दुनिया में 9 सबसे महंगी छोड़ दी गई कारें
सामग्री
फंतासी-समृद्ध मोटर चालक अपनी कारों के साथ क्या नहीं करते हैं। कुछ वाहन को स्टॉक स्थिति में पुनर्स्थापित करते हैं। अन्य - मान्यता से परे उन्हें ट्यूनिंग। लेकिन, दुर्भाग्य से, ऐसे लोग हैं जो अपनी कारों पर जांच करते हैं कि समय कैसे काम करता है।
और यह मशीन की गुणवत्ता या इसकी लागत की परवाह किए बिना निर्दयता है। इसका एक उदाहरण दुनिया भर की नौ महंगी अनाथ कारों की फोटो है।
जगुआर XJ220
एक स्पोर्ट्स कार का अंग्रेजी मॉडल, 1991 में असेंबली लाइन से दूर। मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में सबसे महंगी कारों में से एक। सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए पहली स्पोर्ट्स कार को मंजूरी दी गई। अधिकतम गति 348 किलोमीटर प्रति घंटा है।
आज, कलेक्टर अपने गैरेज में ऐसी स्पोर्ट्स कार रखने के लिए एक मिलियन डॉलर का भुगतान करने को तैयार हैं। लेकिन एक अरब अमीर आदमी के लिए, उन्होंने कहा, कार चलाना बहुत जटिल था। इसलिए, उसने बस पार्किंग में धूल इकट्ठा करने के लिए इसे छोड़ दिया।
बेंटले
कारों के एक अन्य प्रतिनिधि ने अपने भाग्य को छोड़ दिया - बेंटले अर्नज। 1998 से 2009 तक एक विशेष सेडान का उत्पादन किया गया था। प्रमुख मॉडल 450 लीटर की मात्रा के साथ 4,4-हॉर्सपावर इंजन से लैस था।
गरीब आदमी को कीव के औद्योगिक क्षेत्रों में से एक में "आराम" किया गया, जब तक कि उसे एक अच्छी जगह पर नहीं पहुंचाया गया। अफवाहों के अनुसार, कार को केवल एक महानगरीय व्यवसायी द्वारा छोड़ दिया गया था। 2019 में, मॉडल की कीमत 25,5 हजार डॉलर थी।
डॉज चार्जर डेटोना
एक और विशेष प्रदर्शन, शांति से एक खलिहान में सड़ रहा है - डॉज डेटोना। हैलॉफ़्ट में मिली कार को एक दुर्लभ मॉडल माना जाता है। इसके शरीर में उग्र जीभ के साथ एक मूल पेंटिंग है। हुड के तहत एक 440-लीटर मैग्नम 7,2 आंतरिक दहन इंजन है।
अपने अस्तित्व के इतिहास में, कार ने दो मालिकों को बदल दिया है। लेकिन इस समय, स्पीडोमीटर पर 33000 किलोमीटर का मामूली आंकड़ा है। पाया गया प्रदर्शन 180 हजार डॉलर में नीलामी में बेचा गया था।
फोर्ड GT40
गैरेज में छोड़ी गई सबसे प्रसिद्ध कार की अद्भुत कहानी संयुक्त राज्य अमेरिका में हुई। सत्तर के दशक के उत्तरार्ध में, लॉस एंजिल्स के एक फायरमैन ने एक दोषपूर्ण इंजन के साथ रेसिंग कार के लिए 20 हजार डॉलर का भुगतान किया। यह पता चला कि इस स्पोर्ट्स कार के पहिए को रखने वाला आखिरी साल्ट वाल्टर रेसर था।
तस्वीर में दिखाया गया मॉडल 1966 में P / 1067 चेसिस पर जारी की गई अंतिम कार थी। कार ने 1966 से 1977 तक दौड़ में भाग लिया, जब तक कि इंजन टूट नहीं गया। फायरमैन इसे ठीक नहीं कर सका। और इसलिए धीरे-धीरे "एथलीट" को कचरा फेंक दिया गया।
फेरारी एनजो
एक दुर्लभ कार जिसे "दुनिया की परित्यक्त कारों" की श्रेणी में नहीं आना चाहिए था। इतालवी कंपनी इस मॉडल की केवल 400 प्रतियां जारी करने में कामयाब रही। संभवत: संस्थापक के सम्मान में कंपनी द्वारा जारी की गई सबसे खूबसूरत कार एनजो फेरारी है।
कार का पावरट्रेन V- आकार का 12-सिलेंडर है। साढ़े पांच हजार चक्कर लगाने पर यह 657 एनएम का टार्क पैदा करता है। और 7800 आरपीएम पर यह 660 एचपी की चरम शक्ति तक पहुंचता है। फोटो में प्रदर्शित प्रदर्शनी इस तथ्य के लिए दुनिया भर में प्रसिद्ध हो गई कि इसका मालिक बस कार से थक गया था।
बुगाटी टाइप 57S
एक असली रेट्रो कार में "सम्मान दिखाने के लिए" नीलामी मंच पर नहीं, बल्कि गेराज मंजिल पर था। एक बहुत ही दुर्लभ कार को एक रेसर द्वारा कस्टम-मेड किया गया था जिसने एक मोटरस्पोर्ट क्लब की स्थापना की थी। कुल में, 17 वाहनों का उत्पादन किया गया था। रेट्रोकार इंजन ने 175 हॉर्स पावर विकसित की। अर्ल होव ने इस कार को 18 साल तक चलाया।
फिर मॉडल ब्रिटिश डॉक्टर हेरोल्ड कैर के हाथों में चला गया। उसने उसे अपने गैरेज में छोड़ दिया। और 2007 में डॉक्टर की मृत्यु तक किसी और ने कार नहीं देखी। एक दुर्लभ कार तीन मिलियन पाउंड में हथौड़ा के नीचे चली गई।
जगुआर ई-मनी
"परित्यक्त कारों" की सूची सुरुचिपूर्ण ई-ट्यूप। ब्रिटेन में एक नीलामी में, 60 के दशक की शुरुआत की एक दुर्लभ स्पोर्ट्स कार को 47 हजार डॉलर में रखा गया। एक सड़ा हुआ "हड्डी" कार के लिए एक बड़ी कीमत।
कार को 1997 में खरीदा गया था। मालिक, जाहिरा तौर पर, दुर्लभता को बहाल करने की योजना बना रहा था। लेकिन वह सफल नहीं हुआ। नतीजतन, डिवाइस लगभग 20 वर्षों तक एक नम गैरेज में खड़ा था। एक तस्वीर एक ज्वलंत उदाहरण है कि इसका क्या मतलब है जब कार खरीदने के लिए केवल पर्याप्त पैसा है।
फेरारी डिनो 246 जीटीएस श्रृंखला
इतालवी राइडर की एक दोस्त लुइगी सिनेट्टी ने अनन्य कारों को इकट्ठा करने की कोशिश की। उनके खलिहान में 1974 में जारी फेरारी डिनो था। कई दशकों से, किसी ने भी दुर्लभ दुर्लभ कारों का "संग्रह" नहीं देखा है।
इसमें 72 वें वर्ष का फेरारी डेटन और 1977 का मासेराती बोरा भी शामिल था। तीन वाहनों में से, 246GTS सबसे अच्छा संरक्षित है। हालांकि उसे कुछ मरम्मत की भी जरूरत थी।
मर्सिडीज-बेंज 300SL
सूची साठ के दशक की रेसिंग कारों के एक अन्य प्रतिनिधि द्वारा पूरी की गई है। एक परिवर्तनीय रोडस्टर सबसे दुर्लभ कार है। यह किसी भी कलेक्टर के लिए ब्याज की है। 1858 से 1957 तक जारी सभी 1963 रोडस्टर्स में से केवल 101 को नीले रंग में रंगा गया था।
एक दशक से अधिक समय से, लॉस एंजिल्स में एक गैरेज में एक दुर्लभ स्पोर्ट्स कार को अनुपयुक्त परिस्थितियों में संग्रहीत किया गया था। नीलामी में, इस प्रति को $ 800 के लिए कहा जा रहा है।
