कार में 8 चीजें जो फट सकती थी
किसी भी कार में वैसा विस्फोट नहीं होता जैसा फिल्मों में दिखाया जाता है। हालाँकि, यह इस तथ्य को नहीं बदलता है कि हर कार में कुछ हिस्से होते हैं जो किसी भी समय फट सकते हैं, यहाँ तक कि गाड़ी चलाते समय भी।
विचार करें कि ये तत्व क्या हैं और ऐसी स्थिति में कार का क्या हो सकता है।
तेल निस्यंदक
खराब गुणवत्ता या बहुत पुराना तेल फ़िल्टर फट सकता है, उदाहरण के लिए, यदि आप गंभीर ठंढ में कार शुरू करने का प्रयास करते हैं। ऐसा कम ही होता है - फ़िल्टर तत्व बस टूट जाता है। लेकिन कभी-कभी इसके साथ हुड के नीचे से एक पॉप भी हो सकता है।
बेशक, कार चलेगी, लेकिन ऐसी आवाज़ को नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता। अन्यथा, अनफ़िल्टर्ड ग्रीस इंजन के पुर्जों के तेजी से खराब होने का कारण बन सकता है।
बैटरी
चार्जिंग के दौरान, बैटरी पर्याप्त मात्रा में हाइड्रोजन उत्पन्न करती है, जो कुछ शर्तों के तहत विस्फोटक हो सकती है। अक्सर, विस्फोट तब होता है जब बैटरी में करंट लगाने की कोशिश की जाती है या जब आउटलेट से चिंगारी निकलती है या चार्जर केकड़े के कनेक्शन/डिस्कनेक्शन के दौरान।
परिणाम दुखद है - बैटरी उबल जाएगी, और कम से कम डेढ़ मीटर के दायरे में सब कुछ एसिड से भर जाएगा। इससे बचने के लिए, चार्जर को नेटवर्क से कनेक्ट करने से पहले टर्मिनलों को कनेक्ट करना होगा।
टायर
यदि टायर में अधिक हवा भर दी जाए तो वह फट भी सकता है। अधिकतर ऐसा तब होता है जब तेज़ गति से वाहन चलाना या किसी बाधा, जैसे कि अंकुश से टकराना। टायर फटने से आसानी से गंभीर दुर्घटना हो सकती है।
अक्सर इस स्थिति के साथ या तो एक पॉप, जैसे बंदूक से गोली, या एक तेज़ आवाज़ होती है जो छींक जैसी होती है।
प्रकाश
असत्यापित निर्माताओं के निम्न-गुणवत्ता वाले लैंप हेडलाइट्स के अंदर गहरी नियमितता और भयावह क्रम के साथ विस्फोट करते हैं। हालाँकि, यह उत्साहजनक है कि 10-15 साल पहले लैंप की स्थिति और भी बदतर थी।
हालाँकि, ऐसी घटना में कुछ भी सुखद नहीं है। बल्ब से कोई भी मलबा हटाने के लिए आपको पूरी हेडलाइट को अलग करना होगा। कुछ विदेशी कारों के मामले में, आपको एक सेवा केंद्र पर जाने की आवश्यकता होगी, क्योंकि प्रकाश बल्ब को बदलने के लिए सामने के आधे हिस्से को अलग करना होगा।
गुलबंद
स्टार्टर के लंबे समय तक घूमने से ईंधन निकास प्रणाली में चला जाता है। ऐसा तब होता है जब चिंगारी की आपूर्ति ख़राब होती है। सब कुछ इस तथ्य के साथ समाप्त हो सकता है कि इंजन शुरू करने के बाद, बिना जले गैसोलीन या गैस की एक जोड़ी निकास प्रणाली में प्रज्वलित हो जाएगी। इससे मफलर का दबाव कम हो सकता है।
इंजेक्शन इंजन के साथ ऐसा बहुत कम होता है। ज्यादातर मामलों में कार्बोरेटेड कारों के साथ ऐसा होता है।
एयरबैग
कार का एकमात्र हिस्सा जो केबिन में विस्फोट के एकमात्र उद्देश्य के लिए स्थापित किया गया है। हालाँकि, अनपढ़ स्थापना और मरम्मत कार्य के मामले में, एयरबैग का विस्फोट यादृच्छिक रूप से हो सकता है। एयरबैग का अनुचित भंडारण भी इसके फटने का कारण बन सकता है।
सीट बेल्ट दिखावा करने वाला
कम ही लोग जानते हैं, लेकिन कई आधुनिक कारें चालक या यात्री को समूहित करने के लिए टक्कर-पूर्व सीट बेल्ट प्रीटेंशनर से सुसज्जित हैं। इसके संचालन का सिद्धांत बिल्कुल एयरबैग के समान ही है।
दिखावा करने वाले एयरबैग तैनाती के समान कारणों से अनायास शुरू हो जाते हैं। एकमात्र अच्छी बात यह है कि इन्हें बदलना फुंके हुए एयरबैग को फिर से भरने की तुलना में बहुत सस्ता है।
गैस की बोतल
गैस सिलेंडर में सुरक्षा के कई स्तर होते हैं, मुख्य रूप से अधिक दबाव के खिलाफ। हालाँकि, इन सबका मतलब यह नहीं है कि वे बिल्कुल सुरक्षित हैं। कुछ कारीगर, टैंक को बड़ा करने के लिए, टैंक में फ्लोट सेटिंग्स में हस्तक्षेप करते हैं, जिससे ईंधन भरने के बाद विस्फोट का खतरा बढ़ जाता है।
किसी महंगे वाहन की सुरक्षा प्रणालियों में भी समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं, जो बदले में पूरी कार को आसानी से आग लगा सकती हैं।
एक टिप्पणी
गर्भाशय
अच्छा