स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापित करते समय 4 बड़ी गलतियाँ

आधुनिक कारों के तकनीकी दस्तावेज में, निर्माता हमेशा स्पार्क प्लग के सेवा जीवन का संकेत देते हैं, जिसके बाद उन्हें नए के साथ बदलना होगा। आमतौर पर यह 60 हजार किलोमीटर है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस मूल्य की गणना गुणवत्ता वाले ईंधन के लिए की जाती है; अन्यथा, माइलेज आधा हो जाता है।

कई ड्राइवर शिफ्ट के लिए सर्विस स्टेशन जाना जरूरी नहीं समझते और खुद ही करना पसंद करते हैं। वहीं, आंकड़े बताते हैं कि उनमें से 80 फीसदी गलतियां करते हैं।

सबसे आम गलती स्पार्क प्लग को गंदी जगह पर स्थापित करना है। वाहन चलाने के दौरान इंजन में गंदगी और धूल जम जाती है। वे इसमें फंस सकते हैं और नुकसान पहुंचा सकते हैं। स्पार्क प्लग लगाने से पहले, उनके छिद्रों को साफ करने की सिफारिश की जाती है।

विशेषज्ञ एक सामान्य स्थिति पर भी ध्यान देते हैं जब ड्राइवर इंजन के ठंडा होने और जलने से पहले स्पार्क प्लग बदलते हैं। तीसरी गलती जल्दबाजी है, जो स्पार्क प्लग के सिरेमिक भागों को तोड़ सकती है। ऐसे में सभी कणों को अच्छी तरह से साफ करने की सलाह दी जाती है।

प्रतिस्थापित करते समय, नए स्पार्क प्लग को बहुत अधिक बल से कस दिया जाता है, क्योंकि सभी के पास टॉर्क रिंच नहीं होता है। अनुभवी मोटर चालक पहले कम तनाव की सलाह देते हैं, और फिर चाबी के एक तिहाई मोड़ को कस देते हैं।