाई की अस्थायी गति से प्रकट होती है। बेशक, यह लक्षण अन्य खराबी का परिणाम है, उदाहरण के लिए, नियंत्रण इकाई में त्रुटियों, इग्निशन सिस्टम में, आदि। एक असफल ईवीएपी का एक अन्य अप्रत्यक्ष संकेत ईंधन की खपत में वृद्धि है, गति डायनेमिक मोड में है। अक्सर, गैसोलीन स्तर सेंसर गलत रीडिंग देता है - डैशबोर्ड पर, स्तर कम दिखाया जा सकता है, और एक पल के बाद - उच्च और इसके विपरीत।

कभी-कभी adsorber के साथ समस्याएं ईंधन पंप के प्रदर्शन को प्रभावित करती हैं, और यह विफल हो जाती है। एक विफल सोलनॉइड वाल्व वाइंडिंग इस तथ्य से प्रकट होती है कि यह तत्व खटखटाना बंद कर देता है, अर्थात सिस्टम को शुद्ध करने के लिए लाइन नहीं खुलती है।

विषय पर theMore:
  कार के चेसिस के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है?

और adsorber के साथ समस्याओं का सबसे स्पष्ट संकेत कार के पास या केबिन में ताजा गैसोलीन की लगातार गंध है। बेशक, यह अन्य कारणों से भी हो सकता है, उदाहरण के लिए, ईंधन लाइनों का रिसाव।

आधुनिक कारों में, ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स डायग्नॉस्टिक्स आपको यह पता लगाने की अनुमति देता है कि समस्या ईंधन वाष्प न्यूट्रलाइजेशन सिस्टम की खराबी के साथ है या नहीं।

डू-इट-खुद एंप्लास्टर क्लीनिंग, एडजस्टर वाल्व की जांच करना और उसे एडजस्ट करना

यदि, सिस्टम जांच के दौरान, एक वाल्व टूटना का पता चला था, तो इसे एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। कार्बन फिल्टर के रूप में, यह एक नया खरीदने के बजाय साफ किया जा सकता है, हालांकि आधुनिक व्यवसाय जोर देकर कहता है कि ऐसे पदार्थों को साफ नहीं किया जाता है, लेकिन केवल उनके गुणों के नुकसान के कारण उन्हें बदल दिया जाता है।

बेशक, कोई भी यह तर्क नहीं देगा कि एक ताजा adsorber खरीदना बेहतर है। लेकिन अगर मोटर चालक के पास अभी तक ऐसा करने का अवसर नहीं है, तो वह खुद को साफ करने की कोशिश कर सकता है। प्रक्रिया निम्नानुसार की जाती है।

प्लास्टिक की फ्लास्क को कार से उतारा जाता है और सावधानी से डिसैम्बल्ड किया जाता है (इसलिए पाउडर को फैलाने के लिए नहीं)। ओवन में फायरिंग करके adsorbent को साफ किया जाता है। इसे घर में करने की सिफारिश नहीं की जाती है, क्योंकि पाउडर में गैसोलीन कणों को बरकरार रखा जाता है। गर्मी उपचार के दौरान, एक तीखी गंध दिखाई देगी, जिसे रसोई में असबाबवाला फर्नीचर में अवशोषित किया जा सकता है। इस प्रक्रिया के दौरान लकड़ी का कोयला धूम्रपान करेगा।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

प्रारंभ में, पाउडर को धीरे-धीरे 100 ग्राम के तापमान पर गरम किया जाता है। लगभग 60 मिनट के लिए पाउडर को इस तापमान पर छोड़ देना चाहिए। उसके बाद, गर्मी उपचार 300 डिग्री पर किया जाता है। इस मोड में, पाउडर तब तक खड़ा रहता है जब तक कि अप्रिय गंध गायब नहीं हो जाता। इस तरह के प्रसंस्करण की प्रक्रिया में, पाउडर को मिलाया जाना चाहिए। प्रक्रिया के अंत में, adsorbent को ठंडा करने के लिए ओवन में छोड़ दिया जाता है।

फ्लास्क में "भुना हुआ" पाउडर डालने से पहले, आपको फ़िल्टर स्पंज और सील को साफ करना होगा। यदि आवश्यक हो, तो इन तत्वों को उपयुक्त सामग्रियों से बनाया जा सकता है।

Adsorber को खत्म करने के परिणाम

कुछ मोटर चालकों का मानना ​​है कि कार के पर्यावरण मापदंडों में वृद्धि हमेशा बिजली इकाई की दक्षता और परिवहन की गतिशीलता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। इस कारण से, वे सब कुछ हटा देते हैं, जैसा कि वे सोचते हैं, यूनिट के संचालन के साथ "हस्तक्षेप" करता है। वास्तव में, adsorber आंतरिक दहन इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है, लेकिन इसकी अनुपस्थिति - हां, क्योंकि ईंधन प्रणाली का डिज़ाइन इसकी उपस्थिति के लिए प्रदान करता है, और इसे इस उपकरण के माध्यम से टैंक को हवादार करना होगा।

जो लोग तर्क देते हैं कि यह न्यूट्रलाइजेशन सिस्टम किसी भी तरह इस पैरामीटर को कम करने की दिशा में गैसोलीन की खपत को प्रभावित करता है, वह भी भ्रम हो सकता है। इसका कारण यह है कि टैंक में केवल एक छोटी मात्रा में गैसोलीन लौटाया जाता है, जो एक पारंपरिक कार में वातावरण में बच जाता है। हालाँकि, ये बचत इतनी कम है कि इन्हें वाहन संचालन के दौरान महसूस नहीं किया जा सकता है।

मशीन की पर्यावरण मित्रता के लिए, तो इस मामले में यह पैरामीटर केवल नैदानिक ​​उपकरण में परिलक्षित होता है। उत्प्रेरक या उसी AdBlue प्रणाली की तुलना में वर्णित है अलग, EVAP फ़ंक्शन इतना मूर्त नहीं है।

Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

यदि निदान के दौरान यह पता चला था कि समस्याएं ईवीएपी प्रणाली से संबंधित हैं, तो आप adsorber को हटा नहीं सकते हैं और गैस टैंक से आने वाले पाइप को कनेक्ट कर सकते हैं और इनटेक कई गुना सीधे फिल्टर के बिना। अधिक सटीक रूप से, यह शारीरिक रूप से संभव है, हालांकि, एक फिल्टर तत्व और वाल्व के बिना, टैंक से हवा के हिस्से की निरंतर चूषण की प्रक्रिया में, यह ईंधन टैंक को नुकसान पहुंचा सकता है, और कुछ मामलों में, ईंधन कणों के साथ गैसोलीन वाष्प मिलता है सेवन में कई गुना।

दूसरे मामले में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई उच्च-गुणवत्ता वाला वीटीएस नहीं बना पाएगी, और मोटर को एक अधिक समृद्ध मिश्रण प्राप्त होगा। यह निश्चित रूप से इस तथ्य को जन्म देगा कि निकास गैसों में बड़ी मात्रा में हानिकारक पदार्थ होंगे। बिजली इकाई के संचालन में इस तरह के व्यवधान से उत्प्रेरक पर भार बढ़ता है, और यह कार में बहुत महंगा हिस्सा है।

यदि मोटर चालक अनावश्यक और बेकार के रूप में सिस्टम को हटाने का फैसला करता है, और पाइप को मफल करता है, तो इस मामले में वह कार के संचालन में कठिनाइयों से बच नहीं सकता है। टैंक में बड़ी मात्रा में वाष्प जमा होंगे, जिससे टैंक में गैसोलीन के उच्च दबाव के कारण आंतरिक दहन इंजन का अस्थिर संचालन होगा।

इन कारणों से, यदि adsorber ऑर्डर से बाहर है, तो या तो उसे नए सिरे से साफ करने या बदलने से मदद मिलेगी (यह सब खराबी के प्रकार पर निर्भर करता है)।

हमने एक नया adsorber वाल्व लगाया

यदि EVAP प्रणाली के प्रदर्शन का निदान एक विशेषज्ञ द्वारा किया जाना चाहिए जो ग्राफिकल रिपोर्ट और आवश्यक संकेतकों को समझता है, तो adsorber वाल्व को बदलना बहुत सरल है। दृश्य समानता के लिए न केवल एक नए भाग को चुना जाना चाहिए। डिवाइस के शरीर पर एक अंकन है - यह इन प्रतीकों द्वारा है जिसे आपको एक नया तंत्र चुनने की आवश्यकता है।

प्रतिस्थापन निम्नानुसार किया जाता है। पहले आपको यह पता लगाना होगा कि वाल्व कहाँ स्थापित है। नकारात्मक टर्मिनल को बैटरी से हटा दिया जाता है। यह आवश्यक है ताकि ऑन-बोर्ड सिस्टम एक त्रुटि दर्ज न करे, जिसे तब रीसेट करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि इस मामले में ईसीयू आपातकालीन मोड में जाएगा।

अगला, तारों के साथ कनेक्टर ब्लॉक काट दिया जाता है। यह आमतौर पर तारों के आकस्मिक वियोग को रोकने के लिए एक कुंडी होती है। Adsorber ट्यूबों को हटा दिया जाता है, वाल्व माउंट को किसी भी तरह से हटा दिया जाता है। एक नए भाग का कनेक्शन रिवर्स ऑर्डर में किया जाता है।

इसके अलावा, हम इस बात पर एक छोटा वीडियो पेश करते हैं कि विज्ञापनकर्ता कैसे काम करता है और इसे कैसे जांचें:

Adsorber। आपको इसकी आवश्यकता क्यों है, यह कैसे काम करता है, इसे कैसे जांचना है।
SIMILAR ARTICLES
मुख्य » सामग्री » ऑटो शर्तें » Adsorber। यह कार में क्या है, इसके लिए क्या है, यह क्या प्रभावित करता है और खराबी के मुख्य लक्षण क्या हैं

एक टिप्पणी जोड़ें