8 क्रूर मॉडल जो कभी हिट नहीं हुए
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इन मॉडलों को "सम्मोहित", "क्रूर" या "गर्म" के रूप में परिभाषित किया गया है। उनके पास जो कुछ है वह यह है कि वे एक विशिष्ट ग्राहक श्रेणी को लक्षित करते हैं। इनमें से कुछ कारों ने पंथ का दर्जा प्राप्त किया और जैसे ही वे बाजार में आए (टाइप-आर, डब्ल्यूआरएक्स एसटीआई, जीटीआई) हिट हो गए।
उसी समय, अन्य लोग लगभग असफल हो गए और जल्दी से मंच छोड़ दिया। हम आपको इनमें से 8 कारों को पेश करते हैं जो अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दीं, लेकिन उनसे अपेक्षित परिणाम हासिल नहीं किए।
1 समर्थ 695 बिपस्तो (2014)
अबार्थ द्वारा संशोधित रेट्रो मिनिकार को बड़ी संख्या में विशेष संस्करण प्राप्त हुए। यहां तक कि अगर बिपोस्ट नाम से आप परिचित हैं, तो आप नहीं जानते होंगे कि यह किस तरह की कार है।
और फोटो दिखाता है, शायद, ब्रांड के पूरे इतिहास में सबसे कट्टरपंथी और प्रभावशाली फिएट 500 में से एक। कॉम्पैक्ट कारों में भी, यह मिनी एबार्ट एक डिज़ाइन स्टूडियो के इतिहास में सबसे तेज़ है।
इसने 2014 में बाजार में प्रवेश किया। यूरोपीय बाजार में बिक्री 2016 के अंत तक जारी रही। एक छोटी कार की कीमत प्रभावशाली थी - लगभग 41 हजार यूरो।
हुड के तहत 190 hp इंजन है। कार Brembo ब्रेकिंग सिस्टम, Akrapovich निकास प्रणाली, खेल सेटिंग्स के साथ एक निलंबन, एक सीमित-पर्ची अंतर, एक रैली गियरबॉक्स और OZ से अनन्य पहियों से सुसज्जित है।
2 2008 ऑडी R8 V12 TDI कॉन्सेप्ट
इस जगह की सूची में ई-ट्रॉन मॉडल शामिल हो सकता है, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण है। इसकी क्षमता 462 hp है, लागत लगभग 1 मिलियन यूरो है, और संचलन 100 यूनिट है। इस मामले में, हालांकि, हम एक अवधारणा डीजल मॉडल पर बस गए जो श्रृंखला के उत्पादन में प्रदर्शित होना था।
V12 डीजल यूनिट को ऑडी Q7 की पहली पीढ़ी से लिया गया है और 500 hp की कमी के बावजूद, यह कार मौजूदा ऑडी R8 V8 की तुलना में अधिक तेज़ है। हालांकि, मॉडल ने इसे असेंबली लाइन में कभी नहीं बनाया।
3 बीएमडब्ल्यू एम ५ टूरिंग (२००५)
कुछ समय के लिए, एम 5 लोगो न केवल बीएमडब्ल्यू स्पोर्ट्स डिवीजन के सेडान पर, बल्कि स्टेशन वैगन पर भी दिखाई दिया। इस संशोधन को M5 की पांचवीं पीढ़ी में जोड़ा गया था। वह ऑडी आरएस 6 अवंत के साथ प्रतिस्पर्धा करने वाली थी।
अजेय बवेरियन स्टेशन वैगन को वही 10 एचपी एस्पिरेटेड वी 507 प्राप्त हुआ जो कि स्पोर्ट्स सेडान में स्थापित किया गया था। 100 किमी / घंटा के मील के पत्थर के लिए त्वरण 4,8 सेकंड है, और गति सीमा लगभग 250 पर सक्रिय है। कार की लागत इसकी विशेषताओं से मेल खाती है - 102,5 हजार यूरो।
4 सिट्रोने डीएस 3 रेसिंग (2009)
डीएस कारों को फ्रांसीसी निर्माता के प्रीमियम मॉडल का बेंचमार्क माना जाता है। उन्हें Citroen के खेल संस्करण के रूप में पेश किया गया था। विश्व रैली चैम्पियनशिप (डब्ल्यूआरसी) में उनकी भागीदारी ने उन्हें अतिरिक्त आकर्षण दिया है।
हालांकि, कुछ लोगों को इस सूची से मॉडल याद है, जो जिनेवा में प्रस्तुत किया गया था। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि हाल के वर्षों में फ्रांसीसी हैचबैक को सबसे गर्म कारों में से एक कहा जा सकता है। उन्हें कई दिलचस्प संस्करण मिले, जिनमें से एक 9-बार के डब्ल्यूआरसी विश्व चैंपियन सेबेस्टियन लोएब को समर्पित था।
5 इलेक्ट्रिक कार मर्सिडीज-बेंज SLS AMG (2013)
इलेक्ट्रिक सुपरकार, जिसे 7 साल पहले लॉन्च किया गया था, की एक बड़ी समस्या है - यह अपने समय से आगे है। कार 4 इलेक्ट्रिक मोटर्स से सुसज्जित है - प्रत्येक पहिया में एक व्यक्तिगत मोटर है। कुल मिलाकर, वे 750 एचपी विकसित करते हैं। 0 से 100 किमी / घंटा से त्वरण 3,9 सेकंड लेता है और गति सीमा 250 किमी / घंटा तक सीमित है। एक बैटरी चार्ज के साथ माइलेज 250 किमी (NEDC चक्र) है।
थोड़ा पहले, एक और समान रूप से दुर्लभ मॉडल जारी किया गया था - एसएलएस एएमजी ब्लैक सीरीज़। 8 hp V630 इंजन के साथ कूप। 100 सेकंड में एक ठहराव से 3,6 किमी / घंटा लेता है और 315 किमी / घंटा विकसित करता है। यूरोपीय बाजार पर इसकी कीमत 434 हजार यूरो है, और इसका प्रसार 435 यूनिट है।
6 2009 911 XNUMXгггг पोर्श XNUMX स्पोर्ट क्लासिक
2009 की नवीनता पौराणिक कैरेरा 2.7 आरएस को समर्पित थी। फ्रंट अटैचमेंट के अलावा, 911 में 5-स्पोक व्हील और एक मूल स्पॉइलर मिलता है। 3,8-लीटर का बॉक्सर अधिक शक्तिशाली हो गया है - 23 hp तक जब अपने पूर्ववर्ती के साथ तुलना में और 408 "घोड़ों" तक पहुंचता है।
स्पोर्टी पोर्श 911 में 250 का एक मिनिट है और इसकी शुरुआती कीमत 123 यूरो है, जो उस समय बाजार में ऑटो ब्रांड की सबसे महंगी कारों में से एक है।
7 सीट लियोन कपरा 4 (2000)
वर्तमान में क्यूप्रा अपने स्वयं के लाइनअप के साथ एक अलग ब्रांड है, लेकिन 20 साल पहले इसे सीट का "फूला हुआ" संस्करण माना जाता था। इन कारों में से एक लियोन क्यूप्रा 4 (स्पोर्ट संस्करण) है, जो यूरोपीय मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय थी। यह 2,8 hp का उत्पादन करने वाला 6-लीटर VR204 इंजन से लैस है। और ऑल-व्हील ड्राइव, जो कि VW Golf 4Motion के समान है।
यह कार बिल्कुल भी सस्ती नहीं है - उस समय आधिकारिक सीट विक्रेता इसके लिए 27 हजार यूरो चाहते थे। हालांकि, कई सस्ते लियोन 20 वीटी संस्करण को पसंद करते हैं, जो 180 एचपी विकसित करता है। यही कारण है कि लियोन क्यूप्रा 4 शायद ही आज भी दिखाई देता है, लेकिन अभी भी बहुत पैसा खर्च होता है।
8 वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई क्लबस्पोर्ट एस (2016)
क्लबस्पोर्ट्स एस संस्करण, जो 7 वीं पीढ़ी के गोल्फ GTI में दिखाई दिया, आम जनता के लिए बहुत कम ज्ञात था। फोटो में दिखाया गया "गोल्फ" अपने समकक्षों में से सबसे शक्तिशाली माना जाता है जो कभी बाजार पर दिखाई देते हैं।
हॉट हैचबैक में 2,0 hp, मिशेलिन स्पोर्ट्स टायर्स और बेहतर वायुगतिकी के साथ 310-लीटर टर्बो इंजन मिलता है। वजन कम करने के लिए पीछे की सीटों को हटा दिया गया है।
2016 में, मॉडल नर्बुर्गरिंग में सबसे तेज फ्रंट-व्हील ड्राइव कार बन गई। उत्तरी लूप पर समय 7 मिनट और 49,21 सेकंड है। इनमें से कुल 400 कारों का उत्पादन किया गया, और उनमें से 100 जर्मनी में बेची गईं।
